Ice

La led clignotante. J'y ai déjà goûté plusieurs fois, sur une seule de mes V10F (je sais on parle V11 Thread) Mais, aujourd'hui, j'ai franchi un cap. L'arrêt de la roue, après une série de bip bip (j'en avant déjà entendu parlé...) A ce moment là, j'étais en côte sur une distance d'environ 2km. Je roulais piano, piano (déjà qu'à 2 barres, je tente pas le diable). Finalement, quand c'est "Over" les pédales plongent en arrière (~45°) et la roue s'arrête. Genre : "Allez dégage!! Finis à pieds" 😂😂.

Bonjour, C'est dans la notice (livret) de la roue. Le n° de série y est rappelé sur une étiquette . Sur le carton de la roue une étiquette noire collée rappelle aussi les références de la roue. J'ai conservé ces étiquettes avant de me séparer des cartons faute de place (au bout d'un moment). Bon courage dans tes démarches.

🖐️, certains disent qu'il taille +grand (??) Tu as pris du M, comme pour tout autre casque auparavant et ras ? La visière solaire est trop haute semble-t-il, est-ce pour cela que les lunettes de vues soient incompatibles ? ou c'est peut-être la courbure qui frotte sur la monture des lunettes ?

C'est pas plutôt, une histoire Goofy / Regular ... Comme dans la plupart des sports d'ailleurs, il y a un pied d'appuie dit "fort". Même si peut-être, un entraînement très assidu et régulier puisse te permettre d'utiliser distinctement tes deux jambes pour t'arrêter ou démarrer. Moi, je reste limité au pied droit en appuie sur la roue et c'est mon pied gauche qui m'élance et se pose à l'arrêt systématiquement (Goofy). De temps en temps, je travaille le renforcement en appuie jambe gauche sur la roue histoire de... Mais bon la droite a toujours le dessus 😊

Ça y ressemble... Mais lorsque que tu es tendu (crispé) tu provoques un phénomène de "balourd". De même, la roue vit ça vie, selon le relief du terrain. Il faut aussi que tu l'intègre et c'est par la pratique, que ces phénomènes s'estompent. En gros tu t'y habitue. Comme un marin, sur une mer houleuse 😊.

En roue y a de toute façon, une aérodynamique à c...r 🤭🤭🤭

Comme le dit @Karasule wooble s'estompe (sauf pépin). Par contre avec le vent... Certains disent qu'avec une grosse roue (+lourde) c'est mieux. Moi avec mes 60kg et la V10F, c'est Bof... Mais je suis drogué à la roue, pour mes déplacements, alors...

Pour moi, pour les 2 Ras. Dans la "Parano", j'essuie la roue en arrivant et la laisse à la verticale s'égoutter.

J'essaierais sur la 2ème V10F, lors d'un remplacement pneu. Sur la première, les démontages n'ont jamais été d'une grande réussite (sauf le 1er). Résultat rachat de coques 🙄

Que veux-tu dire par le haut ?? Les clips sont de chaque côté en zone basse.

Ça console un peu de le penser. 😉 Mais en fait, non... Entraînements et persévérance. En plus, cette KS18XL, tu risques de l'apprécier encore pour longtemps 😊

Si, si, quand il y a du vent.. Un des pires ennemis du wheeler, avec le wobble.

Bienvenue @Valo

Bah quoi... c'est pareil que toi, quand t'as appris à faire du vélo à son âge... 21ème siècle 😊

A la base Damien GAUMET (Hirsute) est un Acrobate. L'équilibre et la posture de son corps, ça le connaît... Après, ça le dispense pas pour autant de devoir s'entraîner. 😉

@TomyfreuTrès bel ouvrage !

Cette réflexion, je l'ai une à deux fois le mois...😄😄

Bonjour @Ouince Si c'est le même problème, un des fils ne sera pas soudé sur la connectique, cela se verra immédiatement. Après, c'est selon... Si c'est que ça (fil), c'est pas compliqué. Mais ça peut venir d'ailleurs, dans ce cas, faut un autre diagnostic. Certains SAV sont effrayants. Pour ma part, je n'ai eu que de mauvaises expériences... Du coups, je préfère le "Himself", même si je ne suis pas un grand bricoleur. Mais parfois, y a pas forcément, le choix...

Hello, Sur une de mes V10, impossible de dévisser ou revisser les 2 petites vis Allen (base rouge). L'extracteur de vis n'a pas fonctionné non plus ?? Quelle pourrait-être l'autre option, pour virer ces 2 vis ?? Merci d'avance pour vos astuces.

Ce soir, montée de Sèvres, sur piste cyclable (double sens). Je monte et une 125 déboule pleine balle en descente se servant de la piste cyclable en dépassement sur au moins 200m. J'ai serré les fesses, le terre plein étant sur ma droite. Bon après, ces PC sur Sèvres, c'est pas brillant... Vélos qui roulent souvent de front descente ou montée, les scooters qui déboitent en dépassement, les piétons qui enjambent les séparateurs de voies pour traverser plus vite que de prendre le passage piéton... Je pense que l'on voit tous des cas similaires.

En principe 460 Wh V8 et 518 Wh V8F, si je comprends bien. Là, c'est carrément bizarre...

Hier soir, porte de Brancion, une mère et sa fille remontant à vélo le trottoir en contre sens de la piste cyclable, afin d'emprunter le passage piéton pour traverser la ligne de Tram T3. Problème, le Tram est engagé sur la voie (croix stop clignotante). La mère s'engage en premier et crie à sa fille arrivant derrière : "Vite,vite, vite..." 🤪 Ça donne le ton en terme d'apprentissage du danger...

Pas faux...

Là, c'est un autre endroit que la photo. Tu te débrouilles pas mal 👌 Je sais pas, si je ferais mieux...

Oui quand même.. Mais avec des véhicules fiables et puissants. Pour faire plus, faut quand même du talent. Appuyer sur l'accélérateur et prendre des risques n'ont jamais fait de quiconque "un Pilote", il faut de l'expérience et du talent... De plus, on ne peut que constater, comment ont fini certaines "Légendes". Humilité et Sagesse...