Ice

Cool.. D'après l'Archi, les 5 premières marches ne représentent aucun risques.. par contre à la 6ème marche et les suivantes, il envisage la rampe 🤔🤔

C'est très souvent le cas.. L'ignorance fait que ces gens là, s'accrochent aux branches cassantes.

Il y aura toujours des donneurs de leçon.. Pour, les forêts, peut-être y a-t-il une information à collecter auprès d'un commissariat ou mairie de son département ? Ou, y allez au flanc et dire que l'on a toutes les autorisations requises..(si l'on doit engager une conversation 😉)

On prend le droit, mais non.. on devrait marcher à côté. Tu serais resté plus zen encore. Les trottoirs, c'est très rare pour moi, sauf si comme toi il y aurait une obligation de bifurquation suite à une voie cyclable bloquée. Dans ce cas, soit je descends et reprends la roue plus loin, soit je roule un peu sur le trottoir (si large ou personnes) Je m'écarte des passants qui en te voyant en général s'écartent. Si besoin, je marque l'arrêt pied à terre, si cela rend inquiet certains piétons. Ça passe crème, mais en même temps c'est des cas rares. ++ pistes cyclables sinon chaussée.

@Babullec'est sur que celles et ceux qui ont essayé différentes roues sont mieux placés 😉

Pas faut, la V10F étant la continuité des modèles de la marque. On se dit : "Elle sera plus aboutie..". Après, dans le raisonnement, compacité et multimodale, cette V10F n'est pas la meilleure, je dois le reconnaître. J'avais failli, changer de modèle, enfin compléter et j'ai finalement acheté une 2ème V10F 🤭 Cette V10F, je l'adore 😍

A l'époque, j'aurais très bien pu me retrouver avec une V8. Mais, les V10 étaient déjà sorties et l'écart de prix était faible.. A part, une faiblesse de l'axe moteur. (J'ai pas dit toutes les V8, hein 😉) Je pense que c'est une très bonne roue cette V8.

C'est vrai, la V10F est maintenant donnée..

Bienvenue ! @BabulleEh oui la V10 te fait de l'œil 😜

Elle est assez ancienne celle-ci, mais toujours marquante. Je n'ai toujours pas compris son niveau de protections ?? a) C'est la bière🍺🍻 ou b) les jambières ?? Pourquoi pas rouler aussi blouson de moto et bermuda ?? Ou casque, T-shirt, bermuda et tong ; ou juste short... Houlala, j' m'y perd moi, dans tout ça.. 🤪

Le secret du Trial, c'est le rameur ! Pour la Wheel, c'est les squats !🤣🤣

C'est quand même une roue assez fine. A moins d'avoir mis des pads..

Si je devais réapprendre la roue, je pense que je serais parti sur une V12. En prenant en compte les mêmes paramètres de recherches qu'à mes débuts. En plus, vu mon poids, j'aurais certainement bien galéré avec la bête. D'ailleurs, est-ce que je me serais accroché autant ? Ou, l'aurais-je revendu ? Je connais que ma (mes) V10F, ni en dessous, ni au dessus. 😂😂

Moi, ce qui m'importe c'est l'IP (même si on peut toujours critiquer). Surtout avec un machin électronique qui peut faire un caprice à tout moment. La mobilité doit pouvoir être quotidienne qu'importe la météo ( sauf extrême biensur)

J'en croisais une de temps en temps, le gars avait l'air content. Après, il est peut-être passé à autre chose. Je croise aussi, des petites roues, avec dessus des costards cravates.. Je sais pas, si je serais à l'aise, sur ma roue comme cela. Je parle même pas des chaussures de ville, moi qui ai les pieds plats 🤣🤣

C'est normal que les constructeurs s'essaient à de la grosse roue.. Après, ça va faire comme avec les bagnoles.. on finit par revenir aux petits véhicules, plus efficaces dans les centres urbains. Maintenant, si j'étais un gros rouleurs hors aglo ou un adepte de la glisse en forêt...

Surtout un très bon acrobate, touche à tout.

C'est parceque la S18 ressemble à une moto concentrée sur 1 seule roue (sans selle, ni guidon) 😉

Ce qui est étonnant souvent dans ces interrogations (questionnements), c'est ce rapport à la vitesse et en second plan l'autonomie. Ça roule vite ? On roule à combien ? Est-ce par crainte de ne pas pouvoir maîtriser la vitesse de l'engin ? Ou juste évaluer cette vitesse par rapport à d'autres véhicules ? A la réponse de 40 max. On me dit souvent que c'est déjà pas mal... et à moi, de répondre, que l'on peut aussi chuter..

Comme dans l'aviation de combat : Dogfight.

Je préfère attendre un kit éventuellement, pour Upgrader l'une des miennes.

Nouvelle V10 P (Pump) Sortie annoncée Novembre 2023 Prix approx. 1999 €

Justement, avec le rétro poignet, c'est pas toujours propice à bouger le bras. Attention, j'aime bien son côté : " je peux voir ce qu'il y a derrière moi ". Mais, par grand vent, bah.. bouger les bras, c'est pas ce qu'il y a de mieux ; ou bien, un véhicule, pourrait interpréter aussi un changement de voie. J'utilise le miens depuis au moins 2 ans et cela m'a bien aidé au début pour le (grand bain). Cela a eu pour effet de couper net à l'effet de surprise et je pouvais plus facilement rester concentré sur mon évolution.

Justement, je l'ai toujours trouvé intéressant. A l'usage il est comment par rapport un retroviseur poignet ?

J'ai trouvé ça intéressant. Pourtant, je ne ski pas (plus). Il y a peut-être des points à transposer avec un "wheeler"... En tout cas, il y a des points d'observations.