Hirsute

@Joan pour la charge c'est normal, c'est la couleur du voyant du chargeur qui te donne l'indication. Quand c'est vert c'est bon. Quand c'est rouge ca charge. Pour les virages c'est normal. C'est parce que les pédales sont plus hautes. Ca donne un petit coup d'accélération quand la roue retrouve son axe vertical (en fait c'est toi qui le fait). Sur les autres roues on ne le sent pas car on frotte bien avant. On s'y habitue et on apprend même à en tirer partie pour tourner sur place...

Bonjour à tous, j'ai commencé la création d'un site internet qui rassemblera toutes mes vidéos, les vidéos que j’apprécie d'autres gens, une section de tutos, des infos sur les stages, des trucs et astuces, etc... Il sera en ligne dans quelques jours ou semaines, le temps de fignoler tout ça. Pour le rendre le plus complet et utile, j'aurai besoin de votre aide pour trouver plein d'infos. Par exemple j'aurai besoin des liens youtube des tutos pour changer les pneus sur chaque marque et chaque modèle. Si possible, en français... N'hésitez pas à mettre aussi toute vidéo que vous jugez utile (fonctionnement des roues, construction, vidéo insolite, etc...). Pour ceux qui veulent participer, vous pouvez poster ici les vidéos et je reprendrai les liens. Le problème des forums, c'est que ces infos s'échangent mais disparaissent dans le flux de messages... Merci d'avance!

Salut à tous, maintenant que la V5F est sortie en France, c'est le moment d'ouvrir un post pour y échanger nos impressions. Pour ma part, j'en ai reçu une en exclu il y a quelques jours et j'ai donc eu la chance de la tester en avant première chez nous. Ça faisait un mois que je testais et torturais la V5+, dont on a déjà pas mal parlé sur ce forum. Donc, comme prévu, pas de "révolution" mais une belle "évolution". Tout ce que j'ai apprécié sur la V5+ est toujours là (maniabilité, confort, design, trappe de gonflage, poignée coupe circuit, etc...), mais le gain de puissance amène une sensation de glisse bien plus agréable et quelques km/h en plus bien appréciables. J'ai eu le tilt-back à 24km/h mais mes routes ne sont pas plates, j'habite en montagne.... Les reposes-pieds sont légèrement plus en V que sur la V5+. Celui qui frottera le sol est vraiment fort! Moi je suis habitué mais certain trouveront peut-être ça un peu étrange. En tout cas le placement des jambes épouse bien la roue, diminuant un peu la sensation de tangage que peut amener au début la hauteur des reposes-pieds. J'ai découvert le fameux trolley sur lequel j'avais lu pas mal de chose. Rien à voir avec un trolley classique type valise. Il est très esthétique, robuste et bien plus pratique. Et j'ai aussi découvert la housse. Elle ne fera pas l'unanimité niveau look, mais elle est bien conçue et protège bien la roue. Niveau conduite je n'ai pas ressenti la différence de réactivité dont parlait Philippe. Je trouve le mode de conduite de la V5F très proche de celui de la V5+, sauf que la V5F est plus puissante et nerveuse... Niveau freestyle je ne sais pas encore si je préfère la V5+ ou la V5F... je vous dirai dans quelques semaines. En ce qui concerne l’autonomie je n'ai pas testé mais il y a trop de relief par chez moi pour que mes tests valent quelque chose... Ce n'est peut-être pas la roue idéale pour des gros gabarits (plutôt 18 pouces) ou les plus nerveux, mais c'est une excellente citadine et freestyleuse. Voilà pour l'instant.

Salut @Gyroroue-shop, moi je suis en 1.15 mais je ne sais pas comment savoir quel série de CM je suis...

C'est gentil mais c'est pas les JO! L'objectif c'est pas seulement de gagner et de savoir qui est le plus fort, c'est qu'il y ai un maximum de styles et de propositions pour que ce soit interressant et enrichissant pour le monde de la wheel! Désormais il peut y avoir dès sketch, des courses, des bizarreries ou n'importe quoi d'autre sur une roue...

Pour ceux qui pourraient être interressé, les règles du concours de video ont été beaucoup adoucis. Il ne s'agit plus seulement de freestyle, on peut désormais faire un montage video (avant il ne fallait faire qu'un seul plan), etc... Ceux qui veulent, allez voir le nouveau règlement. Allez les français, on se motive!!!!!

@nhut (Jean) merci! Pour le reste c'est vrai que c'est assez indiscret!

Salut à tous, J'ai le plaisir de vous annoncer qu'un beau partenariat commence pour moi! Me voici dorénavant Ambassadeur de @INMOTION France / Belgique (et oui Monsieur Madame, rien que ça!) Ça fait quelques semaines que je teste les roues qu'ils m'ont envoyé pour me faire mon idée en toute tranquillité, et... j'adore. J'ai pourtant essayé avec énormément d'application de fracasser ma V5+, mais je n'ai pas réussi... . Alors me voilà! Le temps pour moi de recevoir les nouvelles roues, de les tester et de me mettre au travail, et vous aurez régulièrement des belles vidéos pour voir ce que ces roues ont dans le ventre! Ps: Par contre je ne suis ni leur vendeur, ni leur technicien ou leur agent, etc... je reste un wheeler qui va faire des belles images sur des belles roues!

Salut à tous, J'ai le plaisir de vous annoncer qu'un beau partenariat commence pour moi! Me voici dorénavant Ambassadeur de @INMOTION France / Belgique (et oui Monsieur Madame, rien que ça!) Ça fait quelques semaines que je teste les roues qu'ils m'ont envoyé pour me faire mon idée en toute tranquillité, et... j'adore. J'ai pourtant essayé avec énormément d'application de fracasser ma V5+, mais je n'ai pas réussi... . Alors me voilà! Le temps pour moi de recevoir les nouvelles roues, de les tester et de me mettre au travail, et vous aurez régulièrement des belles vidéos pour voir ce que ces roues ont dans le ventre! Ps: Par contre je ne suis ni leur vendeur, ni leur technicien ou leur agent, etc... je reste un wheeler qui va faire des belles images sur des belles roues!

@jean111 fais comme cet émoticon et ca ira mieux

@raff01 @Gyroroue-shop ok merci à vous pour vos réponses. Je demanderai à Tbx des précisions sur son experience et je vais attendre un peu. Je ne suis pas pressé du tout (même si ça ne ferai pas de mal à ma KS de rouler un peu...)

Je crois que je suis en 1.2 mais je vérifierai ce week-end parce que là je ne suis pas chez moi (c'est la version des cartes neuves mi-mai). Inutilisable comment la KS14C?

Personnellement ce nouveau firmware pourrait m'intéresser pour ma Ks14c. Depuis le changement de carte mère en SAV (avec nouveau firmware au passage), ma roue ne va plus comme avant... Dès que j'accélère un peu sec, ou freine un peu sec, elle me lache. Elle arrête de résister et me laisse tomber, mais sans couper pour autant. Je ne sais pas si c'est ce que certains appellent des "décrochages". Du coup le mode dur n'est plus dur du tout et c'est impossible d'accélérer ou de faire un freinage d'urgence.... Est-ce que ce nouveau firmware pourrait corriger ça sur ma KS14C? Ce serait top.

@jbwheel Qu'est ce que tu veux dire?

Hérétique!

Petit souvenir de la ballade d'hier avec les wheelers de Montpellier et alentours. Une équipe très sympa qui ne demande qu'à s'agrandir: des passionnés, un bricoleur fou et sa wheel artisanale, un professionnel de l'image, des ados doués chasseurs de Pokémon, et votre serviteur de passage. Si vous êtes dans les environs, laissez un message! Super montage de Jean-Marc Talenton avec des images prises sur le pouce!

Puisque qu'on se met à parler de cirque je pointe le bout de mon nez... Personnellement j'ai essayé quasiment toutes les roues du marché français en un peu plus d'un an et bizarrement moi aussi je lis quand même dans le test des numériques que Bruno a fait exactement 32,32 km pour 80kg avec la V5+ (en réel, non pas en "annoncé"), et 30km réel sur le test de eroue. Comme quoi la valeur n'attend pas le nombre des années ni le nombre de roues essayées... même quand c'est soutenu mordicus avec agressivité. Tout ça pour dire que je ne sais pas combien la V5+ fait en réalité, mais que @em1barns cite des sources existantes et sensés être fiables. Du coup peut-être qu'il mérite qu'on lui parle avec un peu de respect (comme tout le monde d'ailleurs)...

bienvenu à toi! Si j'arrive à organiser un stage de freestyle à Paris ou alentour je te préviendrai (il manque juste un lieu....).

Tu devrai dire "Hirsute, entre autre" car c'est assez unanime. C'est une particularité de conception très agréable, au même titre qu'on parle de la nervosité de la KS14c initiale, la glisse gotway, le mode dur de la Ninebot one e+, etc... Chaque constructeur à sa marque de fabrique. Pour l'avoir essayé, les pédales de la S2 sont très bien aussi mais plus classiques. Il faut se rendre compte qu'on parle ici de 2 très bonnes roues en 14" qui ont leur avantages et leurs inconvénients.

@0rsa Moi je te conseillerai d'aborder doucement et régulièrement toutes les actions courantes en même temps pour ne pas te faire une fixation et te saturer la tête sur un mouvement (ligne droite, virages, freinages, équilibre sur les mains, etc...).

Voilà qui est très bien dit! Rien à ajouter...

@Wheel 40 Et oui Basile prend ses marques! Ça sent le duo d'ici peu... J'ai une V5+, et depuis quelques jours une V3C. Pour l'instant j'en suis très content. La V5+ est vraiment très intéressante.

La famille s’agrandit!

Autant pour moi Hansolo tu as raison. J'ai confondu le 1080(x1920) du Full HD et le 1280(x720) du HD, et je me suis laissé tromper par le petit logo "HD". J'ai utilisé longtemps windows movie maker, puis imovie, et maintenant je suis sur Final Cut Pro. Imovie est déjà assez complet et relativement intuitif...

Je comprends, mais il ne faut pas se mentir, quand on met des videos sur des réseaux sociaux c'est bien pour que des personnes extérieures les regardent... Donc il y a un compromis à faire...