Tank

Voila m'a contribution sur MSX rappel des conditions : 40 degrés a l’ombre trajet plat distance 6,65 km  exclusivement sur macadam et 50% du trajet en plein soleil. Vitesse moyenne 26,60 km/h Je m’attendais a ce quelle monte plus car en plein soleil avec le macadam qui renvoi la chaleur, au niveaux du sol ça chauffe dur. J'ai fait le test sur 2 jours sur le même trajet et j'ai exactement les même courbe avec un max a 53.26 degrés J'essaierais ce week-end sur des distances plus longue pour voir si elle ce stabilise. Des idée pour les refroidir mieux?

Tiens, c’est curieux car j’aurais dit le contraire!!!! je trouve justement qu’il y a beaucoup de personne qui hésite pas a conseiller des roue d’autre marque que la marque sur laquelle il roule et qui en reconnaisse les valeurs. Je trouve également que beaucoup n'hésite pas a changer de marque lors du renouvellement de leur roue Concernant InMotion, il faut bien avoué qu’il on passer une période ou les problème de fiabilité était récurant mais ça reste l’une des marque les plus representé avec des roues très neutre qui convienne a beaucoup de monde.

Tu charge a 100%, tu roule tranquille et quand elle est a 0% tu regarde le nombre de km et tu sauras vite? ps : charge aussi le téléphone pour appeler le taxi a la fin???

As tu fait les manip standard: reinstaller l’appli eteindre le tel De-appairer la roue éteindre le bt et le rallumer etc....

c'est curieux car sur la msx et sur Iphone c'est passé comme une lettre à la poste. Il y a t'il une possibilité de reboot la carte mère? en débranchant les batteries et en la rallumant pour vider les condo?

Ok merci du retour..... Tu parle bien du Fox?

Je sais bien est c'est d’ailleurs l'un des points mal foutu de la loi "speedbike" qu'il est impossible de respecter. https://www.weelz.fr/fr/vae-speedbike-hors-la-loi-legislation/ Je suis pessimiste aussi mais j’espère que l'ANUMME nous feras mentir ?

Les EDPM ne sont pas que pour la rando, il y a aussi beaucoup d'utilisateur qui en on une utilisation utilitaire: A 25 km/h max qu'elle vont être les vitesses moyenne? 12, 15 km/h? je me vois mal mettre 1h pour aller au taf le matin et je ne pense pas être le seul. Le but des EDPM est bien de remplacer les moyen de locomotion carbonné? Comment est-ce possible si les temps de trajet deviennent énorme et si en plus tu risque de prendre 1500 € d'amende. En c'est temps de canicule, a 20 km/h harnacher dans mon blouson de moto, en pantalon renforcé et sous mon intégrale, je ne me vois absolument pas mettre 1 h pour faire mes 10 bornes aller et 10 bornes retours. A 45km/h ça ventile mieux Pourquoi? qu'on limite la vitesse à 25km/h sur les voies verte et sur les piste cyclable, pourquoi pas cela me semble même logique a partir du moment ou en est tous logé a la même enseigne (velo?)!! mais pourquoi associé la vitesse a l'engin plutôt qu'a l'endroit ou il ce déplace? En voiture, moto, scooter etc... c'est le lieu qui est soumis a une limitation, pas l'engin de locomotion!!!!!

Les 2 points, vitesse et hors agglo, ne sont'il pas liée et aussi important l'un que l'autre? On dénigre beaucoup (en France) la vitesse mais elle peut être facteur de sécurité en diminuant le différentiel de vitesse entre les usagé. Elle diminue également les temps de parcours et donc les temps d'expositions au danger en lui même : Exemple: 2 villages espacé de 10 km - a 25 km/h temps de parcourt : 24 min environs avec un différentiel de vitesse entre les différents utilisateur de 55Km/h. - a 45 km/h temps de parcourt : 13 min environs avec un différentiel de vitesse entre les différents utilisateur de 35Km/h. Personnellement, je trouve la solution à 45 km/h plus sécurisante même si dans ces 2 cas, la protection du conducteur, le profil de la route, le revêtement etc... on une influence.

Reste plus qu'a commercialiser maintenant

?

Vers 38 degrés sur MSX ( enfin sur la mienne!)

Je vais certainement dire une grosse bêtise mais , une cellule Peltier ne peut’elle pas refroidir la CM Je dis ça sur de très vague souvenir de mes cour de techno!!!!!

Je viens de recevoir et lire le résumé de votre rencontre avec l’ FPMM. D'abord, un grand merci pour le boulot effectué .... mais ca me laisse excessivement pessimiste pour la suite??? Je reste quand même un peu furieux que tout ce bordel sur les limitations a 25 puis 20 km/h et en grande partie issu du monde du velo (qui trouve normale que des ado >12 ans roule sans casque et ce même a fond dans les descente) et d’une obscure loi ALLEMANDE!!!!

Un vrai jedi ce @Hansolo ???? il répond a mes questions avant que je l’ai pose!!!!??? c’est pile poil la réponse a m’a future question ??

C’est pour ca que je veux faire des tests plus lond ce week-end pour voir si elle ce stabilise?

Alors voila qui abonde dans votre sens: rappel des conditions : 40 degrés a l’ombre trajet plat distance 6,65 km  exclusivement sur macadam et 50% du trajet en plein soleil. Vitesse moyenne 26,60 km/h Je m’attendais a ce quelle monte plus car en plein soleil avec le macadam qui renvoi la chaleur, au niveaux du sol ça chauffe dur. J'essaierais ce week-end sur des distances plus longue.

Tu trouve? J'en était resté a ça moi pour la tenu en température des composants : - gamme commerciale: +0° / +70°- gamme industrielle: -40° / +85°C- gamme automotive: -40°C / +125°C- gamme militaire: -55°C / +125°C

C'EST LA GUERRE !!!!!

Laisse tombé , le temps que @Damien Bourneuf décide si ça lui plait ou pas que tu lui pourrisse sont post, tu aura acheté la roue d’apprentissage, tu aura fait 1000 bornes avec, tu l'auras vendu, tu aura acheté la Tesla, tu auras fait 4000 bornes avec et tu sera entrain de réfléchir si tu vas pas remplacer la Tesla par une MSX 120V!!!! La vengeance bla bla bla......?

Oui de toutes façon elle vas pas rouler beaucoup........ elle vas juste attendre que tu te relève Oui la E+/C+ est une roue éprouvé, solide et fiable qui a fait ses preuves comme roue d'apprentissage!!!!! Je pense que c'est idem pour la V5F et V5 mais je laisse les spécialistes InMotion en parler.

etc........

Donc en gros, les roues intéressante dans ton cas sont......... KS16S ou Tesla !!!!! C'est bien!! ça change!!!!! Sachant que c'est des roues plutôt puissante!! Même si l’apprentissage est parfaitement possible sur ce type de roue, l’idée de trouver une petite roue type Ninebot E+, C+, V5F (ou équivalent) d'occas a petit prix n'est pas dénué de bon sens. Pendant ton apprentissage, t'as roue vas inévitablement tombé et donc s’abîmer même si tu l'as protège. Une fois que ta roue ne tombera plus, tu vas vouloir changer les plastiques abîmés afin qu'elle soit propre (et que tu puisses faire croire a tous ces piétons que toi, chevalier de la route des temps modernes, protecteur des innocentes maîtrises parfaitement l'usage de cet engin surpuissant avec pour preuve l'absence complète de rayures sur ton fidèle destrier même si tes pas capable de prendre un virage serré une fois que les piétons ébahis on tourné le dos ) , plastique qui coûte généralement plus cher qu'une C+ d’occase voir même neuve!!!!

C’est ça qui m'étonne . Tu était clairement en mode extreme et moi Tout l’inverse et je trouve pas la différence énorme. On verra demain. Je vais rouler normalement en rentrant (en surveillant la température) et on verra a combien ça monte. Si je doit faite un paris , je mettrais une petite pièce sur un 55 a 60 degrés.