Zorgalouf

@TongHuy Très original le Shark, j'avais jamais vu ! Il est léger ?

@fritzouilleSuper, merci pour l'info, je regarderais ça. 👍

Je m'étais fâché avec un barman pour la recharge une fois, même en lui expliquant que je lui laissait la pièce, il ne voulait pas. Je suis allé au camping d'en face, tombé sur un mec super sympa qui a accepté et m'a indiqué que le patron du bar était de toute façon connu pour être un *onnard.

Allez, je suis ressorti faire un petit test qui s'est transformé en 12km 😁 J'avais mes chaussures de moto au pied juste avant le test, donc j'ai gardé ça pour voir et c'est déjà beaucoup mieux que les baskets, sauf la fermeture éclair qui est malheureusement côté intérieur des pieds et qui fait mal à la longue. J'ai toujours un peu de wooble, mais les sensations générales reviennent ! J'ai même tenté une espèce de parcours bmx et la roue a donc pu expérimenter sa 1ère chute, car c'est dur de la faire monter les petites pentes très raides quand on a pas l'habitude, faut vraiment se pencher à mort et je suis pas encore prêt. Elle est pas tombée vite du coup, et n'a presque rien. Je suis monté au-dessus des 30km/h aussi, et c'est sympa mais je vais attendre de mieux maîtriser avant d'aller plus vite. J'ai un bruit de frottement quand la suspension travaille fort, c'est normal ça ? A part ca, c'est méga silence, quel plaisir!

Oui, je n'ai aucun doute que ça va revenir ! Et j'ai déjà le chargeur 5A (merci l'arrangement entre le forum et Chicway) 👍 D'ailleurs le grip des pads était bien peu collé sur les bords mais nul doute que mon poids va l'aider à s'y remettre rapidement 😁

1ère mini sortie : ouch, ca tire sur les pieds, a l'intérieur ! Soit j'ai plus du tout l'habitude, soit j'ai pas les bonnes chaussures (j'étais en basket de trail, faudra que j'essaye avec mes randos montantes), soit c'est la position, j'ai essayé d'être plié sur les jambes, en souplesse (ahah, c'est pas gagné !) façon Kuji si j'ai bien suivi. Bon, après, ça fait au moins 2 ans que j'en ai pas fait, donc forcément, je suis pas hyper a l'aise. Ça ne s'oublie pas au niveau des bases (monter dessus sans appui:ok, rouler et tourner simplement:ok, Demi-tour serré gauche: OK, serré droite :plus compliqué déjà) mais va falloir rebosser un peu quand même pour le reste (aller vite en confiance dans toutes situations quoi). On sent un peu les dévers car elle fait son poids la bête donc elle emmène plus que ma V8 (du moins dans mes souvenirs). J'ai un peu de wooble par moments mais je sais pas encore exactement pourquoi ni quand. J'ai mis -2° comme quelqu'un l'avait suggéré ici et ça me tire un peu moins sur les pieds je crois. Mais j'ai un peu de mal à savoir où placer mes pieds pour le moment (arrière du pied au bord arrière de la pédale ? Un poil plus en avant que ça ?). Bref, il faut refaire connaissance avec la roue, la glisse, les douleurs, la concentration, le stress dès que ça bouge pas comme prévu, etc !

J'utilise mes vieux protège paume de roller. C'est pas mal car bien épais, donc quand on chute ça met les doigts assez haut pour pas (ou peu) toucher le sol. Ça amorti un peu aussi donc sans aller jusqu'à protéger le poignet autant que des plaques, ça absorbe une partie de l'énergie. C'est sans doute trop juste pour des hautes vitesses, faudra peut-être que j'upgrade de ce côté bientôt.

Si seulement ils faisaient au moins un effort... https://youtu.be/9Cux3UmZrR4

C'est très rarement autorisé sur les forums car ça part très vite en couille, et c'est chiant à gérer pour les admins! Mais tu peux tenter ta chance 😉

Je crois que la politique sur le forum, c'est ni une bonne idée, ni autorisé !

J'ai laissé tomber ce modèle avec pas mal de monde qui trouvait ça un peu léger. J'ai trouvé le Kali en occasion jamais porté à 100 balles, j'ai préféré prendre ça.

On peut enlever les 10000 bips à l'allumage de la roue ? C'est d'un désagréable et c'est super fort !

J'ai commandé un Kali Invader pour les grosses sorties !

Au pire tu fais un essai à 2,8 bars, coupons la poire en deux ! 😁 Et tu regonfles si ça te convient pas. C'est un essai sans aucun risque, donc n'hésites pas à le faire.

Si jamais tu refais une série, ça peut m'intéresser !

Ah oui j'ai vu ça sur l'autre sujet mais t'as fait un truc maison, non reproductible facilement, si ?

Alors, quelqu'un a trouvé des solutions sympa pour la béquille ?

On recherche un Monochrome de Whiteman? 🤭

Merci pour le tableau, parce qu'il n'y a pas grand chose de fourni dans la doc (mais je l'ai vu sur une vidéo). J'ai mis 200/100, je suis bien dans les 20% à l'arrêt et j'ai encore un peu de rab alors que j'ai sautillé sur la roue, donc à suivre. Et j'ai mis le rebond au milieu pour le moment.

J'ai trouvé 5 minutes pour gonfler l'amortisseur et faire un petit tour dans la rue. Je sens que ça va être un régal cette roue, ma rue étant défoncée, je vois déjà la différence ! Reste plus qu'à affiner bien sûr. Et à passer le bridage, parce que là, ça bipe direct. Il y a pas un code à rentrer pour sauter ça ? Je retrouve pas l'info...

OK, cool alors, j'ai eu un doute.

Ah c'est mieux ? Bon, je suis rassuré alors. Je vais pas pouvoir la tester de suite par contre j'ai du monde chez moi...

Je viens de recevoir la roue ! 1ère question : j'ai l'amortisseur à double valve, c'est normal ça ? C'est pas les vieilles batch ?

Oui, toujours regarder loin, là où on veut aller, comme en moto. Quand tu voudras tourner, tu regarderas où tu veux tourner et ton corps t'y emmènera naturellement. Attention, ça marche à l'inverse, c'est-à-dire que si quelque chose te fais peur, il ne faut pas le regarder mais regarder l'échappatoire, sinon tu fonces sur le danger ! Et ça, ça se travaille car ce n'est pas naturel !

@Harry CallahanEt surtout ce n'est pas une mentonnière pour parer les chocs mais seulement les piquets de slalom !