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Non malheureusement c est pas possible mais monter un pneu de voiture meme si ca peut etre mal fait (souvent mal équilibré)le type qui monte des pneu n est pas obligé de demonter la carrosserie et le moteur de.la voiture donc moins de risques de mal remonter quelques chose sur une voiture... D.ailleur quand lentype fait mes pneu de voiture je suis a côté et.oui je vérifie le serrage.

De mémoire c est le bouton spin off qui est déconnecté en roulant,le bouton d allumage je n ai rien lu a ce sujet. Sur v8 appuie courte allume/éteint la roue et appuie long les phares. Sur v8f c etait l inverse,donc bien plus logique et moins dangereux. Sur v10f je ne sais pas.si c est appuie long pour allumer/éteindre

Je sais que c est le cas du bouton coupe moteur mais par contre le bouton on off j aime pas trop le tripoter en roulant meme si ca l est arrivé quelques fois...et quelques fois j ai attendu de m arreter pour allume/éteindre le phare.

Pourquoi tu penses qu il demande ça ?je vais te le dire,c est pour assurer le minimum d intervention, uniquement quand il n ont pas trop le choix pour parraitre credible avec les gens qui ont acheté une roue neuve chez eux.Grosso modo les interventions c est pas leur tasse de the,donc mon conseils,pour une roue,ne pas apporter a reparer une roue a quelqun qui fait des réparations en y allant a reculons... Comme tu a pu le voir y a 2 jours,jnai trouvé immédiatement la panne a quelqun qui avait un petit soucis,son vendeur de roue lnavait envoyé boule pour une raison,les autres aussi sous prétexte de roue pas acheté chez eux,alors que la panne,juste 1vec la description et les photo d écran etait trouvable,donc normalement pour un pro il aurait pu sois dépanné gratuitement a distance pour mettr en avant la qualité de sa boutique soit prendre en charge la roue la contrôler,reparer la panne et la remontée pour 1h de main d ouvre et mettre en avant sa boutique.Je pense juste que c est des mauvais,des changeur de pièces,comme les mécanicien voiture qui ne font que des vidange,des plaquettes de frein et des pneus et au moindre vrai problème te disent j'ai pas le temps ou te font un devis exorbitant pour changer quasiment tout le moteur en espérant que tu dise non.

Franchement pour le lo'tage d un pneu c est bien un truc qu il faut pas laisser faire au magasin.c est ta vie sur la roue,quand on voit la qualité du travail de beaucoup de magasin et même parfois souvent du montage d origine en sortie d usine, jamais je laisserai toucher ca...Quand on monte son pneu on observe tout, comment évolue les serrage dans le temps,sonc potentiellement s il y a des point a vérifier plus régulièrement,on resserre toutes les vis qu on voit au passage,on s assure de beaucoup de choses,bref on se securise soit meme ,normal sauf quand c est un travail.Rien.que le sens du pneu tba une boutique sur 3 qui va le mettre a l'envers...

Sur une trott xiaomi a 300€ il mettent que des vis inoxydable,mais sur une inmotion a 2500€ pas une seul vis inoxydable... Inmotion n est pas Ninebot...

Mets en un peu ca ira bien

Il faudrait des vis inox de qualité.Si tuntrouve le site et la taille exacte n hésite pas revenir nous le dire,jnai la flemme de chercher,mais j ai aussi les vis de capot abîmé et rouillé...j image comme tous les possesseurs de v11

Ils ont perdu un billet facile et peut etre un futur client...

En fait il te dit qu une des 2 batterie n est pas reconnu ou pas branché Est tu sur que les connecteurs des batteries sont enfiché au maximum ?Sur les connecteurs il y a les gros cable noir et rouge,mais y a aussi 2 autre fil Quand tu branche pas assez fort ,me fil de puissance sont detecte mais pas la partie logic. Dans ton screen on voit que les tensions des 2 batterie est détecté mais une batterie n estvpas active car il manque un signal. A priori la batterie 2 n est pas enfiché correctement.

Tu croit qu ils ont mis de vrai vis inox qui rouille pas? Moi j en doute vraiment !

Bhein oui c est exactement ca 40 accus de 50 gr ( cellules 18650)dans ma v8f la v8s (et les dernières v8f) 40 accus de 70grammes (cellules 21700),soit 800gr de difference ,donc ma v8f fait 15.8kg.

Étrange dans la video du type il'dit 37 et ca semble coincide avec les 33kg de s16 du coup...Deja c est annonce 32kg en précommande... Aussi mefiance,sur la v8f aussi lenpoid etait 14.5 et en fait c est proche de 16 ,ils avait une roue dans un matériau plus léger pour les demo et ensuite a la vente c etait plus pareil...

Clairement s ils avaient repris le shemas s18 en 16 pouces juste ajoutant 20 accus,elle aurait pu faire 27kget.tout le monde aurait ete content meme avec 2200w,meme avec 84v,meme sans rgb ,meme sans hp. Y a peut etre des mods a faire, genre prendre une machine type s16net essayer de.lui faire perde 4kg kit a enlevé les.phare,bequille,led hp et trouve d autre point a maigrir ou faire quelque pieces plus legere

Oui il vont bien nous rajouter 1 ou 2kg pour la route... Peut etre on aura la 16 pouces la plus lourdes du marché....Moi aussi je vais vendre des monoroue 14 pouces a suspension moins de 1000€ mais poid de 100kg ... Peut être il mettent des batteries au plomb...

37kg la s19 contrairement au 32 kg annonce en précommande...+15%!

La s19 pese en réalité 37kg . Voilà pourquoi cette s16 pese si lourd. Pour ceux qui ont precommande une s19 en croyant acheter une roue de 32kg vous pouvez certainement vous rétracter ou demandé un rabais. +15% de poid en plus c est pas rien...

C est pas un consommable de 2 ans... J ai jamais eu de batterie de pc qui me tenait pas au moins 3 ans ... A partir du moment ou la batterie ne charhe plus a 83.5v /84v c est qu elle a un problème.le.nombre de cycle ne diminue pas la tension total mais la capacité.Et dans les panne que je voit c est a 90% autrechose qu une perte d autonomie,c est une perte de tension,et ca c est pas de l'usure quand le bms ne travaille plus correctement ou que le connecion de la batterie sont dessoudé. De.toute façon, quand tu achètes une roue c est une garantie de 2 ans pour la totalité de l'article,c est la loi le reste c est du pipeau.

Oui meme les batteries sont pas vraiment garantie avec les vendeurs de roues...

Je pense pareil,si j avais pas déjà 4 roue ptetre que j aurait chercher une utilité a en avoir une de v10f.

L augmentation de vitesse chez kingsong c est faite avec l augmentation de la tension. Avec 4x20 accus m50 lt capable de debiter 14.4a on est très large niveau puissance,ca fera un 50km/h bien safe.

Étrange une fiche technique d une 16 clone d une 18 pouces avec 1kg de plus... En fait ca sera 33 la s16 et 36 la s19... Y a 16 accus de moins que dans la s19 qui est en 100v

Super a voir si ca tient dans le temps,n hésite pas a faire un retour apres qq centaine de km!

La'duree de vie des accus n a rien a voir en reel avec la duree de vie des batteries de la monoroue. Deja dans s18 quand on utilise la puissance max nominal,les accus sont utilisés au maximum de leur puissance,et dans ce cas la la duree se vie n a plus rien a voir. Mais franchement quand on voit les problème de batterie sur s18,les batteries meurt d autre problème que la duree de vie des accus....bms,soudure,cour circuit, oxydation. D ailleur c est plutot annonce 500 cycles pour les accus.Donc normalement ca ferais 500x70km environ ,soit 35000km au dessus desquel la batterie n a plus que 70 a 80% de sa capacité original et ensuite la batterie va viellir beaucoup plus vite.Entretemps elle aura aussi du mal a sortir la puissance Max original,ce qui sur une s18 sera problématique,engendrera coupure/et ou surchauffe des accus.... Je pense qu une batterie de s18 qui tient jusqu'à 300 cycles c est tres bien, au dessus elle sera dangereuse pour cette roue,il faudrait la recycler pour une autre utilité. Dans une 18xl avec 2 fois plus d accus ,la fatigue des accus sera 2 fois moindre pour la meme puissance. Théoriquement 500 cycles x 100km soit 50000km,t'es sûr qu a 35/40000km t es safe pour les accus.Par contre le bms,l assemblage,l oxydation généralement emporte la batterie bien avant . Donc plus important a prendre en compte si la roue a roulé sur un billard,pas sous la pluie etc, recharge correctement... Checké la duree de vie des accus ,le nombre de cycles passe apres.

La s19 annonce a 32kg fera combien reelement ? Car la avec 300wh en moins ca va faire 20 accus de 70gramme en moins? Le moteur de 18 a 16 on peut peut etre -1.5/2kg? Le reste ca sera 500gr/1kg de moins pour le grandeur du châssis.au mieux 4kg de moins que le poid reel de la s19 je pense. Donc si ca fait 28kg c est lourd mais acceptable(la s18 faisait 25reel il me semble?),si finalement c est 30 c est bof/lourd.Ceci dit a moins de 2000€ ta pas grand chose...ca ferait du 1600 Aliexpress dans qq mois....etrange proche du prix de la s18....va t elle disparaitre du catalogue ?