Pat_V8

C'est là qu'on voit que le lobbying cyclisme est très puissant .... ne serait ce qu'on est tous ou on a tous été cycliste. Cela aurait pu changer en France avant les Vélib ou autres Vélo'v, mais avec les vélos en libre service, il est impossible à l'heure actuelle d'imposer un casque aux cycliste ! (les casques pliables ne protègent pas suffisamment d'après certains tests)

https://www.lesechos.fr/industrie-services/services-conseils/accidents-de-trottinettes-electriques-la-tete-touchee-dans-pres-dun-cas-sur-deux-1016180 « Des études chez les cyclistes ont montré que le port du casque réduit les risques de blessure à la tête et au cerveau. Le casque pourrait donc aussi réduire les risques en cas d'accident de trottinette électrique. » ah, ça aussi c'est bon, il faut vraiment passer des diplômes pour devenir journaliste ? ? En plus, ce n'est pas précisé qu'il faut mettre le casque sur la tête dans l'étude pour que ce soit efficace, c'est peut être là d'ailleurs l'intérêt de cette phrase du journaliste ??? Je cite le Grand Robert sur le Port d'un objet :

Je n'ai pas l'utilité de prendre des voies à contre-sens sur mon trajet pour aller/revenir du boulot mais quand je vois un cycliste (c'est le plus fréquent) à contre-sens qui croise une voiture, franchement j'ai vraiment la trouille pour lui ! ?

et l'article du Parisien http://www.leparisien.fr/societe/les-trottinettes-electriques-interdites-de-trottoirs-03-05-2019-8065245.php est à peine mieux : Il y a des passages piétons sur les trottoirs ??? ? Sinon, il n'y a pas de lien de cause à effet ! ??

C'est pire que "bas", c'est scientifiquement stupide ?

Cet article de la journaliste Europe1 est n'importe quoi : https://www.europe1.fr/societe/trottoirs-interdits-tenue-correcte-exigee-ce-qui-va-changer-pour-les-trottinettes-electriques-3896548 elle dit : Vous avez déjà réussi à slalomer entre des piétons qui rasent les murs ? c'est scientifiquement impossible, à moins d'être épais comme une feuille de papier ! ?

? ?? ou alors, sympathique il va te dire : "je ne vous mets pas l'amende mais vous partez à pied avec la mono roue à côté". Surtout qu'avec les progrès pour 135€ tu pourras bientôt acheter une mono roue ou une trottinette en bonne état

C'est vrai qu'il y a un élément délirant dans la "proposition de Loi" : tout le monde et presque tous les types de véhicules ont le droit de marcher, rouler sur les routes de campagnes : vélos ,vélos électriques, piétons, trottinette non électrique !!! Pourquoi interdirait on les nouveaux moyens de transport uniquement ? Le gendarme qui t'arrête dans la campagne en mono roue, il te dit "maintenant vous partez à pied avec votre mono roue pour faire les 20km qui vous permettent de rejoindre la prochaine ville" ? ?

L'idée générale qui ressort des Posts n'est pas contre la Loi, c'est juste qu'elle est tellement attendue depuis "trop" longtemps et que tout le monde la voudrait parfaite dès le départ, parce que : - personne n'a envie de prendre 135€ d'amende juste parce qu'il vient de monter sur le trottoir pour faire quelque mètres alors qu'il aurait dû descendre et marcher à côté. Surtout quand la personne est montée sur le trottoir pour éviter de se faire écraser à cause d'un passage très dangereux à cet endroit sur la route. - les gens ont envie de l'utiliser en dehors des agglomérations sans être dans l'illégalité. il faut rester positif, certes pour la Loi qui apporte des éléments, mais aussi pour les réactions de nos collègues qui prouvent qu'ils ont envie de respecter la Loi. Parce que celui qui roule à fond sur le trottoir en bousculant les gens et à 80km/h sur le périph s'en fout complètement de la nouvelle Loi.?

oui et même juste à droite : "Code National d’identification du type (C.N.I.T.) (D.2.1)"

oui je crois que même si on arrive avec des certificats, ils vont bugger : "Chef, il y a un mec bizarre qui veut faire immatriculer une espèce de roue qui bouge toute seule quand on monte dessus". Réponse du chef : "Demande lui de repasser dans quelques temps avec le sourire et dis lui qu'on a perdu le formulaire" Si quelqu'un veut faire l'essai d'inscrire sa trottinette pour l'immatriculation et la carte grise c'est par ici : https://www.formulaires.modernisation.gouv.fr/gf/cerfa_13749.do

https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/N367 : "Tous les véhicules terrestres à moteur (voiture particulière, 2 roues et scooter, y compris de moins de 50 cm3, moto, quad, cyclomoteur, tricycle, quadricycle, camping-car, camionnette, tracteur et autre engin agricole), ainsi que les remorques dont le PTAC est supérieur à 500 kg (y compris les remorques agricoles), doivent être immatriculés pour circuler sur la voie publique. " Bon il manque les mono-roues mais on doit pouvoir immatriculer sa trottinette ?

On peut facilement rajouter une plaque d'immatriculation à notre trottinette et mono-roue. Si on arrive à la préfecture et qu'on demande une carte grise pour notre engin, il y a pas moyen qu'il puisse nous en fournir ? ?

je suis d'accord sur l'idée générale. Notamment pour la Loi qui doit (enfin!) passer, pour l'assurance que l'on pourra avoir, sur le fait qu'il y a des choses positives dans la Loi .... Par contre aujourd'hui, nous ne sommes pas dans l'illégalité mais dans le flou juridique. Ce n'est pas pareil. L'usage et la tolérance font naturellement partie de l'application de la Loi . Et même de la Loi en ce qui concerne l'usage et quand le texte de Loi a une zone de flou sur un périmètre. Pour illustrer la complexité de l'application de la Loi, je prends un exemple "personnel", quelqu'un de mon entourage a pris une amende en voiture un jour pour avoir changé de voie (j'étais présent dans la voiture). L'agent de police a considéré cet acte comme "conduite dangereuse" car cela se passait moins de 50m avant le feu. Rien n'interdit de changer de voie quelques dizaines de mètres avant un feu mais le représentant de l'ordre a le droit de considérer des actes qui peuvent être dangereux pour les autres.

ah bon, je ne l'ai jamais lu de manière très explicite. En plus pour former un regroupement d'utilisateur, il faut encore qu'il y ait un vrai support derrière. A lire les "réactions" à ma proposition ce n'est pas du tout ce que je ressens (même pas un "j'aime" à ma proposition ? ). Je fais de l'ordre de 20H de bénévolat par semaine, et pour un "groupement de personne" qui me motive de moins en moins, mais je me suis engagé jusqu'à octobre 2019. c'est pour cela que personnellement et entre autres je ne l'ai pas proposé avant. La 2ième raison c'est que justement, je ne sens pas de vrai support à cette idée de regroupement, juste quelques "c'est pas normal". Les 3ième et 4ième raisons sont d'ordre personnel ?. Dans notre pays, les gens sont passifs et attendent tous des autres. Je me suis souvent retrouvé seul à affronter les politiciens ou autres représentant de grosse entreprise, alors que tout le monde me disait par ailleurs "vas y on est derrière toi !". L'idée de la lettre aux députés est une bonne idée mais ce ne sera pas suffisant (je la soutiens quand même). Avec une pétition, on risquerait d'apparaitre ridicule au vu du nombre de signature par rapport aux autres pétitions actuelles Le gouvernement ne demande pas mieux d'avoir des propositions concrètes et claires sur un sujet dont il ne "maitrise" que l'aspect sécurité des non pratiquants et non pas l'aspect pratique des utilisateurs. Mais aujourd'hui ils ont personne en face à qui parler.

Il n'y jamais rien de bouclé, surtout en politique. Il suffit de remuer un peu la m... pour que les politiques reviennent en arrière et cela quelque soit l'importance de ce qui a déjà été mis en œuvre ... et ça arrive tous les jours ! Alors ici, le sujet qui nous préoccupe a peu d'importance par rapport aux sujets où nos chers ministres sont revenus en arrière. De plus, personne ne peut nier qu'on est vraiment en phase de tâtonnement sur ces sujets. Le texte va sortir parce qu'il n'y a pas d'idée contraire qui s'oppose à ce texte mis à part quelques personnes qui disent "c'est trop injuste" sur quelques forums et encore de manière éparse. Les vélos ont des mouvements qui les supportent et font du lobbying, certes à petite échelle mais comme tout le monde aime ou a fait du vélos, y compris nos chers ministres, c'est facile de les convaincre. En ce qui nous concerne, je pense qu'aucun ministre n'a fait de la mono roue ou se sert d'une trottinette électrique pour se déplacer au quotidien. il aurait fallu se regrouper pour former du Lobbying si on veut pouvoir agir en haut lieu.

Il fallait qu'on fonde un groupement pour représenter les utilisateurs de trottinettes et de mono roues. Comme on n'est pas représenté, le gouvernement a beau jeu d'afficher un projet de Loi ! Mais si c'est prévu pour septembre, il n'est être pas trop tard. Qui veut nous représenter ? Moi je vote pour @helyxir ?

Bien vu ! tu surveilles tous les jours ? ? ça semble trop beau pour être vrai. Je serai déjà en règle y compris sur la route avec le nouveau projet de loi s'il correspondait à la réponse du Ministère ?

Lequel, il y en a 2, Gringo de la Sierra ou Gringo de la Pampa ? ?

ah oui cool ? j'étais en déplacement et je ne voyais pas la photo sur mon tel. Tu as des prix sur les Duplo ? ?

T'es un sauvage ? Celui là, impossible de l'exploser de par sa conception, ou alors si Hulk jette la roue depuis 100m ?. Par contre, c'est clair qu'une guitare est beaucoup plus légère et que la plupart des supports guitare vont souffrir avec le poids d'une roue. C'est vrai aussi qu'il correspond aux roues 14" et 16" uniquement (la Z10 fait 26kg et 18" ...) @fremaleaTu nous fait un tuto ? ?

Merci Elric, cet article est super bien fait et très compréhensible sur la situation actuelle. Dommage par contre que la mono roue ne soit pas acceptée dans les pistes cyclables aujourd'hui !

Bonjour, après avoir étudié un certain nombre de supports, j'avais sélectionné chez Mobility Urban un support pas très volumineux mais quand j'ai contacté ce magasin, il m'a dit que toutes les roues 16 pouces ne rentraient pas dedans. Je crois même qu'il a été supprimé. Du coup je me suis orienté vers un support de guitare en regardant sur Amazon, et je me suis rendu compte que Mobility urban avait pris la même orientation et vendait aussi un support de guitare comme support de monoroue. C'est du coup ce que j'ai acheté chez eux mi-2018 car je me suis dit qu'au moins ce support de guitare aura été testé avec pas mal de roue. https://www.mobilityurban.fr/accessoires-1/gyroroue-monocycle-electrique/support-rangement-gyroroue-et-monocycle-electrique.html Support rangement gyroroue et monocycle electrique (ACC-SUP-RO) 22,00 € Tu n'es pas obligé d'acheter dans ce magasin que je ne recommande pas particulièrement. Le support en lui même s'adapte bien à ma monoroue Inmotion V8. Par contre comme la roue est plus lourde qu'une guitare, le mini coussinet fait pour ne pas abimer la guitare se décolle tout le temps quand on pose la roue. D'ailleurs je viens d'aller voir et il a disparu. Ce n'est pas grave car pour la roue, cela ne sert pas à grand chose vu les matières utilisées mais au départ tu as tendance à vouloir le recoller sans arrêt. Je t'ai fait un petit schéma du support :

Hello, Merci pour le partage sur ce modèle. L'ergonomie c'est bien et très important pour moi. Ne serait ce que quand il ergonomique et en plus plaisant, eh bien on le met tout le temps et il n'y a rien de mieux qu'un casque .... qu'on porte réellement ? Par contre il est important qu'il protège bien et "l'ancien" Btwin 500, qui ne ressemble en rien à celui-là ( malgré son nom !) n'était pas très bon au niveau des tests de risque de blessures graves (tests réalisés par des professionnels sous l'égide de Que Chosir). Du coup j'avais choisi le Scott Arx, dont j'ai parlé dans un précédent post, qui était le meilleur et n'avait que 8% de risques de blessures graves, par contre il coûte vers les 80€. Cela dit, ces tests ont été réalisés par rapport aux chutes en vélo, ce qui les relativisent notamment par rapport aux "face plant" que l'on peut faire en monoroue. J'ai malgré tout fait un face plant avec le scott Arx et la casquette de celui-ci m'a bien protégé le nez sans m'abimer les cervicales : si la casquette est trop longue, le cou se retrouve dans une position qui peut être dangereuse car la casquette repousse la tête en arrière quand la casquette touche le sol. Si la casquette est trop petite, le visage n'est pas du tout protégé lors d'un "face plant". Bonne route avec ton nouveau casque !

Ce monsieur a fait un seul message en 2017 et a disparu du site ? Pour ma part l'attache sous le guidon de mon Izirod Switch (qui permet de garde l'Izirod repliée) a cassé au bout de 480km seulement. Alors que la trottinette est garantie, MobilityUrban où je l'ai achetée m'a renvoyé chez Izirod qui ne répond pas aux mails pour l'instant. Le numéro de téléphone que j'ai trouvé sur leur site n'existe plus, mais comme il était caché dans une page je ne sais pas s'il était réellement valable. Je viendrai mettre à jour suivant l'évolution de la situation mais si vous avez une expérience avec le SAV Izirod et des conseils, merci d'avance .