misc

C'est cher! x_x Mais si tu le fait je peut peut être racheter tes anciennes (selon le prix) si c'est du 58 ou 62lb. (Vu que t'aura deja fait l'effort d'atteindre la suspension je ne pense pas que ca vaille le cout juste pour éviter d'ouvrir le bazar. (changer les joints c'est un peut cher aussi ceci dis, 60€ la paire))

C’est mal fichu, le type d’appellation qu’on utilise sur nos roues est basé sur une nomenclature type vélo et ne reflète pas la réalité. Une roue « 16’ » comme la Patton a une jante de 12’ et un diamètre extérieur d’environs 18’.. C’est ballot. 16x3 = 80/90-12 = 3.00-12

La jante de la Parton fait 12 pouces, le pneu dans le lien est au bon format. edit: les nomenclatures de nos pneus expliquées.

C’est une des meilleures, pas de problème dans le passage de roue. L’eau peut s’infiltrer par le trolley mais sera guidé vers l’extérieur en bas. Par précaution il vaudra quand même mieux lui mettre un plastic par dessus en cas d’averses, comme pour 99% des roues. (Dans ta gamme de poids il y a la 16S aussi qui pèse 18kg pour 850Wh, pas mal résistante à la pluie)

Pas facile de comparer les pneus si les chiffres sont la jante pour l’un et l’extérieur vague pour l’autre Pour rappel: les roues dites: « 14 pouces » ont une jante de 10’ et un diamètre extérieur de 16’. (V9, Aéro, rocket). « 16 pouces » ont une jante de 12’ et un extérieur de 18’. (16X, T4, Patton) « 18-20 pouces » jante 14’ extérieur 20’ (MSX, S22, Sherman) (environs). (Il faudrais vraiment qu’on arrête avec les anciennes appellations, elles n’ont pas de logique pour un pneu de 3´ d’épaisseur)

L’aéro en action même si on ne vois pas grand chose. (Elle a l’air fun)

Il y a des vendeurs réputés qui prennent des précommandes, mais il y en a peut être des faux aussi. En partant avec un des vendeurs discutés dans le sous-forum dédié tu peut te faire une idée. En attendant mieux a se mettre sous la dent:

Ça devrais se contester; il me semble bien que le tilt back soit un limiteur de vitesse valide. C’est le fait de pouvoir le changer facilement qui n’est pas accepté. C’est pas parce que la police le fait que c’est la loi. (Dans la pratique ça reviens au même puisqu’on a pas, à ce que je sache, de roues bridées). Il me semble que c’est l’ammune qui avais demandé éclaircissement de la part des autorités concernées. Je ferais l’effort de creuser pour trouver la source s’il vous le faut, c’est quelques part sur ce forum. --- édit: Pour répondre au fan de fascistes deux crans plus bas: Pour rappel les hors sujet sont acceptés sur ce forum. Je ne vais pas faire semblant de me préoccuper intensément de Dawn alors qu'elle m'est une inconnue entre tant d'autres. Je ne suis pas américain à me parer de fausse empathie. Si elle est a plaindre la liste des plus malheureux qu'elle (en grande partie des victimes de fascistes) est très, très, très longue. edit 2: même personne, plus loin: il n’y a pas de fausse information, ce contrôle a eut lieu, il est simplement pas en règles. C’est essentiellement ce que dis tous le monde depuis le début.

La Begode A1 montrée par HKEMD: 42V, 180wh, 13.2kg (29lbs) 10cm wide body 80/70-10 tire 27kph free spin 1980RMB to USD is ~$275 Je préfère ce design moins racé a celui de ses consoeurs, et le prix est vraiment très bas. Dommage pour les 180Wh, je voterais 300Wh mini pour une roue "utile". M'enfin, elle devrais faire une bonne roue d'apprentissage / freestyle / boulangerie. (Perso j'irais plutôt sur une V5F pour les Wh et compacité)

On est malheureusement toujours pas entièrement reglo avec un TB qu’on a mis soit même (trop facile à désactiver), mais une prune pour engin illégal peut être beaucoup moins cher que de blesser quelqu'un. Pour ce qui est de l’assurance il me semble qu’il faut que l'irrégularité soit en cause dans l’accident pour être retenue contre toi, mais je ne peut pas te le garantir. Si c’est si flou c’est aussi parce qu’il n’y a pas eut d’accident suffisamment grave pour mériter un procès / faire jurisprudence jusque là, disons tant mieux.. (verre moitié plein). Il y a de longues discussions là dessus sans conclusion ferme, sauf de la part des gens qui ne doutent pas d’eux mêmes.. (sinon oui en général 27km compteur = 25km réels)

Bienvenue, la 16S est une roue bien joyeuse. Le tilt back c’est quand la roue se cambre, donnant un tilt (un angle) back, (en arrière) que tu a appellé déformation des pédales il me semble. C’est notre principal limiteur de vitesse. Il est à priori valide comme bride d’un point de vue légal. Mais, une bride est sensé être quelques chose qui ne peut pas se désactiver trop facilement: par exemple pas en 5 secondes avec une app. C’est donc malheureusement difficile d’être 100% reglo avec une roue, sauf model anémique ou avec un vrai verrou (je ne sait pas si ça existe..) edit: en aucun cas la roue te lassera tomber à cause d’un réglage. Quand la roue coupe c’est parce qu’on lui a demandé plus qu’elle ne peut fournir (d’où l’intérêt de ne pas avoir une roue anémique).

Même 18´ c’est suffisant comme diamètre si on l’accompagne un peut, mais en effet l’accroche est le point crucial. Chez moi il y a du lino sur l’arrête des marches (arrondi et lisse donc), mon pneu est route avec bande de roulement, et c’est très difficile de la monter mouillée. Même sec ça demande de la concentration. Les étages marche en marbre par contre pas de problème.

Protège la avec des blocs de mousse (ou pads mous) elle va sûrement tomber sur le côté quelques fois avant que tu prenne l’habitude

Vends pneu offroad YuanXing YX-p490-01 Taille "16x3" / 3.00-12 (Compatible T4, V14, Extreme, Patton) Il est quasiment neuf ayant roulé juste 100km, les picots de moulage et sa bande de marquage sont encore la. Annulé vendu 15€, prix oneride 75€ Peut être récupéré Paris 19e ou envoyé si paiement en avance (Wero / paylib / wise / virement instantané, pas PayPal)

Hello, oui tout à fait

Comme tu considérait la V12 j'avais pensé qu'une 16" suspendue (une 18" aussi d'ailleurs, Lynx) serai plus confortable déjà, sans être aussi balourd qu'une V13, mais si c'est cette dernière qui te fait de l'oeil elle devrais pouvoir s'apprivoiser. Je roule en Sherman L dans Paris, c'est parfaitement faisable, mais c'est pataud. /2c (edit: désolé si je ne répondais pas a ta question, mais il me semblais que le dilemme était entre une biquette et un éléphant, a quoi je suggérais "un entre deux?")

La V13 semble être une grosse routière quand même, réputée il me semble pour être lourde a manier. Quid des "16x3" suspendues? Il y a la V14 si tu veut aller chez IM, ou la Patton dont la premiere se trouve a bon prix, sinon Patton S au prix de la V13 en achat direct chine. J'aime bien les grosses roues et elles peuvent parfaitement faire le taf en ville, mais elles ne sont pas très vivantes sur piste cyclable. (je n'ai pas d'experience avec la V13 mais d'autres grosses roues oui).

Le numéro de série devrais figurer sur toute facture qui se respecte; pour le vendeur comme pour l’acheteur c’est la seule façon de vérifier que c’est le bon produit. Bon courage!

Mais je ne te tire pas dessus allons Merci pour le bon mot! Je devrais peut être te proposer une commission pour vendre mes roues parce que j'ai clairement pas le don 😅

Je profite de l'occasion qu'une MSX se vende 750€ sur ce forum pour rappeler que cette Sherman est toujours disponible pour 850€.

VENDU! pads modulaires universels BeiDou QX. Neufs, jamais servi. Système de joint flexible entre les pads avant et le jump pad. Accents phosphorescents. Autocollant velcro découpé pour la Patton S, mais qui fonctionnera sur n'importe quel flanc plat de roue (beaucoup de grands rectangles) 48€ 40€ (ferme) (Prix Ali 80€) (VENDU!)

Tu a littéralement marqué un seul rang de 50S pour une 18XL dans la phrase que j’ai cité, disons que c’est l’auto correct qui a déformé tes propos (et encore une fois nous sommes d’accord dans l’idée générale puisque je ne disait pas autre chose pour commencer).

Je suis d’accord avec toi dans l’idée, puisque je précise que les 2P compensent en étant des 50S. Par contre: Capacités de décharge: 35E: 8A continu 13A max. *6P= 48A et 78A. 50S: plusieurs seuils temp mais max 45A on dirais, c’est déjà pas mal, mais plus proche d’une 18L (ou du 3P, à voir) qu’une XL 6P. (On vit une époque formidable, je suis d’accord )

En effet, et ils sont gagnants de notre passage: pour les 10-30 centimes d’électricité qu’on leur coûte ils vendent un menu à 5-10€. L’alternative est de ne rien vendre puisqu’on n’y irais pas si on ne pouvais pas charger. (Pour ma part). En passant: BK ont des prises destinées aux clients. Je ne vais pas chez McD si je peut l’éviter, d’autant plus qu’ils se rangent du côté des fascistes aux États Unis.