misc

J'ai le 4200W de Hou Nin qui est, a priori, de la même famille / production. Son poids de 2Kg se fait sentir, peut être aussi parce que le changeur lui même est relativement compact et que l'on s'attends à moins. Le son fait turbine aigue, et s'il est bien présent porte probablement moins qu'un son plus grave. La ventilation à aussi l'avantage de s'adapter au besoin. Il y a maintenant une version du compact avec wattage supérieur, qui supporte plus d'amperage. 16A en 151V par exemple. (Je ne sait toujours pas si je regrette de n'avoir pas pris celui la pour le poids en moins). Les prix de HN ne sont pas mauvais pour ce que c'est, mais les frais de ports sont élevés (50$) et UPS se gave sur les frais de dossier pour le dédouanement (35€ pour ma part, en dehors des taxes). Au total il aura couté plus cher que mes premières roues x_x . edit: Quelques photos: C'est costaud, bien finit (A la base Hou Nin faisait de l'usinage d'accessoires, ici ca s'applique aux chargeurs). Très dense. La mallette n'est pas minuscule non plus, elle est presque carrée en section. Gros avantage niveau rangement dans le sac ceci dis. Les embouts adaptateurs me semblent un peut fragiles: ils ne tiennent qu'a la soudure sur les pins. Tout ceci devrais s'appliquer aux modèles correspondants chez pidzoom, sticker en plus. Bonus: Les chargeurs a contrôles écran pourrons bientôt être gérés avec EUCWorld!

Mignonne.

Très sympa! Je connais quelqu’un de sympa vers Nîmes (Uzès) qui serai intéressé au cas où, il n’a qu’une MS2 avec l’axe cassé.

Ça sonne bien, probablement que je pourrais être de la partie si ça se fait les WE qui viennent 👍🏻

👍🏻 C’est aussi les mêmes designers (je m’en doutais, ça se vois), la même électronique, le même firmware (à quelques customisations près), le même moteur, pédales similaires.. Je parierais que c’est aussi les mêmes packs batteries que la Lynx. Ils font aussi basés dans la même ville que LK. (Il n’y a d’ailleurs pas de mal à ça, démarrer à zéro demanderais énormément de ressources) (On pourra aussi noter dans la video de wrongway sur la mise a jour FW LK, que c'est avec Jack "electric dream / Nosfet" qu'il a communiqué finalement.)

Chouette initiative. Un peut juste pour moi demain, mais a l'occasion je le ferais volontiers. Merci pour le fichier!

Ai ai, y inclus pour le spectacle.. Il suffit de si peut quand on ne s'y attends pas... (En passantes les bandes rainurées (on pourrais croire un guide a canne d'aveugle) en plastic ou est ce en peinture goudron), sont glissantes mouillées et peuvent entrainer un pneu qui glisse en essayant de les franchir avec trop peut d'angle)

En effet, Wizzas emmet des vignettes "L'équité" (groupe "Generali"). Qu'ils soient courtiers ne me dérange pas plus que ça s'ils négocient des contrats adaptés à nos besoins, mais là j'ai l'impression qu'ils ne font juste pas leur travail, même pas le minimum légal, voir qu'ils abusent de leur accès SEPA, tout en se permettant de menacer leurs clients. (edit: d'ailleurs j'imagine que la plupart des petits "assureurs" sont des courtiers, étant donne qu’il il faut avoir de la masse pour pouvoir supporter les gros paiements..)

Hello @Minch, merci pour la contribution et toutes les ballades a l'époque. (Pour l'info, les tracés de @Minch sont généralement compatibles LOM pour pouvoir faire les choses de manière légale. (autant que possible))

Alors ça fait un mois que je leur ai adressé un courrier recommandé pour demander de résilier mes contrats. Aucune réponse alors qu’ils y sont tenu par la loi, que la réponse soit positive ou négative. Pendant ce temps j'ai l'impression qu'ils me font les poches: normalement j’ai 3xRC minimale soit environs 15€ / mois. Voici leurs prélèvements rien que de ce mois ci, en sachant que ça fait longtemps qu’ils ont mon SEPA et qu’il n’y a pas de raison de retard à récupérer: 21/10 - 5,72 € 17/10 - 1,70 € 16/10 - 4,01 € 15/10 - 1,68 € 14/10 - 5,62 € 11/10 - 5,62 € Au mieux Wizzas sont des charlots, au pire des voleurs..

Tu n’a pas le droit d’assurer une voiture qui puisse dépasser les 130km/h?

Boucle sud est de Paris, rivières, forets et quelques hauteurs. 52Km, probablement par marko. rando-reveillon-11-07-2019.gpx

C’est aimable de ta part de vouloir défendre @LeKeiser , c’est très bien, et tu pourra noter que j’ai pas été bien méchant à son égard, j’ai surtout répondu à @ImhOt3p qui s’improvise décideur de ce que l’on peut dire ou pas. Par contre je ne trouve pas que ton illustration soit la plus pertinente: si quelqu’un met son doigt sous (ou dans) le nez des autres ce serai plutôt (édit: « dans l’autre sens » (pour rester diplomatique.)) M’enfin.. ça ne m’offusque pas plus que ça mais je comprends que certains trouvent ça usant.

Et les décideurs en herbe oui? Quand tu t’étale dans un forum public ça fait partie du jeux, les réactions, c’est même le but. Il a eut une quantité d’encouragement hors norme. Que certains puisse trouver amusant, voir absurde le nombre olympique d’excuses qu’il se trouve pour ne pas rouler fait partie du paysage des réactions. Ce fil occupe les « sujets récents » depuis des années, difficile de l’ignorer même pour ceux qui voudraient. Tu ne peut pas occuper la place publique en demandant des réactions « à la carte », c’est pas comme ça que ça marche les rapports humains. Si l’on veut des réactions de robot on a les LLM de nos jours. (En passant on dirais que t’a même pas lu son fil avant de te mêler, il en est à sa 5e (il me semble) roue, il devrais en acheter encore d’autres?) —- Mais oui, courage @LeKeiser, je suis admiratif qu’après tant d’années à contre courant (réel ou imaginé) tu y soit encore. Chapeau.

Sauf quand le nouvel assureur t’affirme qu’ils ne peuvent faire ça que pour les voitures, comme le l’a fait la Macif..

Pareil, ils me prennent diverses sommes au petit bonheur la chance, j'aurais du mal a les reconstituer pour comprendre si ca correspond a ce que je leur dois. Je commence a avoir l'impression qu'ils ont juste choisi de nous faire les poches avant de faire "faillite" ou un truc du genre.

Et même 301.4Km (!) Si je comprends bien ca a été fait sans recharge. J'aime beaucoup le challenge même si ca demande de la patience. Je prévois d'essayer de "aller a la mer" sur une seule charge un jour..

Oui malheureusement il faut ce qu'il faut. A "conduite égale" (y inclus même poids) AMA un voltage élevé ne devrais pas consommer plus, et même aurais moins de perte en temperature (edit: chaleur), mais concrètement cette "conduite égale" n'arrive jamais.. M'enfin, c'est pas tout perdu: on a une conduite plus musclée.

C'est juste qu'au final j'étais au courant de ce point la. Je ne pense pas avoir dit que ca changeais quelques chose. J'ai demandé parce qu'il a été mentionné des problèmes sur le long terme sans specifier de quoi il s'agissait. Sauf exception (?), ce problème date des premières Sherman non suspendues et résulte du BMS relativement exposé. Je trouve surtout quelques cas pour les premières Sherman, ca ne semble pas très courant. Me voila rassuré, je m'inquiétais d'avoir loupé des problèmes plus graves.

Oui on vois régulièrement des doubles standards, on reprochait ses câblages a la C-pro par exemple mais finalement ils ne sont pas tellement plus graves que les autres, y inclus chez LK. Pour le joint LK c'est ennuyeux mais je crois que je préfère réparer ça (Supposément les SKF seraient durables) que remplacer des systèmes de roulettes. M'enfin chacun son truc!

Ah oui, merci. Le coup des joints huile des suspensions est connu. (Le lien arrivais en haut de la page et j'avais pas cherché "Lynx").

Je veut bien le croire, la faiblesse, l'humain, etc, mais c'est quoi les problèmes LK sur la durée du coup? Le lien que tu a posté ne semble pas en parler, sauf si j'ai mal lu.. (?)

En effet! Les rails sont pires aussi, j’en ai pris hier avec un angle à 45 degrés qui suffit en temps normal; mais le pneu n’a pas agrippé pour monter dessus. Vautre sans gravité heureusement, mais ça fait un rappel.

Il est dispo :)