misc

Il faut avoir quelques chose à apporter.. j’ai appris le monocycle classique étant ado. C’était difficile pour commencer mais résolu en quelques sessions. Plusieurs amis ont réussi de même. C’est probablement plus difficile avec l’âge, mais rien d’impossible, c’est pas de la haute voltige. Mon mono cycle avais une roue de diamètre classique débutant, c’était possible de se déplacer sur quelques Km mais c’était sportif. Une plus grande roue (comme on en vois chez les gens qui s’en servent de transport) devrais aider. Pour l’environnement urbain je ne saurais dire

La logique (de ne pas permettre d’assurer au delà de 45kmh) serai que l’on ne peut pas assurer un « crime », sauf que la RC est une protection pour les hypothétiques victimes. Je ne vois donc pas de raison de l’empêcher. Il existe des sanctions, qu’elles tombent sur l’éventuel contrevenant, en même temps que les victimes puissent être aidés par l’assurance RC. Sinon mob’in prends en compte l’impossibilité d’un bridage « dur » des engins pendulaires, et assure tant que l’on ne roule pas plus vite que 45kmh. A 25-45 l’engin n’est plus un EDPM, n’est donc pas légal sur la voie publique, mais peut être assuré en tant que « engin spécial ».

C’est de la protection rectale, tendant vers la soustraction des obligations de garantie 😒

C’est la même taille de pneu que sur toutes les « 18x3 » seul la jante est un peut plus large (comme pour les autres roues récentes) afin de mieux accueillir le 3 pouces. L’on monte bien des côtes en Monster ou en v11 sans pads, il ne devrais pas y avoir de nécessité d’en avoir ici.

Même pas, le siège tiens au velcro double face 🤷🏼 (enfin le double face interface avec cette pièce mais sa forme ne change pas grand chose, ca aurais pu être le boitier en dessous..)

Quelqu'un saurais si cette piece rouge a une utilité? J'ai l'impression que c'est un reste de croquis de poignée déporté vers l'arrière, qu'ils auraient gardés "pour le style".. Lorsque l'on regarde l'assemblage le boitier du contrôleur est entier et indépendant. En passant je ne suis vraiment pas fan de leur bazar de pads. Entre ceux qui ne veulent pas de pads et ceux qui en voudront d'autres, ca fait un tas de plastic produit pour rien. Les "guides" pour les pads en forme de < a l'avant sont aussi juste du stylisme.. du gâchis.

C'est de l'impression 3D, mais ca n'empêche que ça fasse cher pour des pads.

En effet, intéressant. Du coup ce serai (probablement) amovible pour ceux qui ne veulent pas de pads. Elle a l’air pas mal cette master.

Ma blague débile demandait a être postée, l'occasion fait le larron. Je roule en Sherman, c'est pas bien loin de chez Gotway. 🍻

Il ne faut pas cracher sur les Gotway.. elles pourraient prendre feu! (je ne suis plus la, tout ca 😅)

C'est un connecteur "Lemo" 4 pin au cas ou il faille chercher un equivalent.

Je suis désolé pour toi! Au moins c'était a l'extérieur.. Il y a un fil "incendies" sur le forum international ici, tu pourrais y poster ton histoire si tu a l'occasion. Ca se remarque plus la bas, et Gotway / Begode a vraiment besoin pression pour changer.

Il s’est tapé une belle quantité de pavés, j’ai eut mal pour lui 😅 (Les axes que j’évite au possible)

En effet, la grande partie de nos chargeurs « rapides » ne dépassent pas les spécifications de vitesse « normale » des cellules (en général 0.5c soit 2h le plein sans compter la phase de saturation) A noter que les cellules 21700 n’acceptent parfois que 0.3c comme charge normale. Certaines Samsung ont aussi un chiffre donné pour « cycle Life » en dessous de la vitesse normale de 0.5c.

Bienvenue et félicitations. La roue est en mode transport (afin de ne pas s’emballer dans le carton). Il faut installer l’app Kingsong puis la déverrouiller avec l’icône cadenas.

C’est ce à quoi j’ai pensé, mais c’est quand même étonnant qu’ils aient tous été mal sérré. Il n’y avais ni « shrink tube » ni silicone pour maintenir les vis?

Lors du passage à la poignée en metal ils ont changé la position des vis: il n'y en a plus qu'une et plus en haut. Tu devrais (en utilisant le trou sur la nouvelle poignée comme référence) pouvoir en percer un nouveau au bon endroit. Le profil des tiges est le même. Sinon il faudra trouver une poignée en plastic mais je ne sait pas s'il y en ai encore de disponible. (édit: de rien surtout)

La 18XL est aussi la roue qui accepte de descendre le plus bas en voltage: 3.0V la ou la majorité sont a 3.15V et meme 3.3V chez Gotway.

Hm, on se demande d'ou viens l'inspiration. S'ils mettait autant d'énergie dans la qualité de conception qu'ils mettent a multiplier les modèles ce serai la fête. edit: Jolies specs tout de même, et un poids "contenu" de 36kg.

Félicitations! Sympa que vous attaquiez en famille. Et le moment du déclic est très juste, il ne faut pas trop chercher à analyser. Le « cerveau reptilien » est plus efficace.

Moi j’aime bien les Wh. Quand ils ne servent pas à l’autonomie ils servent de réserve de puissance. edit: le rendement (que je suspecte varie peut) et la plage de voltage utilisé est une autre question.

Tout a fait, tres bien de pouvoir voir ce qui se passe. Mais est ce que les cellules se touchent? Pour la S18 il me semble qu'il n'y ai pas d'écarteurs, mais ici on pourrais croire a des sortes de gaufres: le trait sur la tranche (?)

Tout à fait. Même les pistes cyclables neuves sont exécrables: étalées à la truelle elle ne sont pas plates du tout. L’asphalte prévu pour les voitures est infiniment plus plat. (Après il vaut peut être mieux une piste cyclable minable que pas du tout, mais quand on a des boulevards larges de 50m et que sa pauvre bande de 1m a le pire revêtement de toutes les surfaces, piéton inclus, c’est un peut vexant.)

Bienvenue. C'est bien d'être passionné! Il y a bien plus ancien que toi en roue (y inclus mes parents), l'age n'est pas un problème. La Z10 a ses adaptes mais elle est spéciale. Son principal trait de caractère est qu'elle suit les dévers, et a donc une conduite un peut particulière. Tu trouvera moultes avis et opinions éclairés, bonne chance pour la décision.

Les gouts et les couleurs Pour moi devoir dealer une montre et sa connexion (même mon tel n'est pas connecté en general) me semble bien moins pratique que de jeter un oeil vers le bas. Pour ce qui est de la visibilité les problèmes sont les memes avec la montre, et le surcout tres surement inférieur a une montre connectée. (m'enfin encore une fois, chacun son truc!)