misc

En passant: si l’on ne prévoit pas de tripoter la carte mère (et qu’il n’y a pas d’enfants / animaux pour le faire) on peut aussi se passer de vider les condensateurs: ça évitera l’étincelle en rebranchant le pack batteries.

Les roues LK actuelles gardent un log sur la carte mère, récupérable avec leur appli. Ce ne serai pas le cas avec la Sherman S?

Pas loin la RS, mais elle est apparue en août 2020 alors que la V11 c’était mars de la même année. Batteries haute décharge: oui en effet; les 40PL dans la Race.

Begode a régulièrement haussé la bare de la vitesse, en particulier par le voltage; mais voyons un peut les points de @matou77 : Suspensions: Inmotion V11 et Kingsong S18 se tirant la bourre. Trolley intégré: Kingsong 16B (?) Feux orientable: Leaperkim Sherman. Écran: Leaperkim Sherman. Moteur hollow bore: Inmotion V11 (?) BMS intelligent: Ninebot Z Autres points, infos, corrections? Édit: Bien sûr il y a d’autres qualités comme la qualité d’algorithme ou le rapport puissance prix, mais ils sont plus difficile à définir. Pour l’instant je propose de passer en revue les innovations qui peuvent être pointées du doigt.

Je vois oui, à voir si la tringlerie permet d’utiliser tout le débattement. Si c’est bien fait ça devrais. J’imagine qu’il n’y a pas de précontrainte non plus..

Un petit bâton pour faire indicateur scotché sur le garde boue et qui pointe un le graduation sur un des flancs batterie devrais le faire. C’est bien que tu jette un œil à cette question d’amortissement; elle est sensé avoir 88mm de débattement (70 pour la Patton), ce devrais être possible de trouver un réglage plus confortable qu’actuellement.

Ah oui en effet, c’est accompagné du message « C8 is not available for online sale in France », certains models restent dispo frais de port inclus..

Soit; mais ils auraient pu faire un effort; une Patton S c’est 36Kg pour 2200Wh, et la C8 fait 31Kg pour 1500Wh. (Pour rester dans les roues fourche huile) Pour moi ça la met dans les rangs des et-Max, F22, Patton 1, V13.. (C8 qui est à moins de 1000€ livrée direct de chez Begode; c’est pas ma came niveau conception mais c’est quand même un rapport roue / prix très intéressant.) (édit: apparement le transport n’est plus inclus)

Ai c’est pas de chance; comme on tombe typiquement vers l’avant il y a malheureusement le risque de se prendre la roue qui peut être lourde :/ LK a une sort de log « derniers événements » mais je ne suis pas sûr de combien d’info ça contiens. Je regarderais si tu ne trouve pas. Si tu avais DarknessBot ou EUCWorld en premium de connectés ils auront les logs de la puissance vitesse etc. (Salut et bienvenue!) Édit: pour le log interne de la roue c’est appli LK > settings > download log. Pour pouvoir l’exploiter des infos ici. C’était complètement sans raisons apparentes ou tu roulais vite à batterie faible?

En plus ils sont tellement pas prêt que leur illustration est générée par AI, c’est à s’inquiéter pour niveau d’accomplissement dans moins de deux mois.. À ce propos extrême bull a calmé le rythme de sorties; j’espère que ça veut dire qu’ils ont repensé leur approche.

Vu la contrainte sur une petite pièce en plastic je ne m’aventurais pas à la faire en impression 3D. Je trouve ça étonnant que le trolley ai pu casser à ce niveau là après une chute en position rangée, m’enfin c’est ce que c’est 🤷🏼 En attendant les nouvelles pièces ces KS se portent correctement par sous les pédales.

On dirais qu´il y aura une Aéro Max. 151V? 1300Wh? Passer de 2P à 3P serai compliqué; et 4P fait beaucoup à faire entrer.

Il est sympa ce fil, j'y pensait récemment justement. Un petit morceau collaboratif et doux:

Tout à fait; je m’était juste fait emporté par le potentiel en voyant la distance dans cette direction Une sortie culture est une bonne idée; en général on a jamais le temps de regarder le patrimoine de plus prêt. Avec 100km on aura plus de temps pour ça. L’utilisation du RER c’est très bien aussi; on passe tellement de temps pour sortir et entrer dans Paris, et on l’a fait beaucoup de fois.

Pas mal, 109Km, avec un retour vers Paname ça ferais une ultime sud-est

C'est dur à dire, jusqu'au close up les barres de LED semblent garder le même angle, bien que les vibrations de la video peuvent donner une impression de roulis.. Une fois que ça [ne va plus] par contre elle semble piquer du nez (qui pourrais ressembler a une coupure) mais en même temps elle tourne fortement sur la gauche, ce qui est plutôt un résultat de wobble ou du moins brusque inclinaison latérale (-> virage).. Je dirais peut être débris sur la route qui ai projeté le pneu sur le coté 🤷🏼

Entre « fuite » et rumeur, la réaction de Begode à la P6: une roue 252V. Elle serai annoncée dans un mois ou deux d’après Ronin. edit: l'illustration est de l'AI, on dirais que ça viens de la maison mère. 60S2P (2160Wh), 60S4P (4320Wh) ou ils auraient fait du 3P d'une maniere ou autre? (fil du forum international)

Pas mal, il a été productif, jusque dans le nord est de Paris

Salut @Zepek69. Si le chargeur sort le bon voltage et que les packs ne chargent pas séparément c’est bien ennuyeux. (Si par charger séparément on parle bien de débrancher l’un pour que seul l’autre charge.) Du coup on ne sait toujours pas si c’est les packs ou la carte mere.. Vu le déséquilibre des packs il y a quand même quelques chose a ce niveau la, au moins sur l’un d’eux.. J’aurais probablement tenté de charger les packs un a la fois direct avec le chargeur, (en bricolant un adaptateur). Mais c’est pas particulièrement recommandé et si tu veut le tenter il vaut mieux le faire dehors au cas ou. D’autres auront enlevé le film plastic bleu pour mesurer les groupes de cellules individuellement; mais comme tu ne va pas changer des cellules (pas recommandé sans savoir et matériel); ça ne t’avancerais pas tant que ça. Désolé pour toi, je n’ai pas grand chose pour faire avancer le schmilblic.. Sinon les packs devraient être les mêmes que la 16S et sont bien en parallèle (comme 99% des roues) et pas en série comme les vieilles KS. Deso

Le pneu est très important pour le pilotage en effet. Les pneus à crampon nécessitent de pencher plus la roue pour un même virage qu’un pneu route, et peuvent avoir une tendance à « tomber » sur le côté lors de virages serrés. Ils relaient aussi moins la sensation du sol, ce qui peut aussi rendre le tournant plus difficile.

Ahr, t’a tenu jusque là sans compte FB, ce serai dommage d’en faire un maintenant.. (Bienvenue!)

Mais j’ai bien cru lire 0,001V chez toi, parce que chez moi c’est 0,010V (selon). J’y pense maintenant parce que je réalise qu’il n’y avais pas de chiffre derrière le 1 chez toi, et que c’était donc le plus petit chiffre que permettais l’affichage. (?) Édit: tu verra bien en jetant un œil un jour, si elle est juste équilibrée, ou exceptionnellement bien équilibrée 😅

@cadzy D’ailleurs je comprenais ton max-diff de voltage batterie comme étant 10mV, ce qui est bien, en dessous de 20mV c’est courant et bien, mais ta Lynx ne faisait que 1mV! Elle a les batteries les mieux équilibrées que j’ai jamais vu. C’est quoi ton habitude pour charger?

La P6 devrais en effet être plus performante que la Sherman L, a prix égal elle m’intéresserait, surtout pour ses Wh en plus et le look moins guerrier. La SL a quand même quelques avantages: - Un trolley ferme et apprécié par la plus part. - Un écran lisible au soleil et qui peut être opéré avec des gants. - Quelques Kg de moins. - Une conception sobre, efficace et facile à démonter.* - Une partie logicielle qui ne lance pas des fausses alertes à tout va.* ( * Ces deux derniers points restent encore des inconnus pour la P6, mais étant donné l’historique d’Inmotion je me méfie.)

En effet, c'est plus court pour moi. Les planificateurs de route font souvent descendre sur la marne plus tot, mais en coupant par le canal un peut offroad et parfois boueux qu'a emprunté cadzy et OzMek. De plus la circulation au niveau de Neuilly plaisance / sur Marne n'est pas tres .. plaisante. Le tracé ci dessous passe par beaucoup de routes moyennes et rues pavillonnaires, et est raisonnablement efficace. C'est plus sympa de suivre la rivière mais c'est plus long et je l'ai fait beaucoup de fois. (J'ai pas le GPX exact, ceci est une approximation. 17km carte / 50 min a faire)