Komawheel

Et bien disons que les HS et HT auraient encore des soucis. Les cuts moteur et pour la HT une roue qui accélère toute seule (Wrong Way) La V12 semble toujours trainer derrière elle une image peu glorieuse. Et justement, intégrer le contrôleur Raptor, avec un Smart BMS pourrait régler une bonne fois pour toute les problèmes ? (Allez on y croit ^^) C'est aussi pour ces raisons que la V12 pro m'apparaît intéressante et à surveiller. Il ya régulièrement des offres promotionnelles pour les V12, c'est le cas actuellement chez Mobility. Ça pourrait laisser supposer qu'elle ne se vend pas très bien. Qui sait, ils écoulent les stocks en prévision des nouvelles versions ? Par contre, en 2024 toujours un seul port de charge 🤬 et une recharge très lente ... quel dommage !

Bien vu 😅 Non je suis toujours en phase d'observation ^^ Je ne me presse pas

Salutations, je relance un peu sur cette question. Les propriétaires de la S16 peuvent-ils maintenant faire un retour sur l'autonomie ?

Bonjour à tous ! Je fait remonter un peu le sujet. La V12 pro semble disponible à la vente chez Aliexpress. Du côté de chez Inmotion, elle n'apparait toujours pas, c'est étrange, aucune annonce, rien chez les autres revendeurs. 🤔

Bon je vais me racheter une ninebot one e+ 😂

Oui c'est malheureux mais la réalité... J'ai halluciné en regardant une vidéo d'Electron qui visitait l'usine de Begode Un chapiteau de supermarché pour entreposer, et le monsieur qui empilait les cartons dans son Multiplace en direction du bateau 😅 https://youtube.com/shorts/xhXnGSljhXo?si=kqDsH_L62v1FyFUd

Bien entendu entre la V10 et une Lynx c'est un tout autre univers. Par contre, je ne suis pas totalement d'accord, en 2024 beaucoup achètent encore des V8f, 16s ou V10, soit pour débuter et upgrade par la suite, ou les garder jusqu'à ce que la mort de leur roue les sépare. 😅 Je suis même certain qu'en terme de volume de vente, les boutiques vendent surtout cette gamme. A confirmer en posant la question aux revendeurs physiques. Monsieur Flex par exemple, malgré tout ce qu'il a possédé sous les pieds roule surtout en 18xl.

Merci beaucoup pour ton commentaire, entièrement d'accord avec toi

Car il y a une distinction importante à faire entre les "Hardcore Users" et les utilisateurs quotidiens. Beaucoup de wheelers dépassent les 10 000 km avec des roues plus modestes et en sont ravis. Le monde de la Gyroroue a changé, avec une catégorie qui fait souvent plus de bruit que l'autre. Wrong Way est passionné par les sauts sur des pump tracks, les performances et les vitesses élevées. Ce genre de personne va dire qu’une roue comme la S16 doit être roulée à 35 km/h sinon c’est risqué. Pourtant, il y a encore 3-4 ans, il poussait la Begode Tesla à fond et à aucun moment il envisageait de rejoindre le cimetière. Les critiques sont donc biaisées car elles ne reflètent pas l’usage de la plupart des wheelers, qui roulent de manière plus tranquille. Je rappel qu'avec ma kingsong 16s, je ne me sens que très peu limité, en MSX le sentiment d'être sur un avion ! N’oublions pas que la majorité des wheelers cherchent juste à profiter de leur roue au quotidien, sans chercher à atteindre des performances extrêmes. Donc concernant la S19 et la S16, c'est intéressant de voir quels sont leurs points de fragilité, mais personnellement je préfère me fier à bonheur sur seine, qui selon moi et beaucoup plus représentatif de ma façon d'utiliser la Gyroroue.

Salut 👋 J'ai vu que certains mentionnaient qu'il était peu recommandé de rouler sur des zones sableuses, comme en bord de mer, car cela risque de gripper les roulements. C'est déjà arrivé ? Si c'est le cas, bah c'est pas vraiment génial génial 🫤🫥 J'imagine que la S22 c'est pareil, sérieusement une roue à plus de 3000€, puissante, avec un pneu Offroad... qui a peur du sable ...😅

Bah tu vois, je me demande si être en descente n'occasionne pas aussi pas mal de contraintes au moteur. Car la roue doit maintenir sa stabilité tout en luttant avec l'effet de gravité dans la descente. Et je me suis toujours dit (Sûrement que je me plante) qu'une gyroroue en descente c'est comme en montée, ça se fait en douceur.

Merci pour vos retours C'est donc bel est bien un mystère, je tenterais de lui poser la question sous pseudo de ma chaîne, on sait jamais 🤨 Je suis d'accord avec vous, j'ai une 16s qui a 25 000km, elle a toujours bien encaissé, même fait une session Offroad avec les wheelers d'Auvergne, ça rigolait pas, ils étaient tous en Sherman 😅 Bah la 16s s'en est pris des gamelles, des racines. Et bien pour avoir démonté pour changer le roulements, l'axe est indemne. Après pour la 18xl, je me demandais si le fait que sa jante soit ouverte en "rayons" ne la fragilise pas, par rapport à une jante pleine 🤔

Bonsoir à tous, Je profite de ce fil sur la 18xl pour vous poser la question. D'après Wrong Way, les nouvelles versions (Ks-16 jusqu'à 18-xl) seraient dotées d'un "Smart BMS" Quelq'un pourrait me confirmer ? En pièce jointe le tableau de Wrong Way. Wheely Important Spreadsheet - Tabellenblatt1.pdf

C'est vrai qu'il y'a beaucoup plus de recul sur cette roue, faudrait que je la test.

Hello 👋 Didonc cette S19 elle n'a pas l'air de faire foule 😅 Justement, j'envisage sérieusement d'en acheter une (La magnifique S16 n'est pas assez autonome 😭) Des retours ? Pour les propriétaires, satisfaits ?

https://youtu.be/CUu8akfPSMY?si=RJfvVANgAaVrjjnu Salut 👋 Avez-vous vu la dernière vidéo de "Wrong Way" ? Il a partagé un document PDF qui rassemble une liste de toutes les roues du marché, et sur plusieurs critères, il a accordé des points aux roues recommandables.. sous-entendu, les autres ne devraient pas mériter d'être achetée en 2024. 🫤🤨 En gros ... la Lynx, S16, S18, S19, S22 pro, V13 et V14 sont les gagnantes. En gros 7 critères : - Présence d'un Smart BMS - Robustesse de l'axe moteur (Hollow et Acier renforcé et axe en fonte fin) - Résistance à l'eau (Note sur 5) - Facilité du démontage (note sur 5) - Poids Je vous met le document en pièce jointe 🙂 Qu'en pensez-vous ? Personnellement, il ne serait pas un peu trop dure avec nos roues ? Ma Kingsong 16s a 25000km, elle fonctionne parfaitement, comme aux premiers jours avec une électronique simple et un axe moteur supposé fragile. Pourtant j'en ai passé des trottoirs, des déformations sur la route, elle a été malmenée 😅 J'ai également appris que toutes les V2 Kingsong de la 14D à la 18xl aurait un Smart BMS, sauf la 16B. Wheely Important Spreadsheet - Tabellenblatt1.pdf

Exactement ! Bah, en fait, la Kingsong S19 réponds pas mal aux critères, mais 34 kg 🫤 En enlevant les enceintes (je m'en passe) on pourrait gagner 1kg. Du magnésium comme la Lynx et on pourrait s'approcher des 30kg.. mais le prix ne serait plus du tout le même 🤨

Ah, et bien justement, la S16 étant trop limitée question autonomie, je pense que la S19 serait le choix parfait, si elle peut me porter au moins sur 70km.

Salut à tous, Je voulais savoir où ça en était les soucis d'accélération, annonces 'please repair" sur cette V12 HT A-t-on un feedback de la part de inmotion ? Y-a-t-il un consensus actuellement sur ces pannes et leurs origines ont-elles était trouvées ? Il se vends pas des millions de gyroroues dans notre niche, pouvant excuser des défauts de production. Alors pour un gros milliers (au pif) de V12, comment est-ce possible qu'il y'ait toujours des petits accrocs ? J'ai entendu aussi parler de Spin Test pour la HT, WTF ? Tout n'est pas sensé avoir été résolu ? Pour finir, combien de version de batch sur la V12 HT ? Bon, mon côté "enquêteur" est terminé 😅 Merci

Merci vraiment de t'investir pour m'aider à trouver chaussure à mon pied. Mais vraiment, 35kg c'est ma limite La Sherman je la trouve sobre, simple, et elle me rappelle finalement les roues d'avant. Un moteur de 2500 watts très modeste et donc une autonomie folle. Les matériaux aussi semblent soignés et plus robustes que les "Begode" Le rêve de pouvoir partir sur une journée, avec une charge entre le midi et rejoindre une autre région pour du bivouac

Bonjour à tous Je cherche une nouvelle roue pour remplacer ma Kingsong 16s. Mes usages : - 80% routes de campagnes et ville - Pour de belles balades et pour faire mes livraisons Uber Eat - 45 km/h maximum - Minimum 80km d'autonomie - Fiabilité, robustesse, grande longévité - Pas trop grosse, équivalent d'une Ex-N en taille - 35 kg maximum Budget 3000€ maximum Après avoir jeté un oeil, la Sherman classique semble cocher toutes les cases. Mais est-elle enfin fiable ? J'ai entendu parler de problèmes de surchauffe et de coupures, même sur des batch récents. Je veux une roue qui ne me donnera pas de mauvaises surprises, hors de question de payer 3000€ pour jouer à la roulette Russe. D'autant plus pour le travail que j'effectue, qui sera quotidien. Merci à vous ☺️

C'est vrai que je te rejoins sur ce point, chez Begode il y'a un grand nombre de choix, pour des roues pas trop lourdes mais rassurantes par leur puissance. J'ai déjà testé une Rs19, c'est très maniable, léger, fluide. Mais j'ai des appréhension quand à la fiabilité des Begodes .. Je suis pas bricoleur, j'ai besoin d'avoir une résistance à la pluie au moins équivalente à une 18xl (je suis pas si exigeant le minimum), et quand j'achète une roue, start and run, pas devoir acheter plein de bricoles pour en faire une roue "finalisée" Pour la RS19, Y-a-t-il des problèmes particuliers ? C'est fiable ? Avec 1800wh, moyen de faire les 70/80 en roulant tranquille ?

Dans les vidéos promotionnelles de la S16 il y'a un test "sous pluie fine", donc avec une volonté de mettre en avant une certaine résistance. Ils montrent également des caches en caoutchouc au niveau des supports batterie. Après je doute que pour la garantie on puisse jouer sur leurs vidéos pour obtenir quelque chose si on a grillé la roue ^^ PS : La pluie me fait penser au brumisateur de ma grand-mère 😅

Non, c'est un usage balade et livraisons de repas. Je cherche de l'autonomie, et un moteur qui n'a pas peur de donner pour s'extirper de la circulation. 🙂

Évidemment 😄