v5f06

Une balance pour le poid.Chez inmotion il triche beaucoup.Genre il change des composant après commercialisation mais laisse le poid d origine sur la fiche technique.

Met la côte a côte avec une V8,v8f V10,tout ce que ta a côté,pour imaginer un peu la taille. Et va y avec ta balance !

C Est qunau démarrage m activation après ça reste actif par défaut.mais oui chez inmotion c est un peu trop surveiller....la avec le gps est sur que tout est envoyé Tant qu a poussé le truc a fond j aurait dashcam intégré.

Quel marque chinoise ?Jte garantie que les chinois font le sav pièces.C est surtout new walking qui veut en faire le moins ou a prix d américain.

Ce distributeur officiel ne respecte ni les clients ni même les consignes des fabricants qu il distribue. A en croire ton expérience il gagne même de l'argent sur le transport de la roue... La prochaine fois passe par un vendeur hors du réseau new walking. Même en passant par la Fnac/Darty tu ne paiera pas de port mais il se défausse toujours de leur obligation de garantie avec des prétexte bidon. La seul garantie qu il font c est la panne au déballage, ensuite on te dira que c est un problème du a une mauvaise utilisation.

Je pense que c est déjà plutôt très fiable,rare sont les roue qui coupé sans cause externe. Chez inmotion fiable c'est un grand mot,on a vu des V12 puis des V12 coupé et surtout ensuite il y a tellement de sécurité que la roue t empêche de rouler parfois alors que c est le système de sécurité lui même qui a un problème et pas la roue... Tant qu a joué la sécurité a fond,ils aurait dû ajouter un système "no cut" en cas de capteur hall défaillant,c est dommage car ce genre de système ne coûte pas des très chère a développé,ni a incorporer et adaptable ensuite sur toute les roue de la gamme La v5f est plutôt bien conçu est assez fiable.Elle a par contre des accus qui vieillisse vite car trop peu de capacité (donc peu d autonomie et beaucoup de recharge) et en plus elle souffre pour certains d autodecharge sur quelques mois et surtout n a aucune équilibreur dans la batterie.

Concernant le v5f il semble qu il soit remplacée d ici peu par un le e20s ,une monoroue plus lourde et moins rapide que la v5f... Plutôt que d améliorer la gamme facilement pour pas grand chose il font des truc moins bien mais nouveau et plus chère... Donc pour celui qui achète une v5f dans moins d 1 an il ne trouve plus de pièce neuve...

Ouais bien joué de garder les pièces.Par contre moi quand c est plié,c est plié de l'intérieur pas.moyen de redresser.J ai réussi aussi a en faire un qui marche mal car ne rentre pas a 100% dans la coque et sur lesquels il faut forcer un peu a déplie mais on va dire que c est utilisable et 1000 fois mieux que rien . J ai déjà eu problème de trolley sur 18xl là c est juste l'horreur,tu n a plus de trolley ni de poignée...

Le concept des carte qui ont chacun leur utilité,sur le papier c est sympa mais v'là le bordel pour diagnostiquer... Et puis là où il te vendait une carte a 200/300€ avant qui faisait tout maintenant tu a la carte driver au même prix qu avant la carte complète et les autres carte a chaque fois 100€.On en arrive presque au concept voiture moderne, si ta pas la valise constructeur tu ne peut pas diagnostic ou activé les composants.Ca devient infernal et chez inmotion ils ont amorce ce virage depuis la V11.

Moi la femme c est gouré de prix elle pensait que j avait acheté 1600€ le produit qui en vaut 2000€ ,elle m.a.dit sans problème on vous fera le même prix,mais après je lui ai dit regardez bien c est 600€ et la y a eu un malaise...je pense que ça ne sera pas possible... Le seul truc qui me surprend c'est qu on m'a annulé chacune de mes commandes a chaque fois que je la repassais,alors que vous nada et donc je sais que ça n est donc pas informatiquement que c est fait...

Oui et non...Si dans 6 mois il voit un problème de conception sur le V9 il peuvent d un coup changer des coques,une carte etc et dans ce cas tu ne trouves plus l ancienne version qui va sur ta roue...J'ai vu ca sur v8,sur v11 Les coques,la carte mère,le moteur plus trouvable sur la V8 des la sortie de la v8f .Sur V11 le système de fermeture trolley a changé en cours de route il fallait changer la poignée,le capot carte mère,le radiateur. Mais dans l'ensemble si tu prends maintenant y a beaucoup de chance pour que tu puisses retrouver une pièce pour ta roue dans 2 a 3 ans. J espère juste que ce modèle n est pas là pour mettre a la trappe v5f v8s et v10f car tout le monde n a pas besoin ou envie d une suspension qui augmente drastiquement le prix et le poid des roues.

Non aucune.J ai le mail de la femme,genre je la contacte si je voit la roue dispo chez Darty,mais bon,quand elle a vu le prix que j avais paye la roue,j ai senti que jamais elle ferait ou pourrait faire cette réduction...

Vous avez de la "chance" moi mes commandes ont été systématiquement annulé par Darty.

Il y a des chances qu une fois la 2.12 installé d ici quelques temps on te proposera la 2.23. Je n ai pas compris la méthode pour proposer les mise a jour sur les kingsong,mais au final tu ne peut pas (ou doit pas) rétrograder certaine version mais en upgrade elle sont toute compatible. Selon le Channel telegram russe ,il conseil de ne pas dépasser la 2.13 ensuite cela induit une perte de performance.

Franchement tu met une vrai canne a la place et les magasins qui te refuse tu leur dis jusque que c est une canne gyroscopique un appareil médicale.

Après niveau tarif si c est déjà 1150€ en direct revendeur Aliexpress,je pense qu on en sera loin sur l aero. Les tarifs du revendeur "officiel"new walking sont déconnecté de la réalité,il vont aussi les balancé sur fnac /Darty/amazon a ce prix là,ce qui doit quand même faire des ventes faciles, gardé une marge tout en partageant aussi avec le partenaire et ils feront de temps en temps une "promo "autour du prix officiel . J'espère qu il ne réduiront par leurs gamme en supprimant v8s et/ou v10f qui sont des roue abordable (surtout sur Aliexpress) et surtout moins lourdes et grosse.

Sur le v8s en monté rapide(mais pas brusque) j ai uniquement un"overload" et la roue lève les pédales jusqu'à redémarrage.ou appuie sur le coupe moteur. J avais la même chose avec le v8f .Avec l application j en ai déduit que c est 2500w pendant plus d une ou 2 seconde. Ceci en batterie pleine ou non....entre 32 et 38A pour un fusible carte mère de 30A.... Donc sécu Humm...Et la la roue va plus vite et a un plus gros pneu. La puissance max en watt sur la v8s est aussi 2000w pour 1000w.nominal. Après il y a le même type de" soucis" sur la s18 non pro,un moteur puissant et un Vmax élevé par rapport aux accus. Au final ils ont fait la version pro 50s pour les gens qui roule un peu agressivement ou/et qui sont plus lourdes. Il y viendront,déjà la boutique wheel rider store a émis la possibilité de 2 version.En plus il faut compter le marché américain avec plus de costaud et le marché russe avec des costaud dans des températures basse....

Moi je met facilement le v8s en sécurité en côte,donc j'aurais aimé quelqu'un qui test, application dans la main des monter un peu forte pour contrôler la puissance,le sag et voir a combien de puissance la roue se met en sécurité (relèvement des pédales). Donc soit quelqu'un d honnête le fais soit on demande à wrongway de tester la roue....

Quel vendeur ?

50G B ,B est juste la génération de l accus . On pourrait traduire 50G v2 . Voici la réponse d inmotion concernant le pourquoi de la 50GB ,plutôt que 50S . A mon avis ça va le faire pour un primo accédant ou quelqu'un qui roule tranquille,nous autres passionnés et féru ,on se pose tous la question du sag avec une config 20s2p a 45km/h sur un nid de poule ! Pas de différence selon eux...Humm moi je voit le sag sur v8s avec des cellules 50E avec le même moteur,le tout bridé a 35 et avec un pneu beaucoup moins lourd ,normal que je m interroge.

J'ai la réponse, cellules 50gb ,bien mais pas génial pour une simple batterie 20s2p et une roue qui va à 45km/h. Il y a un contrôleur raptor censé être hyper fiable ,donc le maillon faible c est les cellules. Celui qui va vouloir utiliser la.roue aux maximum de ses capacités soit elle va bridé fortement très rapidement soit elle coupera. Ils ont dit que 50gb a été utilisé pour maintenir un coût raisonnable,mais pour 50$ de plus y pouvait mettre les 50s ...

Oui mitonne beaucoup le présentateur,1h fast charge avec un chargeur 16A....le truc il fait la taille de la roue ! 1000w et non pas 2000w....Reste donc a voir si dans 6 mois on les touché a 1000€ sur Aliexpress

Pas trop mal positionné du coup a ce prix là Le moteur 2000w j'ai un doute par rapport a la batterie,je me demande si c est pas juste 2000w en peak et effectivement ça passe mieux.

Beaucoup trop chère faudra voir juste après l effet nouveauté mais soit Aliexpress est trop chère par rapport aux futurs prix français,soit le prix français sera excessif. Il parle de cellules Samsung mais pas spécialement de 50s... Grosso modo roue a suspension c'est des roue ou tu paie 50% plus chère le w/h. Edit même 100%. Elle coûte sur Aliexpress le.double d une v8s avec même batterie même puissance.

Tu a une photo ou bien les specs des carte mère ou la liste des différence?