misc

(C'est pour ne pas l'abimer en cas de chute oui, avec les km elle tombera de moins en moins mais au debut c'est a prévoir) Tapis de yoga: mon père avais simplement enroulé sa roue et finit ca au gros scotch. D'autres utilisent les rouleaux de mousse prévus pour les enfants de bas age des coins de meubles. Sinon n'importe quoi fait l'affaire. A une époque beaucoup utilisaient un haut de plongée décathlon dit "souris" mais il est passé de 3 a 2mm, ca commence a faire fin. Sinon il y a les belles housses comme la "EUC bodyguard" mais c'est 100-150€. J'aurais du mal a te donner de chiffre précis car ca depends du type de conduite (agressive ou rapide consomme plus) mais sur du plat avec ton poids, conduite moyenne, une roue de 840Wh (taille de batterie) fait 50km+. Donc mettons du dénivelé montagnard, a priori une batterie 1500Wh n'aura pas de problème a faire 50km. (sur du plat elle fera 100km+ a conduite modérée) Il faudrais que quelqu'un qui fasse beaucoup de montagne témoigne, mais a priori c'est pas un problème majeur ou ca se saurais. J'ai fait 3000km en Norvège (montagneux) sans reduction notable d'autonomie. Marty Bake sur le forum anglophone (ou YouTube) fait pas mal de montagne ca ne semble pas le limiter plus que ca. Tu pourrais demander par la si ca te turlupine.

Salut et bienvenue Vu ton poids, l'autonomie nécessaire et le budget, tu n'aura que l'embarras du choix. Toute roue qui dépasse 1000€ (grosso modo) pourra te trimballer sur 50km et en montée. Pour éviter de devoir "upgrader" par la suite je viserai directement une 18" (ou alors les 16" pneu épais comme les Nicola ou 16X) Batteries substantielles, suspensions, niveau d'étanchéités, vitesse, ergonomie, la ca deviens une question de tes preferences. Les roues les plus courantes dans les "grandes" (IMO) sont les Gotway MSX/MSP/RS et Kingsong KS18(X)L. Tu pourra commencer par regarder ca avant d'élargir. Dans les nouvelles arrivantes il y a la Inmotion V11 (suspendue) qui semble aboutie, ou la Sherman si tu veut du lourd qui va vite et loin. Mes amis ont appris en une demi heure en moyenne, si tu protege ta roue (par ex tapis de yoga) tu ne devrais pas avoir a passer par la case "roue d'apprentissage".

Pas de probleme Pour les app iOS j'ai utilisé "Speedometer" Baulin Roman, c'est juste un simple compteur de vitesse GPS. Je ne track pas mes parcours entiers par contre, il faudra creuser un peut si tu veut essayer ca.

L'affichage de vitesse de base sur le nombre de rotations par minute en "sachant" que le pneu fait tel diamètre (pneu d'usine) La trott' devrais bien faire proportionnellement plus selon la circonférence du pneu. Tu pourra vérifier avec une app GPS sur un terrain ouvert ou tu puisse rouler quelques dizaines de secondes le temps que ca se stabilise. Sinon fait utilise moyenne sur un plus long parcours.

Hehe, il s’agit d’une maquette 1:10e A ce propos il y avais des (vrais) V5F a 360€ a une époque, c’est définitivement finit in dirais..

Elle tourne depuis des mois et ils n’arrivent pas à faire 2000 signatures, c’est minable ou on est bien moins nombreux que j’aurais cru..

Pour tourner essaye de pencher la roue en levant la pression d’un pieds, elle se penchera vers la jambe opposée. Félicitations et bienvenue

Désolé pour toi. C’est vraiment un types d’accident ou on ne peut rien faire à part espérer le mieux pour la chute. A priori aucune parade technique, la rotation latérale est un point faible de nos véhicules.

Un multimètre c’est bien à avoir mais leur étalonnage est un peut aléatoire. Le 100% de l’app n’indiquais pas 84.4v, combiné à la lenteur de la fin de charge ça me semble normal.

Je ne sait pas ce que je suis en train de regarder, mais ca me fait penser que ce serai intéressant de faire des pads en pate a modeler.

Il est surtout actif sur le forum anglophone, en ligne il y a deux heures. 👌

A ce que je sache ils l'ont reconnus en corrigeant le problème, mais sans proposer de programme d'échange.

http://www.begode.com Avec un logo GW 🤷‍♂️ D'après des commentaires sur euc forum ils garderaient GW pour la Chine, et prendrais Begode pour le reste du monde. Peut être une question de copyright comme mentionne @sanfred

Bonjour, oui je t’envoie un MP. Justement j’allais la prêter mais si tu veut l’acheter tu es bien sûr prioritaire.

Le type de risque est différent, la on est presque en mode « terrain privé » et il ne risque pas d’autres usagers ni de se prendre un autre véhicule. Il est équipé pour le type de chute (glissade asphalte plat) et sa bonne forme après chute en témoigne. Je comprends le concept des commentaires le critiquant, mais je trouve son action moins irresponsable que beaucoup de personnes qui grillent les feux et doublent n’importe comment.

Porte de Vincennes niveau tram c’est possible, (a voir horaires) sinon Porte des Lilas n’importe quand (journée soir) Tu peut voir mon annonce dans occasions, mais comme je disait, si c’est juste quelques semaines et qu’elle reviens dans grosso modo le même état je la reprends au même prix. (Mode emprunt) (Par contre je ne vais pas me déplacer une deuxième fois)

Ça va, grand dans les normes, ça te laisse le choix. Si tu prévois de faire des longues distances 18” sera moins fatiguant. 16” c’est plus fun. Si tu veut emprunter la S2 anémique (14”) (et que tu ne fait pas plus de 80-90kg) tu peut me l’acheter 90€ et je te la reprendrais même prix quelques semaines plus tard. (Porte des Lilas)

Oui ça fait vite cher malheureusement, mais c’est comme ça avec les trott aussi. Si tu ne te sent pas d’obligations d’acheter local il y a aliexpress (chicway pour KS, kebye.eu ou autres pour Gotway) Si t’es en région parisienne tu peut emprunter ma Ninebot S2 un peut anémique mais qui suffit pour apprendre. edit: autant j’apprécie l’ergonomie KS, autant une MSX 1600wh a 1300€ (Ça arrive sur Ali) peut être intéressant. édit: on est un peut HS la 😅

La 16x est plus joueuse mais pour du roue-taf la 18xl prendra mieux les nids de poule. Elle a aussi l’avantage d’être une des roues qui supportent le mieux la pluie. Les Gotway MSX/MSP ont un très bon rapport puissance / prix mais une ergonomie et étanchéité inférieure. L’autonomie par Wh est à l’avantage de Kingsong. Je vois que tu regarde quand même de plus prêt les roues, je vais faire mon évangéliste mais c’est sacrément plus fun et agréable que les trott (avec tout le respect que je leur dois) édit: La 16x a autant de batterie que la 18xl, la 18l en a moins. (1550wh vs 10xxwh) Avec une 18XL tu peut faire 100km à vitesse moyenne, elle peut charger à 10 (9) ampère ce qui donne à la louche 80% en 2h de charge. La journée a 200km ça se fait, j’ai testé.

@Septicolore J’estime le bridage a 25kmh directement dangereux dans certains cas, et me permet de privilégier ma sécurité plus tôt qu’une loi écrite et votée par des personnes qui n’ont jamais mis un pied sur un EDPM. Par contre prudence avec les piétons etc. Je crois que c’est le cas de la majorité par ici..

... dit il avec sa mcm5

Nos pauvres voisins du nord, privés d’EDPM sans guidon, n’arrivent même pas à rassembler 2000 signatures pour se faire entendre. Si vous pouviez leur faire l’aumône d’une signature ils se sentiront moins seuls. C’est la pétition qui avais été promue par la journée des rouleurs hors la loi a Berlin il y a quelques semaines. https://www.openpetition.eu/petition/online/legalisierung-von-plevs-ekfs-im-oeffentlichen-strassenverkehr

Oui c'est le meme poteau de fixation entre l'axe et le repose pieds..

Yep: longueur 25cm, largeur (a partir de la coque) 13cm.

Pour approcher des 1000Km en 100V (Sherman) j'y vois peut de difference avec les 84V de la 18XL. Il reste du couple a 50km/h mais de toutes façon je ne roule qu'occasionnellement a cette vitesse. Donc pour mon poids (70Kg) et utilisation (<50km/h) c'est pas essentiel. Je ne crache pas dans la soupe, la possibilité de vitesse et marge de sécurité résultant sont les bienvenus, mais l'experience est proche (pour ma part).