michmuch

@papaCoursac c'est possible, l'avenir nous le dira ! En tout cas je viens de trouver ma 1 ère roue (à moi). L'occasion aura défini le choix final, sur un modèle que je ne connaissais pas encore, et que je n'avais donc pas du tout envisagé : une Gotway ACM 16. Réception prévue début de semaine prochaine (car pour cette semaine je profite des pistes de ski). Merci à @JIP9 Ça sera sûrement très différent de la E+, j'ai hâte d'essayer ça ! ?

Pour le prix les chinois savent faire des amortisseurs (auto/moto) pas chers... Il y en a plein Aliexpress... Par contre c'est sûr que question poids ça ne sera pas la même !

C'est clair ! Ça existe vraiment cet engin ? Ou c'est juste un dessin ?

Cool ! Tu vas pouvoir t'amuser ! Moi aussi du coup je viens de trouver ma 1ere, merci à @JIP9 ?

Nickel ! Je prends ! ??

@Erwanrcx, ok merci ! Donc @JIP9 si c'est ok pour toi, moi ça me plait bien ! ? Je risque d'avoir quelques questions, par exemple c'est quoi ce "raccord de flasque" manquant, dont tu parlais dans ton 1er post? Comme c'est un modèle un peu "ancien", est-ce qu'on trouve encore des pièces détachées en cas de soucis ? donc si tu veux, on peut passer en mp et/ou téléphone pour la suite ?

Cool ! ? Alors si @Erwanrcx passe son tour, je mets une sérieuse option dessus, pas de soucis pour les fdp!

?

Pour info, ma E+ de prêt en est équipé c'est super pratique ! Ça fait double office de sangle d'apprentissage (en plus rigide) et de trolley (en plus mou). Par contre, ça se vend 15€ la paire, neuf chez Décathlon, alors d'occasion ?...? ?

Bon bah pas d'expédition... ?

Voilà qui pourrait peut être me faire un bon compromis en commuter... Tu expédie ou seulement en main propre ?

Je suis tout débutant donc je ne connais qu'une seule roue pour le moment : la Ninebot One E+ que me prête un pote pour mon apprentissage. J'ai expérimenté ce fameux Tilt-back pour la 1ère fois hier (normal vu que c'est la 1ère fois que j'ai fais un "grand" trajet (6km en ville) avec. Avant cela je m'étais contenter d'apprentissage sur une zone fermée ou un bout de parking, donc pas de place pour la vitesse. Je ne sais pas comment c'est géré sur les autres roues, apparemment certaines sont plus ou moins violentes/brutales sur ce TB. Sur la E+ c'est vraiment tout doux et progressif, je ne me suis pas senti du tout en danger quand c'est arrivé. D'ailleurs sur le moment je n'ai pas tout de suite compris que c'était cela, et heureusement que j'ai déjà pas mal lu d'article / tests / essais de roue et regardé des vidéos sur les gyroroues tous ces derniers jours (voir semaines) sinon jamais je n'aurais su ce que c'était et comment le gérer. Au début j'ai cru que c'était la batterie qui faiblissait. Pour me confirmer qu'il s'agissait bien du TB, j'ai dû faire exprès de recommencer la même "pointe de vitesse" mais cette fois avec l'appli connecté et dès que la sensation revient je matte la vitesse donnée sur l'appli : 22km/h = c'est bien ça ! Sans compteur difficile de se rendre compte qu'on est déjà à vitesse max : on se traine en fait à 22km/h (enfin sur un belle grande ligne droite large et dégagée, par sur les trottoirs étroits bien sûr) ! Je ne crois pas qu'il soit réglable de toute façon sur cette roue, en tout cas je n'ai vu aucun paramétrage possible sur l'appli officielle Ninebot. Alors donc sur la E+ (beaucoup d'entre vous l'ont eu en 1ère roue donc je ne vous apprends rien) : aucun accoup ni vibration pendant le tilt-back, ça donne juste l'impression que la roue essai de freinée gentiment toute seule, comme si un démon invisible venait appuyer progressivement sur l'arrière des pédales à votre place. Au début c'est tout léger à peine perceptible et si on essai d'insister / d'accélérer encore, le TB se fait plus insistant lui aussi : plus on force, plus il freine, mais en proportion à peu près équivalente... Mais toujours en douceur, aucune violence. Donc c'est bien frustrant mais pas vraiment dangereux ni même vraiment désagréable... Par contre je n'ai entendu aucun bip avant... Je ne sais pas si la E+ est sensé en faire, jusqu'ici les seuls fois ou elle bippe c'est quand elle tombe

Bonjour, la recherche filtrée est un super outil, jamais vu auparavant sur d'autres forums (et pourtant j'en suis qlq'uns)... Par contre elle propose un "bouton magique" pour sauvegarder les filtres [Enregistre comme nouveau flux] qui ne semble pas fonctionner... Ou du moins, si c'est le cas, je n'ai pas compris comment ????

Ok ! Alors dommage pour la boutique, mais du coup j'préfère cette raison: ça veut dire que ce n'est pas un problème de manque de marché, donc peut être qu'une nouvelle boutique verra le jour dans la région ?!...

Jamais vu en vrai, mais en furetant les petites annonces pour ma future , j'suis tombé sur me même genre sur leboncoin : https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1578890932.htm/ https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1578888621.htm/ https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1578881949.htm/ Et ... peut être la 1ère du genre ?

Arf c'est vraiment dommage pour Wheeler Store! Habitant près de Rennes c'était le plus proche pour moi, j'en avais "entendu parlé" (ou plutôt lu sur le web) et je comptais bien y faire un saut très prochainement ! Une idée de la raison de la fermeture ? Simplement pas rentable (liquidation) ou bien une toute autre raison ?

Merci pour vos petits messages de soutien. J'avoue avoir hésité un peu avant de tenter le trajet car je ne me sentais pas vraiment prêt... Mais puisque je n'avais aucune idée de ce que j'allais devoir affronter comment savoir quand je serai prêt ? Comme je ne suis pas de nature très peureux, je me suis dit que la meilleure façon d'appréhender réellement le potentiel de ce mode de locomotion, et les priorités de travail d'apprentissage, bah c'était tout simplement d'essayer ! ? Pour revenir au choix de ma 1 ère roue : j'étais effectivement parti au début sur la V5F, mais après cette 1 ère expérience je me rends compte que ces performances (sur le papier) étant très proches de la E+, le choix n'est peut être pas judicieux... Du coup la V8 arrive de suite dans la short liste, mais pas seulement : je commence aussi à m'intéresser de plus près aux V10, KS16, GT16, etc, et même 9bot Z, mais le truc qui me fait un peu peur pour ces bêtes là c'est leur poids: fleurter avec les 20kg ou + en commuter ça devient un peu lourd, j'ai quand-même qlq escaliers à franchir, et même en étant un peu sportif j'suis plus proche du gabarit de Philippe Candeloro que de Teddy Riner ?

@Benoit44 si j'ai bien suivi, il n'y a plus du tout de shop non plus à Nantes alors ? ?

Récit d'une 1ere journée de "vrai" wheeler/commuter: Ce matin, pour la 1ere fois depuis que je tiens debout sur une roue + de 10m, il fait "presque" beau... Enfin c'est les giboulées, mais entre deux averses ça reste correct... Motivé, je monte dans le train avec la 9bot à la main et le sac à dos contenant toutes les protections. Pendant les 15min de trajet en train je m'équipe de la tête aux pieds : genouillères, coudières, protèges-poignets et casque... Le train arrive en gare, j'suis prêt, le ciel est couvert mais pas d'averse en vue pour la demi-heure qui suit, c'est parti !!!! ? Bon je vais pas vous raconter en détail chaque descente de la roue, chaque pavé, les quelques frayeurs, l'itinéraire mal choisi, pourri et galère en roue (bah oui je vis en campagne, et mon bureau est proche de la rocade, donc je connais très mal le dédale de rues du centre-ville et leurs subtilités d'aménagement, j'y viens jamais d'habitude !), les douleurs insoupçonnées dans les pieds et les mollets, mais aussi les petites victoires et les instants de joie à chaque début de progrès sur une situation critique (trottoirs étroits, pavé glissant, ...). Bref... 6km de trajet aller => 45minutes !!! ? Moi qui pensais naïvement être plus rapide en roue qu'en bus, j'ai du boulot là !!!!? Ce soir, retour j'ai amélioré un peu le parcours, et c'est en descente sur tout le début => environ 30/35 minutes, c'est mieux, mais y'a encore de la marge de progression certaine !? Mais déjà, mes 1ères impressions / sensations / expériences pelle-melle: - Le 1er non wheeler qui vient me dire que la roue c'est pas du sport (j'en étais quasiment persuadé avant d'essayer), je lui colle la 9bot dans les pattes pour taper 5km en ville ! Punaise c'est épuisant !!! ? Enfin c'est certainement parce que je débute, mais je ne m'attendais pas à lutter autant ! - les pavés ne sont pas mes copains du tout ! Surtout mouillés ! - les pistes cyclables protégées c'est cool, mais les pistes cyclables en bord de voie avec les voitures qui te frôlent à 50km/h, c'est flippant quand tu passes déjà ton temps à essayer de garder l'équilibre et le cap ! ? Du coup j'ai migré sur les trottoirs... Ça prend plus de temps, mais c'est plus rassurant, surtout quand ils sont larges, plats et déserts ??. - va falloir que je bosses sérieusement la technique de l'arrêt 1 pied / départ trottinette, car c'est indispensable en ville et pour le moment j'ai tendance à éjecter la roue en avant à chaque fois (merci la poignée de harnais de planche à voile installée par mon pote, grâce à elle je rattrape la 9bot de justesse à chaque fois) et mes départs sont encore trop approximatifs dès que le terrain n'est pas parfaitement plat et dégagé... - au delà des galères normales de techniques de débutants, c'est quand même assez sympa comme mode de déplacement, je penses que je pourrais rapidement devenir accroc - les grandes lignes droites les larges et bien dégagées deviennent vite un terrain de jeu trippant pour tester l'accélération et la vitesse de pointe. A ce propos, le TB de la 9bot (a priori réglé sur 22km/h), s'il est très doux et progressif, intervient super tôt (normal pour les performances de l'engin) c'est frustrant, même pour un débutant comme moi ! De cette 1 ère expérience j'en retire une certaine fierté d'avoir réussi ce trajet avec si peu de pratique (moins de 2h en tout avant ce matin), mais aussi beaucoup d'humilité surtout eut égard au travail restant pour maîtriser la bête. Quand je vois les vidéos de wheelers sur Youtube, j'ai de la marge avant d'approcher ce niveau de maîtrise !... Par contre une conclusion que je n'attendais pas aussi vite et aussi évidente s'impose à moi des cette 1 ère journée : la 9bot est parfaite pour débuter, et sans doute sympa pour un usage loisir/freestyle, mais en usage quotidien il va clairement me falloir nettement plus puissant ! L'autonomie n'est pas un problème (il restait quasiment la moitié de la batterie après l'aller, en côte, ce matin, et je peux recharger facilement au bureau) mais la vitesse de pointe et surtout la réserve de pêche sont trop limitées, et pourtant je suis loin de tout maîtriser, alors j'imagine qu'avec plus d'expérience ça va vite devenir très frustrant ! Donc va falloir que je fasse péter la tirelire et que je revois nettement mon budget prévu à la hausse ! ?

Récit de la 1ere journée... Ici > https://www.espritroue.fr/topic/8149-mes-débuts-de-wheeler-commuter-du-phare-ouest/

Perso j'ai pas encore d'expérience d'utilisation GPS en roue, donc ce que je vais dire est à prendre avec réserves, mais en vélo/ course à pied/ trail j'utilise toujours Runtastic (dans sa version gratuite ça me suffit) pour le traking, et en rando une appli qui je crois n'a pas encore été citée: ViewRanger, l'appli officielle des cartes IGN (si je ne me trompes pas) qui est simple, gratuite (seules les fonds de cartes complémentaires sont payant, par défaut c'est du openstreetmap) et très pratique ! On peut enregistrer autant de zones que l'on veut pour le offline, il me semble qu'il fait de l'import GPX... bref, testez là pour la roue, vous me direz ce que vous en pensez, moi j'ai pas encore le niveau pour m'occuper d'autre chose que mon pilotage approximatif en roulant ?

Non, je n'ai aucun autre appareil Android en ma possession... Par contre j'ai réussi à me reconnecté ce midi (à l'arrêt, pour faire un test) mais j'ai fermé l'appli et relancé et là plus rien... Je soupçonne fortement un bug de connection bluetooth persistante (sur la roue? ou sur l'appli?) même après fermeture de l'appli. Genre il ne détecte pas bien si l'on n'est plus connecté et ne sait donc pas se reconnecter après... Il semble que si l'on éteint la roue (peut être en attendant un moment ??? et quitter l'appli) ça remarche ensuite à nouveau... Mais c'est un peu relou car cela veut dire qu'il ne faut pas quitter l'appli lors d'un trajet si l'on veut pouvoir se reconnecter sans éteindre la roue...

Salut, je suis aussi sur Rennes et en plein apprentissage (j'ai la chance d'avoir un pote qui me prête sa ninebot one E+ pour qlq semaines). Du coup je suis aussi en pleine réflexion sur le choix de ma future 1ére roue... Tu as trouvé un Rennais en z10 et v10 sur le forum !? Bah a l'occasion ça m'intéresserait bcp de pouvoir le rencontrer aussi! ?

@smiley km ? Date de la facture ? (Encore sous garantie ?) -> Mp ? ➡️

Mouarf ! ? ? Je disais ça par rapport au post précédent de @Lucas : ? Pour les différences de puissance et de diamètre de roue, effectivement ça change... Mais n'ayant jamais essayé d'autre roue que la Ninebot One E+ (16" comme la V8, mais 500W comme la V5F) je suis bien incapable d'imaginer ce que ça donne... Je ne penses pas que j'en garderais 2 en simultanée... Mais là encore c'est un peu tôt encore pour me prononcer définitivement. Quand je vais commencer à faire mes 1ers trajets en ville train/bureau je vais surement avoir une meilleure idée de mes futurs critères En tout cas je prends avec sérieux chacun de vos conseils, et j'ai du coup commencé à regarder de plus près la V8 (et même V10, mais là c'est hors budget), la KS16, et même d'autres...