Tank

Alors petit retour d'expérience après quelque semaine d'utilisation: En plus des eclairages de la MSX j'ai installé le combo suivant : A l'avant support de torche pour vélo fixé a la poignée Couplé avec une Klarus XT21X A l'arrière, j'ai installé sur le casque un Cosmo Bike avec la télécommande a porté de main sur la bretelle du sac a dos: J'ai également passé les mousses de protection que j'ai posé sur la roue avec un spray réfléchissant. Je suis ravis de ce combo qui me permet d’être vu et de très bien voir la Klarus XT21X à une puissance démentiel au vu de sa taille est permet de modulé la luminosité sur 5 niveaux pour l'adapter aux situations. Elle peut ce recharger au port USB de la MSX pendant quelle fonctionne. Le Cosmo bike est certes pas parfait dans sa fonction "feu de freinage" mais reste pratique et complet sur les autres fonctions et a une grande puissance d'éclairage. Le SMS a un amis en cas de chute et les clignos sont un plus appréciable. Prochaine évolution, passage sur un nouveaux support car la lampe vibre très légèrement avec le bridage par élastique.

Il me semble qu'il ne sont pas équipé de protège poignée intégré. Il ne sont donc pas équivalent au modèle cité précédemment.

Pas forcement et même si c'est le cas, ce serait comme les speed bike sur lesquelles il n'y a aucun contrôle et ou il sont tous sur les pistes cyclables. A choisir, ne vaut'il mieux pas être en infraction quand on est sur les voies verte sur lesquelles il y a aucun contrôle et être dans la légalité et donc parfaitement assuré quand on est en ville, sur ses trajets taf et au contact des autres utilisateurs? l'Immatriculation peut aussi être le déclancheur nous autorisant les voies >50km/h car on serais assimilé a des véhicules à moteur. @minch, au détour des différents sujet j'ai noté que tu défendait bec et ongle ( en tout bien tout honneur) la circulation sur les voies vertes. Je présume que cela doit correspondre à ton lieu privilégie de circulation mais, vue que nous n'arriverons pas a défendre tout de suite toutes les utilisations des EDPM, que vaut'il mieux mettre en avant : - l'utilisation des EDPM pour les balades bucolique le week-end? - l'utilisation des EDPM comme alternative la semaine au véhicule pour les trajets du quotidien? J'aimerais que les 2 soit considéré mais vu le contexte actuel, nous serions certainement plus entendu si on ce focalisé sur l'aspect alternative au mode de transport polluant du quotidien que pour les balades 100% plaisir On sais également que les contrôle vont ce focalisé sur les grande ville et leur périphérie

J'aime quand on me parle comme ça!!!!!

Je suis intéressé aussi.

LOVE

Et que reprochez-vous au hillbilly a part le manque du tactile? J'étais sur le point de m’équiper et vous me coller le doute là!!

Normalement, il n’y a pas de bridage sur les 200 premier km sur la MSX!!!! C’est Kingsong qui est coutumier de cette pratique!!! donc si tu as l’appli gotway et que tu as bien fait l’appairage, tu dois pouvoir changer le TB

il y a une confusion la. ta roue a des bip de vitesse, que tu peut régler a ta guise dans l’application Et elle possède une alarme de PUISSANCE cette alarme ce manifeste par 5 bips très rapproché elle n’est pas réglable ni desactivable et ce declanche quand ta roue utilise 80 % de la puissance disponible a m’instant T. Cette puissance disponible depend notamment de la charge de ta batterie a l’instant T. Plus ta batterie est faible, moins ta roue a de puissance et plus cette alarme apparait a des allures basse. le phénomène sue tu décrit ressemble effectivement a l’apparition de l’alarme 80% mais manifestement elle ce déclenche de manière précoce (je parle tjrs de l’alarme ?) ce qui indiquerait une puissance disponible inférieure au valeur normal. Cette puissance étant directement lié a t’a batterie, @minch a raison, c’est certainement elle qui commence a défaillir. En plus, si tu annonce une consommation de 30% de batterie en 15 bornes, a part si tu a fait une succession de grosse acceleration et que tu as rouler le plus vite possible, c’est anormale et ca incrimine aussi la batterie donc.....

Idem!! J’espere que tout vas bien ☹️☹️

Je me fait exprès l’avocat du diable donc n’en prend pas ombrage ? mais a suivre ce raisonnement, une personne ne souhaitant pas rouler a plus de 25 a scooter devrait donc être dispensé du port du casque???? l’efficacité des casque n’est plus a prouvé et les progrès fait dans leur conception permettent maintenant d’en avoir des parfaitement efficace, léger avec une gene minimal. Autant je trouve le casque indispensable, autant je trouve l’obligation du gilet jaune qui ce profile débile. Le rendre obligatoire au epdm et pas au vélo, est discriminatoire, et cela ne sert a mes yeux qu’a déresponsabilisé les automobiliste de faire attention au autre usagé. Tout est fait pour leur facilité la vie au depend des autres et il finisse par ne plus faite attention a rien. De plus, a trop vouloir signalé tout ( phare de moto, feu diurne, aide a la conduite) on fini par ne plis rien voire.

Ne faisons pas comme les journalistes que nous critiquons tant et qui ne considère que des cas particulier ceci afin de ne pas prendre en compte ce qui les dérange. La réalité du terrain c’est qu’une grande majorité des roue vendu depuis 3 ou 4 ans notamment les best seller on des vitesses max supérieur a 40km/h voir a 50Km/h pour toutes les 18 pouces!!!!!!! Tout les nouveaux adepte, une fois l'apprentissage effectuer ce précipite sur les tesla, MSX, KS 18l ou XL, MCM5, Z10, KS19X, nikola, etc.... qui dépasse toutes allègrement les 45km/h!!!!! je conçois et respecte les personnes qui roule a des vitesses< 25km/h sans jamais faire d'entorse à cette regle mais, au vue du nombre de reaction scandalisé qu’il y a sur la LOM et ça limitation a 25km/h, je ne peu que constater qu’une grande majorité des propriétaire de roue, exploite les pleines performance de leur engin et il ne faut pas les exclure du raisonnement. Donc oui, je confirme que nos roue, on une plage d’utilisation possible de 0 a 50km/h tout comme les scooter de 50 cm3 et que donc, au meme titre que les scooter, le casque devrait être obligatoire car au meme vitesse, les traumatisme potentiel sont les meme voir pire pour les EDPM (roue et trottinette) Au personne qui vont me répondre que justement, avec la LOM, on vas tous rouler a 25km/h. La aussi soyons réaliste!!! Nous n’avons pas de solution technique pour mettre nos engins en conformité avec la loi, les personne qui on mis entre 1000€ et 3000€ dans leur engin ne vont pas les mettre a la poubelle et la majorité d’entre nous ne ont pas rouler a 25km/h car justement, il on mis une blinde dans des engins qui puisse aller vite et loin !!!! Cela n’engage que moi, mais je suis convaincu qu’a la place de limiter la vitesse a 25km/h et de laisser le casque facultatif, ce qui vas inévitablement freiner drastiquement le développement de nos EDPM, on ferais mieux de nous limiter a 45 et de nous imposer le casque. Cela sauverais plus de monde et permettrais d’imposé les EDPM comme de réel alternative a la voiture et ce meme sur des trajet quotidien de 10 ou 20 km. Il sera également toujours plus facile de discuter avec le gouvernement pour une evolution (j’y crois pas mais on peut rêver) de la Vmax des EDPM ou d’une seconde catégorie (EDPM rapide) si on peut mettre en avant que les utilisateur d’EDPM on deja assimiler le port du casque et que c’est devenu naturel pour eux. Après, je peu comprendre les gens qui veulent rouler libre mais si l’on veut que les EDPM survivent et continue a ce developper, il vas falloir que nous aussi nous acception certaine contrainte. Et a choisir, l’obligation du casque me semble être celle qui est la moins contraignante et qui peu avoir le meilleur impact (sans jeu de mots?) sur la sécurité.

Cela me semble encore plus liberticide que l’obligation du port du casque......

Ce qui a de bien avec les trottinettes électrique en location c’est qu'étant connecté, elle permette de sortir des statistique et de faire des etudes sur des donnée fiable ( bien que pas forcement pertinente sur tout les sujets) https://www.lesechos.fr/industrie-services/services-conseils/accidents-de-trottinettes-electriques-la-tete-touchee-dans-pres-dun-cas-sur-deux-1016180 il ne viendrait a personne l'idée de remettre en question l’obligation du port du casque pour les scooter ou autre mobylette roulant a des allures normalement similaire au notre. Alors ou est le scandale de le rendre obligatoire pour les roues ou trottinette sur lesquels nous prenons les meme risques? Autant je suis pas pour l'obligation des autres équipements de sécurité autant le casque je persiste a penser que le ratio gêne/efficacité et si négligeable que je trouverais normal que cela soit obligatoire.

Celui que j'utilise reste très confortable même chargé. La dorsal est amovible est a sont propre emplacement, tu peut donc avoir la dorsal et la poche a eau (très pratique en randonnée). Il a cependant 2 défauts : il est plus lourd que la normale car la dorsal pèse sont poids. et la fermeture éclaire mériterais à être mieux pensé.

Il y a ça qui peut être sympa. J'utilise un acien modéle avec dorsal: C'est top comme solution

La vache!!! Le boudin?? sur bitume a haute vitesse il se comporte comment?

Donc j'en conclu que les autre roue si!!!!!! Va falloir que je me lève 15 min plus tôt le matin car enfilé le tutu au dessus de la tenu de motard.... ça vas pas être simple!!!!

@kirby_33 Tu as atteind cette vitesse avant ou après les bip 80% de puissance?

Clairement, si c’est le cas, pourquoi payer une assurance?????? plus contre productif que ca, tu meurt ???

Non j’ai pas ouvert les aerations car j’ai pas encore trouver une membrane étanche a l’eau et respirante a l’air. De plus, les temperature n'étant plus caniculaire, je ne vais rien faire avant l'été prochain ?

Arrête de parler 2T @Techos78 !!!!!! Je vais avoir les larme au yeux d'une epoque beni ou je roulé avec : Que de souvenir

Bienvenu a toi suceur de sang, roi de la nuit

Effectivement et tu fait bien de le préciser, la LOM en gestation vas venir bouleversé tout ça

Bien qu’appliqué en France, c'est une notion qui n'a aucun fondement juridique. Je t'invite a lire "TOLERANCE & DROIT" de Benjamin Lavergne qui est très instructif.