Tank

😁 moi aussi, j'en boirais une pour fêter la fin de t'a recharge

534 gr pièces 😳 1kg de roulement sur la roue 😳😳

Je ne remet pas en doute t'a parole loins de là !!!!! j'analyse simplement les donnés que tu partage gentiment. J'ai déjà vu des pourcentage adhérant avec quasi toutes les appli (Euc world, darkness, Gotway, ks, etc..) et il me semble que c'est le cas ici. Il n'y a pas (ou je n'ai pas vu) la vitesse moyenne en déplacement mais si tes donnés sont parfaitement exact, comme je l'ai dit, ça te ferais une conso d'environs 10,2Wh/km ce qui me semble impossible avec une MSP si l'on ce déplace a une allure raisonnable. Comme le dit @minch les % sont assez aléatoires sur les appli. Pour pimenter le truc je parie une bière que tu mets entre 950Wh 1150 wh après un run de 55km 😁 Et si tu me donne ton poids (le vrai pas celui que tu donne a t'a femme), t'a vitesse de déplacement et la T° je resserre mon estimation 😆

Il y a pas une coquille dans tes données ????? car un calcul rapide donnerait une conso au alentour des 10wh/km ce qui me semble surprenant sur une msp et en plus avec un gaillard dessus qui fait plus de 50kg!!!!! la plus basse conso que j’ai vu c’est sur une 16s en roulant majoritairement assis, avec une crevette de 50kg dessus et où il a fait 13wh/km pour une moyenne autour des 20km/h

Ces nouvelles MSX ressemble quand même furieusement à un assemblage de bric et de broc mélangeant les pièces en sûr-stock de l’époque et des pièces produites actuellement !!!! Nous sommes déjà tous conscients de la « fiabilité » parfois borderline des roues quand ils nous sortent les versions officielles, assemblées avec des pièces normalement prévu pour aller ensemble. Alors des roues assemblées complètement avec des pièces de différents origine, assemblée par on ne sait qui, on ne sait comment ..... j’ai un doute!!!!! Un pneu de 2,5 sur une msx...😞😞 c’est presque pire qu’une Porsche 911 diesel

Ok pas de soucis 😉

Salut, Envois envisageable si on fait l'impasse sur le porte manteaux design

Salut a tous, Je recherche pour un amis une petite roue pour démarré avec un historique connu. Roue du type 14 ou 16 pouces du type : V8, mcm4 etc.... On vas dire 20 à 30km/h pour une autonomie réel de 20 à 30 km. Budget dans les 300€ livré Edit : voir plus bas car la demande a changer : 14 ou 16 pouces Puissance 800W mini Autonomie : 30Km réel mini Prix : 400 - 500€

C'est très très très curieux de la part de Gyroriderz de ne pas avoir eu de réponse!!!!! Il fait parti des top top vendeur passionné qui on un contact vraiment au top et un service qui sort du lot!!!! La 1ére raison qui me viendrais a l'esprit (qui est aussi la plus simple) c'est qu'il n'a tout simplement pas reçu le message!!!!! T'es tu assuré qu'il avait bien reçu le message?

Celle ci fait doublon avec m'a MSX 100V 2200Wh!! Citation de m'a femme : "J'en ai plein le dos (version polie) de tes roues qui traine partout avec les fils pour les recharger donc maintenant c'est 3 maximum et c'est pas négociable!!! et t'a intérêt a te bouger de les virer sinon tu vas te la coller sur l'oreille pendant une petit moment!!!!!" Donc je vend... a regret!!

Mesdames, Mesdemoiselles, Messieurs, Je met en vente m'a Gotway MSX 84V 1600Wh V2 km total 3600 km pour un nombre de cycle estimé a une 50 aines Acheter en février 2019 à Green and Fashion sur Ali (facture dispo) Modification/Particularités: - Coques internes neuves (0 km) - Cache latéraux neuf (0km) - Cartes mères V3 (1712 km) - Double Ventilateur silencieux - Roulement SKF (1712 km) - Grip neuf (0 km) - Chambre a air neuve (0 km) - Toutes visseries CHC Inox - Mousses latéral MSP neuve (0 km) Rechargé via un smart chargeur entre 30 et 80% au quotidien Fournis avec chargeur d'origine, fascicule d'origine et boite d'origine. Prix 1250€ (prix mis a jour) Localisé sur Toulouse, envoi possible pour une 30aine € en plus Possibilité de rajouter un chargeur 5 A (+ 80€) et des pédales nikola (+60€) Information particulière : Le changement de la cartes mère d'une V2 a une V3 a eu, en plus de profiter d'un algorithme plus récent, 3 effets supplémentaires : Les led verticale arrière sont maintenant rouge fixe avec feu de freinage incorporé (leur intensité augmente au freinage) comme les MSP (Voir photo ci-dessous) Sur les led verticale avant, les 2 du bas restent allumées en rouge (voir photo jointe) La CM envoie un voltage erroné et donc un pourcentage de batterie restant erroné au application. Ce n'est que la remonté d'information qui est erroné!!!!! les batterie sont nominal a 84.5V chaque pack (voir photos ci-dessous). Une foit qu'on le sait, il n'y a qu'a rajouter 7% sur le % pour obtenir le pourcentage exact. Je le précise pour être clair : L'axe de la pédales gauche est légèrement tordu et empêche la pédale de resté fermé (axe = 5€ tps pour le changer 3 min) Maintenant, place aux photos : Etat extérieur neuf : Etat Batteries : Qualité du travail pendant le changement de coques Voila, je crois avoir était complet. En cas de questions , n'hésitez pas

Je suis sur, c’est bien la ligne de charge. ensuite un simple ohm-mètre permet de savoir quelle Pins sont connectés entre elle 😉

Déjà, c'est au niveaux de la prise GX qu'il y a un problème potentiel : sur une GX16 5 pins il est conseillé de ne pas dépassé 5A entre 2 pin pour qu'il n'y ai pas d'échauffement Sur mon chargeur 8A, Il y a 2 fils qui partent du chargeur et qui vont jusqu'à la prise GX : pins 1 pour le + et pins 3 pour le - Du cout tu a simplement 2 pins de la prise qui sont utilisé et qui passe 8A. Coté roue, J'ai vérifié et la prise GX male est câblé sur 4 pins (1 et 2 sur +, 3 et 4 sur -) qui sont ensuite réuni en 2 fils via une prise XT30. (a vérifier sur chaque roue) Du coup, j'ai fait une 2 Y sur les câbles du chargeur de manière a utilisé les même pins que coté roue et ainsi passé les 8A sur 2 paire de pins soit 4A par paire. J'espère avoir était clair!!!

Pour les pad latéraux il y a aussi la version fait maison:

:bravo::bravo:

A t'on des information chiffré sur cette différence entre torque et speed? On peut estimé le gain en couple a combien? 15%? 30%? 50%? Je serais curieux de connaître ces chiffre car ca permettrez de quantifier le sacrifice que tu fait sur la vitesse au profit du couple et vice versa.

D'ailleurs, question pour les électriciens : Si je met 2 bandeaux de led en // du phare avant, celui-ci va t'il moins éclairé? J'ai commandé ca : https://www.amazon.fr/gp/product/B07YNBGJ3H/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

J'ai commandé des led. Je fais la manip a reception courant de decembre

Pour le feu de position, les parties noires brillantes qui entourent le dessus de la roue sont en réalité transparentes et teintées en noir, d'ailleurs les LED d'animation Gotway ne sont qu'un bandeau de LED fixé dessous. Je pense que pour faire un feu de position, il'n y a cas rajouté à l'arrière un ou 2 petit bandeau LED, les coller à côté du bandeau principal et basta.

Bon suite a la réception et aux premiers trajets effectué avec mon TSG PASS: Point positif: - Très confortable, en tout cas plus que ce que j'imaginé. Lors du premier enfilage, j'ai flippé un peu car m'a bouche touché la mousse intérieur anti-buée en forme de fer a cheval mais il y a une seconde mousse fourni qui est moins épaisse. Une fois l'échange fait c'est parfait. Je fait 57 de tour de tête et le taille M est impec - Tellement léger qu'on le sent pas du tout. - champ de vision complet - n'isole pas trop des bruit ambiant - protection contre le vent et le froid vraiment top - vraiment pas volumineux - Boucle double D. Je l'a met en point positif car ca me rappel mes premiers casques et le coup est revenue immédiatement!!!! une fois l'habitude prise c'est rapide facile et fiable comme attache. Je sais que ca rebute beaucoup de personne mais en toutes honnêteté, c'est un détail qui devient vite insignifiant Point négatif : - un poil bruyant a haute vitesse. a voir pour mettre de la mousse ou un petit bout de scotch au niveaux des ouverture des oreilles - le noir mat a un revêtement excessivement fragile - la visière transparente que j'utilise pour le moment déforme légèrement - Manque une visière photochromique ce qui serais le top pour ce type de casque!! - Grosse pub en blanc! que j'ai recouverte direct de sticker noir réfléchissant

Hello @LFboard @SPlissken onj en parle ici :

C'est surtout pas vraiment la même utilité!! D'un coté tu as une roue relativement légère de 26 Kg pour 1800 Wh agile et passe partout surtout en Offroad ou elle excelle De l'autre tu as une roue suspendu de 38Kg pour 2700Wh.... C'est pas vraiment les même bestiole

Je suis de l’avis de @Zenko, honnêtement je suis pas vraiment gêné par le bruit du ventilo. d’ailleur, des que je suis obligé d’ouvrir la roue, je vais certainement lui en coller 1 ou 2 de plus (des silencieux) car je sais que cette été elle risque de chauffer. et pour le feux arrière, quand j’ouvrirais, je regarderai comment rajouter un feux de position 😉

Je dirais ext/int même si c'est pas évident: Il y a peux d'arrivé d'air frais, juste un troue de 8 ou 10 mm² au niveaux des aérations avant et arrière. C'est d'ailleurs tout le problème car on fini par brassé de l'air chaud. J'ai pris le partie de dirigé les flux des ventilo directement sur la cm.

Bon petit retour après 1000 km sur cette MSX 100V 2200 WH Le rapport poids autonomie et conforme à mes envie, pour une roue de tout les jours avec une autonomie de 120 à 130 km réalisé sur une roue de seulement 26kg. Réalisé en conduisant normalement sans excès mais sans ce trainer non plus. En roulant assis on peut même augmenté cette distance franchissable. Sur une petite balade de 60 km ou j'ai roulé principalement assis, je suis tombé a 15.7Wh en roulant entre 25 et 30 km/h ce qui donne une projection a 140 km et plus si on roule entre 20 et 25 km/h Le poids relativement contenu lui permet d'être vraiment a l'aise partout. Voila pour un petit retour rapide.