Tank

Vu la masse de désaccord qui nous sépare..... on vas chaqu’un prendre un credit car c’est sur.......une seule bière vas pas suffire!!!!

La dessus on est raccord! Comme dit plus haut Il ne me semble pas aberrant de les faire rentré dans des catégories déjà existante pour que les pilotes soit soumis au formation qui vont bien et que les trottinette répondent a des homologations garantissant une qualité de fonctionnement cohérente avec leur capacité ( potence renforce, lock garantissant l'impossibilité de ce plier par accident,vraie frein hydraulique efficient, etc..) le passage GTR1000 a 125 ??? les noms d’oiseaux on du voler bas ??? T’a trouver que c'était pas Secure..... tu m’étonne!!!!

Que ce soit une 16s ou une Tesla tu vas te régaler ?

Ben moi je suis a peu prés d’accord sur rien avec tes propo?? A part la partit sur le freinage motos ou j’ai fait volontairement des raccourcie car je voulais mettre l'accent sur le fond et pas sur la forme je suis en désaccord total avec tes propo!!!! Si, je suis choqué par cette mode du suv qui, a taille équivalente a la berline qui lui sert généralement de base consomme plus de ressource a la fabrication, consomme plus tout court, et plus dangereux pour les piétons ou trot ou roue en cas d’impact, sont moins sur (si si renseignez-vous!) en cas d’accident, prennent plus de place dans les villes, gaspille plus de ressource en maintenance tout ça pour l’excuse du look ou du sacro saint « je me sens plus en sécurité car je suis plus haut » Sans etre réellement choqué, j’estime du haut de mon expérience (qui ne sert qu’a moi?) que la tres grande majorité des personnes ayant le cul posé sur un missile de 200kg pour 200hp n’on pas les compétence pour en exploiter la moitié même si je respecte leur liberté de pouvoir acheter et l’utiliser dans les limites de la sécurité des autres. Et malgres mon amour pour la moto, mes milliers de km dessus que ce soit sur circuit ou en dehors, j’ai toujours du mal a comprendre l’intérêt au quotidien d’une bécane capable de te satelliser a plus de 130 en 1er et ce qu’elle est ou pas un traction control programmable sur 15 niveaux ou des suspension ohlins reglable dans tout les sens ( réglages que la majorité des utilisateurs moi y compris ne savent pas faire correctement et qui dégrade donc les qualité de la moto) Quand au principe du riche qui a le droit de polluer plus car il est riche et qui paye plus d’impot....... j’ai un doute? Et oui les véhicule haut de gamme sont plus sur!!! Si dans un élan de générosité tu veux m’offrire une Class S ou une Tesla model S n'hésite pas (la Merco en noir et la Tesla en bleu?)!!!!! Perso j’ai pas les moyens mais j’accepte les cadeaux? Apres on peut pas être tous d’accord sur tout, mais..... autour d’une bière tout ce discute?

Un petit peut!!!!! Ne pas prendre la choses au 1er degrés!!! Je veux simplement dire que les problèmes relever par certain au freinage en trotinette sont foncièrement les mêmes qu’en moto. Si tu freine de manière irréfléchi et sans maitrise a haute vitesse tu fait un soleil ou au mieux tu chute lourdement en priant pour ne rien tapé!!! Bien évidement cela ne signifie pas que toutes personne freinant a 130km/h sur un moto sans abs chute!!!!

Je suis pas d'accord avec vous!!!! Le problème n'est pas la trottinette qui roule a 110Km/h ni même les notions de freinage. On a sur la route des moto qui dépasse les 130 km/h en 1ére et cela ne choque personne!!! idem pour le freinage, plante un gros freinage à 130 sur une moto n'ayant pas l'abs et le résultat :se faire virer du lit en cathédrale ( @papaCoursac je kiff l'expression ) et garantie!! De part leur performance, ces trottinettes devrais pouvoir être inclue dans des catégories adéquat ( 125cm3 par exemple) et devrais avoir les même obligation : permis, assurance, protection, code de la route, limitation de l'age d’accession, etc..... et soumis a des homologations qui permettrait de mettre des normes ( efficacité de freinage taille de roue, coupe circuit,etc..) et surtout de garantir une régularité dans la qualité des engins. Pourquoi interdire ou les montré du doigt!!! elle on leur rôle a jouer dans la mobilité de demain et puis ces surtout la personne qui est au guidon qu'il faut responsabilisé, c'est pas parceque la trot peut aller a 110 qu'il faut être tout le temps a 110!!! vous etes pas toujours a fond avec vos bagnoles donc.... Je suis plus choqué par des moto de 200HP pour 200Kg ou des SUV diesel pour la ville que par des trot électrique performante. Il faut juste donner la bonne formation et le bon cadre pour les utiliser Je sais qu'en disant tout ça je vais me faire taper dessus mais allez y molo : je suis fragile

Mais NNNOOONNNN!!! c'est l'aspect sportif de la gyroroue: en montant les escalier, tu faits des séries d'altére

A priori, le partage de nos expériences et de nos avis n'arrive pas a t'aiguiller dans ton choix, tu n'a donc pas d'autre choix que de te faire toi même ton propre avis et ta propre expérience. Il y a quand même un consensus sur les deux roue cité (16s et tesla) qui ,comme part hasard, sont les 2 roues les plus polyvalente et équilibré du marché. Si il ne fallait en avoir qu'une, dans 90% des cas ce serais l'une des 2 donc le choix ne sera pas mauvais. Mais vu que c'est 2 roue de marque/style/glisse légèrement différente pour te décider, il faut essayé!!!!! Et comme ça, tu iras cassé les noix a un vendeur et tu arrêtera de nous les briser ici

Tout est dit!!!??

Vous voulez que l'on vous laisse tout les 2 ?? On peut sortir si on vous dérange?

Mme tout automobile a l’écologie... On rêves!!!!

Il te reste plus qu'a aller dans un shop et essayer : https://blog.alternative.bike/ https://www.mobilitix.fr/fr/?gclid=Cj0KCQjwjrvpBRC0ARIsAFrFuV8fybZ3-P9de_DLYiVWuGaxNoWEBxehCNe51e2kO3-KnoaZ7zsWxcgaAhlVEALw_wcB Arrête de tergiversé!!!! a mon avis tu analyse trop!!! essaye plusieurs modèle et le choix s’imposera a toi!!! Tu vas finir par de faire une fracture du neuronne

Sur le coups c'est donc plus un problème de matériel que de réglementation. J'y connais rien en trot mais c'est curieux que tu n'arrive pas a la plier. Je penser naïvement que toutes les trot pouvais ce plier facilement et que l'on pouvait les tiré a la verticale dans les transport en commun.

Normalement rien ne t’empêche de la prendre plier comme n'importe quel bagage a main ou valise a roulette de plus le règlement TCL prévois expressément ce cas de figure (voir tout en bas de l'article 14) Voila ce qui est dit dans le règlement TCL: Pour votre sécurité, l’accès aux rollers, trottinettes, planches à roulettes, gyropodes ou engins de même nature n’est pas autorisé sur le réseau TCL. (voir conditions Article 2 et 14) ARTICLE 2 : INTERDICTIONS Il est interdit : 1° de pénétrer dans un espace dont l’accès est réservé aux détenteurs d’un titre de transport ou de voyager dans un véhicule affecté au transport public de voyageurs, sans titre de transport valable complété par les opérations incombant au voyageur telles que compostage, validation ou apposition de mentions manuscrites. 2° de monter dans les voitures ou de descendre de celles-ci autrement que par les accès aménagés à cet effet et placés du côté où se fait la montée ou la descente du véhicule, et, en ce qui concerne le tramway, le métro et les funiculaires, à partir du moment où retentit le signal sonore annonçant la fermeture des portes sauf indications contraires et expresses des autorités compétentes. Les voyageurs sont tenus d’accéder à tous les véhicules de transport en commun de surface par la porte avant, à l’exception du tramway et des trolleybus ainsi que certains véhicules non équipés à cet effet. Sous réserve de ces exceptions, la descente s’effectue par les autres portes. Une signalisation spécifique apposée sur les véhicules concernés rappelle cette règle. Seules les personnes se déplaçant en fauteuil roulant sont dispensées de cette obligation. 11° de stationner indûment dans les enceintes du réseau férré (métro et tramway), sur les voies ou site propre routier (tramway, bus) et sur le site des gares routières et des parcs-relais. 13° de monter ou de descendre, de circuler en rollers, de circuler de façon non autorisée sur des engins motorisés ou non (trottinette, planches et patins à roulettes ou équivalent, gyropodes ou engins de même nature), à l’exception des moyens de déplacement des personnes à mobilité réduite, et de pratiquer tous jeux dans les voitures, dans les enceintes du réseau ferré (métro, funiculaire, tramway), sur le site des gares routières et sur toute emprise privative du réseau TCL. Hormis les modèles destinés aux très jeunes enfants, les trottinettes doivent obligatoirement être pliables et pliées. 16° d’abandonner ou de déposer, sans surveillance, des matériaux ou objets dans les espaces ou véhicules affectés au transport public de voyageurs. ARTICLE 14 : POUSSETTES, CYCLES, ROLLERS, TROTTINETTES, COLIS ET BAGAGES, OBJETS ENCOMBRANTS Les poussettes doivent être obligatoirement pliées en période de forte affluence ou de pointe. Le conducteur pourra cependant accepter les poussettes dépliées selon l’affluence, à condition qu’elles soient placées sur les plateformes des autobus et trolleybus, de métro ou de tramway et qu’elles ne gênent pas la circulation des voyageurs. Les colis et bagages à main pouvant être transportés par un seul voyageur sont admis dans les voitures et dans les rames et transportés gratuitement sous l’entière responsabilité de leur propriétaire. Toutefois, les agents de l’Exploitant sont habilités à en refuser l’admission, s’ils sont susceptibles soit d’incommoder ou de gêner les voyageurs soit de constituer un risque d’accident. Il est interdit de pénétrer dans les véhicules et enceintes du réseau TCL avec des objets ou engins qui, par leur nature, leur volume, leur poids ou leur quantité, pourraient gêner, incommoder les voyageurs ou comporter un risque pour leur sécurité ou celle de leur détenteur. Les agents de l’Exploitant se réservent l’appréciation d’une telle gêne. Il est interdit d’occuper abusivement les places avec des effets, colis ou autres objets et d’obstruer la montée et la descente des voitures ou des rames. Les valises et sacs à dos doivent être déposés aux pieds du voyageur ou sur ses genoux. Le transport en rollers, en trottinette et le transport des bicyclettes est interdit sur l’ensemble des lignes, à l’exception des funiculaires et de la ligne C du métro. Sur ces ligne, les cyclistes devront : - circuler à pied dans les couloirs, - stationner sur les quais et dans les voitures, à côté de leur vélo en tenant ces derniers, - stationner sur les plateformes des voitures et ne pas encombrer les couloirs de circulation. Les vélos pliés sont acceptés. Hormis les modèles destinés aux très jeunes enfants, les trottinettes doivent obligatoirement être pliables et pliées, leurs détenteurs portant la trottinette pliée à leurs côtés.

Vont'il enfin comprendre?????? C'est pas comme si on les avait pas prévenue!!!!! tout les signe convergent!! https://www.bfmtv.com/societe/pollution-de-l-air-de-nouvelles-particules-fines-issues-du-trafic-routier-nefastes-pour-la-sante-1731511.html

?

Ça m'intéresse mais il y a pas le liens???

Chuuuttttt!!!! je doit pas craquer, je doit pas craquer,je doit pas craquer?

je dois pas craquer, je dois pas craquer, je dois pas craquer, je dois pas craquer, je dois pas craquer, je dois pas craquer, je dois pas craquer, je dois pas craquer, je dois pas craquer, je dois pas craquer, je dois pas craquer, je dois pas craquer, je dois pas craquer, je dois pas craquer, je dois pas craquer, je dois pas craquer, je dois pas craquer, je dois pas craquer, je dois pas craquer, je dois pas craquer, je dois pas craquer, je dois pas craquer, je dois pas craquer, je dois pas craquer, je dois pas craquer, je dois pas craquer, je dois pas craquer, je dois pas craquer, je dois pas craquer, je dois pas craquer, je dois pas craquer, je dois pas craquer, je dois pas craquer, je dois pas craquer, je dois pas craquer, je dois pas craquer, je dois pas craquer,

Il ne me semble pas que ce soit des taxes, juste des frais de port. J'ai commandé mon chargeur et j'ai 18.63 de frais de port :

Tu as des photos du carnage et de l’etat des autre piéce?

Si ton choix est fait est ce porte sur une MSX ou une KS18XL dans les 2 cas c’est des roues extra. Et comme dit plus haut, avec l’habitude on peut tout faire!!! Mais je me balade en offroad avec un mec qui a une Tesla v1 et je peut te dire que le salaud, il assure et ca roue aussi!!!!!!! je pense que toutes les roue évoqué ici sont de très bonne roue qui sont toutes capables de faire ce que tu veux et chaqu’une te comblera !!!! Apres, au bout d’un moment, faut arrêté de calculé et faire ce dont on a envie, si tu en as les moyens, prend celle qui te fait rêver et ROULE M’A POULE???

toc toc!!! Il y a quelqu'un sur Toulouse?????? Jeune (enfin presque) wheeler sympa cherche comparse pour balade ! Possibilité de partagé des bières (après la balade) si affinité.

vous avez oublié l'aspect stationnement. Plus besoins d'utiliser des millier de M2 pour le stationnement, possibilité de transformé des parking en espace vert ou en voie de circulation douce. Le commerçant des centre ville ne seront plus isolé car les automobiliste n'on pas de moyen de stationnement. Re-dynamisation des centres villes et des petite boutique. Plus besoins de creusé pour faire des parking souterrain lors de la construction de logement dans les zones fortement peuplé = coût du logement réduit, temps de construction réduit et empreinte carbone du chantier réduit. Plus besoins de "tourné" des heure pour trouver une place de parking = moins de pollution, moins de perte de temps, moins de stress => bonheur des ménage en hausse = consommation des menage en hausse!!! etc.....