Zorgalouf

Faut regarder sur Google maps si t'as pas des chemins de traverse que tu ne connaîtrait pas ?

Perso y'a un endroit ou 2 dans mes trajets habituels où je n'ai pas vraiment le choix que de prendre un tout petit peu de route départementale, entre 100 et 200m (passage d'une voie verte à des petites rues de ville), j'essaye de rester bien collé à droite voire dans l'herbe car elle est déjà tassée par des traces de passage. Mais je suis pas à l'aise, la différence de vitesse et de poids avec les autres véhicules ne me rassure pas. Donc j'évite autant que possible (mais je le redis, là pas le choix). Et tu verras qu'en roue, si t'es pas à la minute, tu vas souvent préférer faire un détour pour prendre un chemin plus agréable. En gros, je me considère comme un vélo mais c'est sur que s'il arrive un truc sur ce genre de route, ce sera un problème avec les assurances.

Je ne peux te parler que de mon cas. Déjà je lui ai fait confirmer que la roue était en Europe, si t'es pressé c'est LE point important. Et ensuite ça a roulé.

Peut pas te dire, moi je suis passé par Chic way et ça a été.

@Harry CallahanClairement une V5 ou V8, je vois pas en quoi ça pose problème pour commencer. C'est bien assez puissant pour apprendre ! En plus, c'est léger et ça ne peut pas être un handicap au début parce qu'on a bien assez de choses à gérer sans en plus devoir trimballer 25/30kg dans les pattes.

@LeKeiserNon, ce n'est pas con, c'est normal !

Comme ça a été dit :ne pas intellectualiser trop ! Surtout maintenant que tu sais faire un départ si j'ai bien suivi, faut commencer à écouter tes ressentis et arrêter de réfléchir! C'est tout ton corps qui fait bouger la roue, donc si ton cerveau bloque, c'est foutu !

1 - quand on voit les vidéos de mec qui font du TT avec, oui, c'est fait pour, mais il faut de l'entraînement quand même ! 2 - facilement je sais pas, mais ya des trucs sur aliexpress et chez des ricains spécialisés, faut chercher un peu sur les topics.

En fait, si tu serres, faut être en plus pro-actif : plier les jambes, être souple dessus, en mode "je vais faire du off road donc je me concentre et je vais vraiment emmener la roue où je veux, avec le corps et/ou les jambes". En mode "je roule droit et sans forcer", là tu peux être plutôt à la cool : avoir les jambes toujours un peu souples bien sûr pour absorber les défauts de la route, mais tu peux quand même être plus droit, plus en mode" piquet", et c'est seulement le corps qui va emmener la roue, les jambes vont finalement très peu servir. Et oui, ta roue ferait peut-être quelques mouvements involontaires du coup mais rien de grave. Enfin, c'est mon ressenti avec la reprise depuis quelques jours. Edit: t'as pas un wheeler un peu expérimenté dans le coin qui donnerait une heure de son temps pour t'aider ?

Je suis sorti en soirée hier, oui, c'est agréable quand il fait beau (sauf les moucherons en bord de Loire, des nuées entières !).

@LeKeiser Allez courage, tu as fait le plus dur ! Mais tu sais, tu n'es pas obligé de serrer ta roue très fort, voire pas du tout si tu es en ligne droite sur une route sans défauts. Tu poses tes pieds, tu te lances et même si ta roue fait des petits mouvements gauche-droite entre tes tibias, c'est pas grave, tu vas pas tomber. Tu serres quand ça commence a se dégrader. Par contre, je rejoins les autres, si yes pas en forme, laisse tomber, c'est pas le moment.

Tout ce qui est "rainurage", c'est toujours désagréable, même en moto ! Alors en roue, c'est pas pire pas mieux !

@LeKeiserJ'ai acheté une S18, adieu les trous ! 🤣

Sympa ça, dommage que ce soit sur piles. Mais l'idée est super! @Jicipi Ta lumière arrière éclaire vachement vers le bas, tu crois que c'est bien visible?

Pas de bridage ! Je viens de prendre la mienne chez Chicway shop, aucun souci! Et si tu dis que t'es du forum, il t'offre un chargeur rapide ! La communication peut faire peur car ils passent par whatsapp, ce qui est assez original il faut l'avouer, mais ça c'est bien passé dans mon cas.

Bienvenue! 4 ans d'arrêt et j'ai retrouvé les sensations de base en quelques minutes, les autres sensations en quelques heures, et j'ai fait 52km hier, 20km aujourd'hui... donc pas d'inquiétude! 😉

Je n'ai pas les jambes aussi pliées que le suggère les pads d'origine (une douleur à l'intérieur du tibia au point d'appui est d'ailleurs bien présente pour me le rappeler ce soir 😁). Je pense que c'est vraiment une position "sport", utile quand on s'attaque à du petit chemin, qui est demandée par ces pads. En roulage tranquille, on peut être plus droit sans soucis, sauf que ça donne la douleur dont je parle ci-dessus. Mais ça finira par passer !

OK. Original.

C'est méga chelou ce truc ! Donc pas de visière en jet ?

Alors les points verts en cercle, je dirais max batterie et batterie en cours. Le vert horizontal : batterie téléphone ? Les rouges c'est les alarmes vitesse. Le reste je sais pas : bleu en cercle pour température ? Et bleu/jaune:?? Moi ce que je me demande, c'est que sur la carte t'as des "ev6" ou des trucs comme ça, c'est les parcours d'autres wheelers?

@Corethan Oui, je me doute qu'après ce n'est plus linéaire, merci pour ta confirmation ! C'est souvent ça avec les batteries de toute façon, ça calcule à peu près, en fonction de ce qui a déjà été fait mais vers la fin, entre les sécurités, et la consommation qui peut augmenter pour une raison ou une autre, faut toujours rester méfiant. Je te redirais une autre fois mon feeling car là j'ai déjà remis à charger. Mais c'est clair que sur les grosses sorties, je prendrais le chargeur au cas où! Là j'ai roulé à 25/30km/h assez régulièrement, une ou 2 pointes au dessus des 30, et un peu de ville tranquille donc peut-être que j'aurais pu tirer les 65km? @Azoura-_-FlavAlors faut juste attendre que ton corps se muscle et s'habitue !

Chaussures pas adaptées, tu sers trop fort les pieds, t'es pas encore assez habitué, l'angle d'inclinaison ne te convient pas, etc... Moi aussi j'ai mal au bout d'un moment, mais ça prend 3 à 4 fois plus de temps avec mes chaussures de rando qu'avec mes baskets par exemple. Et j'ai mis -2°et je trouve que ça aide aussi.

@TongHuyOk,merci, même poids que mon casque moto. Sur de courtes distances oui, ça va, c'est peut-être un peu trop en grosse rando (enfin pour ma part).

1ère grosse sortie : 52km! Reste 44% de batterie. Et bah je suis cramé, les genoux qui commencent à tirer, et les pieds aussi pas mal (chaussures de rando pour essayer ce coup ci, c'est pas mal). Sur la fin, j'ai essayé de "pomper" sur l'amortisseur quand il y avait des creux/bosses légers, c'est trop bien l'allègement ( c'est pas encore un petit saut) que ça génère ! A refaire moins fatigué.

Ah, ils n'ont pas mis de cran ? Sont pourtant fabricant de qualité depuis longtemps, ils se sont ratés là !