Tank

Cette limitation par construction a 25km/h est vraiment le point qui vas nous causer le plus de tord!!!!!! il serait interessant de savoir ou en est l’anumme et les autres associations concernés sur ce point. Il y a t’il un espoir ? Le gouvernement est-il à l’écoute ou bétonne t’il?????

C’est affligeant ?

C'est une ratwheel

J'adore ces articles ou ........ on sais rien mais on accuse direct....... Tout aussi bien, le messieurs utilisé un chargeur de camion vieux de 30 ans pour rechargé sa trottinette acheté en kit dans laquelle il a mis la batterie fisher price Ni-MH de la voiture électrique de sa gamine mis en parallèle avec une batterie Li-po du drone de sont fils les 2 branché en série sur la Li-ion d'origine de la trottinette!!!!!! et le tout a explosé!!!! c'est un scandale encore de la faute de ses maudites trottinette!!!!!! A quand un article nous expliquant que le coronavirus et une mutation des métaux rare issue des trottinettes!!!!!

J'ai testé Egalement est c'est fonctionnel jusqu’à au moins 48km/h ce qui correspond au max de l'appli officiel. Au dessus j'ai pas essayé. Il me semble que les infos de vitesse affiché dans DB ne sont pas les info remonté de la roue mais des info calé sur le gps. Je me trompe? sur m'a MSX, j'ai regardé entre DB et COYOTE et les info vitesse sont identique.

Oui mais c'est KS!!!! Kingsong est très fort dans la gestion de l'autonomie et des puissance surtout sur les puissance petite ou intermédiaire. Gotway a une expertise plutôt reconnu sur les forte puissance. Pas réellement de mauvais choix dans cette sélection. Pour l'aspect esthétique, les goûts et les couleurs...... Elle a quand même de sérieux atout technique. c'est la seul qui inclus des redondances (moteur, batterie,CM), garde un poids contenu pour une autonomie correct, une certif IP, un châssis coque en alu, etc... et un prix bas pour du neuf. Dans le concept j'oserai même dire qu'il sont plutôt précurseur.

T’es en rodage????? Tu fait les 200 premier kilomètre a mi-regime ???

C’est interessant, pourrait-tu mettre le miens?

Attention : la MCM light a un moteur de 900W contre 1500W pour la MCM5 classique. Bien qu'ayant la même gueule et presque le même noms, la MCM5 et la MCM5 LIGHT sont 2 roue complètement différente avec des perf tés éloigné. Renseigne toi bien.....

La MCM5 semble correspondre. Elle est plus petite et plus légère mais elle garde le trolley, le coupe circuit et des perf de vitesse et accélération identique voir supérieur a la V10F. En plus tu en une a vendre ici: Regarde aussi les KS16S et KS14S en 840Wh mais elle sont rare d'occasion car les gens les garde tellement quelle sont bien un peu plus exotique une Rockwheel GT 16 et encore plus exotique : une IPS S5. contact @Jean Dublin il en vendait une il y a pas longtemps. renseignement ici pour la S5 qui a une certification IP pour l'eau:

Si, justement, le charge doctor permet de limiter le pourcentage de charge. Il me semble que c'est d’ailleurs lui le précurseur dans ce domaine. Ça fait débat mais il semblerais qu'effectivement, ce ne soit pas conseillé sur les batteries Li-ion Je te conseil plutôt celui-ci : https://www.blackkross.com/grip/15408-grip-gros-grain-prix-par-10cm.html C'est une tuerie comme il accroche

Pour ma part j'utilise la 5X et une vivosmart HR et je serais également intéressé par une compatibilité accru entre darknessbot et Garmin.

effectivement!!! très discret!!!!!!! Je suis pas sur que les képi apprécie particulièrement mais, j'aimerais Etre là le jour ou un mec utilise ce type d'engin en France, rien que pour voire la tronche des schtroumpf!!!!!!! Je suis même prêt a participer au financement de la prune

Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! Jusqu’à là ça vas! BOUMMMMMM et merde!!!!!!

Alors messieurs les possesseurs de ce monstre, des retours après quelques semaines/mois d'utilisation? J'avoue que je suis en phase de décisions entre cette monster V3 100V 3108Wh et la MSX plus 100V 2200 Wh

@EUniCycles.eu avait vous des chargeur rapide avec coupure automatique pour des tension de 100v? votre future Chargeman gérera t’il le 100V?

pour les bip, c’est le meme que les MSX il on juste rajouter les enceintes pour la musique mais celle ci ne joues aucune alarme ni message de sécurité. Pour les led c’est idem à la MSX, il on juste rajouter un mode permettant d’avoir du blanc fixe a l’avant et du rouge fixe a l’arrière.

Oui plus coupleuse avec un sentiment de puissance supplémentaire indéniable part rapport a la MSX 84V. Mais pour faire un comparatif plus exact, il faudrait comparait le MSX PRO 100V à la MSX 100V sachant que la première a un moteur de 2500W et la seconde 2000W. La différence serrait certainement moins notable entre les 2 100V. C'etait la 1800Wh (l’intérêt de la 900Wh me semble très limité). Pour information, la MSX PRO 100V 1800Wh fait 25Kg et la MSX 84V 1600Wh fait 23.5Kg. Toutes les deux équipé de pédale Nikola avec axe titane.

Je complète les infos de @LFboardqui a eu la gentillesse de me la faire essayé quelque mètre: Elle est beaucoup plus douce et moins rugueuse que la 84V 2000W avec bien évidement plus de ressources a haute vitesse (2500W et 100V oblige) Pour le peut que j'ai rouler, le plus marquant c'est le nouveaux pneus a profil triangulaire et pas rond comme sur les MSX standard. Du coup on a l'impressions que la roue "tombe" dans les virages.C'est déstabilisant au début mais je me doute qu'avec l'habitude ce ne sera plus un problème.

Pour répondre a la question de base : Angle maximum avant la cata? Je dirais que quand ton coude touche le sol, c'est que tu as était un poil trop loin!!!

C'est clairement pas dans leur habitude!!!! Essais de les appeler directement

Ne lâche rien.... Tu vas les bouffer!!!!!!

Tu as du encore rouler comme un fou!!!! Du coup le téléphone a pas eu le temps d’accrocher le signal gps ??? Tiens @Fredzewheel et partie chercher le pain!!!!!?

Et c’est respecté? Perso, je connais pas un seul endroit où les limitations à 30 sont respectées (et respectables) !!! C’est surtout des limitations demago!!! pour qu’une limitation (de vitesse ou autre) soit respectée, il faut qu’elle soit respectable et justifiée

Bruxelles n'est pas Paris!!!