madmax

Le but du thread était de collecter des dimensions pour au final proposer des pièces. C'est écrit en premier post ? L'élève @helyxir prend une heure de colle au fond de la classe

Ça intéressera forcément des gens dans la section Bob la bricole ou tutos ?

Je laisse le bricolage ou la liberté a d'autre de le faire Je préfère proposer une pièce qui se montrera montera simplement et sera ajusté pour se fixer sans problème a toutes les DT3.

C'est prévue de rabaisser sur cette partie effectivement mais tu ne peux pas trop descendre car les contraintes de productions font que cela peut passer sur mon bras mais pas un autre ( tolérance usinage carbonne et tolérance moulage bras aluminium) Mais faire reposer l'effort sur le bras et sur les axes de fixation demanderait un usinage et ajustement au millième avec tolérance 0%. Sinon le moment où ta pièce sera réellement en appuie sur le bras, c'est que le point de fixation aura cisaillé et que la pièce vient en appuie sur le bras Sinon ça peut se faire... en Formule 1

Attention le prix que tu affiches est hors taxes Le meilleur prix que j'avais trouvé est ici : https://www.hibike.fr/magura-mt5e-carbotecture-freins-a-disque-gauche-droit-montierbar-2200mm-leitungslange-sans-disque-adaptateur-mod-2019-p3366671444a1f73c45b0ef0f49a1a798#var_62115298

Dans tous les cas tu devras tout démonter pour passer les durites dans le deck et à travers la colonne et faire un remplissage et purge à la fin... tu rajoutes juste une étape, la coupe de la durite. Ne t'attends pas à un kit plug and play, quand tu passes en full hydro ya du boulot, et la recoupe d'une durite c'est quedalle comparé au reste

La prochaine étape ce sera pour Magura MT5e ainsi la plus part des besoins seront couverts. Le design final sera peut être un peu revu car je n'aime pas vraiment ces petits angles d'origines sur la partie basse de la pièce. Ça peut être un point de départ de rupture en cas de grosse contrainte...

En cette fin de journée une petite mise a jour du support d'étrier. Version permettant de passer a un disque de 160 sur DT3 en utilisant l'adaptateur IS/PM d'origine. Bref pas de bricolage, easy

C'est exactement ce que j'allais dire, tu trouves les MT5e pour 190€ la paire régulièrement.... c'est quand même autre chose

Le sergé (twill) est esthétique mais aussi plus facile à travailler pour les pièces avec des formes, volumes ou autres... Le taffetas est utilisé sur des pièces plutôt plates. Mais la résistance mécanique est la même. Effectivement la même pièce usiné en alu 7075 T6 et tu es tranquille ?

Tu demontes ta platines, tu prends les cotes, tu télécharge un logiciel de CAD gratuit et tu dessines. C'est tout le sujet de ce topic

@Crypto83 Alors bon courage dans ton projet. Au passage je te déconseille du tube alu pour caller tes accus. C'est conducteur et c'est trop rigide et agressif pour les accus en cas de chocs et vibrations ! On utilise habituellement des cales en matières plastique non cassante (genre téflon) Loi de moi l'idée de critiquer mais j'ai pas l'impression que tu te rendes comptes des contraintes techniques et que tu es un peu plus dans le bricolage. Une batterie qui pète ou prend feu c'est pas drôle... Consulte peut être un spécialiste des accus sur mesure dans ta région, échange avec lui sur ton projet, ça te donnera des idées. Si malgré tout tu veux te lancer, pour la soudure spot je te conseille un de ces 2 appareils : https://www.keenlab.de/index.php/shop/ https://malectrics.eu/product/diy-arduino-battery-spot-welder-prebuilt-kit-v3/ Mais si tu n'as jamais soudé d'accus fait extrêmement attention !!

Soudure par point ou soudure spot mais pas soudure à l'arc Si tu comptes vraiment souder à l'arc tu vas avoir un problème Personnellement je ne embeterais pas à faire un truc qui entoure le tube. Les cellules ne tiendront jamais correctement à moins que tu fabrique un système particulier pour tenir les accus ensemble. Tu peux le faire et l'imprimer en 3D mais va va être un boulot ouf... En gros ne compte pas sur les soudures pour tenir les accus ensemble et encaisser les chocs et vibrations.... Je ferais un pack avec des bloc de construction standard, gaine thermo autour de l'ensemble, et tu mets dans un sac batterie dédié comme tous font habituellement.

Une image vaut milles mots !! lol Avec ça c'est clair ?

On fait ça pour pouvoir utiliser des supports en carbone qui remplaceront la platine chewing gum d'origine. Acheter chez Carbon revo c'est très cher, dessiner et faire usiner c'est fun Et quand tu commences à vouloir monter des maguras ou autres la ça devient du sur mesure donc plus facile de dessiner tes propres platines, ça évite un empilage de rondelles, adaptateurs et autres conneries. J'ai reçu différents devis pour plateau DT3 + 2 support étriers carbones (sergé 3K Mat) et on est très très très loin des tarifs carbonrevo.

Effectivement l'état de surface et les arrêtes n'est pas terrible, on voit que la pièce entière semble avoir à été polie. Après pour le prix j'ai envie de dire.... ça passe. On est plus sur un usinage proto, si tu voulais commercialisé ce serait impossible ? Mais quand même je serais curieux de voir l'état de la machine utilisé pour usiner. Je pense que tu peux demander un remboursement, ils sont bien gentil les chinois mais bon.... En tout cas merci pour le retour car ça permet de savoir à quoi s'attendre en terme de rendu final et qualité. Edit: je viens de voir qu'ils ont plusieurs "qualité" d'usinage à leur catalogue donc ils doivent être capable de faire du très propre. Ce serait bien de savoir quel service tu avais utilisé

Malheureusement si une telle loi passe autant repartir en Xiaomi ou Ninebot

?? On a enfin trouver les fameux fils Full Power de @Toshibasaki

Je te conseillerais de descendre d'une dureté à l'avant et une à l'arrière. Du coup tu achètes une seule cartouche en dureté 88 pour l'avant et tu passes, à l'arrière, ta cartouche de 92 récupéré à l'avant. (D'origine tu es à 94 à l'arrière) Ça te permettra de faire un premier test. Et si pas assez souple tu dé-crante l'avant et l'arrière. (Tu perdras un peu en garde au sol) A moins qu'ils aient oublié de les couper à l'usine au montage, sur DT3 et Thunder ils ne dépassent quasiment pas et ça ne change rien car ça ne frotte pas. Par contre tu peux enlever un cran devant et un cran derrière, les bras oscillant travailleront un peu plus du fait qu'ils seront moins à la "verticale"

Franchement ya une recrudescence la en quelques jours, ils se sont passé le mot ou alors c'est une camera caché...je sais pas. Sans parler de ceux qui réagissent en 3 mots a un maximum de post en se demandant s'ils ont même vraiment lu le contenu...? Et pour finir t'as aussi ceux qui posent une question ou demande conseil, qui obtiennent des réponses et qui passent à autre chose sans même remercier. Bon je m'arrête là mais fallait que ça sorte car c'est vraiment décevant.

Ce qui ne signifie toujours pas que KWK appartient a Minimotors comme tu le disais !!! A un moment faut arrêter et savoir reconnaître quand on dit des bêtises. Entre le fil spécial débridage qui n'existe pas et KWK qui appartient a Minimotors...

Encore ce fameux Jean Kevin... ha il est décidément très informé ce garçon !!

Son message initial était pourtant des plus clair, il parlait bien d'un fil... Faut vraiment arrêter de transmettre des légendes urbaines, des "ont dit" lu sur le blog de Jean Kevin cousin de la soeur du DG de Minimotors, etc... Documentez vous, recoupez les infos, demandez un peu autour de vous si c'est vrai avant de participer à la propagation de "on dit" ou "c'est bien connu". ? Extrait initial:

Comme mon collègue @sonkenn, peux tu développer stp car on ne voit pas du tout de quoi tu parles... dit nous clairement quelle est cette sécurité ou déridage à appliquer La douane ce n'est pas un problème si tu voyages avec copie de ta facture, en cas de contrôle tout est réglé en 5 minutes. (le montant de la TVA acquitté doit apparaître) Par contre la ou ça risque de bloquer à 90% c'est que sur un vol commercial, les batteries lithium de grosses capacités posent énormément de problèmes pour le transport en soute. Tout appareil dont la batterie est supérieur à 160Wh doit voyager via un avion de fret uniquement et sera refusé en soute d'un vol commercial. Si tu ne fais pas les déclarations correctement et que tu arrives à le passer en soute, tu t'exposes à des problèmes....

Je ne sais pas exactement qu'elle est ta pièce, si c'est du 2D ou 2.5D, mais selon le produit il faut générer le G-code pour la découpe ou l'usinage et ça peut prendre plus ou moins de temps selon la pièce. Une découpe périphérique 2D prendra moins de temps à mettre en place qu'une grosse pièce 3D, mais dans tous les cas, il y a du travail pour la génération du G-code de découpe/usinage. Si ç'est juste de la découpe 2D et que tu veux un prix pour la découpe laser, fais moi passer un DXF et je te dirais ça.