v5f06

Bhein oui c est exactement ca 40 accus de 50 gr ( cellules 18650)dans ma v8f la v8s (et les dernières v8f) 40 accus de 70grammes (cellules 21700),soit 800gr de difference ,donc ma v8f fait 15.8kg.

Étrange dans la video du type il'dit 37 et ca semble coincide avec les 33kg de s16 du coup...Deja c est annonce 32kg en précommande... Aussi mefiance,sur la v8f aussi lenpoid etait 14.5 et en fait c est proche de 16 ,ils avait une roue dans un matériau plus léger pour les demo et ensuite a la vente c etait plus pareil...

Clairement s ils avaient repris le shemas s18 en 16 pouces juste ajoutant 20 accus,elle aurait pu faire 27kget.tout le monde aurait ete content meme avec 2200w,meme avec 84v,meme sans rgb ,meme sans hp. Y a peut etre des mods a faire, genre prendre une machine type s16net essayer de.lui faire perde 4kg kit a enlevé les.phare,bequille,led hp et trouve d autre point a maigrir ou faire quelque pieces plus legere

Oui il vont bien nous rajouter 1 ou 2kg pour la route... Peut etre on aura la 16 pouces la plus lourdes du marché....Moi aussi je vais vendre des monoroue 14 pouces a suspension moins de 1000€ mais poid de 100kg ... Peut être il mettent des batteries au plomb...

37kg la s19 contrairement au 32 kg annonce en précommande...+15%!

La s19 pese en réalité 37kg . Voilà pourquoi cette s16 pese si lourd. Pour ceux qui ont precommande une s19 en croyant acheter une roue de 32kg vous pouvez certainement vous rétracter ou demandé un rabais. +15% de poid en plus c est pas rien...

C est pas un consommable de 2 ans... J ai jamais eu de batterie de pc qui me tenait pas au moins 3 ans ... A partir du moment ou la batterie ne charhe plus a 83.5v /84v c est qu elle a un problème.le.nombre de cycle ne diminue pas la tension total mais la capacité.Et dans les panne que je voit c est a 90% autrechose qu une perte d autonomie,c est une perte de tension,et ca c est pas de l'usure quand le bms ne travaille plus correctement ou que le connecion de la batterie sont dessoudé. De.toute façon, quand tu achètes une roue c est une garantie de 2 ans pour la totalité de l'article,c est la loi le reste c est du pipeau.

Oui meme les batteries sont pas vraiment garantie avec les vendeurs de roues...

Je pense pareil,si j avais pas déjà 4 roue ptetre que j aurait chercher une utilité a en avoir une de v10f.

L augmentation de vitesse chez kingsong c est faite avec l augmentation de la tension. Avec 4x20 accus m50 lt capable de debiter 14.4a on est très large niveau puissance,ca fera un 50km/h bien safe.

Étrange une fiche technique d une 16 clone d une 18 pouces avec 1kg de plus... En fait ca sera 33 la s16 et 36 la s19... Y a 16 accus de moins que dans la s19 qui est en 100v

Super a voir si ca tient dans le temps,n hésite pas a faire un retour apres qq centaine de km!

La'duree de vie des accus n a rien a voir en reel avec la duree de vie des batteries de la monoroue. Deja dans s18 quand on utilise la puissance max nominal,les accus sont utilisés au maximum de leur puissance,et dans ce cas la la duree se vie n a plus rien a voir. Mais franchement quand on voit les problème de batterie sur s18,les batteries meurt d autre problème que la duree de vie des accus....bms,soudure,cour circuit, oxydation. D ailleur c est plutot annonce 500 cycles pour les accus.Donc normalement ca ferais 500x70km environ ,soit 35000km au dessus desquel la batterie n a plus que 70 a 80% de sa capacité original et ensuite la batterie va viellir beaucoup plus vite.Entretemps elle aura aussi du mal a sortir la puissance Max original,ce qui sur une s18 sera problématique,engendrera coupure/et ou surchauffe des accus.... Je pense qu une batterie de s18 qui tient jusqu'à 300 cycles c est tres bien, au dessus elle sera dangereuse pour cette roue,il faudrait la recycler pour une autre utilité. Dans une 18xl avec 2 fois plus d accus ,la fatigue des accus sera 2 fois moindre pour la meme puissance. Théoriquement 500 cycles x 100km soit 50000km,t'es sûr qu a 35/40000km t es safe pour les accus.Par contre le bms,l assemblage,l oxydation généralement emporte la batterie bien avant . Donc plus important a prendre en compte si la roue a roulé sur un billard,pas sous la pluie etc, recharge correctement... Checké la duree de vie des accus ,le nombre de cycles passe apres.

La s19 annonce a 32kg fera combien reelement ? Car la avec 300wh en moins ca va faire 20 accus de 70gramme en moins? Le moteur de 18 a 16 on peut peut etre -1.5/2kg? Le reste ca sera 500gr/1kg de moins pour le grandeur du châssis.au mieux 4kg de moins que le poid reel de la s19 je pense. Donc si ca fait 28kg c est lourd mais acceptable(la s18 faisait 25reel il me semble?),si finalement c est 30 c est bof/lourd.Ceci dit a moins de 2000€ ta pas grand chose...ca ferait du 1600 Aliexpress dans qq mois....etrange proche du prix de la s18....va t elle disparaitre du catalogue ?

Mais attendre quoi?quelle date?j avais un pote qui voulait prendre cash...

Merci mais y a rien la,pas de prix et pas de poid

Elle est ou la présentation ?

Ou la 18L budget et poid a la baisse (2kg). C est une petite 18 pouces fine. Tu a aussi la v10f c est une 16 pouces aussi grande que la 18l/18xl avec 1kg de moins .

Sur euc World les "améliorations" sont inscrites.

Je dirai de vérifier/revisser les pedale, les supports pedales,la jonction coque/support pedale et la carte mère.Au oassage donc vérifier toute les vis que tu voit...

https://www.eucclubhouse.com/products/spiked-gripads®?variant=42681402589402 Il le fait pas pour v10f/v8f mais je pense que si tu lui envoi un dessin sur mesure des pédales il les fera,pas.de raison ,paq beaucoup de différence avec des.pedale.de v11 qu il fait.

Protection active,c est un dispositif qui peut t éviter une chute,en l occurence des pédales clouté en font parti Passive c est l equipement de protection ,donc apres la chute. Tu le dis toi meme tu a remarqué que ca glissait trop des pedales et ta chute a eu lieu peu apres dans le plus gros virage,tu roulait encore trop vite certainement ou effectivement tu aurais du t arreter. Apres les équipements chacun voit midi a sa.porte,moi avoir 10kg d équipements sur moi pour aller chercher le pain,aller boire un verre non merci.Et bien sûr si tu a tout l équipements soit tu le met tout le temps soit ca sert a rien,tu tombera "le seul jour" ou tu l avait pas mit. Pour le grip avec des picot,le plus simple et le moins cher c est des picot autocollants adapté a la pedale d origine,j ai pris ca sur la 18xl,pas cher et efficace .Regarde chez euc clubhouse,en plus il est sur le forum,tu peux lui demander directement.

Tu l a dit, tu a 2 tonne de protection passive,mais aucune "protection active" . Des picots sur les pedales tu en trouve chez euc clubhouse ou alors tu prends des pedales de v11 (comme j'ai sur ma v8f)ca va tres bien si tu a des chaussures adaptées. Pedale nid d abeille de v11 demande des ajustements a la lime pour etre bien compatible v8. Ce qui t a fait tomber c est pas la pluie ou les pédales car c est pas événement soudain,tu aurais du adapté ta conduite a la situation .L équipement passif donne un exes de confiance parfois . J habite dans un endroit ou il pleut pas souvent maisles picots me sauve d une gamelle régulièrement quand je ne fait pas attention a un trou dans la chaussée.Mes.pied reste a leur place ou quasi la ou avant il sortait de la pedale ou je me retrouvais sur les talons en bout de pedale...

Le souci avec ce scotch c est que la roue est défiguré,et quand tu enleve le scotch la colle reste accroché comme pas possible,si tu utilise des solvants ca nique le verni ou la couleur,bref elle peut pas revenir comme neuf... J en ai fait l amere expérience... mieux vaut une roue avec quelques rayures que des bout de scotch et colle dégueulasse.

Sur begode mcm 5 souvent la alimentation des modules externes lâche.Mon pote a 2 carte mere comme ca,plis de phare,plus de son