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De toute façon,etant de Nice,j ai fait des commentaires sur pas mal d articles Nice Matin qui parlait de cette piste cyclable,depuis environ 2 ans,j expliquait clairement que les passage pergola etait une aberration,que la piste n ztait pas assez differentie des trottoirs,que l ete trop de monde marche sur la piste ou court sur la piste,ainsi que la pisye est utilise par trop de categorie differe'te d utilisateur (touriste qui flane,enf'at qui apprend le velo ou la trottinette,utilsateur qui font les cons,et des gens qui vont au boulot. Bref j avais mis en évidence a de nombreuses reprises les lacunes et le fait qu on attendent sûrement un mort.A l'évidence c est ce qui s est passe,car des accidents il y en avait tout les jours,pour une piste cyclable sans virage et sans trou,ca fait beaucoup. Pour moi ma ville a largement sa part de responsabilité,le maire nous refait le coup du camion,une deuxième fois et encore une fois un drame avec enfants... Sauf qu autant,moi je ne travail pas a la dgse je n aurait ou predire un camion fou,autant j utilise cette piste quotidiennement et j ai eviter pas mal d accident de justesse en roulant sur mes gardes . L aménagement cree dans l urgence ne réglera pas le problème,il y a trop de categorie d usager sur la piste qui n est pas separe de trop de categorie de pieton,avec une affluence massive l'été. Il fallait simplement envoyé les gens qui veulent rouler normalement,sur la route,au moins pendant la saison estival. C est ce que fait la ville a côté,elle ecrit sur la panneaux que c est une piste familial limite a 10 et renvoi tout ceux qui veulent rouler normalement sur la chaussée,cette fois bien séparer.

Selon moi,c est juste de la colle sillicone par dessus des connecteurs pour empeche qu il se debranche,chauffe au seche cheveux et ca devrait ramollir,ou alors arrache petit bout par petit bout cette colle. Oui pour le multimètre,tu demandera le réglage avant de faire le test,et bien sur éviter de faire touché les pointes pendant le test. Ca sera juste une mesure de tension que tu fera,si possible sur les 2 batteries . Si tu la mit en route dans ta chambre en girostabilisation sans emmerde, et que ca a brûlé après,je ne sais pas ce qui a pu se passer. Autrechose a savoir,quand on debranche le courant d une carte mere, immédiatement apres on essaie d allumer la roue pour vider le courant dans la carte,avant de la touché. Il faudra inspecte minutieusement les fils cramé,je n arrive pas a me rendre compte de leur etat sur les photos .

Normalement tu a ces cosses la a debranche,rien a coupé Mais elle a pas l air parfaitement identique a la tienne... Mais debranche les batteries et test les une par une deja.

Ha non tu coupe rien!attend faut regarder la carte mere neuve

Grosso modo,apres avoir referme la roue tu l a allume sans qu elle soit en équilibre,et tu a écouter la musique avec,donc ce qui confirme que c est uniquement des lors que les fils de phase ont ete alimenté,que tu a grille la carte mere.Et j imagine avant démontage,tu l avais deja allumé et fait rouler,meme sans etre dessus.Donc,moi je ne connais pas cet roue mais, quelqu'un dit que c est tres facile de faire touche un fil de phase avec un autre point de la carte mère (c est sacrément mal conçu si c est le cas). Cette hypothèse est privilegie ,vu qu une inversion n aurait pas fait ca,et c est les seul fil que tu a touché. Donc maintenant,multimetre et test batterie c est le p'us important maintenant !

Tu dois vérifier tes batteries avant de commander une carte mere...c est le plus important a faire a ce stade!

Je ne connait pas les spécificités,donc berifie les compatibilité ou demande de l aide a un connaisseur Begode. Mais c est claire qu un probleme a 250€ regler en 1 semaine c est mieux qu une carte mere Aliexpress a 500€ qui arrive en 2 mois avec au passage une taxe douanière... Je comprends pas les tarifs Aliexpress,ils attendent les pigeon pour vendre a des tarif exorbitants !

Je ne connais pas la compatibilité,mais le site est sérieux. Mais avant tout, vérifier les batteries...

Il faut que tu sorte ton multimetre et que tu test tes batterie,c est évident que c est pas une inversion de.phase qui puisse cree un incendie,sinon il y aurait des detrompeur comme pour la batterie !

Si y avait un tel risque il y aurait des detrompeur.

Quand tu passe d une s2 a une roue de 28kg,il faut rouler beaucoup pour habituer les jambes...

Primordial de trouver la cause avantde faire quoique se soit

Ca merite des photos détaillé. Possible que les phases ce soit touche aussi vu comme les fils sont proche ,dans ce cas oui ca peut faire ça.

Il faut nettoyer,photographie et sortir la carte. Et les batteries il faut deja les tester au multimètre.

Je doute qu une inversion de phase puissent faire ca,et hansolo confirment que c est bien branché.

Si une inversion de fil de phase,peu créé un incendie chez Gotway,il faudrait certainement qu il apprenent a faire des carte mere chez Gotway...

Je suis dégoûté pour toi! Alors je connais pas gotway,mais peu importe la marque,si c est les fil des 3 phase moteur qui sont inversé ,ca ne doit pas grillé une carte mere ! Sur ta roue il semble s etre passe un truc beaucoup plus grave qu une inversion de phase! Le fil rouge arraché,l etait il deja au moment de l allumage ? Car la ca semble etre directement du 100v qui a fait un court circuit sur la carte,cela aurait pu mettre le feu.... Debranche tes batterie sort les et met les dans 1 lieu sans danger . Sort un multimètre et vérifie la tension des batterie . Pour le reste,il va y avoir du fil a reparer. Et malheureusement,la carte est forcément morte. Ce qui est bizarre,c est que c est en apuyant sur le bouton que ca a cramé,donc le fil a du se dessoude a la suite du court circuit...

Le fait que cela agisse sur le phare aussi,cela veut dire que outre le 5v qui semble impacte ,le 12v l ai aussi . Donc potentiellement l alimentation des MOSFET.... Et d ailleur meme le 5v,je pense que c est l alimentation aussi des capteurs hall... Donc y a quand meme un risque...

Sans équilibre le problème est le meme.Je nai pas encore demonte la roue,mais la je l ai rechargé et elle ne le fait plus...je vais donc de nouveau vider la batterie en roulant tranquillement et voir si cela a un rapport avec le % batterie restant.Car du coup impossible de diagnostiquer pour l instant ...

Bonjour, depuis ce matin j ai d un problème sur ma ks 18 xl ,j ai eu l impression que le hp gresillait apres un petite ballade,mais en fait, quand j allume le phare celui-ci s allume s eteint sans arret et si j allume les 2 phare encore plus,de meme que le ventilo (qui est toujours actif sur ma roue depuis le premier jour) la vitesse varie(je pense que sa s allume et s eteint, de même que sa se met a dire " bluetooth is off" plein de fois,comme si la partie logique de la carte s allume et s eteint... Pour le moment la partie puissance de la carte ne semble pas affecté ... Quand je laisse 10 min arrete cela refonctionne quelques minutes,mais en fait ca le fait de plus en plus vite... Selon moi c est la partie 5v qui a un problème... Au final je ne sais meme pas si le bruit vient des hp,du buzzer ou bien c est un crepitement d un composant... Vidéo Si quelqu'un s y connait techniquement...

Si ca claque,tot ou tard qqchose sera cassé

J ai fait un double support monoroue avec du bois,assez artisanale,mais j ai fait en sorte que je n ai pas a soulevé les roues pour les sortir du support,ce qui est top au quotidien,pas besoin de lever ni de visé,tu avance la roue dessus et elle se bloque. En tout cas sa resiste a 1 bebe de 1 ans qui touche et s appuie dessus.

Certainement une question d habitude. La personne qui a acheté ma 18l a beaucoup de wooble (ou avait pas de nouvelle) venant d une v5f depuis plusieurs annee,alors que je conduisait cette 18l depuis 1 ans dans toutes les conditions.a.toutes vitesse,sur tout type de terrain et avec tout type de chaussures. Moi meme il m a fallu qq 100ene de km pour m habituer de passer de la v8f a la 18l.Meme maintenant il me faut 5 minutes de remise en pied,si je roule mettons 2 semaine sur la v8f,pour reprendre la XL,l inverse est aussi vrai mais moins problématique car d une roue plus lourde a moins lourde c est moins confortable mais plus simple a contrôlé. C est quand meme un grand saut de 12kg a 28kg!

Ups une fois m a fait le coup, "produit contenant des matières dangereuses",retour a l expéditeur...

45 sur la ks18xl c est 49km/h dans l app ... D ailleurs meme si tu limite a 45 tu peut continuer a appuyé ca continue d accéléré...