Komawheel

Merci, oui c'est vraiment le seul défaut que je trouve sur la 14S.. les pédales.. J'ai l'impression que les XL sont très ressemblantes à celles de la V10. Si tel est le cas, c'est du tout bon 😀

Merci, j'ai pu les commander sur Aliexpress pour moins de 90 euros la paire. 🙂

Nouveau test vidéo, il s'agit de l'autonomie. J'ai réussi avec mes 90 kg à parcourir 57 km. Mais réellement (sans le mode dégradé à 12 km/h) 50 km. Voici la vidéo Test autonomie kingsong KS 14s

Bonjour, Je savais que les nouvelles pédales XL V.4 n'étaient compatibles qu'avec la KS 16s et 18xl. Mais que pensez vous de ces pédales ? Faciles à monter ? Pédales XL pour KS 14 Déballage et test

Cool 😄, car le moteur n'est pas du tout sifflant alors que je suis en version 1.09 et pas 2.0 (la mise à jour ne veut pas se faire), peut-être que pour ces nouvelles kingsong il faut attendre encore un peu... Idem, les fonctionnalités de choix des Lumières sont disponibles sur ma roue en appuyant plusieurs fois sur le bouton alors que normalement c'est seulement avec la version 2.0.. C'est un sujet à creuser.

Bonjour, Ayant fait plusieurs sites internet dont le site des revendeurs et du constructeur à aucun moment n'est signalé la présence d'un coupe-circuit. Pourtant je n'ai pas rêvé lorsque ma roue est allumé dès que je la soulève un bip se fait ressentir et le moteur s'arrête de tourner. Ai-je une version upgradée ? Cela explique-t-il pourquoi le moteur d'origine ne siffle pas du tout alors que je suis seulement en version 1.09 ? Cela explique-t-il peut-être aussi pourquoi l'application m'indique que la roue est à jour ? Je m'emballe peut-être un peu mais ça m'intéresserait d'avoir vos retours si vous disposez aussi de cette fonction coupe-circuit qui n'est pourtant pas abordée.

Merci pour vos informations. Je sais bien que ce n'est pas un PC lol, quoi que les composants pourraient très bien y ressembler s'il on y réfléchit bien ... Pour moi les mises à jour c'est comme un smartphone, c'est une question de suivi constructeur et aussi une garantie de suivi sécurité, permettant de corriger les erreurs et de pallier à certains dysfonctionnements, de surcroît également améliorer l'expérience utilisateur/client. Du coup je suis un petit peu en colère que des constructeurs qui vendent des produits au-dessus des 1000 € ne soient pas en mesure d'être opérationnels sur les mises à jour. Je m'excuse d'être autant insistant sur ce forum mais c'est mon caractère, et ma tendance à vouloir toujours titiller, chipoter, mettre des coups de pied dans les fourmilières. Je me dis que c'est peut-être parfois mal, mais ce mal peut avoir pour conséquence du mieux, dans le sens où cela fait remonter certaines choses aux constructeurs, ce qui les aide à s'améliorer et à mieux répondre aux attentes de leur clientèle. Vous ne trouvez pas ?

J'ai déjà essayé de mettre à jour avec Euc World. ça ne fonctionne pas ça me dit que je dispose de la dernière mise à jour 1.09. Au passage mon modèle de kingsong KS 14S c'est le KS14S MD. Normalement si je ne m'abuse il s'agit de la version avec la nouvelle carte mère ? je me sens un petit peu seul j'ai l'impression que tout le monde a réussi à passer sa Kingsong en 2.0 sauf moi.

Bonjour, Après m'être entretenu avec Kingsong Europe sur les problèmes pour faire la mise à jour vers la V.2.0, et aussi pour un petit problème de frottements sur ma KS 14S, ils m'ont lâché l'information comme quoi ils travaillaient sur une nouvelle application. Voici leur message : "Bonjour Monsieur,Aillant acheter votre produit chez l'un de nos revendeurs, nous vous conseillons donc de le contacter afin qu'il assure le service que vous demandez.A savoir que les mails pour évaluer un bruit ou un comportement ne sont pas assez claire et précis, c'est pour cela que nous développons un réseau de revendeur. Ainsi eux peuvent être en contact direct avec les utilisateurs et répondre à leurs questions plus rapidement et efficacement.En ce qui concerne la mise à jours, actuellement Kingsong travail sur une nouvelle application, c'est peut être ce problème ou cela peut venir de votre téléphone. Une autre cliente n'arrivait pas à faire de mise à jours la semaine dernière et a réussi avec un autre téléphone.Je vous remercie et vous souhaite une excellente journéeCordialement,Le service client"

Personne pour m'aider ?? Mobility Urban me propose de venir chez eux à Toulouse pour leur amener la roue afin qu'il fasse un check-up. Ca fait 7h de route allé/retour pour le SAV 😂

Bonjour, J'ai le même problème actuellement avec ma kingsong KS 14s. Sauf que contrairement à la vidéo il n'y a aucun jeu au niveau de la roue et des pédales. le bruit de frottement est arrivé seulement deux fois et systématiquement en mode de conduite dur soit expérimental. Très étrange je ne sais pas quoi penser je viens de contacter mobility urban.

Édit J'ai trouvé exactement le problème qui ressemble à ce que j'ai. j'ai vérifié s'il y avait du jeu au niveau de la roue ou au niveau du pédale tout semble bien vissé. Du coup je ne m'explique pas pourquoi ce bruit est survenu en mode expérimental. Je m'explique pas non plus pourquoi en éteignant puis en rallumant la roue le problème s'en va. Je refais un tour en mode expérimentale et ça ne me l'a pas refait. voilà le post avec la vidéo qui montre le même bruit que sur ma roue. Vibration v10 j'ai envoyé un message à mobility urban afin d'en savoir un peu plus et qu'ils puissent me dire si c'est normal ou pas.

Bonjour à tous, Je possède la KS 14s depuis 2 jours. J'en suis très content. En revanche je ne peux pas la mettre à jour en version 2.0... je prends mon mal en patience en en espérant que le problème soit résolu par une mise à jour de l'application. Cependant je souhaitais parler d'un problème que j'ai rencontré et savoir si il s'agissait d'une panne ou d'un dysfonctionnement lié à la version 1.0 9. Ça m'est arrivé deux fois, en mettant le mode expérimental (mode dur) soudain le moteur faisait des à-coups comme si quelque chose frottait au niveau de la partie des bobines. Quand j'essayais de rouler ça faisait un bruit de tracteur et vibrait. En remettant le mode intermédiaire le problème s'est réglé, la roue a fonctionné comme si de rien n'était silencieuse et fluide au niveau du moteur. Je signale que les deux fois où le problème est arrivé c'était avec le mode expérimental. En parlant d'expert y a-t-il une personne qui pourrait m'éclairer sur ce problème, c'est la première fois que ça m'arrive. je précise que ce n'est pas un bruit métallique mais plus un bruit comme si le pneu frottait contre le carénage, mais il ne peut pas s'agir du pneu car à l'arrêt, la roue continuez de faire des sortes d'accoups et de vibrations. Comme je le signale seulement dans le mode expérimental dur.

Si seulement cela fonctionnait .... je ne suis pourtant pas une bille en informatique ... mais là ... faut que tu m'explique loool D'abord je me connecte avec ma roue sur l'application spéciale, ensuite je clique sur "firmware upgrade", et je tombe sur un panneau m'informant que je suis sous la version 1.09, et la seule touche qui m'est proposée (en chinois) est "retour". Tu devrais faire un tuto bien développé sous forme de photos car là je ne vois pas comment tu trouve la fonction "télécharger un firmware" et comment sélectionner le firmware que tu souhaite downgrader. 🤔 Ca mériterait un post spécial "tuto"

Bonjour, Je n'avais pas grand chose à faire aujourd'hui et voyant que en dehors de Monsieur Flex aucune vidéo en français ne parlait de cette roue, je vous ai concocté une petite video présentation et test. Test Kingsong KS-14S

Ca ne fonctionne pas avec Eucworld. Darknessbot, je suis sous android, donc je ne pense pas pouvoir... Rahhhh ça y'est je m'agace .... c'est quand même dingue cette mise à jour qui ne veux pas passer. 🤬

C'est une blague ? Tu veux dire qu'il y a une bidouille à faire sur un engin de 1300 euros ? Je viens de regarder sur le forum, ça a pas l'air si simple que ça il faut faire un downgrad de la version puis basculer entre deux applications pour faire reconnaître la mise à jour en 2.0 sérieusement il y a pas juste une fonction plus simple ? J'ai pas acheté une roue 1300 € pour m'amuser à bidouiller dessus. Merci quand même

LOOL En effet, je savais qu'en prenant un pneu de 14 pouces ce serait différent. Mais je commence à m'habituer, le pneu est quand même bien, je trouve qu'il encaisse plutôt correctement. C'est marrant, à haute vitesse, ça me fait comme avec la Tesla, je ne dois pas plier les genoux mais rester tendu sinon la roue oscille. Dès que je dépasse les 27 km/H j'ai réglé le "please decelerate", je suis aussi super content car j'arrive à cruiser très facilement à 25 km/H, comme tu dis sur une longue distance, c'est vraiment ça qui m'intéresse. Par contre, j'avais oublié que 840 Wh c'était beaucoup, et avec le temps qu'il fait, j'arrive pas à vider la batterie pour la mettre en "mode conservation" (entre 40 et 80 %) J'ai fait 10 km au total, la batterie indique 93 %

Je ne sais pas, c'est étrange, 1,09, mais c'est indiqué qu'elle est à jour. Ensuite quand je clique sur "informations de la version" ça me dit "version v2 upgrade infos" (à jour ou pas ? c'est contradictoire) Je précise que j'ai installé l'application via le site de Kingsong, car celle du playstore ne fonctionnait pas. Mais je suis preneur si tu me donne un lien de téléchargement vers l'application qui permettrais de faire la mise à jour. EDIT : Je pense qu'elle est dèja mise à jour, car je trouve qu'elle est super silencieuse, et j'ai les options de réglages des lumières en appuyant sur le bouton d'allumage (clignoter, capteur de luminosité, lumière constante, inversion des lumières) Mais je comprends pas pourquoi ça indique V.1,09. Pourtant quand je vais dans les informations du firmware, ça parle de la V2.0

Bonsoir, Enfin elle est arrivée, dans une belle couleur noir, une forme en rondeur qui me rappel la Tesla. J'ai eu un peu peur au déballage, car en l'allumant le moteur ne se mettait pas en route. Finalement, plus de peur que de mal, il fallait que j'utilise l'application kingsong pour enlever le cadenas. J'ai gonflé les pneu à 3.8 bars, mis du slime, puis je suis partie faire une ballade de 4 km. J'ai tout de suite changé le mode de conduite "expert" en mode de conduite intermédiaire (trop nerveux, saccade du moteur)Comme le vélo, même après plusieurs mois j'ai trouvé rapidement mes marques. Pédales super larges et en V comme j'aime. Niveau conduite, rien à signaler, je la trouve super silencieuse (par rapport à la tesla et la V10), juste un léger sifflement pas gênant.J'ai facilement atteind les 25 km/h sans avoir envie d'aller plus loin. (en revanche le réglage des alarmes n'a pas fonctionné pour les vitesses) En effet, c'est une 14 pouces et sur mes routes de campagne dès que je dépassait les 25 km/h, j'avais cette sensation de "boule de billard", m'obligeant à ralentir et faire attention. (je précise que j'ai roulé de nuit, d'ailleurs les feux sont top). Ce n'est pas une roue pour de la vitesse, et ça me va. Mais en la prenant pour ce qu'elle est (pratique, compacte, parfaitement équipée avec même son coupe circuit, autonomie dingue), ça sera une roue très multimodale pour mes trajets tranquilles du quotidien. Niveau puissance, franchement, difficile de voir la différence avec la grosse V10 et son moteur pourtant de 1800 watts, ou même avec la Tesla mis a part ça capacité en couple infinie. A croire que 800 watts pour du 25/30 km/H soit le meilleur compromis entre puissance/vitesse/marge de sécurité (dédicace à mon ancienne ninebot one e+ de 450 watts qui roulait sans aucun toussotement à 23 km/H) J'ai fait 14,5 km/H de moyenne, la même chose que toi apparemment. Bref, le seul défaut que je lui trouve, finalement, c'est son diamètre de roue 14 pouces, mais qui à la fois n'en sera pas un, en prenant le temps de m'y habituer.

Ok merci beaucoup. Donc je dois en déduire que le seul point de faiblesse est le bouton d'allumage ? Tant mieux alors c'est une très bonne nouvelle 🙂 les batteries étant latérales aussi je pense que c'est top... Je pense à la V10 notamment ou c'était pas très rassurant..

Bonjour et merci pour tous vos conseils. Je reçois ma 14S demain après plusieurs mois sans roues... Une éternité.... Je suis tellement heureux.... même si j'ai goûté à la Tesla et la V10, je suis satisfait de retrouver le format 14 pouces, et aussi complète en équipement. Pour la vitesse, ça me gène pas du moment que je peux maintenir 25km/h réels sans Tilt back, et pouvoir faire 45 km avec une bonne réserve de batterie. Question poids, je pèse 88kg.... Un régime en cours qui n'en fini pas ... Saloperies de traitements anti-depresseurs et régulateurs de l'humeur... Je vais m'abstenir de trop pousser la roue au delà des 50% de batterie. Niveau résistance à l'eau, est-elle étanche ? Ou me conseillez-vous d'attendre le retour du soleil ?

Bonjour Je voulais savoir si en dehors de la capacité batterie il y avait une différence entre les deux roues. Car comme suggère le s de la 14 est-ce que il s'agit d'une version dit "sport" comme cela pourrait le prétendre au même titre que la 16S. si différence il y a de quel ordre car je n'ai pas vu dans les caractéristiques de changements. Ce qui pourrait expliquer le peu de topic concernant la 14S. Merci d'avance

Je viens plutôt samedi prochain.... J'ai déjà un rancard ce weekend les gars. A très bientôt ^^

Rohhhh Tu me connais que trop bien ! Mais nan tu vas voir... A moi les randonnées dans la forêt à.... 6km/h...