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Bingo pour l'orchidomètre @Christian-91 ! ⭐

C'est chic que tu ai approché la question par la pratique, et a l'ancienne époque ou la doc était plus difficile a trouver en plus (felicitations!). Les fractales, le jeu de la vie et la reaction diffusion semble faire un trio dans le codage par plaisir d'explorer. Je m'y intéresse en tant que spectateur, Ready est bien pour la reaction-diffusion, y inclus en 3D, et Golly fait toutes sortes de "game of life". Interessant, j'ai toujours aimé cette finition que l'on trouvais sur les objects d'une certaine époque, mais ne savais pas comment c'était fait. Avec les tensions et la resistance a peut près similaire ca fait donc ce chaos régulier. Merci pour l'info

Oui, c'est mon dada ces temps ci C'est une simulation de type "Reaction diffusion" (Grey Scott) avec deux elements agissant. Selon les paramètres la reaction (similaire a une reaction chimique) aura des résultats différents. L'on peut "driver" une simulation avec un "parameter map" et avoir des degradés vers divers plages. Beau et interessant. Plus d'info, un simulateur en webGL. (Je laisse le collier de glands dans son mystère )

Coupure non pas trop, ou alors un poil plus dans le cas ou l'on est deja au bord du gouffre. Je ne crois pas que tu ai a t'en faire, ca n'a jamais été un "point" de consideration sur les forums en tout cas. Avec 33Kmh t'a de la marge de toutes façon, il faut juste se rappeler que plus la batterie est basse, moins il y a de marge de puissance. Essaye et fait comme tu préfère. Perso je suis en mode mou, mais comme disait quelqu'un, chaque fois qu'il change de mode il trouvais que c'était super.

C'est selon les gouts, le dur reste plus horizontal et pourrais donner l'impression de plus de réactivé, le mou fléchis plus et permet de mettre plus de mouvement dans l'action. C'est vraiment selon les gouts, les nouveaux préfèrent souvent le mode dur car c'est plus facile, les anciens le mou car l'on peut y mettre plus de soi. (ou un truc du genre). Le mode mou devrais consommer un poil moins aussi, ne faisant pas des pics de puissance aussi grandes a chaque irrégularité du terrain.

Pendant qu'on est dans le domaine, kekceci?

Bonheur sur Seine en a bien tiré 220Km, avec ma conduite pas trop agressive et mes 75Kg équipé je devrais en tirer 200 sans problème. Le 23Wh/km est probablement surtout du à la facilité et au plaisir de la vitesse.

C’est sûr, lorsque l’on a eut un appareil dans le genre ça aide (pour ça que j’ai masqué ma réponse) Les autres ont constatés l’aspect « pression ». Le diamètre de l’embout avec des ailettes pour accrocher le porte filtre , ainsi que les emplacements pour deux tasses aurais pu leur mettre la puce à l’oreille.

Très bien, intéressant, merci pour l’animation!

Intéressant! On dirais quelques chose qui devrais glisser (NE - SO sur la photo) et faire un contact avec les ailettes. Mais ça a l’air bien compliqué juste pour ça. Est ce qu’il y aurais une progressivité qui justifie la complexité? J’aimerais dire un gyroscope MEMS mais je n’arrive pas à cerner comment il différencierais la direction et l’angle. De plus s’il était basé sur la gravité il pourrais être faussé. Les gyro électroniques sont basés sur un électron (ou autre) envoyé dans une boucle il me semble. Hmm. Si ca se déplace en rotation le nombre d’ailettes qui touchent pourraient faire varier un courant? Un sismotruc?

Bon sujet! Je dirais: edit: tiens, peut etre classique dans le genre mais simple et amusant:

Facile à dire bien sur mais relax. Ce sont les automatismes qui vont travailler, si tu réfléchis trop ça complique l’affaire. Prends un (petit) verre avant de t’entraîner (avec des protections). Ça aidera à se détendre. Si ça t’agace trop prends une pause, même un jour ou deux, le cerveau reptilien digère entre les sessions. Mon père (63 ans) a mis des semaines mais il ne regrette pas. Depuis il a moult Km sur sa Monster et roule même un peut trop vite à mon goût.

J’aurais tablé sur l’augmentation des ventes de voitures électriques, EDPM et autres appareils rechargeables (du smart phones au casque audio en passant par l’aspirateur..) Une recherche rapide devrais nous éclairer (la pénurie de profilais depuis un moment) mais je ne suis pas arrivé aussi loin

Merci pour la proposition. Je serai bien venu mais ma femme est motivée pour sortir son VAE depuis un moment déjà. La prochaine j’espère

D’après ce post (la source est un vendeur chez qui un achat groupé était en cours): IMPORTANT NEWS EUC Manufactures Suspendproduction due Lithium batteries crisis. IMPORTANT NEWS EUC Manufactures Suspend production due Lithium batteries crisis. 2021 huge 18650 batts crisis in China. From 2021.05.17 Main EUC manufactures stop production of Electric unicycles. LeaperKim Veteran Sherman stop take new orders. Date for start production not announced. KingSong Stop taking New orders for 18650 batts wheels. Inmotion take a 3-4 weeks brake. Begode take 3-4 weeks brake. Batteries price rise, delivery price rise right now. EUC prices will rise also in the next 1-2 months. We are receive limited quantity products SHERMAN, V11, Nikola, Mcm5, reservation available. But seams end of the summer all Shops will be out of products. We will keep update information.

Finalement je le garde.

Bienvenue! La S2 est une roue sympa pour débuter, son manque de pads la rends un peut difficile à monter par contre. Je suggérerais d’y coller (au double face) un bloc de mousse semi rigide de chaque côté (mousse d’emballage ou autre). Have fun comme ils disent

Ben depuis ce matin, champagne, le sub Vétéran existe

Oui ça devrais le faire, il faut que le coude de la valve soit sur le côté (c’est le cas). (je ne vois pas sa taille mais n’importe quelle 18x2.5 avec valve coudée vers l’extérieure.)

Ce sont les mêmes axes, pas nécessaire d'en commander en plus 👍 (au passage les XL n'utilise qu'une vis, a l'inverse des normales qui en ont une de chaque coté) edit: comme mentionné ici, c'est 21cm pour les normales, 25cm pour les XL.

Pour info générale, le calcul des Ah a partir des Wh, ainsi que la vitesse de charge "normale": (écrit en meme temps que @Tank) Un calculateur. Il faut utiliser le voltage nominatif, soit 3,7V x nombre de cellules en série (ici 100.8V = 88,8V nominatif) Les 1800Wh de la RS font donc 20,27Ah total. Les cellules LG M50T ont une vitesse de charge "normale" de 0,3C (1C= tout l'amperage en 1h) donc 20,27*0,3= 6A. Les 3108Wh de la Sherman font 35Ah. Ses NCR18650GA ont 0,5C de vitesse normale. On a donc 35*0,5=17,5Ah (limité a 10A+ par la CM) La Monster (si elle fait bien 3600Wh, la Sherman est affichée a 3200 mais fait réellement 3108Wh) 40,5Ah*0,3=12,2A. (edit: Merci pour la ref chargeur, il a un bon rapport puissance prix.)

Pour les très grosses capacités comme la monster surement, mais la RS est limitée par les cellules 21700 qui n'ont que 0,3C comme vitesse de charge "normale".. (comme la monster mais son nombre de Wh fait monter ce qu'elle peut prendre) (je ferais le calcul si je trouve un moment) Sinon oui, ne pas passer par la CM, avantages et inconvénients. D'ailleurs tant qu'a y passer ils auraient pu ajouter quelques fonctions comme la coupure en fin d'équilibrage. Poids de chargeurs (sans cables): Mon 600W (C600B) fait 0,9Kg, le Sherman stock 450W fait 0,8Kg, mon chargeur rapide 1200W (C1200) fait 1,7Kg. Tu pensait a un modèle en particulier qui fasse 8-9A en dessous d'1Kg? (les JR-B900 sont tout des meme annoncés a 2Kg meme si ca doit inclure les cables)

Oui, c'est mieux que la grande partie des roues mais bien en deca de ce que supporterais les batteries a 0.5C (20A+, pas fait le calcul)

:D Oui heureusement ca a l'air de ne pas être "mainboard dead" direct. D'après ce post et ce post ce serai E-CHAR et pas de mort immediate.

(Non expert) En effet, les versions avec pins doublés font 8-10A par prise, par contre le goulet serai la carte mère. J’ai oui dire que la recommendation officielle avais été montée à 11A total mais n’a pas pu vérifier car leur site internet ne marche pas toujours. Il y aurais eut des personnes qui seraient montés jusqu’à 13 et 15 avant que la CM fasse des messages d’erreur, mais la c’est pas du tout recommandé