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J’aurais tablé sur l’augmentation des ventes de voitures électriques, EDPM et autres appareils rechargeables (du smart phones au casque audio en passant par l’aspirateur..) Une recherche rapide devrais nous éclairer (la pénurie de profilais depuis un moment) mais je ne suis pas arrivé aussi loin

Merci pour la proposition. Je serai bien venu mais ma femme est motivée pour sortir son VAE depuis un moment déjà. La prochaine j’espère

D’après ce post (la source est un vendeur chez qui un achat groupé était en cours): IMPORTANT NEWS EUC Manufactures Suspendproduction due Lithium batteries crisis. IMPORTANT NEWS EUC Manufactures Suspend production due Lithium batteries crisis. 2021 huge 18650 batts crisis in China. From 2021.05.17 Main EUC manufactures stop production of Electric unicycles. LeaperKim Veteran Sherman stop take new orders. Date for start production not announced. KingSong Stop taking New orders for 18650 batts wheels. Inmotion take a 3-4 weeks brake. Begode take 3-4 weeks brake. Batteries price rise, delivery price rise right now. EUC prices will rise also in the next 1-2 months. We are receive limited quantity products SHERMAN, V11, Nikola, Mcm5, reservation available. But seams end of the summer all Shops will be out of products. We will keep update information.

Finalement je le garde.

Bienvenue! La S2 est une roue sympa pour débuter, son manque de pads la rends un peut difficile à monter par contre. Je suggérerais d’y coller (au double face) un bloc de mousse semi rigide de chaque côté (mousse d’emballage ou autre). Have fun comme ils disent

Ben depuis ce matin, champagne, le sub Vétéran existe

Oui ça devrais le faire, il faut que le coude de la valve soit sur le côté (c’est le cas). (je ne vois pas sa taille mais n’importe quelle 18x2.5 avec valve coudée vers l’extérieure.)

Ce sont les mêmes axes, pas nécessaire d'en commander en plus 👍 (au passage les XL n'utilise qu'une vis, a l'inverse des normales qui en ont une de chaque coté) edit: comme mentionné ici, c'est 21cm pour les normales, 25cm pour les XL.

Pour info générale, le calcul des Ah a partir des Wh, ainsi que la vitesse de charge "normale": (écrit en meme temps que @Tank) Un calculateur. Il faut utiliser le voltage nominatif, soit 3,7V x nombre de cellules en série (ici 100.8V = 88,8V nominatif) Les 1800Wh de la RS font donc 20,27Ah total. Les cellules LG M50T ont une vitesse de charge "normale" de 0,3C (1C= tout l'amperage en 1h) donc 20,27*0,3= 6A. Les 3108Wh de la Sherman font 35Ah. Ses NCR18650GA ont 0,5C de vitesse normale. On a donc 35*0,5=17,5Ah (limité a 10A+ par la CM) La Monster (si elle fait bien 3600Wh, la Sherman est affichée a 3200 mais fait réellement 3108Wh) 40,5Ah*0,3=12,2A. (edit: Merci pour la ref chargeur, il a un bon rapport puissance prix.)

Pour les très grosses capacités comme la monster surement, mais la RS est limitée par les cellules 21700 qui n'ont que 0,3C comme vitesse de charge "normale".. (comme la monster mais son nombre de Wh fait monter ce qu'elle peut prendre) (je ferais le calcul si je trouve un moment) Sinon oui, ne pas passer par la CM, avantages et inconvénients. D'ailleurs tant qu'a y passer ils auraient pu ajouter quelques fonctions comme la coupure en fin d'équilibrage. Poids de chargeurs (sans cables): Mon 600W (C600B) fait 0,9Kg, le Sherman stock 450W fait 0,8Kg, mon chargeur rapide 1200W (C1200) fait 1,7Kg. Tu pensait a un modèle en particulier qui fasse 8-9A en dessous d'1Kg? (les JR-B900 sont tout des meme annoncés a 2Kg meme si ca doit inclure les cables)

Oui, c'est mieux que la grande partie des roues mais bien en deca de ce que supporterais les batteries a 0.5C (20A+, pas fait le calcul)

:D Oui heureusement ca a l'air de ne pas être "mainboard dead" direct. D'après ce post et ce post ce serai E-CHAR et pas de mort immediate.

(Non expert) En effet, les versions avec pins doublés font 8-10A par prise, par contre le goulet serai la carte mère. J’ai oui dire que la recommendation officielle avais été montée à 11A total mais n’a pas pu vérifier car leur site internet ne marche pas toujours. Il y aurais eut des personnes qui seraient montés jusqu’à 13 et 15 avant que la CM fasse des messages d’erreur, mais la c’est pas du tout recommandé

@Tank Sur premières Sherman 10A total max, 5A par prise recommandé mais certains y mettent 7A mais pas recommandé.

Oui, mais pour une livraison vers un pays qui a un contract avec Ali pour la collecte de la TVA. Il y en a plusieurs qui font deja ca, donc pour ali le système est deja en place, il suffit qu'ils cochent la case.

Ce fil date de l'année dernière, et est indiqué "fermé" dans le titre..

Yep, a priori ca ressemblera a ceci lors du passage a la caisse: J'imagine qu'on vera fleurir les boutiques hors ali le temps que la douane serre réellement les boulons (if ever)

Tant mieux pour ta bourse et pour l’environnement. Je soutiens ton approche. Ceci dis je trouve un parallel avec des chaussures plus adéquat. L’utilisation varie physiquement, par le terrain, par la durée, par le climat. Le contenu affiché sur la télé n’a pas de contrainte physique.

Pas vraiment, je chausse du 43 et revenant sur sur les "petites" après m'être habitué aux grandes ca ne m'a pas gêné pour faire 3000km.. La difference c'est 25cm vs 21cm, t'a qu'a voir par rapport a ce dont t'a l'habitude. En tout cas je ne trouve pas ca essentiel, tu pourrais toujours voir par la suite.

L'annulation de la XL est peut etre un signe En virant les hauts parleurs tu pourrais peut tire y fourrer encore plus de Wh. Les pedales c'est bien ca, tu peut utiliser l'axe existant. Au passage les grandes n'utilisent qu'une vis (?oublié le terme) a l'inverse des petites.

Joli. On notera que les pads ont évolués, ils ont l'air plus joufflus. Ce fil couvre la question et divers méthodes, le plus simple devrais être de suivre ce post:

Et encore, s'ils respectaient les limites ce serai deja quelques chose; ou je vis j'ai l'impression que 90% des deux roues ont des pots trafiqués et passent leur temps a essorer l'accélérateur en premiere. Beaucoup de voitures aussi. C'est l'impunité totale. (Mais oui c'est pas parce que c'est legal que c'est pas trop bruyant. Je ne comprends pas comment ces gens n'aient pas honte d'être une nuisance de la sorte)

C’est le danger des edpm / cyclistes qui prennent les piétons pour des éléments statiques et foncent parce que « c’est bon ça passe » ..

edit: hah! I thought we where another place. Here Spanish is apparently fine, so cheers to that.

J'aimerai y croire car il est beau et compact, mais la protection c'est du plastic fin destiné aux piquets de ski, et pas a l'impact. Il est possible (par contre, en effet) qu'on ne fasse pas autant de plantage de mâchoire que ce que l'on craint..