Ice

C'est le titre du sujet qui prête à donner son ressenti sur la pratique de la Gyroroue et surtout dont la manière dont cela peut-être perçu par soi-même ou d'autres.😉 Je suis d'accord, sur le fait qu'il ne faut surtout pas mettre de côté l'intérêt et la pratique de ce type d'engin, sur la simple question de la dangerosité.

J'aurai tendance à classer la gyroroue comme un sport de glisse (erreur peut-être) et dans cette catégorie je ne connais pas beaucoup de personnes vraiment raisonnables. Là, je parle du côté humain et pas de la partie matériel bien sûr.

Finalement, j'ai commandé un nouveau moteur équipé avec sa gomme d'origine. La bonne surprise c'est que le kit est complet (écrous + rondelles intermédiaires) 😃. Gomme neuve, moteur neuf (mode freefloating 😆). Cela me laissera le temps de me pencher sur le remplacement de la gomme de l'ancien moteur. Deux montes de pneus comme en sport mécanique (tendre/ultra tendre), je pourrai changer en un tour de clé comme ça me chante. Je repars pour un petit rodage moteur et gomme 😊

Avec une roue plus légère, il aurait certainement réussi certains sauts et figures... 😉

La chute est à 7:49 de cette vidéo 😉

Bienvenue sur le FORUM 😄

Bon comme de coutume sur ce Forum, voici mon retour d'expérience mitigée sur le Diy. Voilà ma Trott' Booster S2 de 2018 totalise 7000 km, les gommes sont d'origines. J'ai souhaité changer celle de la roue avant par une gomme extra tendre. J'ai suivi un tuto super bien "léché" et très bien expliqué sauf que manque de bol pour moi, impossible d'allée plus loin que à 1:14 de cette vidéo, car le flasque censé venir avec facilité comme dans la vidéo n'est jamais sorti de son logement 😫. Par contre, dans un autre tuto (Electron), cela semble plus galère et plus proche de la réalité même si... Au départ, Je pensais que j'allais galérer avec les petites vis et autres écrous bien abimés par le temps et finalement ça n'a pas été le cas. Cela aura permis de nettoyer au moins la crasse (passage de roue, caches, rondelles etc...). Je crois avoir lu quelque part, qu'un gars en désespoir avait carrément scié son pneu, pour l'extraire et le remplacer 😮. Heureusement pour moi, n'étant pas trop confiant pour la suite du démontage (Tuto), je ne suis pas allez jusque là et la vieille gomme est toujours en place 🤣 TUTO Test et Montage du pneu avant Extra Tendre Confort eTwow.mp4

@ikwheeler Ouai ça pique un peu... Et j'ai vu la proposition de @Kokorun (Lille) ; content de sa proposition, qui je l'espère te conviendra. Bon Ride !

J'adore et ça à l'air si simple quand on le voit 😏 Le type est génial et en regardant cette vidéo, je me suis dit : Tiens cela me rappelle la vidéo d'un type qui avait autant d'aisance sur la marche arrière (vu sur ce forum) ; il le faisait déjà pas mal avec sa 16x https://www.youtube.com/watch?v=xo0eyDWUkVg. Un régal à voir, par contre à faire 😢, mais là je parle pour moi.

Effectivement, c'est pas Top... Mais à l'époque pas le choix (mon seul véhicule) et les transports Niet.

Exactement pareil pour moi et ce bien avant la Covid. Et là, mon Joker c'est la Trott' ; quand j'ai acheté ma "première" roue, je pensai n'utiliser qu'elle et puis finalement en pensant à une éventuelle panne, j'ai gardé la Trott'.

Hors sujet parce que l'on parle de "Wheel" 😜 Mais bizarrement, je ne me posez même pas la question avec d'autres moyens de locomotions et notamment à moto (donc 2 roues). Je me foutais carrément de la météo (pluie, neige, verglas...), j'adaptais tout simplement ma tenue vestimentaire point et la conduite qui va avec 😊. Mais là, franchement une seule roue... Maintenant, comme l'a dit @minch, pris par surprise je ne pousserai pas la roue en marchant à côté.

Hier mardi en allant faire une course (trajet : Boulogne / Paris 14 - Gobelins) ; j'ai croisé à l'allée une Scooty et au retour une Airwheel et une V8 ; routes mouillées, mais il pleuvait plus. Mais au quotidien, je croise quand même moins de roue (sauf certains dimanches... )

Pour rouler sous la pluie, je pense aussi que certaine roue on une meilleure monte de pneu d'origine (même tout temps).

Sauf si on croise, un mec bourré 🙄

Avez-vous déjà subi de petites crevaisons avec le slime ? A-t-il suffit simplement de laisser agir le produit et de regonfler après une perte de pression, ou bien finalement, Il a été préférable de remplacer la chambre à air ?

J'ai aussi cette impression 😊

J'ai pu vérifier que de mon côté tout était Ok, lors de plusieurs démontages (Problème de câble et réparation crevaison)

🖐️ Est-ce que le fait d'ajouter une quantité de Slime dans la chambre à air joue sur une modification de la pression de gonflage ? La question me semble un peu bête, mais...

UN GRAND PAS (pour moi...) Petite trajet sous une pluie fine (je sais.. c'est pas les meilleures SS); l'occasion d'allez à la poste (Trajet 1.5km - Vmy 11.1 km/h - Vmx 20 km/h). J'ai pris sur moi pour rester le plus zen possible. Je fais pas confiance en l'adhérence* de la roue ; niveau pédales par contre (j'ai encore les rubber) ça n'a pas glissée en ayant mis pieds à terre lors d'arrêts (plusieurs feux / stop / piétons - tout ça même sur 1.5 km 😂). * Et pourtant, quand je vois le pneu gomme tendre (7000km) de ma Trott' - ça relève du miracle 🤪

En même temps étant porteur de lunettes avec la pluie c'est déjà bien chiant ; alors lunettes + masque (merci Covid) quand la buée s'invite aussi 🤣🤣. Pour le matos : je suis toujours avec mon petit casque de vélo (Abus) ; je cherche toujours du côté casque intégral + visière (léger) et adapté au porteur lunettes. Le top serait que je puisse porter ce casque en Gyro et Trott' sans disproportion (ma trott' n'est pas une Thunder 😂).

Jamais avec la roue... Mais en Trott' oui (avec pantalon de pluie). Avec la roue j'aimerai bien, mais c'est trop risqué pour moi (Par contre, je pense que la roue, elle s'en fout)

J'ai trouvé ça... Mais V10/F 🙄 https://eunicycles.eu/en/spare-parts/191-handle-bar-holder-v10f.html

Maj. Inmotion Ver. 7.7.0 Celle-ci, laisse une partie non traduite à l'écran (mode confort-classique). Etrange 🤔

La bienvenue sur ce SUPER FORUM ! 🖐️