v5f06

Le système double batterie Inmotion v11 semble similaires et tu peut allumé la roue avec une seul batterie. De mon point de vue ,sauf court circuit grave tu n a jamais 2 batterie hs en meme temps.

Je viens d apprendre la chose,a part la téléportation je pouvais pas venir aujourd'hui.....

C est Aliexpress,laisse tomber tu sauras jamais la composition. Prend chez Nkon ca va coûter plus cher en frais de port qu en nickel mais tu aura un truc un peu pres dans les normes.

100 pièce a ce prix la c est clair que ca va pas.etre.du.top. Je vois meme pas l'épaisseur .

Prend chez Nkon et recoupe .

Chez Nkon je pense qu il vende du vrai nickel.

Tu double l'épaisseur,ce que je fait quand je veut passer un fort amperage avec des lamelle Aliexpress ...ce que je faisais en tout cas sur ses batteries de trottinette,c est moins délicat qu une roue...

J espere oui! Comme dit Cormo si un bms est hs c est pas le meme delire ! Depuis le temps que j ai envie d en essayé une sur mes trajets , j'espère qu elle me convaincra de vendre la 18xl .

Tu est ou en ile de France ? J arrive ce soir dans le 94. Disponible des demain.

J ai proposé 500 ou un peu plus si exelent etat,accessoire ou autre en plus. Sachant qu avec 5800km sans garantie ca doit se vendre 1000€ sans soucis de batterie,je pense qu a 500 ca sera le haut du panier.

Non je crois qu il a raison,en fait je sais pas s il a voulu dire allez y franco en mp ou pas la peine de mp on discute ici....

Franchement si ke devais etre dans un pays.interdit a la roue et donc rester discret,je prendrai une roue petite et fine selon mes besoin (v8f,v10f,ks16x,ks18xl).Apres si t es dans la campagne une patton devrait passer. C est vrai que l'Italie c est interdit mais que les italiens raffole de monoroue (peut etre encore plus parcque c est interdit). Le pays de la vespa,la ou on roulait sans casque et a 3 ou 4 sur un engin (encore un peu dans certaine region du sud) interdit la monoroue pour la sécurité... Si Piaggio avait inventé la monoroue ca serait pas la même....

Je te fait un proposition en mp. But premier c est que j arrive a la reparer et qu elle me conviennent au point de remplacer ma 18xl par une 50km confortable et pas trop lourde. Je serai sur Paris des ce week-end. Le plus important a mes yeux c est que la roue soit entière et pas bricole , démonter ,donc complète.

Oui la v12 hs par contre. Ta des véhicules qui consomme tres peu de batterie en stockage. Donc oui y a un risque,apres c est paiement PayPal si ca te rassure un peu. Je ne pose que ce que j ai eu comme prix apres c est vous qui voyez ,je ne suis pas responsable.

J ai un pote qui a acheté 2 roue a chaque fois arrivé en 1 semaine et un chargeur fast cadeau.

Ca semble un super plan sur le papier.

La il ne.me.propose.que ce qu il a en stock Europe il doit se débarrasser,il arrête l'entrepot europe...

Bien entendu il n y aura certainement pas vraiment de sav,mais la roue doit fonctionner en sortie de carton.

C est branché sur les cellules de la batterie directement.

Pour ceux qui cherchent,chicway brade ses dernières rs19 en stock européens,hs ou ht pneu cross ou ville. Il m a proposé 1300$ livre.

Je vais avoir une t4 la semaine prochaine,je serai pas dans ma région mais j aimerait m en servir malgré la pluie annoncée. Un sac poubelle sur la partie supérieur est suffisante ou bien l'eau rentre par d autres endroits ? Merci

C est pas les bms qui fournissent la tension affiché dans l application. C est la carte mère qui le fait grave a des composants...plus ou moins bien étalonné ! De toute façon jamais il 84.5v avec un chargeur 84v ni meme 84.4v.Quand tout va bien la charge maxi de la batterie se trouve environ 0.3 ou 0.4v en dessous de la tension du chargeur. Sur ma xl ca affichait 84.5v avec un chargeur 83.9v et en reel il y avait 83.5v.J ai du changer la carte mere pour un autre problème,avec la nouvel carte la tension affiché est parfaitement étalonné avec la tension multimètre. Donc l info ne vient pas des batteries.

Peut etre elle a commencé a se décharger,plus plausible que c est sa tension reel. Chez kingsong quand c affiche plus de 84v généralement c est incorrecte. Tu peut contrôler ton chargeur,s im affiche 84v généralement ca ne chargera pas la batterie au dessus de 83.7v .Tu peut meme l ajuster un peu genre 84.3v pour arriver proche de 84v reel.

Désolé j'étais obligé de reagir a chaud.Sintu veut un max d infos sur la 16 avant le "gentil"revendeur français c est ici : https://forum.electricunicycle.org/topic/34352-ks-s16-pro/

Plaisanterie a part,j ai plutot remarqué que passe un certain poid(selon muscle,poid ,taille utilisateur) chaque kg supplémentaire est insupportable. Moi j ai encore un blocage au niveau des 30kg,peut etre aussi du fait d utiliser régulièrement une v8f qui n est pas remplacable par une grosse dans beaucoup de situation de ma vie. Peut etre le fait de n avoir qu une lourde on s y fait plus facilement que lorsque l on switch régulièrement avec une petite.