misc

Même Mme Misc qui n’est pas une brute tiens plus tôt 30-35 dès que possible, et plus en descente. C’est un VAE mais l’assistance est désactivée à ce stade.

Super, merci pour toute cette info @Exo . 5-6h c’est plus long que la plus part, ça dois s’approcher du drift xl. Je le regarderais de plus prêt, roulant à Paris une dashcam serai utile. (Précédemment j’ai regardé les systèmes pour moto 12v cam avant arrière comme tu a sur ta grosse trott il me semble.)

Merci pour le tour du proprio @Exo . Si tu te sert de la fonction dashcam, ce serai possible de donner une idée de l’autonomie?

Il a plus d'un an son message; c'est probablement qu'il ne pouvais pas envoyer de MP ou un truc du genre..

Il est systématiquement dans le click-bait ce type; après son caca nerveux sur le forum anglo je boycotte. edit: le terme "pute a click" en bon français reflette mal l'indécence de ce genre de titres. Pute est un honnête métier.

La lumière sur casque c’est bien pour toujours l’avoir dans dans la direction de la vue, par contre ça ne fait pas ressortir les ombres des irregularities de la route comme le fait une lumière décalée.

Ok bien; soyons fou; ca devrais passer. (MP)

Hello, ca m’intéresserai pour ma 18xl, (bien que je ne trouve aucun cas où ça ai été fait) Tu es en Belgique il me semble? Envoi serai possible? Tu le vendrais combien?

Pour le voltage je crois qu’ils font juste un peut n’importe quoi tant que ça ne crame pas. (Peut me tromper, quelqu’un?) Le chiffre C (C30, C38) c’est la largeur de l’aimant en mm, plus c’est large plus il est capable de couple.

Hehe c’est au confinement précédent que j’ai appris à faire du sur place. Sinon stockage de batterie, comme dis @minch c’est pas si long. Il faut surtout éviter d’être à 100% ce qui use le plus. Sinon le meilleur voltage pour du long terme serai environs 3,7v ce qui doit faire 60% chez KS et 50% chez GW. Pour avoir la tension individuelle il suffit de diviser le voltage total par le nombre de cellules en série: 84v c’est 20, 100v c’est 24. (Chercher le multiple de 4.2v qui fera son voltage max)

Les cours d'eau c'est sympa pour le paysage et le peut de croisements avec les voitures. Tentant. Dommage qu'ils commencent sur les bords de seine.. pour monter direct a travers St Denis sans la seine

Le 3 pouces n’a pas vraiment de rail en soi, ça dépends du profile. Il y a un côté « auto stable » du fait qu’il faille mettre plus d’énergie à tourner, mais ça n’empêche pas un tournant progressif comme il faut. Ceci dis le pneu épais sert en grande partie au confort par son amortis. Avec les suspensions on pourrais réduire les diamètres et gagner en couple / maniabilité.

Pfff.. Au moins cette fois ci elles ont un garage..

Go iron wheel go!

Et de gens qui ne font pas le moindre effort pour éviter la propagation. (merci d’avoir essayé @minch ! )

@Lo N. Je n’ai pas du tout suivi la conversation, la tranche « messages récents » était plein de « c’est toi qui l’es, non toi » donc j’ai suggéré une pause. Ce serai intéressant de savoir le top des utilisateurs ignorés, il doit y en avoir qui font l’unanimité. Ici (esprit roue) ça reste raisonnablement paisible, le forum de roues anglophone se fait pourrir par une minorité de fanboy agressifs depuis quelques temps.. c’est peut être le prix de devenir populaire.. Bref, je vous souhaite bonne continuation sur Weped

J’imagine que ça veut dire que la face carré permet de faire tenir la roue en équilibre

Les infos sont dans les mots clef..

Bon point pour l'utilisation de "monoroue", qui est plus elegant que l'autre terme. J'oubliais un element dans le sondage: Il y a des roues de plus en plus lourdes (35-40Kg), ce serai bien de pouvoir l'installer sur le support sans avoir a (trop) la soulever.

Mais vous êtes nouveaux sur internet pour ne pas savoir vous arrêter de la sorte.. 🙄 c’est le vortex. Il y a une très bonne fonction « ignorer utilisateur » sur le forum. Si vous vous inquiétez d’avoir le dernier mot dites vous que celui de l’autre ne le vaut pas, et que l’éventuel public jugera de la pertinence des propos.

Si tu a accès aux menus tu pourrais essayer de remettre le mode sleep sur 9 (transport) en espérant que le fait de (re) faire la séquence de déverrouillage aide.. https://m.facebook.com/pg/Guangzhou-Veteran-Leaperkim-Intelligent-Technology-Co-Ltd-104807201253809/posts/

D’ailleurs ce fil a plus de posts que les sub Solowheel, Urban et IPS combiné, Veteran mériterais peut être un sub dédié..

Argh, et le sequence que le même type indique pour passer en mode 0 ou un truc du genre? Sinon il faudrais peut être laisser le phare allumé très longtemps 😶 (parce que sinon ça ressemble fortement à ton cas..)

On dirais que t’es pas seul à avoir e-char ; apparement il faudrais décharger la batterie un coup en roulant si j’ai pas lu trop vite: https://forum.electricunicycle.org/topic/20432-brandnew-veteran-not-charging-e-char-in-display/?do=findComment&comment=340845

Moi, moi ☝️