netsu

Ah, oui, je vois que tu roule en MSUPER 2 (comme moi), effectivement après plusieurs chutes brutales avec, je ne dépasse plus les trois bips que très brièvement et rarement également... En ACM, avec son Tilt back réglage ça dois être nettement moins risqué de rouler á ce niveau de vitesse constamment...

@sbouju et pourquoi ?

Face à KS, c'est dépouillé, j'aime.

Qualificatif de @Chromium que j'ai déjà lu en accompagnement de cette vidéo... au mieux une erreur, au pire un mensonge a l'origine répété par ignorance... Je précise ma pensée: la Pub n'a pas forcément pour origine directe les constructeurs et marques, un tel qualificatif (faux dans ce cas) ainsi répété est de la publicité. Et j'ai écrit "Publicité semi mensongère", et non "Pub mensongère". Je n'ai pas accusé Gotway de quoi que ce soit. (et suis client récidiviste chez eux). PS: le seul but de mon post était de signaler l'absence et l'inutilité d'une salle blanche dans ce cas, pour pas que ceux qui l'ignorent ne soient induits en erreur...

Comme quoi, la pub semi-mensongère, ça marche... A part la couleur des murs, les locaux visibles dans cette vidéo n'ont absolument rien d'une véritable salle blanche. Une véritable salle blanche, c'est terriblement couteux, très gourmand en énergie et surtout totalement inutile pour réaliser l'assemblage final d'une machine de ce genre. Par contre d'un point de vue marketing ça fait bien sur la plaquette. En mode "Lave plus blanc que blanc".

Pour être honnête, c'est le mode "bourrin décérébré" qui ne lui va pas... Le poids, j'ai testé sur du plat et sur courte distance ~ 130-140kg (en portant une échelle et une bouteille en alu de 19l) Pas de problème. Par contre, se ramasser net dans un trou caché dans l'herbe à 25km/h, elle aime pas!! Pour le porte monnaie, pas temps que ça si j'arrive à la réparer avec les moyens du bord! Je démonterai tout ça dans quelques semaines quand le boulot sera moins intense...

Tordu à l'interface entre la partie filetée et la partie lisse, le point de faiblesse est là. Une fois que les supports de pédales sont tordus et que l'accouplement axe/support a du jeu, ce point de faiblesse subit plus de contraintes et ploie... je l'ai démonté deux fois pour compenser le jeu en serrant la fixation. Inutile, trop fragile, je suis au bout, plus de marge pour compenser ... Un peu plus de 1000 kms dont 700 environ en mode "bourrin décérébré" Jamais hésité à descendre les trottoirs. Encore moins à rouler comme une brute hors chemin. Ceci explique cela...

@EUC Extreme Thank you! very nice job! The spiral part is actualy fragile, this is the axle weakness. On my Msuper2 this parts and the two aluminium side are realy twisted... And ball bearing out of order... (I think) You change axle too? I will reinforce it with a little steel piece like your but without axle replacement/modification. BeacauseI can't use beautifully made steel piece like you on my Msuper2 beacause it is very damaged and i will buy a Msuper3 few month. (beautifuly made piece is expensive) I will upgrade my future Msuper3 like your before use to avoid damaging... Sorry for bad English.

@Olbom, Merci. En (re) regardant les photos de @EUC Extreme avec plus d'attention, je constate plusieurs choses encourageantes: 1/ l'axe de la Msuper 3 semble nettement plus court à l'origine que celui de la Msuper2 . Vu qu'il ne semble pas plus maigre, c'est de très bon augure du point de vue de la résistance mécanique. 2/ l'interface axe/supports latéraux est exactement la même que sur la Msuper2. Donc fragile, voire très fragile bien que la baisse de longueur de l'axe aidera aussi de ce côté là. je serai donc forcé de renforcer ça si je m'offre une Msuper3 ... (je vais d'abord me servir de ma Msuper2 comme cobaye.)

Bien entendu. Seulement , la résistance de ces pièces est fortement variable selon les modèles. La question est: La MSUPER3 représente elle une amélioration à ce niveau par rapport à la MSUPER2? PS: a quand une VRAIE roue tout terrain? Dans les faits, la MSUPER n'est que touts chemins, et encore...

@Papy Geek 2 , t'as plus que raison! Profite un max de ta retraite! et bon rétablissement au passage. Bon, sinon, il y a un truc qui m'inquiète un peu au sujet de la MSUPER3 : la solidité des supports latéraux et de leur interface avec l'axe du moteur. Sur ma MSUPER2, tout cela est totalement tordu (y compris l'axe) et reprend encore du jeu. Jeu que je ne pourrai plus corriger sans installer des renforts en acier. Sans parler des roulements à billes qui sont HS... Tout cela ne me semble pas plus solide sur la MSUPER3 et ça m'inquiète...

Joli graph @sbouju ! Juste une question: c'est la température de quel élément de la roue? L'électronique?

Merci, je n'y manquerai pas! Mais l'été j'ai peu de disponibilité avec le boulot. ça dépendra du moment où ça tombe... Il y a quelque chose de prévu prochainement? ça fera du bien de faire connaissance avec d'autre wheelers, j'en vois si rarement que j'ai parfois l'impression d'être le seul!

Bonjour à tous! Bon, pour la petite histoire j'ai récemment réparé ma MSUPER qui n'avait pas tourné depuis un moment... Hier, j'ai fait ma première grande ballade après réparation et j'ai constaté un bruit inquiétant: celui caractéristique d'un roulement à bille fatigué Donc je vair encore devoir tout désosser pour réparer ma roue, quelqu'un a déjà eu vent d'un problème de cette nature ici?

à ta place, je couperai proprement tout ça pour repartir sur une bonne base... Voici les photos promises.

Merci (et bonjour) à tous! @Wheel 40 Historiquement Bayonne. Maintenant plus l'agglomération Dacquoise (le prix de l'immobilier, toussa). J'emporte toujours ma roue dans mes ballades/visites/explorations... Biarritz, ça peut arriver. D'ailleurs si tu roule en Ninebot, il se pourrait bien que je t'ai déjà aperçu il y a deux ou trois mois. Tu sais si on est nombreux dans cette zone? On pourrais s'organiser une rendo-roue locale.

Bofbofbof, de la bande ET du liquide auto réparant, il y en avait dans mon pneu lors de la dernière crevaison... La bande, si elle n'est pas adaptée ou pas de bonne facture ou mal montée, elle peut carrément provoquer une crevaison. Je n'en ai pas remis dans le pneu tout neuf. Advienne que pourra.

Ah, ben, au moins je suis pas le seul! Tout d'abord, j'espère que tu vas bien et que tu ne t'es pas blessé. Ensuite, comme tu l'as compris, ma Msuper a aussi la poignée en miettes... J'avais demandé le prix à Eroue pour les deux coques mais ils ne m'avaient jamais répondu. Je n'ai pas insisté car entre temps j'ai réalisé une poignée en corde d'escalade de 6mm, façon nœud du pendu trèèèès long. C'est agréable, solide, tiens bien en main et (joie)ne coûte presque rien Je posterai une photo demain.

Le pneu... Commandé à l'identique chez E ROUE. Je n'ai jamais pu trouver de pneu plus solide que celui d'origine avec la même forme, il faudrait faire du sur mesures... Les éclats de verres, c'est trois crevaisons dont une belle lacération pour moi. Au point que j'ai décidé de cesser de la réparer en attendant mon déménagement. Pour les branchements, c'est pas faux ce que tu dit... Je ne peux pas enlever facilement ma poignée (celle d'origine a été arrachée) et je ne peux donc plus séparer facilement les coques de la roue donc, j'entrebâille.

Bonjour! Je ne compte plus le nombre de fois où j'ai démonté plus ou moins ma MSUPER... La dernière, c'étais aujourd'hui pour changer le pneu que j'avais lacéré et la chambre à air... Pas besoin pour ça de débrancher quoi que ce soit: je me contente d'entrebâiller le côté sans platine électronique. Moins facile d'accès mais plus rapide.

netsu, frigoriste en pays Basque/Landes, France. Wheeler depuis environ deux ans. En MSUPER depuis un an et demi. J'étais membre actif de l'ancien forum trotinette/urban 360, mais j'avais décroché par manque de temps et surtout parce que ma MSUPER m'avait encore lâché. Oui ENCORE. Donc, j'avais décidé de la réparer après mon déménagement... Voilà, c'est chose faite! Le forum a muté et s'est amélioré entre temps. Félicitations et merci aux créateurs de ce nouvel espace!