michmuch

Perso sur ma Gotway ACM16 820 j'ai commencé au tout début que je l'avais, avec les 2 alarmes activées et le TB réglé à 25km/h (la Vmax de la roue sur laquelle j'ai appris juste avant l'ACM : une Ninebot One E+). Bon j'avoue que je n'ai pas tenue longtemps avant de virer les bips et de remonter la vitesse du TB à 30, puis 35, puis >40... C'est pas qu'il soit violent ou désagréable, mais c'est quand même super frustrant de se traîner à ces vitesses sur un engin aux capacités nettement supérieures ! Au final j'ai appris à connaître la roue, et à prendre mes habitudes. Maintenant je roule à l'oreille (bip de 80%) mais surtout aux sensations (vent dans les oreilles, etc...) et j'ai désactivé les 2 alarmes de vitesse (reste celle à 80% de puissance non modifiable) et placé le TB à 45km/h (sa Vmax officielle). Je sais à peu près à combien je roule en permanence sans avoir besoin d'appli ni de bip pour cela, et je suis souvent à la limite du bip des 80% sans le déclencher (sauf sur quelques raccords de bitume) Je roule à 70% sur pistes cyclables ou zones dégagées, 25% sur chaussée partagée en ville et les 5% qu'il reste pour mes très rares escapades sur les chemins... Sur mon parcours quotidien (100% en ville, environ 6 ou 7km aller, selon les variantes) je roule en général aux environs de 30-35km/h (parfois plus, mais jamais jusqu'au TB de 45km/h) avec une moyenne de 20km/h environ à cause des feux et intersections (que je respecte toujours scrupuleusement)... Sur les autres trajets (en mode loisir) c'est très variables mais souvent beaucoup moins vite. J'ai parcouru environ 1500km avec depuis mars dernier sans jamais aucun soucis, aucune chute (pourvu que ça dure!). Mais je ne roulerai jamais sans TB, et je ne cherche jamais les limites de la machine (j'ai pris une roue assez puissante justement pour ne pas être tenté).

Arf, j'arrive après la bataille, induit en erreur par le titre : tu devrais le modifier pour bien marquer que la transaction est terminée (quitte à refaire une annonce à part pour les gants si l'acheteur se désiste... )

Après un crash à 45km/h, tu as de la chance d'être simplement encore en vie, et encore plus sans bobo ! Merci à l'équipement moto, et à "madame la chance" Pour info, les crash-tests des voitures sont effectués à 50km/h... Quand on voit l'état dans lequel elles en sortent (et ce, sans avoir fait de tonneau), je trouve au contraire que la MSX est plutôt très solide en compraraison !

Effectivement... Par contre tous les liens vers les différents composants sont morts... La (dernière) version 1.1.0-beta date de 2017 et ne semble plus avoir aucune mise à jour... Projet enterré ?

Sans vouloir être pessimiste, même si l'idée d'une EUC open source est assez enthousiasmante, c'est pas pour demain qu'elle sera opérationnelle ! Et pour l'idée de partage de ressources d'une entreprise en faillite, c'est déjà pas trop dans les mœurs en France ou en Europe, mais alors en Chine il ne connaissent même pas la signification du mot ! ?

Euh, t'es sûr ? Je n'ai jamais vu de Kingsong chez green and fashion...

Je pourrais presque être d'accord avec cette démarche.... si la couverture en densité de magasins n'était pas aussi insignifiante et que la marge récupérée au passage n'était pas aussi énorme... ?

Bon j'ai désossé intégralement la roue, y compris le moteur, et même si je ne suis pas du tout électronicien je pense qu'il est possible que seul le moteur ait été touché par la surchauffe.... Du coup je vais peut-être tenter de faire la réparation...

@sbouju ah ok! Et du coup tu t'en sers comme batterie externe, pour recharger sans prise secteur, comme les power pack pour les téléphones ? Astucieux ça ! Et ça marche aussi en roulant, ou uniquement à l'arrêt ?

T'as monté l'électronique de la GT-16 dans le chassis d'une MSX ???!!! Comment ça marche ??? notamment pour le contrôle du moteur / la CM ça doit être différent non???

Cool ! Merci pour l'info @Matoone, je vais le contacter dans la soirée ! ?

Non acheté d'occasion dans cet état et ici même (la seule chose que j'ai changé dessus c'est le pneu et la chambre à air, et j'ai rajouté des mousses de protection un peu partout):

Un doute m'habite ... ? Comme je ne suis pas encore décidé entre soit tenter de la réparer, soit trouver une autre ACM et garder celle-ci en banque de pièces, soit racheter totalement autre chose, j'explore toutes les pistes depuis hier soir... Et là je tombe là-dessus : https://www.speedyfeet.co.uk/collections/acm-parts/products/acm-s-control-board https://www.speedyfeet.co.uk/collections/acm-parts/products/acm2-tesla2-motor-unit Hors gros dilemne : ma roue a un moteur en "HB" justement (c'est gravé dessus, comme le port-salut donc pas possible de se tromper!) qui d'après ce site est le code pour la V2 en 2000w/80V, mais possède toutes les autres caractéristiques d'un authentique V1 et donc 1500w / 67V (pédale, broche en GGX16-3, chargeur fourni qui fonctionne, ...). Or d'après ce lien elle devrait donc avoir un moteur "QJ"... D'un autre côté je suis en contact avec un gars qui vends un ACM prétendue V2 et avec effectivement un code moteur en QJ et qui pourtant affirme que sa roue est bien en 67V GX16-3 (et donc 1500w ?)... Alors est-ce que c'est sur ce site qu'il y a eu une inversion ou bien est-ce que ma roue est un genre d'hybride, ou a été bidouillée ?? Je ne comprends plus rien ! Si quelqu'un a déjà eu les 2 (V1 et V2) j'suis preneur de toute info pour m'éclairer sur le sujet !

A pleurer cette "non-réponse"... ?

Je doute que quiconque puisse t'aider pour les cotations à plat... Pourquoi ne pas commencer par le faire de façon artisanale ? Un moule ? Ou un bout de vynile ordinaire que tu places le plus proprement possible pour le découper au plus prêt, et une fois ajusté tu le retires pour le remettre à plat et prendre ses côtes. Bon j'imagine qu'en le retirant le vynile se déchire ou se déforme et le résultat n'est pas exploitable, mais peut être avec un autre matériau, vu que tu as ça à proximité ? Belle histoire ! Et si tu tentais une approche plus "économique" pour la fabrication ? Peut être pourrais-tu espérer le vendre vraiment ? Bon j'imagine que le but est aussi de faire de l'emploi local, mais il reste des domaines dans lequel c'est difficilement économiquement viable... Alors peut être de la conception et commercialisation / logistique locale, et une fabrication plus exotique ?

Possible... Je l'ai acheté en l'état et me suis aperçu de ce mod que récemment en voulant déposer la fourche pour la redresser... De toute façon le MT a fondu (ou plutôt s'est soudé) et je ne peux plus le débrancher...

Alors je n'ai aucune certitude que la CM n'a pas cramé en même temps, vu que le moteur est mort et donc elle refuse de redémarrer... Il n'y a pas de dégât apparent visuellement, mais ça ne veut pas dire qu'elle est indemne... Oui j'ai un connecteur MT entre le moteur et la CM... Mais une chose est sure : ce n'est certainement pas d'origine !!! La preuve ? Ce connecteur ne passe pas à l'intérieur de l'écrou de serrage de l'axe de roue... Il a donc été monté après, et n'autorise pas la dépose de l'écrou, ni de la fourche du coup par la même occasion ! J'aurais donc été obligé de le dessouder pour changer la fourche (si j'avais trouvé la pièce), ce qui était bien merdique !... Dans mon malheur je vais au moins m'épargner cette peine ! ?

Mouais... ? Sauf que ma mort subite est très différente de celle de cette M-Ten finalement... (et par "chance" le vendeur ali express s'est aperçu que les pièces qui avait en stock n'était pas les bonnes et m'a donc annulé et remboursé ma commande...)

Bah oui il ne faut pas... Mais encore fallait-il le savoir... Crois-moi je ne suis pas prêt de le refaire ! Ce ne sont pas les Mosfets qui ont cramés ce sont les fils d'alim' du moteur (voir les photos 1er post, elles ne passaient pas en lien google photos, je les ai remises en PJ)

Environ 5200km au compteur. Franchement je ne pense pas qu'il a pu y avoir une détérioration progressive : J'ouvrais et je démontais régulièrement l'ACM pour inspection, nettoyage et divers bricolages... La dernière en date, pas plus tard qu'il y a 10-15 jours : J'avais roulé sous la pluie pour la 1ère fois et je voulais m'assurer que l'intérieur n'était pas mouillé pour éviter les risques d'oxydation. J'ai donc tout démonté, j'en ai profité pour resserré l'axe de roue et les clavettes qui ont pris du jeu, et j'ai redressé les fourches qui était un poil tordues (je cherche les pièces de rechange depuis des mois mais ça devient impossible de trouver des pièces d'ACM V1 (même les V2 se font rares). J'en ai aussi profité pour mettre du slime anti-crevaison dans la chambre à air, et tout nettoyer partout nickel... Bref j'ai inspecté partout au passage et il n'y avait pas la moindre trace d'humidité ni de détérioration (hormis les calvettes et la fourche)... En revanche à y réfléchir 2 facteurs inhabituels ont pu aggravé ma mauvaise pratique de roue allumée immobile : 1- il pleut tous les jours en ce moment et même si je n'ai pas roulé sous la pluie hier, la route était humide et donc ça a pu s'infiltrer quand même à force... 2- comme le froid commence à arriver, ils ont allumé le chauffage dans le train... et un des radiateur est juste sous le strapontin sur lequel j'étais assis... Je ne l'ai pas remarqué avant que la roue ne bippe, mais j'imagine que ça a dû empirer sa surchauffe ?

Ah ouais, génialissime cette idée ! Enfin c'est pas vraiment du "covering" au sens où on l'entend mais l'idée est vraiment brillante ! Je me demande par contre si elle a pu trouvé un industriel / partenaire / débouché ou application différente ? Car la vidéo date de 2013 déjà, ça serait dommage de perdre une invention aussi simple et efficace.

Et il pourrait être débattu jusqu'à quel point, raisonnablement bien sûr ?

Arg... bah c'est possible que ça soit ça alors... mais là c'est même pas 5 minutes qu'il aura fallu : elle a bipper avant même que le train ne parte! Mais c'est bizarre je fais ça très souvent (appuyée contre un banc ou comme là contre le strapontin du train) et je n'avais jamais eu de soucis jusque là...

Bonjour, 1- Envoi possible ou non ? 2- A t'elle le moindre défaut ? (par exemple les leds qui ne s'allument pas sur tout le tour, c'est normal ?)

Comment ça ? tu peux m'en dire plus ?