wylless51

Non, je te rassure, nous somme toujours l'AFDPE, l'ANUMME est une autre association qui c'est créée en parallèle.

Bonjour à tous. J'interviens ici en temps que membre du bureau de l'AFDPE. Je comprends fort bien vos impatiences sur un retour d'informations concernant l' association. Nous avons dû faire très vite pour créer et déposer les statuts, créer un logo, mettre en place tout un ensemble de documents participatifs pour les membres du bureau, un embryon pour le moment d'un site WEB pour enregistrer vos inscriptions. (Déjà plus de 1000 à cette heure). Nous allons communiquer très rapidement sur les actions à mettre en place, de vous informer de la validité de vos adhésions et de l'association en elle même. Nous vous remercions de votre patience. Eric

Allez, je fais un peu de pub sur ma petite vidéo tournée sur l'évènement de l'année derniere... Super ambiance et rencontres très sympas.

J'ai eu ce même probleme avec ma KS16B de première génération. Suite à un problème technique n'ayant rien à voir , la carte mère à été changée et j'ai pu faire un upgrade du firmware. J'en conclus donc que ton probleme de mise à jour est lié à la version de la carte mère.

merci @Oxion

Petite question ( et j'ai pas envie de tout relire) Peut on rouler avec la 18L sans se connecter à l'appli et de pouvoir rouler sans limitation quelconque de vitesse ou je ne sais quoi encore. Avec ma KS16, je ne connecte jamais l'appli et ca se passe très très bien . Merci d'avance.

En espérant que ces articles de presses puissent nous servir de preuves de bonnes fois en cas de contrôle par les 'forces de l'ordre'. En gros, toujours avoir la 3G ou la 4G sur soit, à défaut, un bon .PDF enregistré sur son téléphone.

Oui, Exact... je viens de retrouvé une partie du sujet.... C'est bien le circuit d'équilibrage qui n'est pas cablé... Dur dur la mémoire Je confirme. D'abord, effectivement, les batteries sont comme dit @G.Rhum , l'une après l'autre. Donc je ne pouvais pas charger à plus de 63 Volts, ce qui correspond à peu près à 75%. Après analyse, c'est le 1er pack côté port de charge qui est défectueux : il y a 15 paires de cellules à 4,2V et la 16ième à zéro. Grosse surprise : sur le bms, les composants d'équilibrage ne sont pas câblés ! Content pour toi que la réparation se soit bien passée, ce n'était pas gagné d'avance.

D'après @Techos78, dans un autre sujet, il à constaté qu'il n'y a pas de BMS sur les KS16B. Dites moi si je me trompe.

@bayahibe94 Voilà une très bonne nouvelle... Bonne roue, et bien sur, n'oublie pas les protections....

Exact ... j'ai fait une erreur d'appréciation. Je regrette. Le message est supprimé.

- Erreur d'évaluation -

sinon, je te renvoie sur le sujet que j'avais créé à l'époque :

J'ai une KS16B de la même génération . J'ai cramé un fusible suite à un apprentissage un peu trop rude Je pense qu'il ne s'agit que de cela, rien de grave mais chiant a remplacer car il faut démonter. Sinon, oui, tu peux l'emmener chez GyroRoue Shop si tu veux pas te casser la tête et que tu habites sur Paris

La video de notre sortie dimanche au LAC du DER (avec des Wheelers d'autre région) N'hésite pas à nous rejoindre sur FB : Wheelers de Champagne Oui oui, je fais de la promo

bienvenue à toi ... je profite pour faire un peu de pub : si tu veux rejoindre le groupe 'Wheelers De Champagne' sur FB, ne te prive pas, ce sera avec plaisir... Wyll

Résultat du changement Je confirme que les supports de pédales KS16S ne sont absolument pas compatible avec une KS16B, quoi qu'en disent Kingsong France ( du moins la personne que j'ai eu au tel) - Limage sur chaques cotés des supports afin de faire rentrer les pédales (les supports KS16S sont plus large de 1 milimètre) - Rabotage limage du bas des supports pour pouvoir ouvrir les pédales dans forcer comme un malade. - Impossibilité d'utiliser les étriers supérieurs, le passage de câble était complétement différent et impossible à rentrer dans la coque, donc, utilisation des anciens etriers supérieurs, mais le manque de surface portantes reste pénalisante et le problèmes de desserrage risque fort de revenir ... En bref, je vais surveiller régulièrement ce nouveau montage ... perso, je ne suis pas entièrement confiant, et je vais serrer les fesses pendant un petit moment....

Effectivement, ca fait peur.... La, je pense que les deux supports devaient être complétement desserrés. C'est grave effectivement ... en gros, c'était en roue libre.... Donc, conclusion : Surveiller régulièrement le serrage....

Sur ma KS16B Normalement, je charge toujours à 90% avec un Charge Doctor, mais 1 charge complète si grosse rando ou 1 fois sur 10. Suite à une charge complète, je suis parti de chez moi tranquille, en attaquant un légère descente , la roue a beeper plusieurs fois à 10 / 15 km/h. JE me suis demandé le pourquoi de la chose , j'ai ralenti pour finir tranquillou cette descente. Après, plus de problème. J'ai fait la contre manip avec une charge a 90% et pas de beep. Je remercie ma KS pour m'avoir prévenu du danger potentiel de coupure tant que je ne roulais pas vite.... Cela m'a évité à mon avis une belle coupure. Comme le disent bons nombres d'entre nous, soyez à l'écoute de votre machine..

Merci pour ce retour @Fitz0uille J'ai bien reçu les supports tout à l'heure, et effectivement, ca va pas être simple sans bricolage. 1) Les supports sont plus large de 1 millimètres environ, donc les pédales ne rentrent plus. --- Solution 1 : Limage minimum du bas des support juste au niveau du passage de pédale 2) Le passage de cable moteur sur les étriers n'a strictement rien à voir --- 1 : Conserver les anciens étriers --- 2 : Rogner le pastique de la coque pour faire rentrer les nouveaux étriers L'avantage des nouveaux étriers est qu'ils ont une surface portante plus importante... Dommage que tu ne te souviens plus du problème et des conscéquences Pour cela, je viens de vérifier, ca à l'air de serrer. D'après vous, le mieux, ce serait quoi Et je sollicite aussi @Kingsong Europe sur ce point, m'ayant dit que ca devrait aller ..... De toute façon, il va falloir trouver une solution avec ces nouveau support car j'ai bien peur qu'effectivement, trouver des supports KS16B, c'est mission impossible

suite a mon sujet du debut du WE, ici je pense que ca va être galère.... C'est marrant, mais je ne suis pas optimiste... Je reçois les supports demain, je vous tiens au courant

Mort de rire @nrvfromcnr, mais excellent prétexte .... Comme quoi le hasard fait bien les choses parfois

Petit bonjour à tous pour vous expliquer mon problème. J'ai une KS16B d'avril 2016, et mes débuts ayant été épique, aujourd hui, ca grince, ca rabote, bref. Même problème après resserrage des supports de pédales. Lors de mon dernier démontage (cette semaine), je constate un support de pédale légèrement tordu, et l'autre présentant un micro faille qui semble être un début de casse. Bref, j'ai commandé ce matin chez KS France 2 support de pédale, mais ils n'ont plus de modèle spécifique KS16B et me font parvenir leur modèle référencé pour un KS16S. La personne que j'ai eu au téléphone a vérifié certaines côtes et m'a fait savoir que ca devrai aller .... ( au pire, il me feront un avoir ou un échange quand des supports spécifiques seront dispo.) Avez vous un retour d'expérience sur ce problème ? Merci d'avance et bonne roue.. Wyll

C'est là que ça va commencer à devenir intéressant : Des avis réalistes, objectifs, critiques positives ou négatives, des débats houleux, engagés. Après ce 'teaser' de 50 pages plus ou moins spéculatives, voilà que va enfin commencer le film, le vrai.... .... Miam Miam.

Pour ma part, pour le trolley, ayant un KS16, j'ai pu apprécier son intégration. Pour les pédales, oui, c'est vrai que la V10 semble avoir des pédales plus accueillante. Pour le carénage, j'aime aussi les formes bien rondes et sans arêtes. Lors de mes multiples casse gueule lors de mon apprentissage , la forme arrondie roule bien sans rien casser.