Falk34

J'ai bien le bien le bouton pour libérer la surpression sur ma pompe, mais cela me vide la chambre de l'amortisseur 🤔 Du coup cette pompe ne me permet pas de vider la surpression avant d'enlever la valve branchée à l'amortisseur, suis je le seul à avoir ce souci, où mon niveau bac est déjà trop élevé pour comprendre le fonctionnement de cette pompe 😉 @Techos78 Sinon après ma première charge complète de la roue , j'ai effectué 90 kms , je vous tiendrai au courant si cela augmente au fur et à mesure des charges. 😎

Ok ok ça me rassure

Oui c'est le soucis de Begode, ils créent plein de modèles et arrêtent de suivre les plus anciens. J'ai une RS batch 3, du coup je vais peut être anticipé et acheter un jeu de coque interne pour anticiper, j'ai l'impression qu'elles sont très fragiles au vu de tes photos 😁 @Xen

L'étanchéité a été améliorée avec un espèce de joint torique qui fait le tour de la coque, j'ai ouvert la mienne après 450 kms et franchement ça va, c'était plutôt propre, maintenant c'est vrai que je ne fait pas de off road ni de route mouillée sous la pluie. L'autonomie est bien de 60/70 kms, cela doit être perfectible en roulant plus souple.

Moi je lui conseillerais la RS, Les derniers Batch sont fiable , petit roulements et meilleure étanchéité qui ne laisse plus passer la poussière 😉

Salut, Est ce que tu as trouvé ce que tu cherchais ? Cela m'intéresse aussi, Je sais que e-rides fait pas mal de pièces détachées, Pas trop galère à démonter et remonter ? Tu as suivi un tutoriel ?

Bonne question, Ça serait bien si quelqu'un avait des informations sur les firmware.... Les améliorations, quelle version télécharger, comment être sûr de la version de sa Master..... Pour l'instant je n'y touche pas je reste sur le conseil d'un des membres qui avait dit de ne pas faire de mises à jour si la roue fonctionne correctement en partant du constat que Begode avait sûrement installé le bon firmware 😁

C'est couillon le coup du compteur faussé, Pour une fois que l'on avait un écran visible 😁

Aucun problème de mon côté, Je sais que les pads sont importants aussi, j'ai monté des grizzla pad dessus, si tu es avec les pads d'origine cela peut peut être également du à ça. La pression du pneu aussi peu jouer un rôle important, je ne gonfle jamais au dessus de 1,9 bar le pneu d'origine CST 186 Pour le moment je trouve qu'elle est d'une stabilité déconcertante, j'ai du faire une pointe de vitesse à 55 km/h et elle va droit aucun soucis, sans forcer je suis rapidement à 40 et pareil, elle est très stable.

Je commence à trouver mes réglages, Suspension gonflée à 290 PSI La molette vissée à fond puis dévissé de 5 Crans Et pour les grizzla je me suis inspiré de cette photo

Je ne ressens pas ce problème en ligne droite 🤔, je regarderai mieux Quels sont tes réglages en suspension ? La petite molette sert à régler le rebond c'est bien ça ? J'ai fait un réglage assez dur sinon on attend un petit bruit métallique. Une petite photo de la belle en attendant que le relais colis ouvre 😁 PS : il y a des coups sur les pédales car j'ai monté dessus celles que j'avais déjà

Roue reçu aujourd'hui, Je viens d'effectuer mes 10 premier kilomètres, et je dois dire que la prise en main est plus facile que ce que je pensais. Je dois maintenant peaufiner le positionnement des grizzla ainsi que le rebond de la suspension. J'ai un très bon ressenti avec le pneu d'origine c'est celui qui équipé ma RS HS et j'en étais ravi. Je le gonfle à 1,8 bar. À bientôt pour les prochains kilomètres

Vendu en 1 heure sur Leboncoin 🙂

Bonjour, Je vend ces pédales cloutées de la marque Begode Gotway montées à l'origine sur une Master. Je ne les ai jamais utilisées. Prix 150€ ferme Envoie possible mondial Relay à votre charge

Ceci dit le trolley de la RS est merdique Bonne recherche, La roue parfaite n'existe pas, on doit se contenter de celle qu'on a 😉

25 kilo, 100 kms à 35 kmh 🤔 Je crois que malheureusement cette roue n'existe pas.... Je te conseillerais bien une RS, 28 kilo et 60/70 kms d'autonomie

À ta place je ferai jouer le sav, ce n'est pas normal qu'elle fuie autant.

C'est clair à 2030€, je l'achète 😁

C'est pour cela qu'il vaut mieux vendre les accessoires à part 😉

tu aurais le lien d'un tuto à suivre pour demonter le pneu? Je comptais suivre celui de French USA

Je suis impressionné par les vitesses des utilisateurs, certains dépassent allègrement les 50 km/h, attention je ne suis pas en train de faire la morale moi aussi j'ai tendance à accélérer fort mais je suis en campagne avec très peu de risque de contrôle de la maréchaussée. À Paris vous n'êtes pas plus inquiété que ça par une amende ou pire de saisi de l'engin....? Petit HS, pour les spécialistes de la loi que dit t'elle actuellement ? Sur la vitesse, l'équipement à avoir ... Sinon concernant l'autonomie de nos machines avant de se prononcer, il faut lui faire plusieurs cycles de charge et décharge complète pour obtenir tout le potentiel des batteries.

Tu as fait fait une bonne affaire, Bravo 👌

C'est superbe de voir fleurir tous ces nouveaux commentaires sur la Master, Je retiens que malgré le manque de finition et l'absence d'un guide utilisateur, la roue plaît beaucoup, Je devrais recevoir la mienne d'ici quelques semaines, je ne manquerai pas évidemment de faire un retour accompagné de quelques photos. PS : je suis étonné de la pression élevé que certains mettent dans le pneu. Je n'ai jamais dépassé les 1,9 bar sur le pneu off road CST

Je suis sur Android aussi, il suffit de cliquer sur vérifier les mises à jour

Rien que pour la master il y a 4 mises à jours différentes, c'est très dur de s'y retrouver effectivement 😔