Ice

?️, C'est certain pour la tonne, si l'on ramène au nombre ; chère langue française… tout est question d'interprétation et de formulation. Donc, pour celles et ceux qui souhaitent répondre à la question, je reformule pour un/une : Quel est votre poids et celui de votre roue s'il vous plaît ? @Fronteix pas le cumul des 2 ? @Fronteix Tu as déjà une roue de 25kg, alors les 20 kg de la V10f pour toi c'est que dalle et si tu réponds qu'en plus tu pèses 55 kg, alors là tu me scotches ? (peur que tu me répondes 56 kg ?)

Bonjour, Je souhaite connaître svp, le poids des utilisateurs(trices) de V10F sur le Forum. Eventuellement, si l'un ou l'une d'entre vous, aurait connaissance d'un rapport Poids individu/Poids Roue (recommandée) ? ☺️ Bien que surement absurde ou subjectif ? Je me m'interroge. D'avance merci.

Bonjour @nthierry, Oui le grip de skate, mais collé sur le caoutchouc… Ou alors, retirer complétement le caoutchouc des pédales et ne mettre que du grip de skate ? De plus, comme je n'ai protégée aucune pédale ?, celle de gauche en ramasse pas mal. Si je m'en sors un jour… Quitte à remplacer les pédales, si une adaptabilité est possible, dans ce cas, je choisirai celles qui me conviennent.

Bonjour Forum, Je me suis intéressé une fois de plus au revêtement des pédales de la V10F. Je continue mon apprentissage de la roue entre deux averses et je trouve le revêtement glissant (pour d'autres Wheelers, je sais que cela n'est pas le cas ?). Question est-ce possible selon vous d'adapter sur la V10F les pédales d'une V5F/V8 ? Vous allez me dire que ça n'a pas de sens et qu'en plus les pédales sont sûrement étudiées au gabarit de la roue ?, mais je me pose la question. De plus, lors du démontage d'une pédale qui bougeait, j'ai remarqué que le centre de l'axe n'était pas marqué (j'ai fait un repère au marqueur) pour le remontage. Je viens de regarder sur le site Inmotion et le centre est physiquement matérialisé sur l'axe d'une V5F/V8. J'ai également constaté sur les photos la présence de "petites gommes " sur les vis d'extrémités (axe V5F/V8/V10). Moi, au démontage je n'en avais qu’une, sur une des deux vis. V5F/V8 V10F

Il y a encore un gravier qui traine, coincé entre la coque plastique et l'enjoliveur de la roue ? (patience). Les mousses de la V8 ont l'air plus fines et en forme de V. Là, c'est plus épais et un peu en arc de cercle. Bon de toute façon ça n'a pas l'air d'être les mousses d'origine surement celles d'une autre marque de roue.

@Minch, La V10F un vrai petit poucet, j'ai récupérer de petits graviers d'asphalte, en faisant faire des rebonds sur place à la roue. Mais il y en a encore qui frottent à l'intérieur, @lucas j'ai retourné la roue rien n'est sortie de plus. Où sont-ils passés ?

@Lucas, effectivement c'est le pieds droit pour l'appui ; Je vais aussi regarder du côté mode Confort/Classique. En regardant, les expériences d'utilisateurs sur YouTube, je suis tombé sur cette vidéo : La roue semble être équipée (sous le Top Souris) de mousses latérales très épaisses et plus basses que celles d'origines ?

@Lucas, La photo avantage un peu je pense, la pédale de droite (photo). Par contre, c'est la pédale de gauche qui a bien morflée ? et bizarrement, elle ne s'est pas desserrée.

@Lucas, @Kaalcifer, Pour le bruit, je penche pour de petits graviers effectivement, mais où se sont-ils logés. J'ai voulu enregistrer le bruit, alors que ça frotté encore pas mal ; manque de bol trop de bruit autour de moi (les gosses ?) donc je n’ai pas pu… Le bruit à l'air de s'atténué un peu… @Lucas, le bruit ne ressemble en rien à celui (assez sourd) que l'on entend quand la roue est allumée. De plus, ça se produit, même en faisant rouler sans alimentation. Pour l'Unicycle Audio (Bluetooth) ma roue était correctement éteinte (puisque il n'y avait plus la jauge visible), pourtant à la connexion, la roue bipée et je pouvais envoyer de la musique dessus (au moins 4 fois de suite). Ce phénomène ne s'était jamais produit auparavant, sans que la roue soit en tension. Effectivement à l'extinction de la roue le Bluetooth se coupe toujours. Là, on dirait que c'est mon soir de chance : le bruit de frottement s'atténue, j'ai essayé U.A roue éteinte et aucune connexion à la roue et j'ai démonté complétement ma pédale. Je voulais joindre une photo (échec de transmission). Finalement c'est vraiment un soir de chance (voir plus bas) Pour ceux qui connaissent déjà : 2 vis six pans aux extrémités d'un axe (l'une a un embout plastique blanc, l'autre pas), 1 vis six pans au centre qui gère le durcissement du pliage. Toutes ont du frein filet bleu. Quand l'Appli daigne se connecter, mes réglages d'origines de la roue sont : Sensibilité pédales 100%, inclinaison pédales 0,2°, vitesse maxi 25 kmh. Faut-il régler différemment pour débuter (sauf vitesse bien sûr) ? Désolé, pour la longueur de mon message et merci de prendre le temps de me lire ?

?️ Cormo, La pression du pneu est de 2.8 bars au mano. Pour la feuille morte ou autre, j'ai fait du sur place le long d'une barrière au bas de mon immeuble. Il n'y avait rien au sol (mégots, feuilles, papiers) que du goudron. Le bruit semble métallique, un peu comme un étrier de frein plaquettes/disque et assez doux, pas aigüe ni sifflant mais ça frotte. Est-ce normale que la connexion en Bluetooth Unicycle Audio se fasse quand même sans l'allumage de la roue ? Autre constat, j'ai la pédale de droite qui n'a plus de résistance comme avant. De sa position haute, elle redescend d'un coup, sans que je l'accompagne comme au début ?. Par contre, la pédale de gauche se déploie toujours en l'accompagnant. ?

MIRACLE (pas pour le frottement malheureusement) 3ème réussites de connexion Application/Roue. Résultat du diagnostique : Capteur de gravité : Ok Moteur Pilote : Ok Batterie : Ok Moteur : Ok CAN bus : Ok Distance totale roue parcourue depuis réception 4,1 Km ; batterie à 61 % (zéro charge depuis l'achat, livrée à 70%) Demande de retour en SAV, j'attends la réponse. ?

?️Bonjour Forum, Bon Bah, après presque un mois dans son carton voir çà-y-est. Petite sortie aujourd'hui, bien galère… Je sens trop le poids de la roue entre mes jambes. J'ai évité quelques échappées de la roue (content de la protection, mais pour les reposes pieds rien pu faire ?). Certains voisins par les fenêtres, ont du se marrer… Bon mon inquiétude maintenant, sans excès avec la roue finalement, j'entends un bruit de frottement qui vient de l'intérieure de la roue. La roue éteinte c'est pareille on entend le frottement ? Autres phénomènes : - Impossible d'avoir la reconnaissance de la roue avec l'application Inmotion (finalement, çà n'a marché que 2 fois, après son installation et appairage avec la roue) ; impossible donc d'avoir accès aux réglages ou infos d'anomalies sur la roue) - Roue éteinte, si j'active le Bluetooth de mon téléphone, celui-ci se connecte sur les hauts parleurs de la roue via Unicycle Audio (la roue émet un son de reconnaissance) ? ça sent le SAV...

?️ le Forum, Bon la roue est toujours dans son carton ? (OUI, vous pouvez rigoler)? Pourquoi ? Bah, le Boulot, la vie de Famille, les Gosses etc... J'ai bien sûr gardé ma trottinette que j'utilise tous les jours pour mes trajets, donc ça ne met le coup de pied aux fesses bien évidemment ☺️. Tranquillou… La Belle s'est équipée d'une housse de protection et d'un gonfleur à compression (efficace), oui je sais : "elle ne roule pas !" Bon sérieusement, j'étais monté un peu dessus (voir plus haut) et il me semblait que la roue était correctement gonflée (assez ferme). En fait, en branchant le gonfleur, la roue avait une pression de 1.3 BARS et la charge était à 70 % (normal puisque stocké/avant livraison). J'ai finalement bien fait d'attendre (par obligations) et d'investir dans ce petit gonfleur, car j'étais bien partie comme çà, pour l'apprentissage avec la roue ? Réglages : La reconnaissance (bluetooth) de la roue par l'application bug souvent (pas systématiquement identifiée). J'ai rapidement pu voir (quand ça fontionne) que la roue était limitée à 25 km/h (bien au début, pour moi...) et que l'inclinaison des pédales était à 0.2° (bon pas bon) je sais pas... Bon wheel à toutes et tous ! (Promis, je tente une sortie avec la roue rapidement ?)

Merci Lucas, pour ces bons conseils ? Merci également Duen? Bon, j'espère quand même, que ces 20 kg seront pas un handicap à mon initiation...

Bonjour Forum, Après ma première expérience électrique en Trott' (2400 km), je l'adore toujours (trajets A/R boulot). Je viens de craquer pour une V10F. C'est ma première roue et j'ai peut-être tapé un peu fort pour une première expérience, mais bon c'est fait ! Premières impressions au déballage : - ça semble costaud et bien fini - lourd les 20kg (gabarit 1,71m , 63 kg) ; mais je pense que c'est une question d'adaptation et de pratique (j'ai vu une jeune femme s'essayer avec différentes chaussures à talons ; certainement une gymnaste☺️) . - l'application : mélange asiatique, français, anglais ??? connexion Bluetooth avec roue aléatoire ??? Pour moi maintenant : - Un petit essai de prise en main dans mon couloir "calage du pied d'appuie sur la roue" . Je trouve le revêtement caoutchouc des pédales étrangement glissant, certes, elles sont larges, mais j'ai essayé avec deux types de baskets c'est pareille (quoi que l'une est pire que l'autre). J'ai d'ailleurs lu sur un essai, que par temps pluvieux, le revêtement était super glissant. Sur le site Inmotion (New Walkings) "pédales larges et super agrippantes" - Je ne parviens pas à serrer suffisamment mes mollets en contact avec les mousses ; je pensais pouvoir maintenir plus fermement la roue... - Ma jambe d'appuie choisie sur la roue est la droite et en plaçant la gauche ensuite, j'ai du mal à contrebalancer (équilibré) tout sur la gauche ou tout la droite. Je sens que çà va pas être évident et très long pour moi. Certain aussi que dans l'appart' c'est pas top, va falloir se montrer et sortir?. - Il faut aussi que je prenne la housse de protection "indispensable" pour préserver un peu l'esthétique, mais pour les pédales je ne pourrai rien faire ?. Bon voilà, maintenant il me reste à essayer d'appréhender le maniement de cet engin.