@Yann93 Je croyais que la v3 pouvait monter à 35kmh, je te préviens la Dualtron n'a rien avoir avec la Ten surtout si tu veux garder le contrôle à 40km/h tu n'aura pas la même réaction qu'avec 14 ou 17 kg là c'est 28kg.
J'étais intéressé pour passer sur la v4 mais pas de suspension arrière dommage, la S n'a pas de batterie au lithium, malheureusement. Du coup la booster a vraiment les meilleurs atouts d'une trott urbaine elle ne pèse que 12kg amortisseur arrière pneu arrière en gomme en option 30km/h avec gps, assez nerveuse pour monter les pentes difficiles, facilement réparable.
Des pièces détachées disponibles partout. J'ai pas d'expériences avec Egret. C'est vraiment le design qui me plait elle me parait solide aussi, j'aime bien le frein à disque.
Mais @jejegarcia disait qu'il a eu pas mal de problème avec Egret je crois. Il n'y pas assez de retour pour moi.
C'est uniquement pour l'avant ?
Merci pour ton partage