Hirsute
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Je ne voudrai pas m'avancer trop, mais c'est dans les plans... Ca devrait être pour bientôt sur Bruxelles, mais aucune date n'est encore fixé pour l’instant. J'en profite d'ailleurs pour rappeler au wheelers avancés* que je donne un cour spécial freestyle à Bruxelles le 21 avril à 19h, avec Wheels Angels. Je pense qu'il reste quelques places. https://www.facebook.com/events/103786287129347/ * Maitrise du 1 pied et de la marche arrière requise.
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Le tuto de la semaine, par Hirsute & Inmotion france
Hirsute a répondu à un(e) sujet de Hirsute dans Tutoriaux et Apprentissage
Qui de la poule ou de l'œuf était là en premier? ? Ce qui est certain, c'est que le pendule et la marche arrière sont très liés... ?? -
Si je te le disais je serai obligé de te tuer ensuite... Non j'rigole. Moi non j'aurai pas de V10/V10F, mais vous aurez bientôt l'occasion de l'essayer.
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@alricha c'est clair. Il ne faut pas trop se prendre le chou. Faut juste attendre le 10 avril, et alors ce sera une précommande normale, et je pourrai même vous donner quelques retours de mes essais. C'est juste de la gyroroue, il faut relativiser un peu. Le salut de la planète n'est pas en jeu... ?
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@Techos78 certes.... Pour baigner en partie dans ce milieu je pense qu'en matière de gyroroue on ne peut hélas se fier qu'aux infos des distributeurs des différentes marques. D'ailleurs eroue est le distributeur officiel Gotway, donc en quelque sorte un concurrent avant tout autre chose. En résumé, mon conseil du matin: faites du cirque, c'est un milieu plus serein et bien moins concurrentiel...?
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@Techos78 Hélas c'est le même tableau que Urban360 et gyroroueshop diffusent, à quelque nuances près. Sur celui-ci on voit carrement une "vitesse constatée" alors que manifestement aucun test n'a été rendu public... A noter que Eroue ne figure plus, depuis un moment, sur la carte des revendeurs Inmotion. C'est donc bizarre qu'il puisse sérieusement proposer des "précommandes" qu'ils ne pourront pas assurer... Mais comme tu dis ces informations sont plausibles.
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Le tuto de la semaine, par Hirsute & Inmotion france
Hirsute a répondu à un(e) sujet de Hirsute dans Tutoriaux et Apprentissage
@Jef Pour ce genre de freinage d'urgence l’algorithme et le mode de conduite sont déterminants. Seul un réglage dur et réactif permet ce genre de chose à ce degrés là. Sans une très bonne maitrise du pendule, et en modes medium/souple, il faut être bien plus vigilant et allonger significativement la distance de freinage. Le Guest star à la fin, c'est mon petit Lubin... -
Je viens de recevoir deux très bonnes nouvelles!!!! 1/ La première: Je vais bientôt pouvoir tester la V10!!!!! 2/ la seconde: Une partie d'entre vous aussi! (mais une semaine après moi! ). Inmotion France organisera deux jours de tests de la V10 et V10F sur Paris en Avril, et un peu plus tard dans d'autres villes! Qu'on se le dise... Je vous remet en dessous l'info que j'ai reçu (et relayé): ??????Le lancement de la V10 aura lieu officiellement le 10 Avril . On sera heureux de vous accueillir sur le 1er évènement en Europe pour venir tester et Pre-commander la V10 / V10F. Cela sera sur Paris Intra Muros les 13 et 14 Avril , l'adresse sera communiquée quelques jours avant l'évènement aux participants .??? Notre ambassadeur Hirsute EUC - Damien Gaumet sera des nôtres pour ces 2 jours exceptionnels et vous faire découvrir la Gyroroue V10 / V10F et partager sa passion de la Gyroroue . ( n'oubliez pas de suivre en attendant nos Tutos de la Semaine qui ont repris ce jour ) L'inscription est obligatoire pour pouvoir participer et tester la Gyroroue V10 / V10 F. Des dates supplémentaires dans d'autres villes sont en préparation. Les précommandes sont déjà possible et exclusivement sur www.inmotion-france.fr pour pouvoir être parmi les 1er à la recevoir en Juillet . Bonus de 200 € pour les 100 premières réservations. Soit V10 : 1490 € - 200 € bonus = 1290 € V10 F : 1790 € - 200 € bonus : 1590 € On a déjà hâte de vous recevoir et de partager avec vous cette nouvelle Gyroroue Inmotion que l'on attendait tous . A très vite
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Le tuto de la semaine, par Hirsute & Inmotion france
Hirsute a répondu à un(e) sujet de Hirsute dans Tutoriaux et Apprentissage
???Le Tuto de la semaine #13: le pendule ??? Le printemps est là! (si si je vous jure...) et les tutos de la semaine reprennent! Maintenant que les bases sont bien ancrées, on va aborder progressivement le freestyle. On commence aujourd'hui avec le pendule, un mouvement très sympa, assez technique mais très utile pour apprendre à connaitre et à maitriser sa roue dans toutes les situations. A pratiquer toutefois avec modération, en prenant son temps, pour ne pas brusquer certaines machines... Les tutos de la semaine vous plaisent? Alors retrouvez tous les épisodes regroupés sur notre site internet http://www.inmotion-france.fr/tutoroue , et abonnez vous à notre chaine youtube ci-dessous (en plus du fameux gros pouce bleu facebyoutubesque!): -
Parce que tu crois que c'est parce que certains râlent ici qu'inmotion france essai de limiter au maximum les éventuels problèmes de production? Détrompe toi, je pense qu'il ne sont tout simplement pas masochistes par nature... Du coup ceux qui râlent peuvent arrêter... ??? @Pepytoh il n'y a pas de quoi
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J'ai été glaner des infos pour repondre à ta question. Le 10 avril Inmotion chine annonce officiellement la roue, en chine. Inmotion france va laisser passer la premiere série de production pour éviter les mauvaises surprises de prime jeunesse. Ensuite, une fois la roue fiabilisé, la fabrication pour chez nous commencera fin avril. Il y a généralement 3 ou 4 semaines de fabrication, puis 3 ou 4 semaines de livraison par bateau pour acheminer la très grosse quantité qui va être commandé. Ensuite Inmotion france récupère les colis (nombreux), ils mettent des modes d'emplois en français dans chaque paquet, etc... et les acheminent enfin jusqu'au clients. Enfin ils gardent un peu de marge dans les délais annoncés pour ne pas se faire engueuler s'il y a une semaine de retard... (même si ce n'est pas le genre de la maison d'engueuler les autres pour si peu... ?). Peut être que ca arrivera un peu avant, en juin, mais c'est toujours risqué de trop s'avancer niveau délais sur de telles quantités de produits fabriqués en chine, avant même le début de la production... Voilà tu sais tout
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@Altrius c'était au programme, mais finalement j'ai mis l'idée de côté pour l'instant, comme un bon paquet d'autres. Et là jusqu'à juin on va progressivement faire du freestyle pour occuper les Wheelers avancés... donc les pentes ce sera pour l'an prochain, s'il y a une saison 2 des tutos de la semaine. En attendant le printemps est arrivé et les tutos reprennent demain!
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@Altrius moi j'habite dans la Drôme, entouré de montagnes. Donc j'aurai l'occasion de faire des bons tests de dénivellés et autres conditions difficiles dès que j'en aurai une à disposition.
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@Altrius Avec tout le respect que j'ai pour les pros du milieu qui se décarcassent comme des diables pour développer la gyroroue, ils s'embarquent parfois dans une course au référencement pour montrer qu'ils sont autant sur le coup que leurs concurrents, en se recopiant parfois les uns les autres. Reste qu'aucune de ces infos n'est officielle et n'a été transmise par les fabricants. Ces fiches restent basés sur des rumeurs, un peu d'improvisation et quelques infos génériques. Ce sont des projections qui n'engagent que ceux qui les ont écrite (même si je serai bien content que la V10 ressemble à ça!). Donc prudence, même si certaines de ces rumeurs sont assez proches de ce que l'on peut attendre... En tout cas je pense, sans avoir trop peur de me tromper, qu'elle passera des pentes de 20/25°...
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@EXD | Dorian sur Inmotion la jauge de batterie est sur le devant, juste en dessous du bouton d'allumage. Pas de soucis de visibilité avec le trolley, c'est comme sur une V5. D'ailleurs à priori il y a des chances qu'il ne cache rien du tout, même pas le phare, dans la mesure où la coque est bien plus grande que celle de la V5. Ce que tu montre sur l'autre photo n'a pas du tout une fonction de garde bout. Ce sont juste des petits ergots servant de béquille pour garer la roue en position verticale si on est sur un sol plat. Il n'y a pas de garde bout du tout sur ces roues puisque la carrosserie descend suffisamment bas pour éviter toute projections.
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Je n’oublie rien. J'ai bien dit: une "puissance et une autonomie dignes des autres 16 pouces". Urban360 et les autres ont publié comme des certitudes des rumeurs qui venaient d'un russe il me semble, ou du forum international (ou d'ailleurs d'un russe sur le forum international...), mais sans aucune info concrète de la part de l'usine. Je ne dis pas qu'Urban360 est allé trop loin, qu'ils ont raison ou tord. Soit dit en passant urban360 n'est plus revendeur officiel Inmotion depuis bientôt un an... Je ne réprouve rien. Je n'ai d'ailleurs rien a réprouver. Je suis juste l'acrobate qui fait des vidéos. Bref, j'aimerai pouvoir vous en dire plus, mais comme vous l'avez compris la balle est dans le camp des chinois. @Techos78 Je ne lis aucune agressivité dans tes propos qui sont très souvent pertinents. J'aimerai justement que tu inspires plus de contributeurs dans cette façon constructive de partager les choses ici, à ta manière. @Fronteix Niveau impulsivité, sarcasme ou "parlé cru" je pense être dans la moyenne locale, rien de plus... tout en étant constructif.
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@Fronteix Le Hic c'est que maintenant tout ceux qui suivent ce post verront votre info incomplète, et se mettront en rage pour pas grand chose avant d'arriver jusqu'au reste des infos, s'ils vont jusque là, ou s'il ne ratent pas le message en question... On se retrouve à critiquer la communication de quelqu'un sans l'avoir communiqué dans son ensemble...
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@Fronteix ca aurait été bien de partager le texte qui allait avec l'image de l'annonce, histoire de ne pas soulever tant de commentaires: "? ???A défaut de pouvoir vous en dire plus , on lance les précommandes sur la V10 / V10 F avec une offre de lancement valable sur les 100 premières réservations sur notre site web www.inmotion-france.fr .??? Livraison : Juillet 2018. * V10 : 1490 € - 200 € de bonus de précommande soit 1290 € * V10 F : 1790 € - 200 € de bonus de précommande soit 1590€ Petit récapitulatif des caractéristiques déjà dévoilées à ce jour : * Pneu 16 ' large / Offroad * Enceintes Bluetooth intégrées * Feu Stop Arrière intelligent Moteur / Autonomie et Vitesse seront annoncés ultérieurement mais on peut supposer que la V10 dépasse la V8 .?????? Dans le cas où les caractéristiques finales indiquées ne vous conviendraient pas, nous vous remboursons sur une simple demande par email avec votre numero de commande ."
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@Pepytoh J'avoue que c'est un peu bizarre, et personnellement j'attendrai l'annonce des caractéristiques, mais @TheDom résume très très bien la situation. Les choses sont faites au rythme qui est possible. Et gardez en tête que certains prennent des risquent démesurément plus grand pour que les roues soient disponibles en france, avec pas toujours plus de certitudes que vous (je ne parle pas que d'inmotion france, mais de tous les distributeurs). Là il n'y a aucune obligation. Les gens qui précommandent et qui ne sont pas satisfait à l'annonce des caractéristiques pourront se faire rembourser, et la réduction proposée sera disponible bien après l'annonce, sur les 100 premières précommandes. Donc je ne vois pas où est le loup qui mérite une telle battue... @Zenko Exactement nous sommes libre d’exprimer nos émotions, c'est pourquoi je me permet de vous dire que vous êtes parfois pénibles. Si tu ne veux pas prendre en compte mes retours ne les prends pas... Si tu savais ce que je m'en fou de quelle roue les uns et les autres achètent. Perso je ne me permet d'ailleurs quasiment jamais de comparatifs entre les marques. Et puis des "étiquettes", beaucoup de membres en portent sur le front, et les étiquettes "fan boys de telle marque ou d'une autre" ne sont pas plus crédibles à mes yeux... perso je suis bien dans mes baskets.
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Tout à fait d'accord avec @alricha Franchement vous êtes pénible à sortir votre bile à la moindre occasion. On jurerait que vous avez inventé la poudre. Malheureusement le calendrier de communication de la V10 est dicté par inmotion chine et, par respect pour eux (les constructeurs), c'est impossible d'en dire plus pour l'instant. C’est clair que la situation n'est pas idéale du tout, mais personne ne vous oblige à quoi que ce soit. En attendant les prix en France viennent d'être décidés et sont donc officiellement annoncés. On sait qu'on va avoir une 16 pouces avec la technologie inmotion, un look de V8 boosté, une puissance et une autonomie dignes des 16 pouces des autres marques, un pneu plus large, quelques améliorations, pour 1290€ ou 1590€ selon le modèle en prix de lancement. Certains seront déjà emballés, d'autres voudront attendre l'annonce officielle et l'ensemble des caractéristiques (ce qui évidemment normale) avant de profiter, ou non, de cette offre. Étant un de ceux qui vont avoir la chance de la tester prochainement, en capacité de vous livrer mon ressentie et de répondre à vos questions, l'ambiance de se post me désole... Parfois je me demande si c'est la passion de la roue qui s'exprime ici, ou juste celle des mots d'esprits entre trolls...
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Qu'est ce qu'il peut y avoir comme râleurs ici...? Chacun a son style: certains annoncent des choses précises sans savoir si elles se réaliseront un jour, d'autres enchaînent les sorties en répétant certaines erreurs, certains se font attendre... Il faut de tout. On peut râler sur chaque façon de faire. Le seul problème c'est qu'on en vient à râler tout le temps... La seule chose qui compte vraiment c'est que nous ayons au final de belles roues bien fiables!
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Le tuto de la semaine, par Hirsute & Inmotion france
Hirsute a répondu à un(e) sujet de Hirsute dans Tutoriaux et Apprentissage
???Le Tuto de la semaine #12: Vivement le printemps! ??? L'hiver prend ses aises... Vous êtes toujours là les wheelers? Moi oui! Alors préparez vous car les tutos reprennent bientôt. En attendant, contre mauvaise fortune bon cœur, voyons un peu comment s'occuper quand on est coincé à l'intérieur... Les tutos de la semaine vous plaisent? Alors retrouvez tous les épisodes regroupés sur notre site internet http://www.inmotion-france.fr/tutoroue , et abonnez vous à notre chaine youtube ci-dessous (en plus du fameux gros pouce bleu facebyoutubesque!): -
Le tuto de la semaine, par Hirsute & Inmotion france
Hirsute a répondu à un(e) sujet de Hirsute dans Tutoriaux et Apprentissage
Je dirai à peu près la même chose, mais en appuyant plutôt sur la jambe extérieure au moment de finir le coup de bassin. Ceci dit tous les chemins mènent à Rome (ou en tout cas plus d'un chemin mènent à Rome). Il y aura un tuto sur les demis tours en mars. -
Les meilleurs conditions pour progresser en freestyle
Hirsute a répondu à un(e) sujet de adri75 dans Tutoriaux et Apprentissage
@olivier - concernant la différence V5 ou V5F ça dépend du poids de la personne, de la distance à parcourir avant d'arriver au terrain de jeu (niveau batterie), et de son porte feuille. Perso je préfère les V5 et V5+, mais j'ai réunis autour toutes les conditions qui vont bien. - un bon appui sur le tibias c'est un appui confortable et à bonne hauteur entre la coque et le tibias, pour être à l'aise sur un pied. Un appui trop bas éclate les tibias sur un pied (surtout pour les grands) - pour la question troll, j'ai le droit de m'exprimer sur ce que je veux. Ce n'est pas mon contrat qui m'empêche de faire des comparatifs, mais plutôt l'absence de crédibilité dont je dispose en tant qu'agent double (bien que je me moque éperdument de savoir qui roule en quoi...). En plus c'est subjectif, je n'ai pas essayé toutes les roues, et j'ai développé un feeling avec les V5. Bref je ne vais pas critiquer ou conseiller des roues que j'ai essayé seulement 15mn... -
Les meilleurs conditions pour progresser en freestyle
Hirsute a répondu à un(e) sujet de adri75 dans Tutoriaux et Apprentissage
J'allais justement faire un tuto là-dessus pour le mois de mars! ? Donc, d'après moi, voici certaines conditions favorables pour le freestyle: Équipement: - Roue de 14 pouces, pas trop chère, confortable, avec grip, pas trop lourde, pédales hautes et en V, avec bon appui en tibias. Pas trop faiblarde pour ne pas couper, mais pas trop puissante non plus en watts pour ne pas surchauffer. - Protèges tibias et chaussures montantes au minimum. Protèges poignets roller en option. Casque et autres si besoin selon les figures. Terrain: - Sol plat et lisse, voir très lisse pour les vrilles et les rotations (béton lissé, marbre). Goudron et autres sols du genre sont bien adaptés pour la plupart des figures. Pelouses à éviter si elles ne sont pas parfaitement plates, sauf pour les éducatifs de Flip, 360 et lancés. - Espace dégagé (sans voitures garés ni piétons...). Les espaces restreints sont une excellente contrainte en obligeant à travailler les figures (Par exemple ma salle fait moins de 40m carré). Réglages: - Inclinaison des pédales à l'horizontal pour éviter les recalculs d'assiette lors des changements de directions. - Mode dur pour plus de précision. Les modes moyens peuvent aussi être très intéressants pour les pendules et marches arrière (avant de repasser en mode dur une fois la technique acquise), mais ils sollicitent encore plus la batterie en permettant d'appuyer plus lourdement sur la roue. Autres: - Beaucoup d'observations des vidéos trouvables sur internet (jonathan Tolhurst, sidestreet reny, Chris west, brian Thompson, les miennes, etc...). Comme les enfants, on apprend beaucoup en observant et en répétant. - Accepter que sa roue se prenne des coups (d'où l'utilité d'une roue pas chère, autre que sa roue de déplacement habituelle) - S'entraîner en musique pour se mettre en condition - Être patient et humble - Arnica pour les coups, helicryse italienne pour les bleus...
