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Une variation de la boucle Marne Ourcq qui évite la gadoue. A part quelques rares exceptions plutôt gravier qu'autre chose, le parcours reste sur l'asphalte. C'est moins bucolique mais ça a l'avantage de rester vaguement sec. 81Km a partir du boulevard des maréchaux. (J'ai été piégé par quelques digues temporaires le long de la Marne, privilégiez la chaussée si vous ne voulez pas vous retrouver bloqué coté boue) edit: je vois que mon enregistreur de GPX se cale parfois sur une voie parallèle (il cherche a suivre une route, mais se trompe) il faut donc juste ignorer les petits décrochements qui n'ont pas de sens.. Boucle Marne Ourcq Asphalte.gpx

Ah, pourtant c'est pas si difficile.. m'enfin oui, l'ère du temps.. Je garde espoir qu'un jour l'on redécouvrira la conduite sans pads, en attendant j'essaye de vendre le concept ici et là 😅

Bah tu peut aussi faire sans, c'est une question d'habitude.. Il faut juste s'engager plus, voir déplacer ses pieds sur les pédales au besoin.

Salut et bienvenue. Ces roues sont "étanches" mais il ne faut pas trop pousser non plus.. Même la Lynx avec son certificat IP peut avoir de l'infiltration d'eau par les boutons. En gros: je suspecte qu'il y a de l'eau qui est entrée dans les touches, et que la touche "ok" est activée en permanence. (Ce qui cycle a l'écran sont les menus auxquels accede la touche "ok"). Avec de la chance ou peut être en mettant un long coup de sèche cheveux, encore mieux en ouvrant le capot pour sécher la carte même, ca séchera et fonctionnera a nouveau. Peut être appuie repetitivement sur la touche au cas ou ça aide a déplacer l’eau? Au pire il faudra changer la carte avec les boutons de contrôle (moins de 100€ si vous le faites vous mêmes). Bonne chance. PS: Rappel a tous qu'en règle générale il vaut quand même mieux couvrir sa roue en cas de pluie.. Pour les LK on devrais pouvoir se contenter d'un film adhésif (performant, genre "helicopter tape") sur l'écran / boutons, mais quand même..

Elle est très agréable a conduire dans son genre la Monster. Vu les 100v/2400Wh celle ci était probablement avec des cellules M50T, d'ou le bas prix. Une bonne affaire pour quelqu'un qui ai un abris de jardin. (ou juste pour les pieces si quelqu'un s'inquiète trop des batteries)

En passant, quelques petites modifs: Un scan 3D un peut propre (Il suffit d'une video ou d'un tas de photos) a l'avantage de permettre une piece bien ajustée. Ici je ne modélise pas la forme de la roue, mais seulement le volume extérieur de la piece. Le scan 3D viens faire un bouléen / emporter la forme de la roue. Assise minimale: le trolley, en plus d'etre inconfortable, repose sur ses deux extrémités. Comme je m'inquiétais que le poids assis déforme la pièce, j'ai fait cette assise minimaliste pour épargner le trolley. Le confort est également un peut meilleur. Je ferais peut être une version un peut plus haute et qui recule jusqu'a la poignée arrière. L'avantage par rapport a la selle pleine taille est un poids bien inférieur (100g VS 740g), ainsi que de ne faire aucun changement au volume de la roue ou a l'utilisation du trolley. (Les fichiers 3D de l'assise) Blocks de protection pour les angles: N'utilisant pas de pads il n'y a rien pour amortir en cas de chute, d'ou ce morceau d'impression 3D pour épouser la forme, et mousse EVA pour amortir. Le bloc avant pourrais reculer moins, actuellement je le touche trop souvent. édit: le but n’est pas tant de protéger les angles, mais tout le flanc (et la face) puisque ces amortisseurs toucheront en premier.

J'imagine que ca depends de ce qu'on entends par sur-gonflé. Au-delà des specs on a peut être une usure du matériaux par la tension permanente exercée dessus. Dans les specs je penserai comme @matou77: bien gonflé il y a moins de surface de contact qui frotte, mais aussi moins de déformation du pneu a chaque tour de roue. Inversement sous gonflé le matériaux frotte et se fait masser de partout lorsque le pneu tourne. (Juste mes estimations, pas de valeur plus que ça)

À noter que les pneus montés en tubeless (SL street) nécessitent d’être un minimum gonflés pour rester étanches et sur la jante. À part ça (éviter le sous gonflage) c’est un peut selon les goûts aussi.. (De toutes façon avec les suspensions on a moins besoin de sous gonfler)

Ah; je viens justement de prendre des mesures pour faire plus ou moins la même chose à l’arrière Dans l’absolue « laisser vivre » c’est bien, mais avec l’épaisseur de grunge qui arrive à s’agglutiner… D’autant plus que la boue « c’est plus ce que c’était »: il y a tellement de chiens sur les chemins en RP que la boue est un matériaux composite fait de terre et de poils de chien. Ces derniers décuplent sa capacité à floquer. C’est de la fibro-boue. (En passant je me suis (re) mis à faire passer un chiffon ou même juste un mouchoir par le passage de roue, ça racle un coup le garde boue, et la roue sèchera plus vite.) (Bien vu pour l'avant chez toi, on vera ce que je fait, j'ai enlevé les jump blocks)

VENDU Vends pads modulaires universels BeiDou QX d'origine Sherman L Neufs, jamais servi. Autocolant velcro decoupé pour la Sherman L, mais qui fonctionnera sur n'importe quel flanc plat de roue 60€ (prix Ali 100€+) (VENDU)

VENDU! Vends selle Beidou QX pour Sherman L Conçue avant le rajout du caoutchouc sous le trolley, elle reste ouverte de quelques mm lorsqu'elle est rabattue. Servi une fois. Viens comme neuve dans sa boite d'origine et avec l'outil multi clé Allen. A récupérer Paris 19e, envoi possible si paiement en avance. 40€ (prix Ali 80€+) (VENDU)

J’ai du mal à prendre au sérieux cette façon de ramer avec un bras qu’ils ont a New York. Je suspecte que ça viens à la base de Tishawn Faye et ses balancements de corps et bras; transformé par House of jobs pour avoir une sorte d’utilité technique. Ensuite la ruée des moutons.

Comme on viens d’avoir un témoignage sur to-go EU j’en profite pour faire mon témoignage sur Road Knight. J’y ai donc commandé ma Sherman L 50S en début d’automne; sachant qu’il n’avais pas de stock. Le prix était bon, il m’avais livré l’année dernière malgré le mauvais pneu. Je paie par virement pour économiser 150€ de frais paypal. Après quelques semaines il a reçu une livraison de SL, mais le pneu route était dispo qu’en 70Lbs. Tan pis j’accepte pour ne pas attendre indéfiniment. Un mois et quelques plus tard je reçois le numéro de suivi UPS, je me réjouis à l’idée de la recevoir. Le jour venu je reçois.. une SL en 50GB alors que j’avais commandé la 50S. Déception, colère, message à RKC.. réponse rapide, il va étudier la question, apparement ils se seraient trompés en Pologne. Il me demande ne ne pas ouvrir le carton et il va voir avec UPS pour le récupérer. Sauf qu’à cette étape ça faisait deux fois de suite qu’il m’envoyais la mauvaise configuration, et que la première en tout cas était juste pour faire une vente. N’ayant plus confiance, je refuse de lui renvoyer, de toutes façon j’avais été obligé de sortir la roue pour lui faire monter les escaliers. Il m’a remboursé de la différence de prix entre la 50GB et la 50S, et envoyé une selle Beidou sans que je demande rien. Est ce que c’était vraiment un accident de m’avoir envoyé une 50GB? Est ce qu’il me l’aurais échangé pour une 50S? Combien de temps l’échange, et est ce que j’aurais reçu quoi que ce soit? Cette transaction était basée sur la confiance; et je n’avais plus confiance. Ce vendeur est présent depuis longtemps, et il semble que la majorité des acheteurs en soient satisfaits. Ce n’est à priori pas un escroc. Cependant ça fait deux fois que j’achète chez lui, pour près de 6000€ au total, et 100% du temps il m’envoie autre chose que ce que j’ai commandé. Je ne peut donc pas le recommander; et je n’achèterais plus chez lui.

Pareil que pour toutes roues en provenance d'aliexpress, y inclus les deux Lynx qui viennent de se vendre ici. La difference est que moi je dis les choses comme elles sont, alors que d'autres ne mentionnent pas la provenance de la roue sauf si on leur demande, et même la ne mentionnerons pas qu'elle n'a pas de garantie deux ans légale. Et ils vendent, et pas moi malgré mon prix plus interessant. Ca ne paie pas d'être honnête. edit: elle n’a pas de garantie légale; mais comme les roues Aliexpress en général, elle bénéficie d’un certain SAV vendeur / fabriquant. Cependant cette garantie n’a pas de statut légal, et repose purement sur la bonne volonté du vendeur. Je ne vais donc pas la presenter comme garantie alors qu’elle n’est pas garantie. Pour la peine j'annule la vente.

Comme les vélos, les trottinettes, les triporteurs, les piétons, les scooters, les camions, les bus, les motos, les ambulances, les voitures, etc.

À propos de loi une v10 c’est déjà hors la loi avec ses 40km/h. Il faudra rouler en ninebot e+ / s2, KS-14m ou v5(f) pour ne pas être hypocrite en avançant des arguments à base de légalité. Édit: Tu ne sait pas ce que c’est de rouler sur une roue légale jeune padawan, avec son risque de coupure après 15km, l’impossibilité de donner un coup fort en cas de besoin, les bip de puissance pour un trottoir bateau et j’en passe. C’est ça les roues légales. Toi t’en a pas une.

Tout à fait; avec suffisamment de points d’info on pourra voir si les ventes se tassent comme le pensent certains, ou non. Chez KS en particulier on a et la date de production dans le numéro de série (s’ils n’ont pas changé) et le compteur du model. edit: je ne parle ni a trump ni à vance, mais les attentifs noteront que je mentionne inmotion dans le premier post, et que tout simplement personne n’a été intéressé d’aider au puzzle en partageant leur info. Y inclus le troll ci dessous qui possède une v11.

Quelques nouvelles vues « teaser » de la e25. Elle a une bonne tête avec sa poignée trolley et ses pédales fines je trouve.

Et ta V11Y ne permet pas d'aller a des vitesses illégales de débiles? Tu ne serai pas un peut double standard? Tu serai resté sur ta V8 je ne dirais pas, mais la c'est cocasse de te voir cracher sur les grosses roues et parler de légalité (sur les départementales qui plus est, ou il y a peut de piétons a faucher) alors que tu te promène avec une roue qui peut monter a 60Km/h, bien au-delà des 25km/h des EDPM, mais aussi de la limite de 45Km/h des véhicules non immatriculés. En gros c'est toi le curseur de ce qui est acceptable? (Et avant que tu me sorte que la tienne est bridée: non seulement cette "bride" a une valeur très faible si tu veut jouer a la "légalité", mais aussi rien n'empêche de brider une roue plus grosse que la tienne, et rien ne te force a rouler comme un voyou parce que ta roue est grosse.)

En effet, peut être s’il était fortement « ralentis » pour ne pas se faire balancer trop par l’inertie. Sinon certaines voitures de nos jours ont des feux avant fait d’une grille de LED qui permet d’éclairer des zones au choix. Ça demanderais une optique un peut complexe par rapport à ce que l’on pourrais faire chez soi, mais le principe est pas mal.

T’est pas bien aimable dis donc. Si tu avais été si pressée tu aurais pu juste ignorer son invitation plus tôt que de prendre le temps de faire un commentaire désobligeant. Je ne suis personnellement pas fan des HS et des ambianceurs dans les fils de vente; mais les règles du forum le permet, et je ne trouve pas joli joli d’être vexant envers quelqu’un de bien intentionné.

Pas besoin de courage; c’est juste de l’ignorance quand aux qualités des différents formats de roues; du nombrilisme, et de l’absence de respect pour les autres et leurs différences. J’ai vu son message mais j’étais las de répondre aux insultes des roquets. On pourra noter que c’est toujours le même schéma: des personnes qui n’ont jamais connu autre chose que leurs petites roues qui se sentent le besoin et le droit d’être insultants envers ceux qui apprécient les grosses. A l’inverse ces derniers ont généralement l’expérience des petites et n’insultent pas leurs utilisateurs. edit: j’oubliais: la volonté que la roue se restreigne à la sacro sainte micro mobilité, parce qu’il n’y aurais que ça de vrais. edit 2: Mais oui, un autre classique par drivemycar quelques messages plus bas: grosse roue = tu roule comme un voyou. C'est vraiment usant ces gens qui voudraient que le monde soit fait pour eux et qui insultent ceux qui ont d'autres priorités qu'eux. Ca commence a me fâcher ces attaques.

En effet; mais le prix affiché et le prix qui se négocie peuvent être très différents. Lorsque j’ai acheté ma SL j’ai eut -30% juste en mentionnant que le plein prix était trop pour moi, et a demander ce qu’il pouvais proposer hors plate-forme. edit: Je n'ai pas demandé de prix de Lynx, mais lorsque j'ai acheté ma SL, la 50S était a 3360€ avec les pads Beidou (paiement direct).

Sur Ali (d’où elle proviens) elle se trouve probablement neuve à moins cher que ça.

J’ai du mal à saisir la différence entre ce mode cra lu et la dureté des pédales.