misc

La Nikola a une présence certaine sur le forum international, et le segment 16x3 a aussi la 16X qui est relativement populaire. La V12 semble combiner les meilleurs côtés des deux concurrents actuels; vitesse et conception. Si Chicway lance une 16x3 ça doit être qu’ils y voient un marché.. (simple prognostic a vue de nez, la v12 c’est pas pour moi mais il me semble qu’elle une place)

Il me semble que les professionnels ne paient pas de TVA sur leurs imports (comme le reste des achats "pro"), c'est lors de la vente que ca s'applique.. Il y a des parfois des taxes spéciales sur l'import de certains produits, mais ca c'est pas nouveau.. edit: le formulaire de paiement lorsque Ali perçois la TVA:

Je ne vois pas le rapport avec mon commentaire, Aliexpress collecte deja la TVA pour certains pays (Australie, Norvège) je ne vois pas pourquoi ils ne le feraient pas pour l'Europe. Qu'il y aura toujours des moyens de contourner (j'ai moi meme cité les vendeurs hors plate-forme genre chicway sur le fil qui n'est pas un gros HS ) n'invalide pas ce que je disait sur la collecte de TVA qui éviterais les "frais de dossier" de chez DHL.

Il me semble que aliexpress va ajouter la TVA lors de l'achat, ce qui devrais justement éviter les "frais de dossier" abusifs de DHL et consort.. On vera bien.

Salut, hehe, oui c'est par périodes, comme toi d'ailleurs :) (pendant qu'on y est, tu regarde toujours ta RS en coin, ou tu a finit par monter dessus?

Il y a un calculateur selon la taille de pneu chez slime. (Par contre pour avoir utilisé le bleu decathlon je ne suis pas convaincu, il n'a pas aidé pour les crevaisons, par contre ca a oxydé la valve qu'il a fallu changer car elle ne retenais plus l'air..)

C'est n'importe quoi leurs arguments, ils seront juste comme les autres niveau TVA. Les vendeurs Ali aligneront leurs prix sur Amazon pour rester concurrentiels et c'est tout. Ali c'est deja des prix gonflés pour l'export, il faut regarder Taobao pour des prix domestiques Chinois. De ce que j'ai compris, dans le cas d'Ali, c'est la boite (ali) qui ajoutera et paiera la TVA européenne. (tres bien) Le paquet passera la frontière avec une TVA déjà payée. Au moins on évitera les abus sur frais de dossier de certains transporteurs. Sauf si la douane a trop de temps sur les mains ca ne devrais pas trop changer pour les boites étrangères qui n'ont pas signé pour payer la TVA, genre Chicway.

@Smizziz C’est bien de me corriger, mais entre les cosmonautes et les recharges rapides qui n’arrivent juste pas sur EDPM je n’arrive pas à comprendre ce qui ne te conviens pas dans mon explication. C’est le seuil ou une cellule peut être considérée endommagée? Mon chiffre de 2.5V est à la louche ce que j’ai cru lire autre part. Si c’est 2.15V ça fait peut de différence pour notre besoin, mais je le corrigerais; mon point était simplement que la plage d’utilisation est généralement entre 3V et 4.2V et qu’il vaut mieux éviter d’aller bien en dessous. Je chercherais une source dans la journée. Tu aurais une source qui confirme qu’une cellule 18650 puisse être stockée à 0V sans dommages?

Parce que les autres membres ne sont pas tes larbins?

C'est ce que je voulais dire, elle était faible / défectueuse pour commencer.. Au moins tu aura repéré le probleme, c'est peut etre pas plus mal.

A priori il reste de la marge sous 3.15V avant qu’une cellule meure, peut être qu’il y avais une cellule / groupe qui était proche du précipice pour commencer et que la décharge aura précipité..

C’est la première fois que j’entends une chose pareille, vu les kilométrages annoncés pour les v10(f) je dirais plus tôt le contraire..

C’est un bon prix, à voir si tu veut ses particularités Ninebot ne s’investit plus dans les roues en effet, pour ce prix une Begode Tesla serai plus « safe » (mais c’est pas la roue de Batman qui fait les dévers à angle droit)

Special dédicace @Ice

edit: Une chouette playlist pleine de choses variées.

Merci pour la transaction, nickel de même 👍🏻

Plus c’est élevé plus il y a un risque de survoltage si certaines cellules ne suivent pas. J’aurais tenté de charger a fond le pack avec le plus de voltage en espérant s’il est bon et qu’on puisse l’écarter. L’autre; tu pourrais essayer 90% pour commencer voir si ça tiens. Dans l’absolu ce qu’il faudrais faire avec un pack défaillant (si un séchage comme disait Techos78 ne fait pas l’affaire, et de toutes façon ça commence à être trop tard) ce serai d’enlever le film plastic bleu pour mesurer les cellules individuelles et éventuellement les remplacer. Ceci est dangereux et nécessite un solution de soudure à point. Perso j’aurais abandonné le pack s’il s’avérait mauvais. Ca m'est deja arrive, je l'ai ouvert pour confirmer le problème (cellules avec trop d'écart) puis donné a quelqu'un qui bricolais ce genre de choses. Si c'est un problème d'infiltration d'eau (ca devrais pouvoir rester longtemps dans le plastic du pack, éventuellement oxyder) c'est peut être pas des cellules mortes mais quelques chose au niveau du BMS, dans les deux cas c'est difficile a réparer sans competences dans le domaine. Au grand mieux sa sèche > fonctionne, ou si oxydation maitrisable le nettoyer en espérant que ca fonctionne (ceci marche bien avec la petite électronique, ici c'est un peut plus risqué vu le courant). Pour écarter la carte mère tu pourrais changer de côté le bon pack s’il y en a un. Bonne chance.

Ce serai le plus sûr.. mais ça me rappelle que tu pourrais vérifier quel pack cause problème (peut de chance que ce soit les deux en même temps) en mesurant le voltage sur la prise qui relie le pack à la carte mère. S’il y a un grand écart c’est louche et celui au voltage le plus bas aurais un problème. L’autre serai peut être OK et te permettrais d’avoir une roue fonctionnelle en attendant. Si tu n’a pas de multimètre tu peut débrancher un pack, allumer, regarder le voltage qu’affiche l’app, puis pareil pour l’autre côté. Il y a des vidéo pour montrer le démontage, il suffit d’enlever les coques externes pour accéder aux batteries. Bonne chance.

Perso j’ai pas le temps (ou la volonté de prendre la responsabilité) pour accompagner un déballage de pack de batteries dangereux avec quelqu’un qui ne connais pas la disposition en parallèle et en série ou les plages de voltage des cellules.. (c’est pas un reproche) Par contre OP fait des essais divers dans tout les sens (pas un reproche non plus), j’estime utile de prévenir du danger potentiel. Surtout qu’à vue de nez ça m’a l’air foireux comme affaire.. M’enfin comme je disait plus tôt j’ai déballé ce que j’avais à apporter, pour le reste c’est à OP de le prendre comme il veut, et peut être quelqu’un d’autre aura quelques chose à apporter..

En effet, je crois l’avoir vu en tant que disco Wheeler Rue de Rivoli il y a quelques semaines

En effet, mais si elles étaient entre deux mondes elles pourraient monter à 67.2V mais ne pas les garder. (Ici j’ai moins de certitudes que ce que j’ai mentionné précédemment; mais il me semble. C’est risqué de trop insister si elles étaient mortes car les cellules non mortes pourraient être survoltées pour arriver à ce 67.2V.) Je laisse la ayant fait le tour d’horizon; peut être que @Techos78 pourra donner un diagnostic complémentaire ou différent.

Malheureusement l’on peut descendre en dessous, mais l’on s’approche de zone de mort de cellule.. Le 0% de 3.15V c’est le minimum que KS a estimé bon sur ce model, à 2.5V les cellules peuvent être considéré irrécupérables.. L’on trouve l’info sur les seuils de Voltage d’une cellule 18650 en ligne, il suffit de multiplier par 16 (groupes en série) pour avoir l’équivalent de la KS16S. A noter: si le pack fait 40V ça ne veut pas dire que les cellules font 40/16, mais probablement qu’un ou plusieurs groupes de cellules sont morts et baissent le Voltage total d’autant. (En série ça s’additionne) (désolé de continuer de faire le rabat-joie mais il vaut mieux être informé. Peut être que c’est juste une erreur de lecture, je le souhaite) J’espère que quelqu’un d’autre interviendra pour étayer le diagnostic edit: il n’y avais pas la capture d’écran lorsque j’ai commenté, peut être un court circuit qui fausse..

En effet, le 0% normal de la 16S devrais être 50,4V (3,15Vx16S)

Arf, je ne veut pas faire l'oiseau de mauvaise augure, mais c'est inquiétant * (quelqu'un de plus techniquement au courant pourra confirmer ou infirmer) Si tu veut continuer a faire des essais considère de l'entreposer a un endroit qui risque moins qu'un autre. (moins de trucs inflammables ou fenêtre a portée..) * avec un peut de chance c'est juste qu'elle a consommé un peut (ca tire) puis c'est remonté au repos.. Edit: non le voltage est vraiment trop bas; ca ne devrais pas être possible en temps normal..