Zorgalouf

Pour le magnétisme je pense qu'il n'y a aucun souci. J'ai un implant magnétique dans un doigt (je peux sentir les bobines dans les hauts parleurs par exemple en étant à un ou 2 cm), et je n'ai jamais rien senti en roulant, en prenant ma roue, etc... Je vérifierais ce soir si j'arrive à sentir un truc en étant vraiment proche, mais je l'aurais déjà remarqué si c'était vraiment puissant. Pour ceux que ça intéresse, petit exemple de ce qu'on peut faire avec un implant magnétique (très limite sur le poids de la maquette métal pour le coup) :

PIqué sur electricunicycle.org :

Tout a fait, mais est-ce qu'ils vont aller par là?

A la base, je trouve qu'ils ont raison : le trottoir ne devrait être que pour les piétons, et les véhicules tels que les vélos et nos engins devraient pouvoir rouler ailleurs, mais en sécurité. C'est là que le bas blesse vraiment, car il sera plus facile de nous interdire que d'aménager les routes. Ce n'est donc pas cette association dont nous devons avoir peur, mais de nos dirigeants qui, une fois de plus, vont très certainement choisir la facilité à la complexité d'améliorer la ville pour tous.

@Ludow Ok, mais avec notre statut pas vraiment piéton, pas vraiment autre chose, peut-on considérer cela valable? Pour moi, il faut préciser cela au niveau législatif, et nous donner cette liberté de façon officielle.

Je pense qu'on devrait aussi avoir le droit d'aller sur la route. En effet, par endroits/moments, pas de piste cyclable, des trottoirs minuscules ou inexistants, un petit détour par la route est parfois moins dangereux et/ou plus pratique. Je ne parle pas de prendre une nationale bien sur, mais en ville ça peut être pas mal.

C'est normal, ils ont fait une annonce, maintenant faut attendre plus d'infos, mais c'est déjà pas mal ce qu'ils ont donné.

Pour en revenir à la roue, personne n'a relevé mais on n'a pas d'infos sur une eventuelle poignée coupe-circuit? Edit : on ne sait même pas où est le bouton pour l'allumer au final. Le truc bleu à l'avant de la poignée peut-être? Tiens, je ne crois pas avoir vu cette photo ici:

@Casterkruger Ok. Tu abandonnes l'interne alors. Mais ça m’intéresse quand même si tu le fais!

Par contre, les mecs qui sortent que ça ressemble à Batman de face, faut quand même le vouloir/chercher !!

Elle est vraiment très classe (sauf le trolley qui est énoooorme) et donne bien envie! Restera le prix à valider, et le poids.

Si ce sont les mêmes batteries, la Gotway sans hésiter, 100km, c'est comme si c'était neuf. Tu verras, les 1000km sont vite atteints, et t'as l'impression que t'as ta roue depuis peu quand même ! ^^

Après être passé d'une MCM4 V2 HS à une V8, je préfère largement ma V8, surtout par son format 16", on peut quand même rouler un peu moins stressé par rapport aux trous, car la 16" reste bien plus stable que la 14" sur les irrégularités. Sans parler des petits détails en plus sur la V8 (poignée coupe-moteur, trolley intégré et phare). La V8 est très légèrement moins joueuse, mais reste très maniable quand même, mais de toute façon trop maniable ça peut aussi faire peur car ça bouge pluS, et au final ça demande plus d'attention, donc plus de fatigue.

Pas à Paris mais le danger peut venir d'un endroit inattendu!

Je serais plutôt tenté par un upgrade de la V8 vers une V8+ car moi aussi je trouve la V8 vraiment top, manque juste un peu d'autonomie parfois!

@Casterkruger as-tu eu des infos complémentaires, un tuto, quelque chose?

Moi ça m’intéresse, car je voudrais bien un peu plus d'autonomie. En cherchant, je suis donc tombé sur ton topic, mais aussi sur celui-ci : http://forum.electricunicycle.org/topic/6678-v8-battery-upgrade/ Je me sentirais pas de créer la batterie seul, par contre si quelqu'un la vendait, je pourrais la monter, ça ne me fait pas peur. Edit : ah bah j'ai trouvé un autre topic ici aussi qui en parle ^^

Bah tiens, suffisait de parler de gamelles pour m'en prendre une. J'étais sur la route (pas bien, mais à cet endroit là, ya rien d'autre) en direction de mon micro-bateau pour prendre le trottoir qui recommence justement, je vois le pépé qui prend tout le trottoir un peu tard, je freine, mais il y a 2 bosses sur la route, ça rebondit, ça devient ingérable et paf, gamelle. Pour le coup, bien content d'avoir mes sliders de main, le genou a pris un tout petit peu (chute sur la droite et roulé boulé pour finir), le coude que dalle, et la hanche est bien rouge. Par contre, merci à la jolie demoiselle en voiture d'avoir freiné, puis de s'être arrêtée à ma hauteur pour me demander si ça allait.

Je ne mettais pas le casque tout le temps au début, mais maintenant que je maîtrise mieux, je vais finalement souvent plus vite, donc je me suis mis à le remettre, puisque qu'un imprévu à 27/28 km/h, ça fait plus mal qu' 15. Et je mets mes vieux sliders Salomon de roller : Je trouve que c'est suffisant et j'ai toujours préféré ça au protège-poignets, car des fois le protège-poignet peut aussi blesser, comme quelqu'un l'a vécu plus haut dans ce sujet. Alors, oui, ça ne protège pas le poignet du choc, mais ça protège largement du frottement sur le bitume (déjà testé), et c'est pour moi le plus important car une blessure à la main, c'est vraiment la galère. J'aime vraiment bien ces trucs, c'est léger mais efficace.

En tant que motard, je ne vis qu'un inconvénient à toutes ces motos et scooters électriques, c'est l'autonomie et le temps de charge et le prix. Les perfs sont cools, mais je ne peux pas me permettre de mettre 12000/15000€ dans une Zero SR pour qu'elle fasse moins bien que ma BM à 6000/8000€ (à part les perfs!) ou alors il me faudrait les 2, mais on retombe sur le problème du prix. Et je trouve que les scoots élec sont pour le moment bien trop chers pour l'autonomie annoncée (qui doit être différente de la réelle!). Vient un autre problème, c'est la fiabilité. Zero a quand même régulièrement des soucis, et pour ajouter à ça, il y a peu de concessionnaires pour le moment, donc si je tombe en rade, il me faut une remorque, une journée de libre pour monter à Paris, revenir la chercher et je ne peux même pas faire le retour en moto vu que c'est trop loin sur une seule charge, donc il me re-faut une remorque! Ce sont les multiples raisons qui font que je ne saute pas le pas pour le moment. Ah, et je fais beaucoup moins de moto depuis que j'ai la roue!!!

C'est vrai que ça parait vraiment très lent! Bon, ya le poids du scooter mais quand même. Ce serait pas plutôt 0 à 100 en 12 secondes et ils se seraient plantés dans les chiffres? (même si évidemment le 100 n'est pas possible sur ce produit)

@Bolton Ah bah c'est sur, c'est pas une Zéro SR (0 à 100 en 3,3 secondes, plus rapide que la plupart des grosses bagnoles )

Une jeune fille l'autre jour "ça, c'est trop stylé"

Merci. Yen a pour aussi cher de port, s'il ya des intéressés, faudrait faire une commande groupée !

27km ce soir, et encore 28% de batterie, j'ai même pas ressenti de baisse de puissance