michmuch

Merci @Bigorniou, Je ne connaissait pas cette appli, mais je viens d'essayer (planification de tracé depuis le site sur un PC, puis suivi de ce tracé en live (ça fait navigation un peu comme un waze ou google maps) puis enregistrement de la trace effectuée... Top !!! Je pense que je vais l'adopter celui là ! Merci aussi @sbouju Relive je ne connaissais pas mais j'avais vu plusieurs fois des vidéos faites avec sur youtube je me demandais justement comment ils faisaient ça ! c'est chouette !

Cool ! Bah on va surement pouvoir se voir alors ! ?

Bonjour, Je sais que l'ACM commence à dater et qu'il y a donc de moins en moins de wheelers à en avoir, mais je pose quand même la question : Je trouve les pédales de mon ACM (V1 en 67V) vraiment trop courte... J'ai beau essayé de corriger ma position et mon attitude, rien n'y fait j'ai vite mal aux pieds! Du coup j'envisage de plus en plus sérieusement de rallonger ses pédales... Je pense bien sûr à celles de l'ACM2 / Super / Monster / MCM5 qui semblent un poil plus longues mais j'ai un doute, ou sinon carrément celles de la MSuper 3 / X, qui elles sont nettement plus longues ! Si quelqu'un a déjà fait le montage, je voudrais m'assurer que : 1- ça passe sans modification (à part le changement d'axe car plus long aussi bien sûr) ou presque et 2- est-ce que c'est efficace, sans gêner la conduite (par exemple la garde au sol pour les virages serrés) Ou si certains ont modifié les pédales d'origine, je suis curieux de connaitre votre mod et votre retour... Merci !

Intéressant ce post... Par contre @olivier2604 tu n'aurais pas un lien vers ce fameux "post de marty sur le forum anglais" ? ne connaissant ni l'un ni l'autre Par contre à voir tes photos je me demande comment le nouveau moteur rentre dans l'ancienne coque ?!... ça fait quand même pas mal de largeur supplémentaire non ? ça ne force pas trop de partout ?? Si j'ai bien compris tu passes du coup d'un 67V à une 84V ? ça ne pose pas de soucis ça ??? T'es pas obligé de changer le chargeur et le connecteur de charge du coup ?? Et les batteries ???

@minch Ouais... ça se discute mais je ne suis pas convaincu là... C'est une question de point de vue bien sûr, mais justement en cas de séparation brutale, je préfère une sangle solide qui ne cassera pas et retiendra la roue avec moi, quitte à me la prendre dans les jambes et me blesser plus que si je n'en avais pas eu... Plutôt qu'un leash de bodyboard (a priori super fragile d'après ce que j'ai pu en lire sur pas mal d'avis, je ne suis pas sûr qu'il absorbe quoique ce soit) qui va se rompre dès la 1ère gamelle et laisser la roue partir dans les jambes du piéton d'en face qui n'a rien demandé, ou faucher un cycliste, ou finir sous une voiture... A titre purement personnel je considère que la roue est mon choix de mode de déplacement, dont je suis pleinement conscient des risques et que j'accepte, mais que les gens qui m'entourent n'ont pas à subir les conséquences de mes actes si je me vautre... Donc pour mon usage quotidien et urbain je choisi de m'attacher à ma roue pour limiter les risques pour les autres... C'est un choix. Après, en session "entrainement" je l'enlève car je le fais sur des zones dégagées et peu ou pas fréquentées et à très faible vitesse, et je sais que la roue va tomber donc inutile de me la prendre dans les tibias à chaque fois pour rien... Pour le off-road j'ai jamais testé mais la sangle ne pendouille pas beaucoup (si je reste debout et que la roue est couchée à mes pieds elle est déjà tendue). Pour le moment mon expérience hors goudron se limite à des chemins aménagés types halages ou allées de jardin publique. Mais de toute façon si je pars sur une balade off-road par chez moi (raz campagne, très peu fréquentée, avec pas mal de chemins de randonnées assez vallonnés) je ne pense pas que je garderais la sangle...

Salut L'Audieux Bienvenue sur le forum ! Tu es de quel coin en Bretagne ? On est peut être voisin ?

Efficace oui et non : ça protège la coque des impactes, mais les mousses sont vraiment fragiles et se déchirent assez rapidement... Donc à voir dans le temps... Mais bon tout ce que les mousses ramassent c'est ça de moins qui abimera la roue! Par contre je me demande quel serait l'intérêt de remplacer ma sangle par un leash ??? C'est justement le rôle de cette sangle (ce n'est pas une sangle d'apprentissage... du moins je ne l'utilise pas du tout comme ça), mais en moins cher, moins long (volontairement) et surtout nettement plus solide ! C'est ça !

Cool ce fork ! Merci @koto Du coup j'ai remplacé l'appli du play store par celle de @Seba... Pas de bug constaté pour ma part pour le moment, elle marche aussi bien que celle d'origine, et apporte des fonctions supplémentaires... Donc que du bon ! Et en plus il a l'air de bosser à fond dessus le garçon, donc ça promet des évolutions rapides et sympathiques !

Voilà, je viens de franchir les 300km parcourus sur l'ACM... Pour fêter ça, j'lui ai offert une petite "customisation" ? Bon ok, je sais, c'est super moche ! Et en plus ça ne tient pas super bien... Mais au moins c'est facilement réversible, et en attendant que je progresse, elle est calfeutrée, rembourrée, protégée de mes maladresses ! ?

Bonjour et bienvenue! Tu es dans quelle région ?

Bonjour, Sur mon ACM 16" 820wh 67V (l'ex de @JIP9), pas moyen de régler le TB au delà de 36km/h (roue donnée pour 45km/h max, ça laisse de la marge pourtant!), idem sur l'appli tierce "Gotway electro-sport.de" qui elle ne propose même pas de réglage au delà de 36... Peut être est-ce normal ? Sinon comment faire ? Mon téléphone: Motorola Moto G 4G (nom de code = XT1039, peregrine), sous Lineage OS 14.1 (basé sur Android 7.1.2)

Tu n'es pas dans la bonne section @hfred68, ici c'est pour les problèmes techniques... du forum (les "bugs" quoi) !

Je confirme, ça re-marche ! Nickel

Je ne sais pas si je peux te conseiller quoi que ce soit sur les protections, car leur choix reste à mon sens assez perso... Moi j'ai quasiment tout l'équipement venant de chez Décathlon : casque de vélo b'twin, protège tibia de foot kipsa (mais pas top, je vais peut être essayer des protège tibias du karaté plutôt), protections de roller Oxelo (poignet, coude et genou)... J'ai pris du basique et pas cher. Pour le moment ça me suffit largement, j'ai même arrêté de mettre les protections de coudes et genoux au quotidien, je les garde juste pour les séances d'entraînement ou les randos. Pour le casque j'ai eu le même dilemme que toi, mais ayant un usage quasi exclusivement urbain utilitaire, j'ai opté pour un casque de type "bol"... Pas de mentonnière donc moins protecteur, mais j'avais pas envie d'effrayer tous les passants que je croise

Jolie ! Perso comme tout bon débutant qui se respecte, je fais encore bien trop souvent tomber la roue pour songer déjà à ce genre de déco. Je suis plutôt en cours de "déco" façon "Bibendum" avec des protections en mousse partout... Mais ça donne des idées (pour plus tard, lui redonner un coup de jeune quand je serai plus gentil avec elle)...

C'est clair ! Je dirais livreur ?

C'est reparti !!!! Hâte de voir ça !!!! Tutos de la semaine Inmotion France - Saison 2

Bah tout est relatif... En ce qui me concerne, la motivation supplémentaire (s'il en fallait une...) est justement économique, car en plus de me faire plaisir, le fait de m'être mis à la roue (et au train) à la place de la voiture me permet d'économiser pas mal d'argent !!! à la louche j'ai calculé entre 500 et 1000€ par an... de quoi renouveler l'engin tous les 1 à 2 ans sans gréver le budget familiale ! Pour économiser encore plus il faudrait dans l'idéal que fasse tous mes trajets en 100% roue (donc plus de train et plus du tout de voiture - pour aller à la gare) mais là ça deviendrait très compliqué: 40km aller le matin, idem retour le soir, des routes pas forcément adaptées (pas de pistes cyclables, et routes de campagne sans éclairage la nuit)... Pas gérable!

Tout est relatif et subjectif... Perso je préfère largement le design gotway des MCM4 / Tesla / ACM / MSuper3... (sobre, efficace, solide et discret) à celui plus tape-à-l'oeil des Ninebot One S2 / MCM5 / Nikola, V8, etc... et puis niveau "évolution" Ninebot ne s'est pas trop foulé: la S2 reprend quasiment trait pour trait la E+, qui elle est sortie bien avant ta MCM4 ! Par contre la One Z (6/8/10) là, j'avoue, j'adore son look !!! Si elle n'était pas aussi lourde j'aurai d'ailleurs surement opté pour cette roue

C'est en substance ce que j'avais (pré)dis dans mon message sur ton annonce...

Je viens de changer le pneu de ma Gotway ACM 16. Un peu plus de 4'000km au compteur à ce jour, (je l'ai acheté d'occasion le mois dernier avec 3883 km) je suppose que c'était le pneu d'origine. Les crampons étaient bien attaqués et de façon irrégulière. En gyroroue je ne sais pas trop, mais en moto une telle usure dégrade considérablement le comportement et la tenue de route, alors comme j'avais parfois cette impression, j'me suis fendu d'un pneu neuf -et d'une chambre à air- (d'origines, achetés chez Gotway France) pour éliminer une cause possible. Bon c'est mieux mais mon ressenti est toujours un peu là (moins quand même). La chambre à air qui était dessus avait juste une rustine, et le reste nickel, aucune perte de pression depuis près d'un mois que j'utilise et en plus elle est traitée anti-crevaison... Du coup je l'ai remise en place, et je garde la neuve en réserve au cas où...

Un peu hors sujet, mais je me demandais : les formats et autres codes, etc... Ça existe uniquement sur les Ninebot, ou l'équivalent existe aussi chez d'autres marques (Gotway, au hasard ?) ??? Comment on change le firmware? Par connexion bluetooth, comme les réglages avec l'appli Segway ?

Mes tibias confirment ! ??

Salut , bienvenue !

Haha, ma femme est cavalière, et je connais bien aussi, d'ailleurs je la chambre souvent avec ça (c'est elle qui m'a tout appris à cheval, alors je vois bien de quoi tu parles)