Tank

Ravie que cela te convienne 😉😉

Alors pour les ventilo , voici une photo plus explicative : 1 ventilo 12V 14m3/h c'est celui d'origine que j'ai relocalisé EN ROUGE 1 ventilo 5V 11.8 m3/h EN VERT 1 ventilo 12 V 18m3/h EN ROSE (c’était la position de celui d'origine) Effectivement, a mes yeux c'est actuellement la roue la plus complète du marché car: - Tu as une grosse autonomie d'environs 120Km - Tu est en 100V - Tu as des performance d’accélération et de vitesse équivalente a une MSP HS, une MSS, voir même une vétéran - Tu as un poids contenu de 26 Kg Pour la CM, Gotway est en trains de standardisé un petit peu (enfin) c'est produit et notamment ses CM et donc les MSP, MSX 100V, Monster 100V et certainement EX, RS et Monster Pro vont avoir les même CM (hardware) mais des softwares adapté au modèle. Apres reste la génération de la cm qui peut varier. La mienne est arrivé directement avec la CM MSP sans que je demande quoi que ce soit et en plus j'ai eu droit a la dernier version V3!!!! Du coup j'ai toutes les avantage de la MSP : couple, souplesse, led vertical arrière qui fond aussi feu de freinage, etc... et les performance de la MSX 100V. Pour le chargeur, le ratio Ampere/poids est super et permet surtout de rechargé rapidement pendant une pause déjeuné. en gros, je récupéré en 1H l’équivalent de 45 a 50 km d'autonomie soit 2H de route.

Sur m'a msx 84V V2 qui date de février 2019, elle est câblé 2 fils et connecté a une prise JST et pas a une prise XT Quand je vais changer les coques pour la vendre, je la passerais en 4 fils connecté a une prise XT30 pour que le prochain proprio soit tranquille.

Alors denier retour : sans la ménagé avec quelque accélération et les 10 dernier km avec une moyenne importante je suis sur 19.7 Wh/km Par contre c'est une roue qui chauffe beaucoup donc j'ai musclé le refroidissement en rajoutant 2 ventilo : 1 ventilo 12V 14m3/h (origine) a déclenchement direct a l'allumage en bas a gauche qui souffle directement sur les mosfet 1 ventilo 5V 11.8 m3/h silencieux a déclenchement direct a l'allumage en bas a droite qui souffle directement sur les transfo 1 ventilo 12 V 18m3/h déclenché par la carte mère en haut a droite qui souffle sur tout Du coup j'ai relocalisé le buzzer au dessus du pack de batterie principal. Oui oui, j'ai étais généreux et cochon avec le Kafuter

Je peut me trompé mais je reste quand même persuadé que les mentonnière amovible sont beaucoup plus souple que les mentonnière monobloc en cas de choc direct!!!! Les casque avec mentonnière amovible sont prévu pour les cyclistes qui on des chocs plutôt oblique comme simulé dans le dernier test. Les chocs potentiel pour nous utilisateur de roue sont beaucoup plus frontaux et violent. Ensuite sur les images a 1min 43s on vois que la mousse qui symbolise la tète touche la mentonnière mais je présume que la déformation a du grandement absorbé l’énergie cinétique et que le choc avec les dent n'est pas si important

En gros, une MSP avec de nouvelles led !! Ça vas, on sera pas dépaysé 😁

Yeaaaaa il est cuit !!!!! Mordu jusqu’à l’os 😁😁😁😂

@Xetra, ci dessous la réponse t’a question avec la position 😉

Oui toujours dispo 😉

On vas surtout l’entendre!!! Enfin!!!!!

Je continu mes rajouts d’informations au fur et à mesure que je l’ai découvre : Avec le chargeur d’origine 3A, on récupère 18% de batterie en 1h. soit approximativement 400wh/h

On a beaucoup rouler en nocturnes cette été en groupe plus ou moins important sur Toulouse. On avez bien évidemment tout un panel de roue différente avec et sans led latéral et des proprio qui les allumé ou pas et , les led 5v latéral servent à mes yeux exclusivement pour le style. Elle n’éclaire pas assez pour représenter une réel signalisation permettant d’être mieux vu. On pourrais argumenter que c’est mieux que rien et c’est certainement vrai mais Je pense qu’il ne faut pas considérer que l’on est parfaitement visible par les autre usagé de la route juste parce que on a quelques led de quelque lumen situé à 20 cm du sol. je préfère rajouter des loupiotes bien puissantes sur mon casque et sur mon sac à dos. Cela reste bien évidemment un appréciation personnelle et comme l’a dit @papaCoursac le mieux reste qu’elle soit présente et que le proprio puisse choisir de les allumer ou pas afin de contenter tout le monde 😉😉😉

Non 100V 2200Wh en batterie 21700 fait par Loomo

Tout a fait d'accord!!!!

Non mais ça en prend la place ou du moins une partie !!!!!! J'ai une MSX 2200Wh donc ca rentre dans ce type de coque mais il faut utiliser tout les recoins

Comme quoi, les gout et les couleurs.... car je trouve les led latéral absolument inutile pour la visibilité et pas esthétique car j'ai personnellement pas envie que m'a roue ressemble a un Jukebox. Ensuite cela reste des considérations personnel

Je remarque aussi qu'il fond d'entré 2 versions de moteur (Torque est High speed) ce qui devrais permettre de contenter tout le monde et un poids contenue 27 Kg/1800Wh. J'aurais préféré pas de HP et de logo lumineux et 2200Wh mais ne soyons pas plus royaliste que le roi!!!!

Alors je complète un peu ayant reçu et commencé a testé la mienne en ayant fait 60 km Donc MSX 100V 2200 WH Batteries 24S5P en 21700 Autonomie : pour le moment, avec mes 85 kg on a fait une balade tranquille de 30km avec quelque accélération et pointe pour "voir ce qu'elle a dans le ventre" et j'ai bouffé 19% Poids 26 Kg tout rond Vitesse a vide : 95.7 km/h reçu avec Carte mère de MSP V3 flashé pour MSX 100V Port de charge câblé 4 fils connecté a un XT30 Alors c'est très propre comme montage et c'est aussi très plein!!!! Pour les inconvénient : elle chauffe énormément!!!!! il faut donc impérativement booster le système de ventilation. Maintenant mes sensations : Je la savait déjà mais c'est fini..... je ne rachèterais plus une roue > 16 pouces ayant moins de 100V!!!!!! La puissance, la douceur et le couple en plus sont vraiment notable, beaucoup plus notable que le passage de 67 a 84V. la différence de poids entre les 24.5 Kg de la MSX 84V 1600Wh et les 26 Kg de la 100V 2200Wh ne se fond pas réellement ressentir pourtant le gain en perfc et en autonomie est vraiment important Voila mes impressions après 30Km de balade et 30 km de trajet quotidien. Au vu des chiffres de Wartittom et de ceux que je commence a relever, j'estime pouvoir faire jusqu’à 110 a 120 km en mode rando pépère avec mon pneu H666 ce qui, ramené au poids de 26 kg me semble être un super rapport autonomie/poids . Pour info, le port de charge câblé en 4 fils supporte sans problème et sans chauffé une charge à 10A ce qui permet de reprendre environs 1000Wh / h. Concernant les chargeurs, elle est fournis avec un chargeur 3A ventilé relativement compact et silencieux. Je l'ai testé et il produit 101.3V. J'ai également acheté un chargeur rapide 8A. Il fait environs 180x85x70mm pour un poids de pile 0.9 Kg ce qui reste très compact et léger pour un chargeur 100V 8A. Attention : le chargeur 8A et câblé en 2 fils!!! je conseil donc de le recâbler en 4 fils pour rechargé dans de meilleur condition.

Je précise : c'est une cm de MSP V1 avec firmware de msx. C'est normale que le ventilo fasse se bruit , sur cette CM Gotway a décidé de déclencher le ventilo comme ça des l'allumage car les 100V ,a qui sont dédié cette CM a la base, chauffe beaucoup plus que les 84V. une fois atteint les 40°C le ventilo sera continu.

ou ca https://www.ebay.fr/itm/352785341351

c'est exactement ce que je comptais faire meme si l'idée de @Kokorun est pas mal du tout!!!!!

Je suis plus parti sur ce type de porte fusible pour protégé mon port de charge : Une différence par rapport a celui évoqué plus haut????

🙏😍🙏😍

Oui mais il semble qu'actuellement les fabriquant ne soit pas en mesure de faire des roues avec suspension ET des batterie > 1600 wh en conservant un poids raisonnable. Ce sera a l'utilisateur de faire ses choix entre : suspension / peu d'autonomie/poids raisonnable pas de suspension / grosse autonomie / poids raisonnable suspension / gros autonomie / poids lourds Au moins on a le choix!!!!! c'est ça le luxe

Pour les versions avec moins d’autonomie, il vas falloir ce retourner vers la GW RS en 1800wh et 27kg qui vas remplacer la MSP et qui devrait être sensiblement au même prix. 😉 la EX vas clairement chasser sur les terre de la monster standard et me semble être amené à la remplacer pour qu’il ne reste que la RS, la EX et la monster pro .