Francky

@ZiNoU Franchement, au niveau accroche avec le deck plexi, je ne vois pas de différence avec le deck original. J'utilise des chaussures type Geox Nebula et ça tient très bien sans rayer le plexi. Par contre, je n'ai jamais essayé sous la pluie.

@lollipop, peux-tu nous mettre une photo de ton deck plexi avec du covering transparent pour voir s'il est visible et le coté esthétique ? Par avance merci

@Didier.94600, C'est sûr que la pose d'un covering transparent est une bonne idée. Pour l'instant, je préfère rester sur le coté naturel sachant que le deck plexi est remis dans un état proche du neuf.

Je rejoins @Didier.94600sur le franchissement du cap des 5 000 kms. Au travers tous ces kms, je n'ai pas connu de souci particulier avec ma DT2. Ca roule toujours aussi bien.

Pour l'entretien de mon Deck en Plexiglass de chez Carbonrevo, j'ai commandé sur Amazon un "Quixx" sorte d'efface rayures pour Plexi. Jai du parcourir entre 500 et 1000 kms (je n'ai pas noté) avec mon deck liner rouge et mon deck cover en plexi depuis leurs installation. En général, je fais très attention mais au bout d'un certain temps, on observe quelques micro rayures qui finissent par arriver sur le deck en plexi. J'ai testé ce produit, s'agissant de micro rayures, je n'ai pas utilisé le papier de verre fourni. J'ai frotté avec la lingette fournie pendant 2 minutes avec des mouvement circulaires puis avec un second chiffon en microfibre pour retirer le produit. Je dois dire que le résultat est très intéressant car on retrouve un deck proche du neuf...

De mon coté sur ma Limited, j'ai mis une rustine sur les crevaisons que j'ai eu avec un kit Decathlon et je n'ai jamais eu de problème particulier. Par contre, bien faire attention qu'il ne reste pas de morceau de fer, tige, .. dans le pneu qui entraînerait une re-crevaison.

idem, Bienvenue sur le forum

non

@Mandis, je t'invite à suivre les différents tutos de notre ami @Didier.94600 sur ce fil Changements étriers frein En plus des étriers, il te faudra des spacers de 2 mm à rajouter (un à l'avant et un à l'arrière) Pour ma part, je suis passé des Xtech au Juin Tech, avec pour ce dernier un meilleur freinage, un réglage plus facile et un changement des plaquettes sans démonter les étriers. Tu trouveras les étriers sur Ali.

Par contre @Mandis, si tu es avec tes freins d'origine les "réputes", il est conseillé de les changer par des Xtech ou des Juin-tech pour avoir un meilleur freinage. De plus, le réglage sera plus facile.

Bienvenue sur le forum !!! Et qui sait peut être, on se croisera sur Marseille

@Nico51, j'ai fait plus de 500 bornes avec mon deck en plexi, j'ai juste quelques micro rayures visible quand je nettoie mon deck.

@Nico51 Magnifique !!! Le DECK en PLEXI, ça rend super bien.

Petit retour sur le passage des Xtech au JuinTech. Au niveau de l'installation, lorsque l'on passe des Xtech au JuinTech, c'est plug and play. Pour ma part, j'ai laissé le spacer de 2 mm (1 à l'avant + 1 à l'arrière) que j'avais posé lors du passage des Répute aux Xtech. Pour l'arrière, j'ai changé le disque inclus dans le coffret pour passer de 140 à 160 de diamètre. Pour l'avant, j'ai laissé le disque d'origine en 140. Je préfère un freinage moins appuyer sur l'avant car je n'ai pas envie de faire un "Soleil" en bloquant la roue avant. Au niveau du réglage, c'est plus facile. Il n'y a plus besoin de clé BTR, il suffit de tourner une molette pour ajuster le freinage. A l'inverse, le pack est vendu sans vis de tension de câble. J'ai donc remis la vis des Répute comme me l'avait suggérer @Oliv’ Un bon point également pour le changement des plaquettes, il n'y a plus besoin de retirer l'étrier, il suffit juste de dévisser une vis pour ôter les plaquettes par le haut. Le freinage est nettement meilleur même si je trouvais les X-tech pas trop mauvais. On arrive à bloquer plus facilement la roue avec une pression moins forte sur la poignée de frein.

@GregA, Pour le montage des Xtech, tu as bien résumé les différentes étapes. Pour ma part, je n'ai pas posé les rondelles M12 pour les Xtech et maintenant les Juin tech sur ma Limited. A toi de vérifier si la tête des vis du disque touche ou pas le bras (fourche). Normalement, il n'y a pas non plu de réglages de la hauteur des étriers, c'est tout bon.

@Oliv’, j'ai reçu aujourd'hui mes Juin Tech et j'ai posé l'étrier arriere en changeant également le disque par un 160. Ce Week end, je ferai un essai et je comparerai le freinage par rapport aux Xtech. Comme tu me l'avais indiqué, la qualité est nettement meilleur. Les 2 pistons sont actionnés en même temps par rapport au Xtech. Par contre, je n'ai pas trouvé dans le coffret la vis de tension du câble. Celle des Xtech me semble trop grand. Par contre, ça a l'air de se trouver dans n'importe quel magasin de velo.

@Oliv’ et @babaji, avez vous eu avec vos Juin Tech une Butées de réglage de câble pour la gaine de l'étrier ?

@doutoune, sympa ton nouveau guidon !

@Oliv’, t’inquiètes pas, l'année dernière, je suis venu 2 fois à Nice avec mes garçons et nous avons fait, entre autre, la promenade des anglais. Je pense que je reviendrai bien cette année.

@Oliv’, on a eu la même idée, @babaji m'avait donné le lien sur Amazon. J'ai vu que tu as fait pété le rivet de la béquille !!!

@En_Zion_La il y a combien de fils électrique par bouton ?

@Oliv’, oui à l'instant sur Ali

Merci Commandé à l'instant

@babaji, peux-tu me dire si les plaquettes des juin tech sont les mêmes que les Xtech ? Merci

Bravo @Didier.94600, même si en habitant le sud, j'ai moins de pluie, tu as réussi à creuser l'écart, j'en suis à 4 160 kms.