Tank

Fin de la vente, La roue est vendue.

@v5f06 a pas tord en privilégiant le nouveau moteur! Par contre si c’est un aimant décoller, il a pas réellement la place de bouger dans la roue donc il ce peut qu’il soit intact!!!! J’ai jamais eu ou vu le cas car c’est quand même rare comme problème mais.... c’est arrivé à certain. regarde aussi côté câble moteur à la sortie de l’axe on ne sait jamais, même neuf il les on peut-être monter avec les pieds......

Ouvrir le moteur c’est très facile : tu desserre les 2 écrou des support de pedales en faisant attention de ne pas abîmer les fils moteur et ceux du capteur hall. Pour cela utilisé une douille ouverte ou à œil. Tu enlèves les clavette, les supports et les différentes rondelles en repérant bien leur ordre. Tu dévisse les vis chc des flasque moteur et tu les enlève en tirant bien droit. Et ton moteur est ouvert. Ensuite , si tu en a besoin, tu désaccouple le rotor et le stator . Pour cela je te conseille de poser le rotor sur un tuyau > 100mm et d’appuyer fermement sur le stator. Si ton aimant et décoller et qu’il n’est pas abîmé, le recoller à l’emplacement libre avec de la colle type araldite. ca c’était la partie facile!!!! ensuite tout remonter !!! attention quand tu re-acouple le rotor et le stator !!!! Il faut introduire le rotor dans le stator sans toucher les bords le tout en gérant la grosse traction des aimants!!!! puis remettre les flasques, les support de pedale avec les rondelles en fabriquant un support permettant de les garder parallèles, serrés les 2 écrous autour des 200nm (a vérifié) en oubliant pas le frein fillet et le tour est joué !!!!

Oui mais bien que n'étant pas foncièrement compliqué, il faut de l'outillage, de la rigueur, de la patience et surtout osé se lancer. Le plus compliqué étant de ré-acouplé le rotor et le stator en douceur ce qui avec la force des aimants n'est pas évidant!!!!

Mode crevard On : je te rachète le moteur défectueux 20 balles

Ensuite cette roue est neuve!!! donc il fait jouer la garantie!!!!!!

Les flasque on un épaulement sur les côtes qui les centre automatiquement dans la jante donc il est très peu probable que les deux roulement soit de-aligné. Je serais toi, je commencerai pas ouvrir mes coques en 2 pour être sur que rien ne bloque si c’est pas le cas, peut-être un aimant décoller !!! Par élimination, j’écarte le capteur à effet hall qui est passif et donc n’a pas de rôle une fois que la batterie est débranchée.

Non le 60v fait juste parti du numéro de série et n’a rien à voir avec la tension.

Une foi que tu as écarté le blocage physique, reste pas non plus beaucoup d’éléments qui agissent sur la rotation du moteur: - phases moteur - capteur à effet hall - cartes mère et c’est tout!!

Normalement, couché une roue n'a pas de conséquence. Si elle est alumé, quand tu depasse les 45° d'inclinaison elle bip et ce met en sécurité. Rien de plus. Soit tu la relève et elle ce ré-equilibre, soit tu l'éteint et la rallume

J'avais pas vu que c'était une vidéo en premier 😀 DSL Quand la roue est couché et bloqué, elle est éteinte ou allumé ? Si elle était allumé, quand tu l'éteins, la roue tourne t'elle librement?

ah!! elle stabilise quand tu l'allume (je parle de la roue hein ) normalement?

Si ton moteur est bloqué, les 2 causes principal sont : 1 raison physique qui bloque le moteur comme une vis qui dépasse, un cailloux,, une branche etc.... Solution : vérifier physiquement que rien ne bloque 1 raison électrique : des phases en cour jus au niveaux du moteur. Solution : débranché les batterie, appuyé sur le bouton ON pour déchargé les condo, et débranché les 3 phases d'alimentation du moteur au niveaux de la Carte-mère. Si cela debloque le moteur, vérifié les câbles et si RAS, cartes-mère certainement HS.

Bon j'ai remis tout les élément a la décisionnaire !!! Maintenant la balle est dans sont camp. Merci a tous pour vos conseils et vos analyses qui nous on était précieuses!!! Je vous tiendrez au courant du choix qui a était fait!!

@AdemJS j’ai regardé la marque speedtrot et effectivement il on un produit qui rempli aussi le cdc de m’a femme : la GX 12!! la 14 étant trop lourde. on a donc des choix intéressant avec: les Kingsong N8 et N10 Les E-twow booster V et GT2020 la Speedtrot gx 12

2 éme erreur 😁

Erreur de post

Je viens de lui proposer et à priori c’est le concept de trottinettes qui l’intéresse pas celui d’une dresienne. Elle a également objecté que notre lit n’était pas assez grand pour accueillir confortablement la demoiselle supplémentaire dans le cas où elle serait fournie avec.... j’ai pourtant insisté en lui disant que j’accepte de renier sur mon espace alloué dans le lit mais elle n’a rien voulu savoir!!!!!😄

chuuuuuttttt le dit pas trop fort elle pourrait t’entendre!!!! 😄😄 Non, dans sont esprit le vélo c’est a la force exclusif du jarret ou cela n’est pas!!!!!! L’idée et aussi de pouvoir facilement la mettre dans un coffre ce qui exclut le vélo.

Vous êtes tous super sympa de m’aider!! 👍👍👍👍 @AdemJS je vais regarder la gamme speedtrot que j’ai pas regardé. Je suis quand même impressionné à quelle point chaque modèle de trot peut être encensé d’un côté et critiqué de l’autre !!! Encore plus que pour les roues!!! Et ça a l’air de toucher toutes les marques!! C’est à ce demander si les qualités de fabrication sont constantes dans le temps ce qui rend le choix encore plus compliqué !!!! Je pense que je vais éliminer Minimotors qui semble plus orienté grosse trot et pour qui je recoupe le plus d’avis négatif sur la gamme speedway !!! vas donc rester e-twow et Kingsong C’est curieux que personne me parle de Kingsong qui est la seul marque que je connaisse ...😄 Sur « le papier » elle semble pourtant remplir les cases

@FabS et @Christian-91, vois avez résumé à vous 2 tout mon dilemme !!!! les M365 et ES2 sont les 2 seul trot que j’ai jamais essayé!!! J’espérais qu’il existait des trottinettes plus qualitative et j’espère plus confortable même si foncièrement elle devrait être parfaitement capable de s’acquitter de la tâche voulu. c’est aussi dans cette optique que l’on envisageait un budget plus important que pour la M365 et la es4. Pour l’aspect « jouer » j’aurais préféré une trot plus imposante mais pas envisageable pour un bout de femme de 50kg qui veut pouvoir la porter. J’ai essayé de négocier 20kg mais je me suis fait envoyer sur les roses 😄 La fiabilité !!! On entend parler de tellement de problèmes sur les trottinettes..!!.. en même temps il y en a tellement en circulation !!! Je vais essayer de jouer la sécurité en partant sur des marques reconnues. Sur la liste non exhaustive que j’ai mis plus haut, je trouve que quelqu’une ce détache : - kingsong N10 et N8 - e twow S2 booster V - Minimotors speedway super mini 4 pro - e twow S2 gt 2020. Vous qui êtes plus expérimenté, ça vous semble cohérent ?

Merci @FabS !!! Étant un newbie complet en trot je n’avais même pas vu le coup des moteur Av-Ar lol!!!! Pour l’usage, on est clairement sur quelque chose de light : Petit distance dans le village pour aller chercher le pain, le gamin à l’école (qui lui est en vélo), coiffeur, etc.... C’est une poids plume à tendance 1/2 portion. On est treeesssss loins des 95kg !!!😁 <50kg!!! je souhaite surtout qu’elle est une bonne expérience de la trottinette!! Je veux pas qu’elle soit dégoûtée par des problèmes à répétition et de vibrations de la mort!!! C’est pour ça que j’étais naturellement plutôt partie vers des pneus gonflables (avec slime dedans) les plus gros possible et avec amortisseur quite a sacrifier un peu d’autonomie!!! mais n’hésitez pas à me dire si je fait fausse route!!!!!

Messieurs les trotteurs j’ai besoin d’un coup de main!! Apres 5 ans de travail intense, de lutte d’influence et surtout après ayant engagé un travail au corp intense.....M’a femme veux une trottinette !!!!!!! J’avoue avoir essayé lâchement de la faire venir du coté Wheeler de la force mais sans succès !!!! Mais ne boudons pas notre plaisir car elle vas rentrer dans le doux monde de la mobilité électrique !!! Maintenant que tout ça est dit, vous me voyez venir😁, vas falloir décider quelle trot acheter !!!! Je ne m’étais pas rendu compte du nombre de modèles sur le marché 😳 c’est un truc de dingue!!! je vous donne le cahier des charge succinct transmis par m’a douce: Légère : autour des 12, 13kg, 16kg max pliable facilement confortable FIABLE Budget: pas trop défini mais pas plus de 800€ j’ai commençais a regardé mais il y a déjà mini 20 modèles qui rentre dans ce cahier des charges!!!! analyse trotinette.xlsx certain peuvent t’il m’aider à restreindre le choix ou m’orienter vers un modèle plus adéquat ?? merki😇😇😇

Aucun problème pour le poids!!!! je fait ce poids tout équipé et elle me traine facilement à des vitesses inavouables sans le moindre problème. Elle a effectivement le coupe circuit sous la poignée

Regarde chez Blackdealday, il me semble qu'il l'on.