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Quand t'aura un fabricant qui fait tout pour te faire bénéficier du matériel correctif et un revendeur qui fait tout pour que tu n y ai pas acces,sauf a payé, je serai bien bête de ne pas le signaler .T en mieux si certains ca ne les genes pas,mais je ne pense pas que ca soit la majorité. Tant qu a ne pas etre sur d avoir un sav autant payé moins cher. Vouloir vendre une carte mere 350€ que le fabricant allait lui renvoyer gratuitement c etait un peu fort de café !Et cela a un nom.

Tu a réparé définitivement ta batterie ? Et correctement ? Car oui ca devrait affiché moins de 40 ohm.

Oui dans certains cas(peut être corrigée dans les derniers firmware) la décharge se fait meme avec le chargeur encore branché. Oui eteindre rallumé une fois le chargeur débranché.

Bien sur mais le magasin met un lien d achat vers sa boutique qui n a rien a faire là,donc au passage je met en garde par rapport a ce qui m'est arrivé avec eux sur une Inmotion .

Vous arretez de faire votre pub sur les groupes de discussion,il y a une section dédiée. Sans compter qu en plus vous avez un sav indigne .

N'achetez pas chez green220 ,il ne travail pas en collaboration avec inmotion global, l usine quoi.Si inmotion global (ceux derriere l'application,notement les diagnostic les log et la prise de controle a distance)décide que quelquechose ne va pas avec votre carte mere,vos batterie et qu il est selon eux nécessaire de vous fournir de nouvelle pieces green220 n accepte pas que ca soit le fabricant qui choisissent les modalités d echange ,et accepte tres mal que vous contactiez le service technique de la marque ( service@imscv.com ) . Bref a ce prix la chez green 220 fuyez!

Etrange l'histoire du protocole...peut etre une bride a 7/8A par port...

Recharge a fond oui,meme l equilibrage a chaque fois ou presque,car si un déséquilibre trop important s installe des fois le bms n arrive plus a rattraper. Pour avoir un max de puissance je dis ca. Apres 70% sur une 16x ,qu dois faire que 20km le lendemain ca passe ,c est juste une question de flemme sintu le fais pas c est pas grave en soi,tu aura un peu moins de puissance. Et.gare au "ghost mode" sur la 16x qua'd ru recharge a fond.Ca peut etre traître !

A mais ca c est sur il vont pas s emmerder a faire un chassis complètement différent pour une variante ! Je suis quasi sur que le moteur sera identique aussi! C etait aussi le cas de la v10 moteur 1800w/v10F moteur 2000w ....au final c était le meme moteur , uniquement la batterie qui bridait un peu les perf . La il y aura si je me trompe pas la batterie et le firmware différents. C est toujours bien pour inciter a acheté le plus cher de mettre plus de w et de vitesse. on verra les test et combien on pourra l avoir chez un revendeur qui applique la garantie chinoise (souvent mieux que la française)

Merci qualité top,demerdez vous avec vos probleme,la roue est vendu ca ne nous concerne plus... Vous etes le seul distributeur a avoir fait cela au monde. Made.in France le sav Et sav ne veut pas dire garantie. Bref choisissez un vendeur qui accepte de travailler main dans main avec le fabricant sinon ca n a aucun intérêt. "De notre côté, cela ne rentre pas dans nos conditions générales de ventes. " Vous pouviez marqué des points facilement,vous avez décidé d en faire le moins possible. C est tout a votre honneur...

En fait vous avez essayé de me vendre une carte mere qu Inmotion global fournissait gratuitement car il s agissait de problème de sécurité notement la possibilité d incendie.Il fournissait gratuitement la carte via le distributeur de la machine qui est vous et cela sans condition de date d achat de la machine. Vous n avez donc jamais voulu faire appliquer cette mesure de sécurité sauf a me vendre la carte. C est un peu comme si chez bmw il organisait une campagne de changement d airbag mais que le vendeur/concessionnaire ne veuillent pas appliquer la directive sauf a vendre l airbag . Au final inmotion global ,le constructeur a fait un geste de m'envoyer directement la carte alors qu il ne traitent jamais cela avec les particuliers.De leur propos ca n est jamais arrivé avant vous ! Je ne parle pas des tentatives d esquive par rapport au numéro de serie ,le fabricant savait quelle roue il vous ont fourni mais vous avec le numéro de serie ca n etait pas possible de savoir si c est bien vous qui l'avait distribué... Et avec la facture c était pas bon non plus... Quand on est distributeur on a un minimum de devoir,ce qui ne semble pas etre dans vos principes ,meme qua'd cela engage la sécurité. Vous représentez une marque qui veut éviter un problème dangereux avec un client final,mais vous n appliquer pas ses directives ou consignes,meme quand cela ne vous coute rien(je vous ai meme proposer de payer le port).Oui la roue avait 2 ans 1/2 et alors?Il faut me facturer la carte qu Inmotion vous fournit gratuitement pour ma roue ?Vous savez ils ont passer plus de temps a diagnostiqué, calibrer et trouvé une solution pour m'envoyer directement que vous pour vendre une monoroue de leur marque sur internet... Aussi si ils sont enclin a fournir cette carte (carte puissance)meme hors garantie,c est vraiment un problème important de sécurité ,d autres choses qui n allait pas tres bien (comme la carte logique)ils n ont pas voulu m en fournir une . De meme vous étiez agacé que j ai contacté inmotion global ( service@imscv.com ) alors que c est l'application inmotion elle meme qui me dis de contacter ce service et que c est bien eux qui récupère les logs de la machine et qui peuvent se connecter a distance pour essayer de régler certains problème. Je comprends que vous soyez agacé puisque je découvre un service client constructeur beaucoup plus poli,serviable, professionnel que vous le distributeur final! en fait vous etes plus une barrière qu une aide... je vous l avait expressément dit,soit vous appliquez les consignes du fabricant soit je me démerde tout seul a faire votre travail (juste envoyé une carte, sérieux),dans ce cas vous aurez un retour de mon expérience sur les forum. c est chose faites, d ailleurs pour la deuxième fois. Désolé pour le linge sale,mais elle me demandait d expliquer,j explique.

Vous etes le seul contact que j'ai eu par e-mail ,vous avez la memoire courte . Vous pouvez discuter mais pas déposer des liens qui amene a votre boutique,dont le sav est exécrable. Ne vous inquiéter pas,je suis tres loin d etre le seul a faire un mauvais retour de new Walking et de green220 en reel sur les groupes de discussion,c est juste qu en voyant votre signature ,ca m a rappelé qu il est bon que des potentiels clients sachent a quoi s en tenir avec green 220 et new Walking. J ai au final eu un tres bon sav en passant par inmotion global alors que c est new walking qui avait vendu la machine en France.Aucun interet de payer plus cher dans vos boutique .

Pourquoi ca seraiune patton?ca n a rien a voir on passe de 16 a 20 pouces?c est une Sherman 150v avec moin de batterie plutôt non?

Oulala,quand j ai vu la signature,Camille ,la meme que chez new Walking...Je prefere acheter sur Aliexpress chez un vendeur qui a 0 etoiles que la bas... Les reponses du sav pour une roues acheté la bas sans demander aucun reel travail de leur part ont ete catastrophique...sans compter l'attente entre 2 reponses juste avant ses vacances... Et oui Camille le monde de.la roue est petit,je n ai meme pas besoin de te chercher ou de t envoyé un email pour te pourrir. Il n ont rien a faire ici ,ca n est pas une boutique qui respecte ses clients ,ca n est pas une boutique qui respecte les weelers. Voila tu l a ta pub,la prochaine fois tu t abstiendra . Bye

Oui ca fait pas grand chose quand meme pour 1800wh

Tu fait combien de km en mode tranquille 30/35km/h?

Ideal les power pads pour pose sur le.mur!

Je vais le fixer un eu plus haut,pas.eu le temps de faire beaucoup d essai. Apres je l ai mit en avant pour avoir un freinage facile. Mais on peu dire ce qu on veut faire un power pad aussi souple dont plus de 50% reste dans le vide,au final ca manque de rigidité,ca devrait etre livré avec des plateau comme j ai montré..

J imagine c est ca:

Oui mais ca doit être ça,faut pas acheter les pads origine,ca fait tres jolie d avoir écrit inmotion sur le pad mais c est de la merde. Moi c est surtout pour du freinage que ca m.interessait, beaucoup de fort dénivelé dans ma région,et en plus je trouve vraiment pas terrible le freinage de la v11. Et les pads,avant que ma jambe glisse dessus font un peu le boulot.... Je vais essayer avec autrechose q un jogging lisse...mais le fond du problème c est que ca se tord a cause du vide...

J'aimerais bien voir une photo ,mais bon je vais pas insister et investir encore de l'argent dans une roue que je ne pense pas garder sur le long terme,meme si elle a plein de qualité. C est juste que je trouve nul d acheter des pads expres pour cette roue et qui finalement ne peuvent etre reelement correctement en l'état. Je pense qu il faudrait ca : https://hulaj.market/inmotion-v11/171-553-anypads-for-inmotion-v11.html#/62-kolor_impact-black

C est bon j ai pose le 3m amazon https://amzn.eu/d/eTveRN4 Ca scratch bien fort. Par contre ca va pas du tout je trouve! Les power pad inmotion sont trop souple et surtout pas assez maintenu partout a cause de la petite surface d accroche,du coup au freinage le mollet rip .A l avant c est pareil. A part poser un plateau rigide large scratchable pour poser les power pad je vois pas.... Et en faisant ca ca commence a faire du poid, de l épaisseur,bref ca ne va pas...en tout cas ca me convient pas. Les pads original ont l'air pourri et la roue n est pas vraiment adapté... Déçu !

Y a toujours un tilt back tant que tu y va progressivement.Lz.probleme d aller a 50 ,c est si tu rencontre un bon trou sur la route....De plus avez une batterie a mi vie ca arrange pas et c est la xl ou c est vraiment safe. J ai eu une 18l super roue,j allait meme a 53km/h sur l appli mais c est pas tres recommandable. De plus je le faisais sur mes 10 premier % de batterie.

La différence reel seront le firmware et les accus. Le moteur ne sera pas different pour 200w de plus. Ca me semble tres cher 400€ de plus juste pour des accus différents. On est sur un système 84v donc niveau batterie on sera sur 2 batterie 20s2p (identique a 2 batterie de v8f).Avec les cellules samsung serie S ,moins restreint au niveaux amperage maximum,donc il ont libéré un peu la vitesse et la puissance.

C est une carte mère bridé,je pense que c est une question de coût.Produire une seul carte mere.L idee serait bonne si c etait pour pérenniser les pièces détachées de.la t4 mais pour le coup elle sera pas forcément compatible avec la t4 normal a cause des connecteurs, emplacement et surtout le firmware sera adapté au nouveau moteur et pas l ancien...La t4 pro c est un nouveau batch plus cher avec quelques modifications qui ne seront pas compatible avec l ancienne.A voir si c est comme kingsong qui fait des firmware qui s adapte a 2 moteur comme sur le 18xl avec moteur 2000 et 2200w ,mais j ai un doute. On a aussi le cas d une carte mere qui fait v8,v8f,v8s v10 et v10f avec différents firmware.