Hirsute

Virages de toute sorte et dérivés: Petits, grands, larges, courts, slalom, demi-tours, vrilles, etc... Les virages obéissent presque tous, pour moi, à la même règle que l'on module en fonction du virage que l'on veut faire. Chacun a ses finesses, mais il y a une sorte de tronc commun. Pour moi, on ne commence pas une rotation avec les chevilles, les tibias ou même le bassin. Un virage se pense de haut en bas. 1- tu regarde où tu veux aller et tu tourne la tête dans cette direction. 2- ta tête entraine légèrement tes épaules et ton buste dans cette direction. 3- ton buste entraine ton bassin. 4- ton bassin entraine tes jambes, tes tibias, tes chevilles et donc ta roue. Illustration en image, Sam Clegg (San Francisco) sur solowheel xtrem: En suivant cette logique nous n'avons qu'une seule technique à assimiler pour faire des virages larges, ou des demi-tours presque sur place (pour le demi tour sur place il faut freiner un peu avant d'engager le bassin). Par ailleurs c'est la même logique une fois sur un pied: Une fois sur un pied, si ton regard, tes épaules ou ton buste s'ouvrent vers le côté où tu lève le pied, tu tourne dans cette direction et tu pars en cercle (c'est ce qui se passe souvent surtout avec la jambe libre un peu croisée vers l'arrière). Une fois acquis, et avec cette méthode, le 1 pied est très utile pour faire des virages ultra-serrés. Dans la même logique, si tu force le haut de ton corps à rester face à la route, alors tu peux aller droit sur un pied. Selon la roue la pression sur le tibias peut-être assez forte, voir très désagréable, pour faire des lignes droite sur 1 pied. Petite précision du travail des jambes dans les virages: Côté intérieur du virage la pédale intérieur descend = la jambe reste tendue, elle descend un peu et tire légèrement le bassin en arrière de son côté. Côté extérieur du virage la pédale extérieur monte = la jambe se plie légèrement, peut se caler contre la roue et tire légèrement le bassin en avant de son côté. Un virage, c'est pas vraiment une "figure", ou du "freestyle", mais beaucoup de mouvements plus complexes viennent de là... alors ça me paraissait important de repréciser ça. Ce tuto est basé sur ma technique, c'est pas la seule, mais ça marche...

Salut à tous, je reposte ici les tutos que j'avais réalisé sur l'ancien forum. Je les modifierai avec le temps pour les améliorer. N'hésitez pas à poster vos propres tutos (même sur les figures déjà évoquées car il y a plusieurs pédagogies pour plusieurs oreilles et plusieurs cerveaux), vos astuces, conseils techniques ou retours d'expériences sur toutes les figures de wheel qui nous occupent. Globalement, même si presque tout est possible sur presque toutes les roues avec presque tous les réglages, je recommande personnellement l'usage d'une 14' avec un réglage pas trop dur, à durcir avec le temps et la maîtrise.

Je vois ce que tu veux dire, mais, ayant plusieurs 14 et une 18, j'ai l'impression que toutes les roues se dirigent d'abord avec les épaules puis les hanches (puis les genoux et les chevilles). Apres c'est une question d'amplitude des gestes, de temps de réaction et d'angles qui varient selon le diamètre, le poids, le sol, et sans doutes d'autres critères... Je me trompe peut-être, mais un virage très serré me semble impossible à réaliser s'il ne part pas d'abord des épaules, quelque soit la roue. Si je me trompe ca m'intéresse bien de voir.

Petites rubriques vidéos sans wheel pour s'aérer la tête?

Il faut quand même préciser que cette video a été faites sur parquet. Ça aide... Sur du bitume ce serait plus difficile. Tu dis bien, la 18' peut être maniable, mais il faut avouer que c'est quand même un monde à part. Par contre pour le cross c'est tout simplement irremplaçable! Moi je pense que le top est de ne pas avoir de préjugés et d'apprécier les spécificités de chaque roue...

Où en étions nous...? Ah oui! La réussite professionnelle et la tempête humaine de Toccata... L'éclatement, l'isolement et les vapeurs d'huîtres... Nous nous retrouvions donc revenu au point de départ, sans un sou en poche. Errant sans but tandis que le ventre de Matylda s'arrondissait, nous nous retrouvâmes en Castille. C'est dans la sierra Morena que nous nous prîmes d'amitié pour le plus étrange des Hommes: un vieux rockeur rétro qui nageait en plein délire et chantait du Elvis à longueur de journée. Notre quatrième création, « le Blues de la Mancha », naquit de là et illustra, à notre façon, la quête de cet homme, Don Quichotte de la Mancha, qui voulait restaurer l'âge d'or du rock and roll, à défaut de celui de la chevalerie, car... ... à cœur vaillant rien d'impossible. le Blues de la Mancha - Quatuor déjanté Vasili naquit sur la route. Notre spectacle, qui subissait la malédiction de Don Quichote, ne rencontra guère le succès escompté... Mon vieux maitre Don Quichote, découragé et fatigué de ses combats contre des moulins à vent, quitta le pays pour l'Inde où il devint Sadhu.

Wheelers: les Chinois de Chine on aime ou on aime pas le style, mais il y a des figures vraiment folles...

Vilain flatteur! Toi tu as reçu mon chèque de pot-de-vin pour dire une chose pareille... Mais tu sais, c'est légèrement romancé mes histoires de fortune, de mariage au Vatican accompagné pa Iggy Pop et Tina Turner, etc...

Wheeler: Sergio CM - Séville -Espagne Pour le plaisir de voir un peu de freestyle dans les rues d'Espagne.

Le thème du jour: "les mains dans les poches!"

Petit jeu du jour: Test d'endurance en toupie, histoire de voir si le cœur me monte aux bord des lèvres. Et bien je n'ai même pas vomi!

Janvier 2016: Session slalom et équilibre avec Ks14c et Msuper Entre-axe des cônes: 90cm

Novembre 2015: Suite des répétitions

Octobre 2015: Petit défi Record personnel d'équilibre sur les mains sur wheel

Octobre 2015: premier jour de travail sur 2 wheels...

Septembre 2015: clin d'œil à un membre du forum dont la signature était: "mon objectif, faire un Mojito royal en roulant". Comment joindre l'utile à l'agréable?

Septembre 2015: Premières images de répétitions, à la recherche d'un style personnel.

Lady and gentlemen, soyez les bienvenus dans le p'tit coin de Hirsute! C'est là que je partagerai avec vous mon travail sur roue, au fur et à mesure de son évolution. Pour être au courant des nouveautés, vous pouvez suivre cette page, ou/et suivre ma page Facebook: https://www.facebook.com/wheelhirsute/ et/ou ma chaîne YouTube: https://www.youtube.com/user/cirquehirsute/featured N'hésitez pas à laisser vos commentaires, c'est agréable et ça motive.

Rider: Skali - Montpellier Pour se désintoxiquer un peu de la wheel, varier les plaisirs et s'inspirer un peu de ce que l'on fait sur d'autres engins qui roulent... Trilogie 3/3

Rider: des dinguos sur trial et bmx Pour se désintoxiquer un peu de la wheel, varier les plaisirs et s'inspirer un peu de ce que l'on fait sur d'autres engins qui roulent... Trilogie 2/3

Rider: une bande de tarés sur monocycle à pédales Pour se désintoxiquer un peu de la wheel, varier les plaisirs et s'inspirer un peu de ce que l'on fait sur d'autres engins qui roulent... Trilogie 1/3

Wheelers: GookGaï Attention les frenchies car à l'Est le niveau monte! Les GookGaï et leurs potes de l'Electric Unicycle Club de Thaïlande s'entraînent d'arrache-pied et progressent vite Si vous passez à Bangkok, contactez les! La vidéo date un peu mais il y en a plein d'autres sur Facebook.