v5f06

erreur doublon

ok j entend un tres leger frottement uniquement quand je me met sur un pied ,donc je pense que ca disparaitra au bout de 100 ou 200km

J ai bien lu tout les post possible sur tout les forums russe, américain etc,mais comme toi aucun ne donne la différence entre une ancienne v8 et une plus récente,car il n y en a pas. Soit les gens utilise un autre modele de pneu soit il ne centre pas correctement. Un grand merci a Genialmanique d avoir insisté Passe d un pneu usé en 1.95 a un pneu neuf en 2.125 j ai gagné énormément de confort !

Vu que je ne pense pas avoir une roue differente des autres je dirai que la monte d origine kenda 57-305 16x2.125,et uniquement en monte d origine ,est compatible. Ca passe tres prêt.

comme je t ai demande ,si une des 2 ca ne va pas ,quel sont les difference entre les 2?

je viens de monter le Kenda dont Genialmaniac a donne le liens un peu plus ,il va parfaitement sur ma v8 de 2019 equipe a l origine d un 1.95 . Donc peut etre il suffirai d apprendre a centrer son pneu pour que cela soit compatible .... je donnerai mon retour definitif une fois que la gomme sera un peu usé ,car la ca glisse . J imagine que je vais gagne un petit km/h ou 2 car la roue sembe et est plus haute qu avant .

mefie toi ,car si ton chargeur varie en tension de sortie selon son humeur ,tu risque parfois d etre trop haut et ta batterie va pas apprecie quand tu va partir de chez toi et faire un gros coup de frein ... moi le mien ne delivre pas tout le temps la meme tension . par ailleur pour ceux qui ont une descente en partant de chez eux je conseil de regler a 83v et d eviter les grande vitesse et les coup de frein .

mon pneu devrait arrive avant la fin de la semaine,j ai hate de demonter pour voir pour ce pneu et pour voir comment place eventuellement 20 accus

oui les 5km/h en plus de la v8 font plaisir ,je ne suis plus bloque derriere les velo electrique ou trottinette qui roule tous a 25 . la v5f me semble avoir plus de puissance au demarrage mais c est surement du au fait de la roue plus petite . la v5f est plus agile en ville je dirais pour circule entre voiture et pieton,du a sa roue plus petite et son poid plus leger . la v8 est plus polyvalente . 2 tres bonne roue . j ai ressaye ma v5f avant hier et c est exactement comme je dis .

moi aussi j ai le probleme mais il n est pas tout le temp present .parfois il charge jusq au 4 bar fixe parfois la derniere barre clignotte sans cesse .j ai verifie le chargeur et bien ou parfois il charge a 82.8v parfois 83.5v et parfois 84.2v comme il devrait tout le temp . pour le moment c est pas assez mechant pour le changer mais je ai deja acheter les condensateur de sortie au cas ou .Je ne voit qu eux qui peuvent cause cela .

merci je vais regarder ce poste . en attendant sans reponse precise de la largeur de la coque ni de l endroit ou le pneu kenda k924 16 x2.125 57-305 touche sur les nouveau modele ,j ai donc commande ce k924 qui ne doit pas demande beaucoup de modification au cas ou cela frotterai . reponse a reception . merci

un americain passe un 2.5 en modifiant un peu ,je doute qu il y est beaucoup de bricolage pour passe le 2.125 ... https://forum.electricunicycle.org/topic/17595-inmotion-v8-got-a-16x25-tire/

J allais commandê. Tu peut me dire ou cela frottait? En largeur a la sorti du pneu de la coque ou intérieur ? normalement ca devait pas toucher en hauteur. C est pour ca que j ai demandé a génial maniac de mesure la largeur de la coque a la sortie du pneu.

Tu pourrais me dire a combien de pression tu roule avec tes pneus 2.125?Je comprend pas ou cela frotte chez certains avec les 2.125. Normalement ca doit pas frotter en hauteur puisque la taille hauteur est identique (305).Sur ma roue je roule entre 3 et 3.5 bar,sa passe pret mais sa frotte pas.J ai eclairé a l interieur je doute que ca puisse frotter les aillette que je voit,ou au pire s il faut rabotter 2mm ca me gene pas. Moi ca serait pour un peu plus de confort surtout je roule bien gonfle donc mon pneu devient tres(trop) fin. Peut etre tu pourrais mettre la largeur que tu a à l endroit ou la coque rétréci.sur ta photo. 1.95 et 2.125 cest 2mm plus large a peu pres?2mm ca doit passe

ok ,cool ,effectivementj avais mal lu j ai bien envie de tenter sur mon modele qui etait equipe de 1.95 a la base . je pense serieusement qu ils n ont pas changer autrechose ,il n y a pas de coque ou de moteur diferent pour modele 2016 ou modele 2019 .. je vais me renseigner encore un peu mais je met de cote le lien ali . si j achete je viendrais faire un retour ici. Merci

il n ont rien modifie entre les 2 version ,a priori les frottement etait du a des pneu trop degonfle ou trop gonflé . a priori je dis bien ,normalement la jante et la structure de la roue est identique . j imagine qu il n ont pas vendu des roue neuve avec le pneu qui frottait ,par contre que les gens roule tres souvent sous gonfle et ne verifie jamais la pression ca me semble plus logique . le truc c est qu on ne trouve plus de pneu v8 premiere version mais je pense que le pneu v8f est l equivalent et donc devrait pouvoir se trouver dans le commerce ... moi je suis emmerde j ai acheter la v8 a 700km mais le pneu est rince car l ancien propri roulait sous gonfle en permanence.

Bonjour J aimerai savoir si le pneu de la v8F est compatible sur la v8 . Normalement je pense que oui . Avez vous le modele exacte? J ai pas l impression qu on trouve cette piece detacher pour le moment... Je doit changer mon pneu bientot je preferai faire l upgrade au passage ... En plus j avais une v5f avant dont le pneu est plus large que le pneu actuel de ma v8 .C est quand meme un peu fin ....

bon la roue n a rien ,a priori il y avait une resistance dans la prise lenovo ,c est elle qui a cramé et fait un cc au chargeur ,mais je confirme c est bien ca : Inner contact: negative Centre Pin: positive outer contact a ne rien brancher ,je ne sais pas ce qu ils ont mit cote roue peut etre le negatif aussi ....

voila j ai trouve sur un forum us : V5 charger and wheel: Outer contact: disconnected Inner contact: negative Centre Pin: positive dans ce cas meme cela a l air faux puisque mon chargeur c est mis en cc avec le outer de mon adaptateur branche au moins et le inner branche au + alors que si ce truc etait vrai ,il n y aurait rien du se passe ni charge ni court circuit.

c est quoi ce tableau de merde ! j ai recu une prise lenovo deja cable ,j ai coupe et verifie au multimetre ,le fil rouge etait raccorde au pin laterale interieur ,et le corp exterieur de la prise etait relie au noir .La pin centrale n etait pas raccorde .En lisant ce graphique pour passe d un chargeur v8 a un chargeur v5 ,je comprend que l interieur est le + et l exterieur (de la prise) est le - . J ai fait mon adaptateur ,j ai branche sur la v5f ,bim legere fumee sur le port de la roue et chargeur s est eteint . Faut vraiement pas etre normal pour laisse un tableau pareil sur un forum de discussion ! Apres 5 min le chargeur est repartie ,la roue s allume je vais aller chercher le chargeur v5 de mon ami pour verifie si la roue charge toujours .... A priori cela serait la pin central qu il faut raccorder au + et les 2 pin lateral dans la prise a raccorder au - .... Quand on lit ca ,c est pas du tout comprehensible ... :" InMotion V3,V5 Lenovo Int:V+ ; Ext: 0V cela devrait etre ecrit pin centrale:V+ 2 pin lateral interieur prise :0v corrigez moi si je me trompe mais vraiement laisser un tableau pareil c est naze ,j espere que la charge de la roue va marche encore

J' aimerai bien des infos concernant la partie sécuritaire.J ai cru lire système avec redondance,si c est que Les 12 mosfets c est pas suffisant.il faut l alim et les gyroscope en redondance aussi.

S il sort 82.5v a mon avis ta batterie est en court circuit.Le chargeur se coupe un certain temps quand il est en court circuit.Demonte la batterie peut etre imun fil denudé ,on sait jamais.

Ha merde... Bon ca marche,pas top reglage mais ca tient. Merci

Ha merde...

Merci ok super,j était a 2 doigts de peter les vis,mais vu qu une des 2 ca l a un peu fait tenir j avais un doute... Au passage j aime beaucoup cette roue, venant d une v5f ,l autonomie me convient beaucoup plus .