madmax

Tout d'abord, les 2 liens que j'avais fournis (Arduino et Keenlab) sont bien des spot welder. Perso je préfère largement le spot de Keenlab a un poste type Sunkko. C'est moins performant, moins robuste dans le temps... Pas besoin de batterie de voiture, ça tourne super bien sur des Lipos, c'est d'ailleurs fait pour ça a la base.

Non tu n'as pas bien lu c'est depuis qu'il a changé de disque que ça frotte... donc peu de chance que ce soit un voilage. Mais comme il n'en dit pas plus que ça on reste dans le flou et l'hypothèse.

Dit nous aussi ce que tu entends par meilleure conduite et ce qui te pose problème avec la Thunder

En réalité on sera plus proche des 2kg supplémentaire car il y a déjà 1,6kg brut d'accus puis les blocs accus plastiques et la protection externe du pack. ?

Tu trouveras déjà beaucoup de réponses en lisant les nombreux sujet sur ce forum je pense. Rien que sur ce post, 150 pages c'est beaucoup mais c'est très intéressant.

Si le disque touche d'un côté c'est qu'il n'est pas centré donc c'est pas bon. Comme déjà demandé, des photos et plus d'infos sur le disque remplacé, par quel modèle, quelle taille, etc... Tu ne donnes pas beaucoup d'infos donc compliquer de t'aiguiller.

Tu as changé juste les disques ? Par des nouveaux en 140 toujours ? Si c'est le cas tu as juste a réaligner l'étrier en desserant les vis de l'étrier, tu as de quoi jouer sur quelques millimètres, les trous sont oblongs.

Si chacun fournis en MP a l'auteur des adresses dans sa région ça peut se faire... A lui de voir s'il est ok.

Avec un peu de chance, un adaptateur IS/PM pour disque de 160 fera l'affaire.

Vue sur le groupe Dualtron Spain, il semble que les câbles soient un peu mieux protégés sur les dernières productions !

Franchement si on bricole un peu, ce n'est pas un projet insurmontable et on réalise une belle économie. ? Ça permet aussi de voir si il y a des câbles abîmés ou autre.

Alors ce sera avec un grand plaisir étant donné que je n'avais pas envie de partager ce genre de vidéo ici ! Pour le reste je réponds même pas, mais je garde des captures d'écrans... on sait jamais.

Soit sérieux ya pas a chercher bien longtemps.... Sur la vidéo ci-dessous des l'intro tu mets en scène des scooters en train de doubler des voitures en roue arrière avec véhicule en face et sur ligne blanche ! A 1:28 min tu crames ton premier feux !! Ça me fait chier de mettre un lien vers tes vidéos mais bon faut que les gens comprennent ! Edit: liens supprimé à la demande de l'auteur Bravo Weebot, bravo la direction !

Je suis pas sur de comprendre tous tes propos ni ou tu veux en venir.... le garçon m'inquiète Édit: si ce sont des menaces dit le clairement t'es un grand garçon et moi aussi. Pas besoin de décodeur.

Désolé je ne comprends pas non plus ton message et la remarque ironique faite sur les trottoirs.... tu n'as peut être pas lu correctement mon intervention Tu ne comprends pas l'idée de conduite responsable ? Sans rouler à 85 dans une voie de bus, faire le guignol sur la route en doublant des voitures et les interpeller avec un bruit de siflet, etc, etc.... Dans ce cas je ne peux pas vraiment t'aider désolé. Bhein oui c'est les méchants média qui diffuse des informations choisies pour faire interdire les trottinettes....

Je pense que tu as raté un passage important dans mon message: "Nous somme tolérés aujourd'hui..." La tolérance reste évidement à la libre appréciation de la personne qui te contrôlera car oui, de fait, nos engins motorisés n'étant pas pourvus d'immatriculation ni carte grise , nous n'avons pas le droit de rouler sur route ouverte. Mais une loi pourrait venir légiférer dans notre sens ou nous autoriser l'accès à des pistes cyclable en respectant la même vitesse que les vélos par exemple.... mais si on donne une mauvaise image ce sera mort ! On ne véhicule aucune fausse image ou informations, nous sommes tous conscient du problème, la loi est claire: Trottinette (avec moteur) Son utilisation est interdite sur les voiries publiques (trottoirs et voies de circulation). De plus, tout comportement dangereux mettant délibérément la vie d'autrui en danger peut être puni d'1 an d'emprisonnement et de 15 000 € d'amende. L'utilisation est autorisée sur les voiries privées (par exemple, chemin d'une propriété privée, allée d'une résidence privée).

Vivement qu'il se fasse taper sur les doigts ou confisquer son matériel parce que franchement ça donne pas une bonne image ! Déjà que les chaines de donneurs d'organes décérébrés de 20-30 ans pullules sur YouTube, j'aimerais bien que la trott est une autre image. (vidéos de ballades et découvertes dans le respect des autres usagers) La trottinette électrique peut nous donner accès à des sentiers ou petits chemins sur les cotes qui ne sont pas utilisables en 2 roues thermiques. Nous sommes tolérés aujourd'hui mais pour combien de temps encore ??

Moi j'aurais envie de dire qu'a 19 000 Km le moteur est peut être mort.... je dis ça je dis rien. Sans déconner ya une erreur de typo parce que 19000km je trouve ça pas trop crédible pour une DT3 ?

Le meme qui fait des test avec son pote qui se viande dans une barrière à 70 kmh.... sans casque/sans rien... Si Weebot est pas au courant c'est pire, tu te renseignes avant de mettre en place des partenariats. Depuis il semble avoir enlevé tous les passages où sa tête apparaît et porte désormais un casque face caméra.

Et dire que Weebot associe sa société a l'image de Kramtoo en lui fournissant maintenant des trott pour faire des reviews sponsos.... Faut rappeller que Kramtoo c'est le mec qui respecte rien sur la route, crame des feux en vidéos, etc.... Vraiment pas l'exemple a suivre !

Faut compter environ 2 Kg de plus... 1.6 Kg d'accus + le poids des spacers plastiques d'assemblage.

C'est le custom que les Russes avaient négocié avec Minimotors non ? Wait and see...

Comme déjà répondue plus tôt, ce n'est pas juste donner les dimensions mais le dessein complet prêt a usiner. Ils ne te feront pas le dessein mais juste l'usinage et fourniture du Carbone.

C'est bizarre la mienne freine très bien, je n'ai jamais été en manque de freins. Par contre ils n'ont pas une bonne progressivité même en les réglant aux mieux. Ça reste de l'hybride...

Plaquettes mortes a l'arrière avant les plaquettes avant c'est assez anormal... sachant que tu dois freiner environ 70/30. Je trouve ça très étrange ?