Komawheel

Personne d’intéressé ?

kingsong Ks14-s (840 Wh) bon état. État : "Occasion" Service de livraison : En mondial relais où tout autre service de livraison pour vous rassurer de la bonne réception. Lien vers paiement : https://www.paypal.me/komate23 Vends Kingsong 14S dernier Batch (840Wh) avec 2 fusibles et poignée coupe circuit, mise à jour 2.07 Achetée en février 2020 chez mobilityurban 1299€. Toujours sous Garantie jusqu'en février 2022. Des défauts d'ordre esthétiques (rayures pédales et coques qui ont subits quelques accrocs dont certains seront corrigés avant l’expédition ) mais ce n’est qu’esthétique, je roule tous les jours avec, mon dernier voyage, 360 km en 2 jours, du bonheur. La raison de l’esthétique de la roue ? ( je l’ai fait essayer en tant que roue d’apprentissage à mes amis ^^) Étant très maniaque j'en ai toujours fait un usage soigné de mes véhicules (pas de sauts de trottoirs, évitement des chaussées abîmées) Avec 75 kg en limousin j'ai pu faire 70 km réels d'autonomie (St Martin terressus/Aubusson) La roue à 2600 km maintenant, pneus bon état avec anti-crevaison dans la chambre à air. Paiement PayPal seulement, prix non négociable car divisé par 2 pour un modèle sous facture et garantie. Dernière baisse de prix car achat V8S 399 euros (livraison mondial relais) À saisir !!!

Bonjour à tous, Malgré mon côté très précautionneux avec mes roues électriques j’ai toujours été tenté de les faire essayer à des amis. Du coup résultat pas mal de rayures au niveau de la coque et aussi au niveau du trolley les pédales n’en parlons pas lol. Bien entendu je vais faire ça méthodiquement en bouchant toutes les parties non étanches. Il s’agit d’une bombe couleur noir satiné je sais pas ce que ça va donner dans le temps. Voici le liende la bombe que j’ai achetée elle a l’air plutôt bien notée : https://www.cdiscount.com/bricolage/peinture/nespoli-aerosol-peinture-professionnelle-effet-sat/f-1660807-nes180402.html?idOffre=-1&cid=search_pla&cm_mmc=PLA!COR!BRI!CD!12312995271!m102400825_pNES180402_l9040895_taud-356682659754:pla-771354296130_&gclid=CjwKCAjw07qDBhBxEiwA6pPbHn_-DMKQ5TsXU3nYPN14RTNfTbr2rX5n1CKLbMdIzthx-OSXxHHFaxoCTxUQAvD_BwE Ensuite direction mon garagiste qui m’offre gratuitement un nettoyage au compresseur aère de ma roue pour décrasser toutes les poussières qui se sont accumulées à l’intérieur.

Je ne peux malheureusement pas te répondre ... Mais depuis la montée en température ma roue enclenche le ventilateur sans raison alors qu'avant elle ne le faisait pas... Les roues sont-elles adaptées à tout climat ? Bonne question qui mériterait qu'on s'y penche... Espérons qu'un avis expert arrive sur le sujet ...

Bonjour à tous. Depuis quelques temps j’ai remarqué que lorsque j’allumais ma roue le ventilateur se mettait à tourner pendant deux secondes. Mais ce n’est pas systématique parfois quand j’allume ma roue il ne se passe rien. Je précise que en général c’est quand j’allume la roue pour la première fois pour une balade, donc quand elle est froide. Au niveau du diagnostique tout semble normal sur l’application. Je pose la question car je n’ai jamais rencontré cette anomalie auparavant sur ma roue. ps : Aucun problème à signaler en roulant. Merci pour vos réponses

Bonjour à tous, Il y a quelques jours je me suis fait une randonnée de 50 km avec ma KS 14 S. La route était très vallonné puisque le dénivelé était de 900 mètres. Température extérieure de 25°. J’ai eu beaucoup de côte qui faisait au moins 20° voir plus. En Jetant un œil sur l’application Darkness Et kingsong J’étais arrivé à 47° de température. Cela m’a paru beaucoup et j’ai décidé de faire une pause pour laisser refroidir la roue, et au bout de 10 minutes elle est redescendu à 37°. Je ne savais pas si la roue était doté d’un ventilateur mais il y avait comme un bruit de ventilation à l’intérieur donc j’en ai déduit que c’était le cas. Mais en fait je me pose sérieusement la question de faire des randonnées dans des endroits vallonés en période estivale ou les températures vont atteindre plus de 30°. Je précise que dans les montées je ne dépassait pas les 10 km/h par mesure de précaution. Mais depuis mon périple quand j’allume la roue j’entends un bruit de déclenchement de ventilateur qui dure deux secondes et j’ai pas le souvenir que cela me faisait ça avant. la roue se comporte parfaitement bien et au niveau diagnostique tout est normal. Voilà je vous remercie d’avance et j’aimerais avoir vos avis experts.

Pour ma part je suis plutôt comble avec ma 14S, en effet elle embarque énormément de "gardes fou" niveau sécurité, puis avec la nouvelle mise à jour elle est plus silencieuse et le gros bridage intervient maintenant à 30%. D'où l'importance d'avoir des accumulateurs d'au moins 840 WH car en réalité on évite de descendre en dessous des 20 % (sauf roue plus puissante et voltage de batterie plus élevé) Ça donne environ 30 km sans limites avec la 14S, ensuite les 15 autres km je suis plus souple dans la conduite. Avec un poids de 90 kg tu peux facilement faire 45 km réels Après, un pneu 14 pouces n'est pas aussi multimodale qu'une 16 ou 18 pouces... D'où une vitesse qui ne dépasse pas les 30km/h, cela nécessite plus de vigilance (irrégularités des routes) Pour ce qui est réglementation, personnellement elle n'est pas du tout faite pour les traverses de chemins (à moins qu'ils soient bien entretenus et plutôt lisses) Donc avec une 14 pouces tu auras tendance à previlegier les zones urbaines et voies cyclables... Mais si comme moi tu vis à la campagne séparé des villes par des départementales ou petite route, c'est malheureusement 80% de mes trajets. Jusqu'à maintenant j'ai jamais été embêté par la police. En revanche oui les voitures s'écartent, mais attention en bout de virage... Puis je pense qu'on prends moins de place d'un vélo, certaines voitures font des écarts énormes parfois, ce qui me vexe souvent car mon objectif et d'être "un piéton sur roue" Je pense que je repartirais à l'avenir sur une 16S ou 16X, plus polyvalente ....

Oui donc en gros ça nous dit pas dans quel ordre procéder puisque il y'a des contradictions😢 Quelq'un pour trancher ???

What ??? 40 km/h ??? Je ne pensais pas que c’était possible techniquement, c’est limité au niveau constructeur Nan ? Même en poussant le curseur à 50 km/h normalement impossible qu’elle dépasse les 30 ? J’ai une 14s et si tel est le cas j’avoue que de pouvoir maintenir 30 km/h constant sans tilt back (tilt à 32) pourrait m’intéresser car en réalité au gps elle ne dépasse pas les 27/28 km/h réels... Tu es certain que la vitesse affichée n’est pas un bug de l’application ? Sur DarknessBot j’ai déjà eu une pointe à 45 km/h alors que jamais j’avais dépassé les 30.

Exactement, c’est effectivement cette sensation de couple qui m’impressionne sur cette 14 pouces, cette sensation de grosse retenue moteur qui sécurise alors qu’elle ne fait que 800 watts... Et qu’elle présente un accumulateur de 840 Wh n’est il pas aussi un début d’explication ? Bref, par exemple en dehors de la taille et du confort, gagne t-on vraiment plus en sécurité en comparaison à une v8f ou 16s (1000 watts et 1200 watts) Et pourquoi 3000 watts en Crète et 30 degrés quand ma tesla v1 indiquait 25 degrés (ou v10 je me souviens plus) de capacités en côtes ?

Bonjour à tous, C’est une question que je me pose depuis un certain temps. A savoir si il existe une incidence de puissance selon la taille d’une roue. Je m’explique, je possède une 14S Qui offre 800 watts de puissance et jusqu’à 3000 en crête. Ce qui de manière objective n’est pas très puissant, mais le fait qu’il s’agisse d’une 14 pouces peut-on estimer qu’elle va avoir une équivalence à une 1000/1200 d’une 16 pouces ou 1500 watts d’une 18 pouces ? Car à l’usage selon les données constructeur la 14S peut porter 120 kg de charge et monter des pentes de 30 degrés pour une 67 volts ! Sauf avec une batterie à 40 % je commence à avoir des bips si je tire un peu trop dessus. Mais je peux aisément avec mes 85 kilos monter en souplesse à 20 km/h des côtes sans dépasser les 800 watts constants de puissance. Je lui trouve une puissance qui ne semble pas aussi limitée qu’en inmotion V8 par exemple voir en terme de sensation et sécurité en ressources identique à une v10. Pourriez vous en terme technique m’expliquer si ce que je suppose est vrai ou non ? Et si tel est le cas à quelle puissance équivalente la 14S aurait comme équivalence par rapport à une 16 ou 18 pouce. Merci d’avance

Bonjour à tous, merci beaucoup pour vos expertises qui m’ont beaucoup rassuré. Finalement avec le beau temps est avec un peu d’organisation j’ai pu rouler un petit peu et descendre la batterie à 70 % et je vais rouler ce soir pour aller faire quelques provisions dans ma ville voisine. Demain rebelote pour une consultation médicale et je serai à 40 50 % de batterie. Merci encore

Bonjour, J’ai l’habitude en général d’anticiper l’utilisation de ma roue et de faire en sorte de maintenir la batterie entre 30 et 60% quand je prévois de ne pas l’utiliser pendant plusieurs jours. Hors là c’est la cata (selon moi), j’avais un gros trajet de prévu qui s’est annulé, du coup je n’ai roulé que 12 km avec une batterie à 80/90%.... Sauf que je ne vais pas utiliser ma roue avant plusieurs jours. Alors ma question est : Est-ce qu’il y’a un risque de dégradation de la capacité finale de la batterie du fait d’un stockage au dessus des recommandations ? Merci d’avance

Tu possèdes quoi comme engin ? Pour moi la simulation « rouler en paix » est à 15€99

C’est l’assurance MMA ! Bon finalement j’ai basculé sur l’assurance Luka, je sais pas si vous connaissez. En quelques clics et pour 3,99 euros/mois j’ai déjà reçu ma vignette verte en mail et mon certificat d’assurance 😊 Je crois vraiment que les assureurs généralistes sont vraiment largués....

Bonjour, J’ai demandé un devis pour faire assurer ma Kingsong 14s juste pour la responsabilité civile... Le devis s’élève à une mensualise de 23 euros/mensuels ... Je trouve ça un peu élevé... Des conseils ?

Merci 😉

Je suis d’accord avec toi mais je parle plutôt du côté « facture » avec délivrance d’une preuve d’homologation de la roue, comme le propose maintenant les revendeurs qui doivent s’aligner sur la loi française. Comme ce n’est pas mon cas, en cas d’arrestation ou de souscription par une assurance est-ce que il y’a un risque de non prise en compte du fait que ma roue a été achetée avant la mesure d’homologation. Ou suffit-il seulement de brider sa roue peu importe si homologuée ou pas pour être protégé quand même... Je suis dans le flou par rapport à ça et j’aimerais l’intervention d’experts sur ce sujet. Merci en tout cas pour ta réponse

Bonjour, il y’a 1 an j’ai fait l’achat d’une KS-14 S (840wh) chez Mobility Urban. Bientôt 1000 km et j’en suis très content. Cependant depuis mon achat la législation a changé. Si je me base sur la loi, ma roue pouvant atteindre 30 km/h débridée ne dispose pas de cette nouvelle homologation EDPM 25km/h donc j’en déduit qu’elle rentre dans la catégorie « version loisirs » Car oui il existe 2 catégories j’ai l’impression (catégorie EDPM homologuée et version loisir) Alors quid des assurances ? Et si je me fais contrôler même si j’ai mis mon bridage à 25 km/h ? Car ça serait couillon de devoir racheter la même roue juste pour avoir un petit papier comme quoi elle est homologuée ... D’ailleurs avez vous des conseils niveau assurances pour pas se faire enfler des gros billets ? Ah et oui au passage, je vis en campagne alors niveau pistes cyclables et agglomérations c’est pour ainsi dire le désert... ils ont pensé aux non citadins pour pondre cette loi ? Car pour le coup pas le choix que d’emprunter des voies départementales pour profiter de la roue sinon elle reste dans sa cave... Ou alors cela veut il dire que la Gyroroue n’est adressée qu’aux parisiens ? (Je grossis le trait j’ai rien contre les parisiens ^^) Sauf que je ne m’imagine pas un autre moyen de déplacement tellement je suis tombé amoureux de la gyroroue.. et dernièrement un ami s’y ait mis alors on a hâte de pouvoir se faire de belles balades de campagne au printemps. Ça fait beaucoup de questions ^^ Un énorme merci d’avance

Merci beaucoup. Ouillle... Par contre... 90 euros ça pique....

Bonjour, Je suis à la recherche d'une housse pour ma roue afin de lui redonner une beauté (cacher les éraflures et les rayures de la coque juste esthétiques causés par l'essai de la roue à des Novices pour leur faire découvrir ^^) J'ai déjà utilisé la technique du néoprène de Decathlon mais ça reste très approximatif comme protection et pas très esthétique. donc si vous connaissez des sites internet ou des personnes qui fabriquent ce type de housse sur mesure je serai vivement intéressé. Merci à vous et meilleurs vœux pour cette année 2021.

C'est sans doute lié a la puissance de la V10 alors. A 25km/h elle en a encore sous le capot, du coup le tilt back peut être plus facilement contourné. Étrange quand même car pour avoir déjà possédé une V10 je n'ai jamais rencontré ce désagrément.

Perso, aucun soucis avec le tilt back, ça me ralentie car forcément comme les pédales se penchent la roue décélère. A moins d'y aller comme un taureau il faut en vouloir pour dépasser le tilt back. ^^

Oui pas de soucis j'ai bien compris que vous aviez montrez vos pneus, c'est une superbe participation et je vous en remercie. Mais c'est intéressant aussi d'avoir une moyenne de durée de vie des chambres à air 😊 car c'est en général là que se corse le démontage. J'ai un amis qui envisage d'acheter une v5f ou one e+, mais il ne se voit pas démonter le pneu lui même. Autant sur un vélo ok, mais gyroroue, s'amuser à décoller les pads comme on dechirerait les coutures d'un vêtement et démonter la coque comme on ouvrirait le moteur d'une voiture non merci. D'ailleurs tous les revendeurs acceptent la manipulation mais avec réserve et chaque mauvaise manipulation (câble sectionné, oublie d'un vis etc...) ne serait être prise en charge par la garantie. Après une fois la garantie passée, oui, là on peut se dire qu'il n'y a rien a perdre. En gros c'est à la responsabilité du dit client. Y'a pas un flou là dedans ? Sujet 1000 fois traité désolé ^^ Donc plus ça dure mieux c'est ;-).

King Size a parcouru 15 000 km sans crevaison. Puis dans mon post je parle de durée de vie aussi liée aux crevaisons donc de la chambre à air. Je n'ai peut-être pas été clair.