Tank

C’est un tapis de yoga acheté par un pote chez Lidl ou Aldi 😉

oui et non !!! Les amortisseurs on énormément de potentiel et seront sûrement l’avenir de la roue mais les roue amortie actuel ne sont , à mes yeux, pas au point et impose trop de concessions a côté que ce soit sur l’équilibre des roue, l’autonomie ou le poids. Et surtout je ne comprend pas que des roue que je vais qualifier de baroudeuse ne soit pas en 100V!!! pour faire un parallèle avec l’automobile, c’est comme si un constructeur sortait actuellement un voiture diesel atmo poussif au temps des turbo diesel à injection direct ( je précise que je hais le diesel 😁)

Je rejoint à 100% @LFboard 😉 une fois que tu a rouler en 100v, suspension ou pas, tu reviens pas sur du 84v!!!!

Non, aucun problème avec les dévers sur cette roue avec ce pneu, le comportement est standard et sans surprise 😉

Roue reçu: première impression : c’est conforme au mcm5 avec un concentré de sensation et une roue hyper facile et hyper maniable. Le pneu de 2,5 pouces gomme les imperfections de la V1 sans dénaturer les sensations. Les pedales plus haute permettent de virer serré sans toucher . Pour les info pratique : J’ai gonfler à 3.0 bar comme pression de base et ..... c’est trop, j’ai perdu un plombage et 2 cm !!!!!😉 je suis passé à 2,7 bar mais pas encore testé. comme vous pouvez le constater, je suis directement passé sur des pad maison et j’ai intégré dans de la mousse le logo en relief qui tape contre mes malléole 😉

Teaser!!!! j’ai reçu la mienne....... plus d’info dans la soirée.......😁

PREND!!!!PREND!!!!PREND!!!!PREND!!!!PREND!!!!PREND!!!!PREND!!!!PREND!!!! Un chargeur 8A te permet de récupérer 850wh par heure de charge. Idéal pour les rando ou pour mettre rapidement de l’énergie dans ton missile. En plus, si c’est le même que d’habitude, il pèse 900gr et est compact pour un chargeur 8A donc n’hésite pas!!

Livraison annoncé sur le site UPS pour demain!!!!

Ayé le N° de traking vient de s'activé donc livraison fin de semaine ou début de semaine prochaine!!!

Tu vas te regaler!!! Tu me dira tes impression pour voir si elle sont identique au mienne

A priori tu as rependu tout seul a toutes les questions Tu vas la prendre en 1800 ou 2660Wh?

A roue identique, le passage d'une 100V par rapport à une 84V est énorme!!!!!! En laissant de coté l'aspect vitesse qui en France est toujours soumis a polémique, les 100V apporte : Plus de douceur Plus de couple et donc plus de ressource que ce soit en monté ou en reprise, par conséquence plus de sécurité Plus de stabilité dans les oscillations avant arrière, l'inclinaison et maîtrisé et maintenu au niveaux voulu en fonction du choix du mode : en mode dur, les pédales reste parfaitement Horizontal même si tu accélère fort Plus d’accélération Les 100V charge plus vite. A vitesse stabilisé, la 100V consomme moins que l'a 84V par contre quand tu tape dedans la 100V consomme plus. Par contre les 100V chauffe plus que les 84V et demande donc un refroidissement plus étudié. C'est observation sont issu de mon passage récent d'une MSX 84V à une MSX 100V, cette transition a m'a fait prendre conscience que : pour une roue de 18 pouces ou plus, je ne reprendrais jamais une roue avec une tension < 100V!!!

Nonnnnnn me mettez pas la pression !!!!! 😂😂 Actuellement le ls2 pioneer evo tiens la corde car il coche toutes les cases....mais .... il est très typé cross et ayant déjà le urge Drift je cherchais, à ma base quelques chose de moins typé. Au début et comme beaucoup j’étais attiré pas le TSG Pass qui lui ne coche aucune de mes cases à l’exception de celle du style!!!! Mais plus il y a de retour et plus je me dis qu’il est peut être pas si top que cela a l’usage surtout qu’il coute assez cher Il y a quand même un outsider de dernière minute avec le Triple Eight T8 racer qui peut être une alternative sympa au tsg

Non😭😭 Elle ce fait un peu désiré la!!!!

Celui ci je l’ai vu en vrai et bien que sont look soit vraiment super sympa, il est vraiment imposant une fois sur la tête et j’ai peur que cela fasse disproportionné sur nos petites roues😉 merci quand même de la proposition @Exo, si tu as d’autre idée hésite pas 👍😉

Bon sa vas certainement ce jouer entre AOB et le LS2 @WheeLoic et @LeLion74 vous étes toujours content de vos casques? des défauts sont ressortie depuis le temps?

Il faut quand même noter que le Steelbird n'a aucune certification de résistance au choc ni même de marquage CE. Donc même si c'est celui qui m'attire le plus au niveaux du look, je vais certainement l’éliminer pour, en premier lieu ne pas prendre de risque vis a vis de m'a sécurité et pour ne pas risquer de problème vis a vis de l'assurance en cas d'accident.

Salut @keelone, Welcome sur Toulouse

Effectivement, le Sierra est volumineux c’est d’ailleurs ce qui me dérange sur ce casque. Quand au Bell, pour un casque hiver avec visière 😂😂😂

Salut @titi31 toujours dispo?

Une bien belle roue qui m'a fait rêver. Bonne vente a toi

Bon, l'heure du choix ne vas pas tarder a sonner concernant mon casque hiver. Bien qu’étant parfaitement satisfait de mon Urge Drift, et bien que celui-ci puisse faire l'hiver avec un masque, je souhaite passé sur un casque avec visière. Voici les critères : 1) Visière 2) discret (pas trop volumineux) 3) si possible double écran Le poids n'est pas important. Voici la sélection (merci a ceux qui m'on fait découvrir des modèles) O'neal Sierra 2 : 130€ Steelbird Air 2 double ecran : 75€ MX436 Pionner evo LS2 : 100€ AOB : 169€ TSG PASS : 260€ Le choix vas certainement ce faire entre les 3 premier a moins que l'un d'entre vous me propose un outsider. Qu'en pensez-vous? edit : @Fredzewheel et demandé sur le pont

Oui😁 c’est pas compliqué mais il faut un peut de matos notamment pour repositionner les support de pedales bien // entre eux.

Pour les led: 1 led = de 0 a 20% de batterie 2 led = de 20 a 40% de batterie 3 led = de 40 a 60% de batterie 4 led = de 60 a 80% de batterie 5 led = de 80 a 100% de batterie