v5f06

Regonfle tout les mois et met 3 bar. Et dis nous un jour où il fait "chaud" avec 2.6 bar si l'autonomie est mieux du coup

Il ont beau avoir mit une carte mère type"raptor" elle ne peut pas avoir beaucoup plus de puissance qu une v8s avec le même type de batterie. Pour moi c est un raté au niveau des accus,pour gagner 50$, le firmware est bridé . Ça n en aurait pas fait une bete de course (45km/h c est plutôt bien/beaucoup pour une batterie comme ça et un moteur 1000w) mais ça l'aurait propulse un peu plus vivement. C est pourtant pas compliqué,tension "basse" (84v), peu d accus en parallèle= 50s sur une roue qui se veut secure mais qui est lourde pour ce que c est (avec un gros pneu tubeless, lourd en plus). Mais inmotion a une technique commercial simple,il bride les performance ce qui leur permet de toujours trouver un modèle d accus différents en cas d augmentation du prix,ou de pénurie voir de trouver des accus de moindre qualité pour gagner plus.. Le v8s en ai à sa 3eme marque d accus différents. La pour le moment ils écrivent Samsung (50gb) mais finalement il peuvent a tous moment mettre des marques inconnu a la fiabilité douteuse (du moins sur une Gyroroue). Par contre on peut pas leur enlever, la V9 semble moderne et civilisé ,des roues idéal a vendre en Fnac,Darty même en hypermarché.

Du coups il faut la mettre a côté des autres "petite" roue suspendu,la Falcon et la s18 qui sont pas beaucoup plus lourde pour comparer la taille.

Ok si c est comme un V12 de 24kg mais avec une autonomie moindre qu une v8s ,ça fait énormément de compromis pour cette amortisseur de base... On verra plus tard si elle tombe a moins de 1000€ sur Aliexpress.

Sans les powerpad ?

Une balance pour le poid.Chez inmotion il triche beaucoup.Genre il change des composant après commercialisation mais laisse le poid d origine sur la fiche technique.

Met la côte a côte avec une V8,v8f V10,tout ce que ta a côté,pour imaginer un peu la taille. Et va y avec ta balance !

C Est qunau démarrage m activation après ça reste actif par défaut.mais oui chez inmotion c est un peu trop surveiller....la avec le gps est sur que tout est envoyé Tant qu a poussé le truc a fond j aurait dashcam intégré.

Quel marque chinoise ?Jte garantie que les chinois font le sav pièces.C est surtout new walking qui veut en faire le moins ou a prix d américain.

Ce distributeur officiel ne respecte ni les clients ni même les consignes des fabricants qu il distribue. A en croire ton expérience il gagne même de l'argent sur le transport de la roue... La prochaine fois passe par un vendeur hors du réseau new walking. Même en passant par la Fnac/Darty tu ne paiera pas de port mais il se défausse toujours de leur obligation de garantie avec des prétexte bidon. La seul garantie qu il font c est la panne au déballage, ensuite on te dira que c est un problème du a une mauvaise utilisation.

Je pense que c est déjà plutôt très fiable,rare sont les roue qui coupé sans cause externe. Chez inmotion fiable c'est un grand mot,on a vu des V12 puis des V12 coupé et surtout ensuite il y a tellement de sécurité que la roue t empêche de rouler parfois alors que c est le système de sécurité lui même qui a un problème et pas la roue... Tant qu a joué la sécurité a fond,ils aurait dû ajouter un système "no cut" en cas de capteur hall défaillant,c est dommage car ce genre de système ne coûte pas des très chère a développé,ni a incorporer et adaptable ensuite sur toute les roue de la gamme La v5f est plutôt bien conçu est assez fiable.Elle a par contre des accus qui vieillisse vite car trop peu de capacité (donc peu d autonomie et beaucoup de recharge) et en plus elle souffre pour certains d autodecharge sur quelques mois et surtout n a aucune équilibreur dans la batterie.

Concernant le v5f il semble qu il soit remplacée d ici peu par un le e20s ,une monoroue plus lourde et moins rapide que la v5f... Plutôt que d améliorer la gamme facilement pour pas grand chose il font des truc moins bien mais nouveau et plus chère... Donc pour celui qui achète une v5f dans moins d 1 an il ne trouve plus de pièce neuve...

Ouais bien joué de garder les pièces.Par contre moi quand c est plié,c est plié de l'intérieur pas.moyen de redresser.J ai réussi aussi a en faire un qui marche mal car ne rentre pas a 100% dans la coque et sur lesquels il faut forcer un peu a déplie mais on va dire que c est utilisable et 1000 fois mieux que rien . J ai déjà eu problème de trolley sur 18xl là c est juste l'horreur,tu n a plus de trolley ni de poignée...

Le concept des carte qui ont chacun leur utilité,sur le papier c est sympa mais v'là le bordel pour diagnostiquer... Et puis là où il te vendait une carte a 200/300€ avant qui faisait tout maintenant tu a la carte driver au même prix qu avant la carte complète et les autres carte a chaque fois 100€.On en arrive presque au concept voiture moderne, si ta pas la valise constructeur tu ne peut pas diagnostic ou activé les composants.Ca devient infernal et chez inmotion ils ont amorce ce virage depuis la V11.

Moi la femme c est gouré de prix elle pensait que j avait acheté 1600€ le produit qui en vaut 2000€ ,elle m.a.dit sans problème on vous fera le même prix,mais après je lui ai dit regardez bien c est 600€ et la y a eu un malaise...je pense que ça ne sera pas possible... Le seul truc qui me surprend c'est qu on m'a annulé chacune de mes commandes a chaque fois que je la repassais,alors que vous nada et donc je sais que ça n est donc pas informatiquement que c est fait...