Hirsute

Une nouvelle vidéo de freestyle pour Green220! Un bon délire visuel que je me suis régalé à réaliser!

@Ice Quel œil!!! C'est comme ça la vie. Ça commence par un stop innocent, et ça fini à compter fleurette main dans la main sur une belle V11.

Salut à tous, Voilà le topic où je mettrai les différentes vidéos promotionnelles réalisées pour Green220. On commence avec une petite présentation en bonne et due forme! Si vous souhaitez des renseignements n'hésitez pas à contacter Julien directement via leur site Web www.green220.com ou Facebook. (Moi je ne fais que les vidéos 😉)

Les goûts et des couleurs... ce sont des roues à tester. Perso ça fait quelques semaines que j'ai reçu Msx, V11 et S18. Les deux premières j'adore chacune dans leur style, par contre la S18, mis à part pour me faire plaisir à descendre des escaliers, je n'y trouve toujours pas de plaisir... Et concernant les suspensions, même en ayant les V11 et S18, j'ai tout de même toujours autant de plaisir à utiliser ma V10F ou ma msx, même rigides. Elles ont toutes du bon...

Pas spécialement de crainte. Il n'y a pas de chocs. D'habitude on fait nos portés sur ma petite V5. Mais de toute façon on est pas encore à 120kg...

La première, mais entièrement à cause d'elle bien entendu. Mais en vrai on ne cherche pas à faire des figures très difficiles. On veut surtout faire des figures qui donnent du jeu.

@Techos78 "ma vie bigrement compliqué"🤣 je vois à quoi tu fais référence. Je l'avais oublié ce récit (tout à fait véridique)! 🤪 J'aurai aimé te répondre que c'est une authentique stoppeuse inconnue et que cette vidéo est une tranche de vie réelle captée au hasard par un promeneur innocent, mais je me suis grillé dans mon précédent post... chit! Oui c'est ma collègue gymnaste, compagne, partenaire sur scène, mère de mes enfants, administratrice à temps partiel, camerawoman occasionnelle, etc... elle en a du courage!

Merci à tous pour vos commentaires! Ça nous fait vachement plaisir à moi, à ma douce stoppeuse et mon pote Jean Marc qui a filmé ces supers plans. J'ouvrirai très bientôt un autre post ailleurs pour poster les autres vidéos plus commerciales que je vais faire pour green220 et je ne mettrai ici que les plus funs ou esthétiques.

Première fantaisie wheelistique d'une nouvelle série de vidéos que je prépare, dans laquelle il y aura un peu de tout. Le Wheel-stop, vous connaissez? Embarquement immédiat! (Par amour de l'art je me permet une entorse à la loi, mais dans la vraie vie il est interdit de circuler à plusieurs sur le même edpm)

@sbouju aucun problème non plus aux mollets sur msx ou autre. La dernière roue où j'avais eu ça c'était ma vieille msuper2 et ses bords tout plastique.

J'ai reçu ma S18 hier et je suis assez dérouté, notamment par son ergonomie. Je trouve que les pads d'en haut ne sont vraiment pas terribles et du coup qu'elle est assez douloureuse au niveau du haut des mollets (et du coup un peu difficile à manier). Est ce que quelqu'un a des conseils? Aussi je trouve qu'elle se laisse beaucoup emporter par les déformations latérales de la route. A priori ça devrait venir du pneu large, mais pourtant je ne ressens pas du tout ça sur ma V11 qui est encore plus balèze. La seule autre roue qui m'avait donné cette sensation était la ninebot z10. Quelqu'un a la même sensation ou au moins une théorie, au delà de la question de l'habitude qui viendra certainement. Si vous avez aussi des conseils pour les réglages confortable sur route pourrie et Off road pour 70kg je suis preneur.

Non ce n'est pas ça. Pour le freestyle ou le travail à vitesse lente j'utilise plutôt la jambe extérieure. Mais ça dépend des roues et de la vitesse. Je crois qu'il faut comprendre l'usage de chaque jambe et doser en fonction des situations

Ça fait rêver. quelqu'un a le liens pour trouver une coque de protection de Msx comme sur la vidéo? Je crois que c’est un russe qui fait ça, et qui fait aussi plein de pads...

Je découvre juste maintenant ce sujet. Mes pseudos pads étaient bien des gform en promo que j'avais découpés et collés. L'objectif n'était pas d'avoir des vrais pads de sauts qui m'auraient empêché de faire aussi du freestyle avec ma roue, mais juste d'ajouter une surface fine qui accroche et qui permette des petits franchissements quotidiens sans m'empêcher de faire mes pirouettes avec. J'ai fait avec ce que j'avais sous la main puisque l'idée était juste de mettre l'accent sur le fait qu'il fallait faire un apport pour faire des sauts tranquillement... Bref avec le recul j'ai trouvé plusieurs roues. Certaines que je garde normales pour le Freestyle, et d'autres que j'aimerai équiper pour les sauts maintenant que la vente de pads est très répandue. Restent pour moi 2 problèmes de taille pour les sauts: Une roue c'est lourd... et une roue c'est fragile (ou plutôt vu le prix et la quantité de lithium ça fait mal au coeur de la défoncer avec des sauts. Mais quand on aime...) @Techos78 c'est clair que sur ce point comme sur beaucoup d'autres, kuji est super et bien meilleur que moi! Je pense tout juste prendre le temps de m'initier au sauts maintenant. De ce que je sais le meilleur pour ça étant tout de même Fantomas Gagarin.... avis à ceux qui ne connaissent pas ce phénomène.

Comme on peut aisément l'imaginer compte tenu des évènements le stage de wheel au Mans est annulé et sera très probablement reporté l'année prochaine.

Salut à tous, des conseils de réglages pour quelqu'un de 70kg, un peu sport, sur des routes de campagne abîmées et du off road?

Il y a vraiment assez de place pour un pneu à relief cross, des cailloux et de la terre entre le pneu de la S18 et la première coque? J'ai l'impression que le moindre cailloux resterait coincer. En image ca me semble tellement serré... Niveau facilité de démontage et d'entretien elle dit quoi la S18?

Selon vous est ce que le voltage offre une différence significative pour cette pratique? 72, 84, 100V

Salut à tous, Quelle est selon vous la meilleure roue pour le offroad? J'entends par là le offroad un peu rock and roll avec dénivelés abruptes, terrains difficiles, évitements et sauts (pas la simple ballade sur chemins). Perso j'ai toujours fait ca sans trop de souci avec ma V10F parce que c'est ce que j'avais, mais je serai curieux d'essayer autrement. Suspensions ou pas? Poids? Puissance? Résistance au chocs? Fragilité des composants? SAV? Réparabilité hors garantie? Etc...

Si vous trouvez une salle couverte et une dizaine de wheelers motivés j'organise ça avec plaisir!

Pour le moment il n'y a que celui là. En Bretagne il n'y a rien de prévu. Habituellement je les fait plutôt en région lyonnaise.

Malgré le chaos ambiant qui nous colle aux basques, un stage de gyroroue s'organise! On y croit! Stage de perfectionnement & freestyle Le lieu: la Cité du Cirque, le Mans Les dates: Samedi 10 avril 16h30-19h / Dimanche 11 avril 10h-12h30, soit 5h de stage sur 2 jours Prix: 50€ (+ licence fédérale 7,10 €) pour les 5h de stage Pour adultes et ados à partir de 14 ans. Pré-requis : maîtriser de façon autonome et sans aide les bases du déplacement sur une gyroroue. Pour le reste, je m'adapterai au niveau de chacun. Nombre de places limité Programme : Travail intensif des figures de base et des figures clés du freestyle (un pied, marche arrière, etc.). Pratique du slalom pour délier les mouvements. Travail technique poussé et adapté au niveau de chaque participant. Amélioration de la posture sur la roue. Objectifs : Lier la pratique acrobatique ou chorégraphique du freestyle sur gyroroue à un perfectionnement technique exigeant indispensable à une bonne pratique quotidienne. Développer son endurance, la fluidité, la qualité de mouvement. Parvenir à une certaine forme de détachement pour s’ouvrir à une approche artistique. Analyser le fonctionnement de sa roue pour en comprendre les capacités et les limites afin d’être toujours en sécurité. Inscriptions directement auprès de la cité du cirque sur ce lien: https://www.citeducirque.com/ https://www.citeducirque.com/wp-content/uploads/2021/02/2021-STAGE-GYRO-Fiche-inscription.pdf Le stage serait annulé en cas de reconfinement ou si le nombre de participants est trop faible. Pour ceux qui ne me connaissent pas, voici quelques images de freestyle et de stages:

@edae Après ça reste à prendre avec des pincettes comme une expérience personnelle. C'est pas parce que je n'ai pas eu de gros problème de casse malgré ma pratique freestyle que quelqu'un d'autre n'en aura pas non plus en faisant les même choses (pourtant j'ai vraiment essayé très fort de casser mes roues, mais bon...).

@edae merci pour ton message. Cette série de tutos a été un immense plaisir. Personnellement je n'ai jamais abîmé un axe de roue à cause d'une figure, même si j'ai eu un jour une V8 qui a eu le fameux problème d'axe qui en a touché certaines (mais pas à cause du freestyle). Et j'ai même rarement entendu des remontées de problèmes d'axe réellement dus au freestyle... C'est normal que la notice ne mentionne qu'un usage normal qui correspond à la prise en garantie des distributeurs, tout comme j'imagine que les manuels de motos ne mentionnent pas les figures de stunt, et les manuels de voiture ne mentionnent pas les techniques de rally... Pour ce genre d'usage spéciaux l'utilisateur prend forcément certaines responsabilités... d'où l'intérêt d'y consacrer une roue d'occasion adaptée plutôt que sa roue de tous les jours.